華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，城市里紅綠燈起步基本不輸
缺點(diǎn)：座椅太不舒服，剎車油門距離太遠(yuǎn)，坐姿太低，座椅調(diào)高點(diǎn)，剎車就更加不好踩了！油耗太高了，不開空調(diào)13，開空調(diào)16-19之間！��！
外觀：外觀就不說了，蘿卜青菜各有所愛，不過的E90四門版的335i總是讓我戀戀不忘。
內(nèi)飾：一沉不變，簡單方便順手就行了，按鍵不多，實(shí)用性高。很喜歡這種風(fēng)格
空間：我覺得對于我來說夠用了，坐人不擠，后備箱也很平整
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：舒適模式下油門很敏感，因?yàn)闆]出磨合期SPORT+模式?jīng)]敢用，ECO模式還是比較肉的。試駕的時(shí)候還是感到強(qiáng)烈的推背感。
操控：
快速變道，干凈利落，車尾沒一點(diǎn)多余的擺動(dòng)。
油耗：剛提車的時(shí)候公里數(shù)是25公里，油耗為23L。提車后就跑了一趟高速，駕駛模式是eco pro等下高速的時(shí)候油耗是9.8L�，F(xiàn)在駕駛路況一半高速一半城市 綜合油耗10.5L。希望做完首保后油耗能再降點(diǎn)，整體來說比較滿意。
舒適：舒適性一般啦，要想舒適就不會(huì)買328i運(yùn)動(dòng)了！你懂的。小弟30歲還差點(diǎn)，抓住青春的尾巴運(yùn)動(dòng)一把。舒適的大車以后換的機(jī)會(huì)多。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀騷氣，油耗不高，空間家用絕對夠，短軸家用并不雞肋
缺點(diǎn)：座椅不算舒服 寶馬經(jīng)典的‘’噠噠噠噠‘聲。
外觀：標(biāo)軸版寶馬3系車身比例協(xié)調(diào)，總體上可以說更成熟、大氣。在前臉造型、大燈和格柵等識(shí)別特征上，寶馬還創(chuàng)新內(nèi)眼角與格柵連為一體，內(nèi)嵌的“天使眼”由圓形變?yōu)闄E圓狀，以迎合更低矮的車頭，彰顯出蓄勢待發(fā)之感。
內(nèi)飾：一般。前排油門旁邊的駕駛臺(tái)側(cè)版，整個(gè)一塊硬塑料�？赡芎芏�20多萬的可能都比3系精致吧，比如我車位旁邊的只要20多萬的DS5。
空間：空間也就夠用吧，比較適合經(jīng)常一個(gè)到兩個(gè)人乘坐的！人多了的話，會(huì)很擠，跟加長版的還是有區(qū)別的！各取所需吧！
配置：較高。車還是用來開的，駕駛感受最重要，現(xiàn)在328一般普遍優(yōu)惠到20-22個(gè)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格挺值了。
動(dòng)力：沒話說，245馬力已經(jīng)可以滿足大部分購買寶馬的車主的。自己開了這么久的寶馬，除了老款直列6缸的不錯(cuò)，這臺(tái)N20發(fā)動(dòng)機(jī)足以彌補(bǔ)老款的提速缺陷。
操控：
比之前開的途觀還是要好開太多了 也沒什么虛位。。
油耗：駕駛習(xí)慣不同油耗自然就不一樣，我喜歡暴躁的3系，所以對平均12的油耗還是很滿意的。
舒適：：怎么說呢，還好吧，座椅都是運(yùn)動(dòng)包圍的，但是坐久了還是不舒服。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較充沛，245HP，350N/M，基本大街上的車全秒。真皮內(nèi)飾，電耳，12寸大顯屏，倒車?yán)走_(dá)影像，你能想到的都有了。無需后期的改裝和升級(jí)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味比較大，不知道是從哪飄出來的。
外觀：仁者見仁，天使眼還是很不錯(cuò)的。個(gè)人覺得3系i比li的外形好看，更加運(yùn)動(dòng)，側(cè)面更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常喜歡。大屏顯示器配合iDrive的互聯(lián)駕駛那是相當(dāng)?shù)暮糜�，隨時(shí)隨地有人為你待命，隨時(shí)替你解決問題。
空間：很不給力，不適合家用。三個(gè)的話感覺很不舒適，反正坐后排的不爽。
配置：在全車搞定50萬以內(nèi)的價(jià)位還是很不錯(cuò)的，畢竟車剛換代，該有的配置基本上都有了。另外其操控和動(dòng)力都還是很不錯(cuò)的。價(jià)格的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)很大了，再下去就是要等到換代了吧
動(dòng)力：源源不斷，2.0t+8at在城市里開開已經(jīng)綽綽有余，真的大排量油耗也大的
操控：
操控神車，寶馬3系操控沒得說，50,50的配比，絕配。
油耗：轎車油耗肯定比suv低，車本身也很輕，所以油耗也很低，平時(shí)城市里都是10升左右，跑國道上下班都控制在8升左右，油耗還是很可以的
舒適：標(biāo)軸版寶馬3系的后排空間遠(yuǎn)不及Li車型，但空間表現(xiàn)等同于常規(guī)B級(jí)車水準(zhǔn)，沒有優(yōu)勢，支撐不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格38.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀~~然后是動(dòng)力與ZF 8速變速箱的組合~真的非常的完美
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是輪轂和輪胎吧，感覺沒有E90 325i的五幅輪轂漂亮，現(xiàn)在連輪胎都換成了倍耐力，以前寶馬標(biāo)志性的馬牌輪胎已經(jīng)消失了。。難免有些傷感。
外觀：仁者見仁，天使眼還是很不錯(cuò)的。個(gè)人覺得3系i比li的外形好看，更加運(yùn)動(dòng)，側(cè)面更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常喜歡。大屏顯示器配合iDrive的互聯(lián)駕駛那是相當(dāng)?shù)暮糜�，隨時(shí)隨地有人為你待命，隨時(shí)替你解決問題。
空間：買這輛車基本上90％以上都是一個(gè)人開，所以...我覺得空間對于一個(gè)運(yùn)動(dòng)型車來說絕對足夠
配置：在全車搞定50萬以內(nèi)的價(jià)位還是很不錯(cuò)的，畢竟車剛換代，該有的配置基本上都有了。另外其操控和動(dòng)力都還是很不錯(cuò)的。價(jià)格的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)很大了，再下去就是要等到換代了吧
動(dòng)力：動(dòng)力非常給力，寶馬的高效傳統(tǒng)不是吹的。某些品牌的表面參數(shù)嚇人，開起來就不怎么樣了。四種駕駛模式，滿足各種駕駛風(fēng)格。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是懸架有點(diǎn)軟
油耗：低于預(yù)期，目前9千公里，平均時(shí)速36.4，油耗8.5。但貌似很長時(shí)間不能在降低了。
舒適：：怎么說呢，還好吧，座椅都是運(yùn)動(dòng)包圍的，但是坐久了還是不舒服。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，外觀拉風(fēng)，駕駛風(fēng)格多變
缺點(diǎn)：后排兒童鎖在車門內(nèi)側(cè)，容易誤操作。
外觀：很喜歡運(yùn)動(dòng)的包圍，自己感覺比加長版本的好看很多！不過相比M的包圍還是差了一些，有米的話直接328M或者后期換M包圍不錯(cuò)。
內(nèi)飾：一沉不變，簡單方便順手就行了，按鍵不多，實(shí)用性高。很喜歡這種風(fēng)格
空間：雖然是短軸的后排偏小但是家用足夠了，后排坐2個(gè)大人和一個(gè)小孩一點(diǎn)也不擠
配置：價(jià)格優(yōu)惠了不少是因?yàn)樯綎|車友一起團(tuán)購，價(jià)格比較給力，這個(gè)價(jià)格拿下328運(yùn)動(dòng)感覺性價(jià)比算是比較高了，又送了貼膜和鍍膜。非常滿意。
動(dòng)力：5.9秒的0-100！市區(qū)95%的車只有吃灰，和朋友的C200比試舒適模式就秒了...
操控：
轉(zhuǎn)向手感很不錯(cuò)，不像s7和上代3系那么重，開起來很輕松，而且方向粘手在車流里穿插時(shí)格外輕松
油耗：大部分時(shí)間舒適模式，小部分ECO和運(yùn)動(dòng)模式，平均速度34左右，夏天全程空調(diào)開啟，油耗百公里9.5，比較滿意，相較自己之前的307 1.6手動(dòng)8個(gè)油還是知足啦！
舒適：座椅太復(fù)雜了，能調(diào)節(jié)的選項(xiàng)太多，跑過一次外地，腰不酸腿不疼，要是想激情下腰部調(diào)節(jié)下，座椅包裹性很好，不會(huì)像recaro那么純粹，還能保留舒適性，很滿意
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：原廠動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：名聲在外的→_→發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大。
外觀：很好開，特別喜歡開過眼角的F30，車身也保留了寶馬的經(jīng)典線條，尾燈我覺得比E90要好看多了，后期有時(shí)間去換個(gè)M包圍，外觀我是越看越喜歡，每次停車完了以后都不忘大量一遍小三。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很喜歡，大量的紅色縫線以及紅色線條很有運(yùn)動(dòng)氣息，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，腿部支撐很舒服
空間：足夠三口之家用
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：就是為了動(dòng)力選擇的328，無論是市區(qū)超車還是高速巡航都能輕松應(yīng)對，還沒過磨合期大部分用ECO PRO模式，試過comfort模式，已經(jīng)可以輕松在我們這小城市隨意超車了。油門比較輕，有一次comfort模式不留神踩到3000+轉(zhuǎn)速度就到140了，剎車很靈敏。非常滿意。
操控：
3系短軸采用50.50的底盤，操控一級(jí)棒，完美
油耗：高速一趟330公里我328i跑過5.8個(gè)油，平時(shí)在市區(qū)真的有點(diǎn)偏高了，幾乎都保持在13個(gè)左右，5555555.
舒適：感覺可以，比開朋友的老三系好多了
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，太好開了，毫無陌生感。后驅(qū)加速比前驅(qū)給人感覺好。
缺點(diǎn)：國產(chǎn)吧。畢竟去年還是進(jìn)口，現(xiàn)在是國產(chǎn)，中國人仿造和偷工減料是出了名的，希望不要有太多小問題和小毛病
外觀：新3系外觀更加年輕時(shí)尚，就是白色太多了，無奈其他顏色要等太久，只好選了白色。車到了發(fā)現(xiàn)白色也不錯(cuò)，很符合3系年輕的定位。鯊魚鰭媳婦很喜歡。(*^__^*) 嘻嘻……
內(nèi)飾：bmw的風(fēng)格，絕不浮夸
空間：標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)夠用了，加長的話不如上5系了，更加高大上了。
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：：動(dòng)力不說了，一流的，加速杠杠的，推背感超強(qiáng)。
操控：
轉(zhuǎn)向手感很不錯(cuò)，不像s7和上代3系那么重，開起來很輕松，而且方向粘手在車流里穿插時(shí)格外輕松
油耗：大部分時(shí)間舒適模式，小部分ECO和運(yùn)動(dòng)模式，平均速度34左右，夏天全程空調(diào)開啟，油耗百公里9.5，比較滿意，相較自己之前的307 1.6手動(dòng)8個(gè)油還是知足啦！
舒適：很差，不是柏油里面的話，坐我車的人都暈車，后排擁擠。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格39.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3306公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該算是動(dòng)力吧 動(dòng)力還是可以的。
缺點(diǎn)：異響太多，車上最少發(fā)現(xiàn)三處了。
外觀：很喜歡運(yùn)動(dòng)的包圍，自己感覺比加長版本的好看很多！不過相比M的包圍還是差了一些，有米的話直接328M或者后期換M包圍不錯(cuò)。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾你懂得，有點(diǎn)小渣，整體儀表盤之類的都還可以，有些細(xì)節(jié)上面有點(diǎn)粗糙，相比較7系就完全是不同的感覺了
空間：一直都喜歡開小車，雖然家人喜歡大空間，但是短軸3系也能讓他們滿意，這就夠了
配置：價(jià)格優(yōu)惠了不少是因?yàn)樯綎|車友一起團(tuán)購，價(jià)格比較給力，這個(gè)價(jià)格拿下328運(yùn)動(dòng)感覺性價(jià)比算是比較高了，又送了貼膜和鍍膜。非常滿意。
動(dòng)力：非常好。加速快，超過大多數(shù)街車，sport模式下隨踩隨到。低速又不至于太猛躥車。
操控：
bmw，操控的樂趣大于操控的極限
油耗：轎車油耗肯定比suv低，車本身也很輕，所以油耗也很低，平時(shí)城市里都是10升左右，跑國道上下班都控制在8升左右，油耗還是很可以的
舒適：都說懸掛硬，但比起之前的307來這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無法平躺休息，非常不爽。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.06萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：我都很滿意，真的沒什么不滿意的，非要說的話就是原車輪轂太小才17，反正我也會(huì)...你懂的
外觀：很好，白外黑內(nèi)，動(dòng)感十足
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾你懂得，有點(diǎn)小渣，整體儀表盤之類的都還可以，有些細(xì)節(jié)上面有點(diǎn)粗糙，相比較7系就完全是不同的感覺了
空間：基本都是我一個(gè)人開，空間足夠了，買這個(gè)車主打運(yùn)動(dòng)，空間可以犧牲妥協(xié)，后排我哥哥200斤，嫂子110不到點(diǎn)，坐后面說空間蠻好的，大了沒意思，3系主打操控么，相比過往車型已經(jīng)長很多了。。
配置：感覺一般，主要是過軟的懸掛影響了操控性能，舒適性差，運(yùn)動(dòng)性又沒想象中好，幸好動(dòng)力跟變速箱是亮點(diǎn)。
動(dòng)力：至今不敢地板油，自己技術(shù)問題。
操控：
精良。指向靈敏，剛開始開還不習(xí)慣，稍微動(dòng)一下方向盤車就有反應(yīng)。
油耗：新車跑了200公里高速，目前530公里，現(xiàn)在油耗9.6，很滿意，畢竟2.0t的車子，14以下都能接受
舒適：自己開感覺還是很不錯(cuò)的，只是輪胎是防爆胎比較硬，感覺地盤很硬，但是座椅的包裹性很不錯(cuò)腰部支撐也很充足所以還是很舒適的。但是后排的乘客估計(jì)就不太好受了，特別是在過減速帶以及轉(zhuǎn)彎的時(shí)候。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：：駕駛的舒適度吧，開久了感覺腰的地方很酸，雖然這車有腰部支撐，但是感覺還是要買個(gè)東西來墊著下，長途2到3小時(shí)以上的話絕對的腰酸，市區(qū)不覺得。
外觀：很好開，特別喜歡開過眼角的F30，車身也保留了寶馬的經(jīng)典線條，尾燈我覺得比E90要好看多了，后期有時(shí)間去換個(gè)M包圍，外觀我是越看越喜歡，每次停車完了以后都不忘大量一遍小三。
內(nèi)飾：對寶馬迷來說 已經(jīng)很好了
空間：基本可以
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：5.9秒的0-100！市區(qū)95%的車只有吃灰，和朋友的C200比試舒適模式就秒了...
操控：
很好
油耗：提車到現(xiàn)在200公里，120公里高速，80公里市區(qū)，剛提車是28.8的油耗（⊙﹏⊙b汗），從濟(jì)南高速開到我們家就降到9點(diǎn)多了，在家開了幾天穩(wěn)定在9.6-10.0之間，比想象中的ECO PRO模式要多一點(diǎn)。磨合期過了可能會(huì)更好點(diǎn)。還能接受。
舒適：在路況好的情況下舒適性還不錯(cuò)
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