華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，駕駛感，操縱到位。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)貴了，還沒(méi)有HUD、自適應(yīng)巡航、航線偏離提示、通風(fēng)座椅、哈曼卡頓等。好多配置國(guó)產(chǎn)后減配，嚴(yán)重鄙視華晨。
外觀：雖然加長(zhǎng)了，但是寶馬3系還是一如既往的經(jīng)典，變得更加兇悍了，那兩個(gè)大燈炯炯有神，貌似來(lái)頭很大，不要輕易挑釁哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，特別是車內(nèi)的實(shí)木裝飾，很是高端大氣上檔次，只是儀表臺(tái)連個(gè)放太陽(yáng)鏡的地方也沒(méi)有
空間：空間充足、后排加長(zhǎng)后明顯改善很多
配置：性價(jià)比一般，價(jià)格貴了，配置又減配了，好在優(yōu)惠幅度大，勉強(qiáng)能接受
動(dòng)力：動(dòng)力太足了，740的發(fā)動(dòng)機(jī)放在3系上，純粹就是大馬拉小車，性能確實(shí)有點(diǎn)過(guò)剩，要發(fā)揮335li的極限有點(diǎn)困難。路上也難找對(duì)對(duì)手，感覺(jué)有點(diǎn)一覽眾車慢的感覺(jué)，呵呵，大多數(shù)情況啊，跑車除外。
操控：
3系操控應(yīng)該無(wú)話可說(shuō)吧
油耗：油耗很滿意，跑高速就8個(gè)左右，市區(qū)要15多點(diǎn)，綜合下來(lái)10個(gè)左右，跟以前的320差不多，確實(shí)是個(gè)驚喜，畢竟是3.0六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這油耗沒(méi)話說(shuō)。
舒適：軸距加長(zhǎng)，座椅加寬，懸掛變軟，還有可變轉(zhuǎn)向，全景攝像頭，舒適性較以前有了很大提高。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛、外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：做工一般，內(nèi)飾有異響
外觀：雖然加長(zhǎng)了，但是寶馬3系還是一如既往的經(jīng)典，變得更加兇悍了，那兩個(gè)大燈炯炯有神，貌似來(lái)頭很大，不要輕易挑釁哦
內(nèi)飾：不算考究，也不算科技十足，就是以普通車，但絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在于操控信手拈來(lái)，不用考慮位置和操作步驟
空間：空間毫無(wú)壓力，特別是后排，還能翹個(gè)二郎腿。
配置：性價(jià)比一般，價(jià)格貴了，配置又減配了，好在優(yōu)惠幅度大，勉強(qiáng)能接受
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)得起著發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗，動(dòng)力儲(chǔ)備豐盈
操控：
3系操控應(yīng)該無(wú)話可說(shuō)吧
油耗：油耗很滿意，跑高速就8個(gè)左右，市區(qū)要15多點(diǎn)，綜合下來(lái)10個(gè)左右，跟以前的320差不多，確實(shí)是個(gè)驚喜，畢竟是3.0六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這油耗沒(méi)話說(shuō)。
舒適：60多萬(wàn)的車你覺(jué)得應(yīng)該舒服到哪里去？但它是BMW 3系，命中注定跟舒適，舒服說(shuō)再見(jiàn)了
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是BMW對(duì)3系長(zhǎng)久以來(lái)的認(rèn)真 也是BMW的精髓吧！
缺點(diǎn)：脫離的BMW最原始的駕駛感受 轉(zhuǎn)向和底盤(pán) 避震 雖然整體升級(jí)我們看的到，但是還是向舒適妥協(xié)了！
外觀：非常喜歡。比奔C大氣，奔C越看越想小妞車，呵呵。比A4霸氣，尤其328運(yùn)動(dòng)版前包圍，很有點(diǎn)改裝范兒了。
內(nèi)飾：一般。前排油門(mén)旁邊的駕駛臺(tái)側(cè)版，整個(gè)一塊硬塑料�？赡芎芏�20多萬(wàn)的可能都比3系精致吧，比如我車位旁邊的只要20多萬(wàn)的DS5。
空間：空間也就夠用吧，比較適合經(jīng)常一個(gè)到兩個(gè)人乘坐的！人多了的話，會(huì)很擠，跟加長(zhǎng)版的還是有區(qū)別的！各取所需吧！
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺(jué)得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過(guò)彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：沒(méi)話說(shuō)，245馬力已經(jīng)可以滿足大部分購(gòu)買寶馬的車主的。自己開(kāi)了這么久的寶馬，除了老款直列6缸的不錯(cuò)，這臺(tái)N20發(fā)動(dòng)機(jī)足以彌補(bǔ)老款的提速缺陷。
操控：
車身大小合適，底盤(pán)無(wú)拖泥帶水，蛇形不需照顧屁股，前置后驅(qū)、前后軸仍為50:50的配重，鋁合金材質(zhì)的懸掛連桿、這些都是BMW為操控為王所印上的標(biāo)記。
油耗：還能接受，畢竟喜歡時(shí)不時(shí)的來(lái)兩腳地板油，油耗11多，市區(qū)里走走停停沒(méi)辦法
舒適：都說(shuō)懸掛硬，但比起之前的307來(lái)這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺(jué)得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無(wú)法平躺休息，非常不爽。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程33400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速 超車很快 方向很穩(wěn)， 關(guān)鍵有四種模式選擇
缺點(diǎn)：這價(jià)位車外的燈還用鹵素?zé)襞�，中控異�?/span>
外觀：很喜歡運(yùn)動(dòng)的包圍，自己感覺(jué)比加長(zhǎng)版本的好看很多！不過(guò)相比M的包圍還是差了一些，有米的話直接328M或者后期換M包圍不錯(cuò)。
內(nèi)飾：因?yàn)閮?nèi)飾險(xiǎn)些錯(cuò)過(guò)328，本來(lái)想要黑內(nèi)無(wú)奈沒(méi)車，銷售給找到紅內(nèi)，糾結(jié)了半天，看的圖感覺(jué)紅的太艷了，最后不想再等了就要紅內(nèi)，結(jié)果看到實(shí)車比想象中好看，是略暗一點(diǎn)的珊瑚紅，全家都接受了。非常滿意。
空間：表現(xiàn)足夠好，除了后排不能蹺二郎腿
配置：價(jià)格優(yōu)惠了不少是因?yàn)樯綎|車友一起團(tuán)購(gòu)，價(jià)格比較給力，這個(gè)價(jià)格拿下328運(yùn)動(dòng)感覺(jué)性價(jià)比算是比較高了，又送了貼膜和鍍膜。非常滿意。
動(dòng)力：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，小鋼炮，路面上什么都能秒殺
操控：
感覺(jué)比較好，高速駕駛有自信，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。唯獨(dú)高速變相的時(shí)候車尾有點(diǎn)拖沓（純屬個(gè)人感覺(jué)）懸掛稍微有點(diǎn)軟比上一代的E90軟一些。
油耗：8AT變速箱綿密的齒比能夠滿足各速度區(qū)間最佳傳動(dòng)效率，日常駕駛中，變速箱升擋積極，在經(jīng)濟(jì)模式下，轉(zhuǎn)速維持在1200-1600轉(zhuǎn)左右即可滿足動(dòng)力需求，推測(cè)在城市綜合工況用車環(huán)境下，油耗也大多不會(huì)超過(guò)10L/100km，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：中肯地講這款車的舒適性只能說(shuō)一般，座椅較硬，開(kāi)久了會(huì)很累，不管是駕駛還是乘坐相較以舒適性著稱的雷克薩斯差距較大，不過(guò)動(dòng)動(dòng)座椅的包裹性還行，腿托和腰托調(diào)整好了會(huì)舒服點(diǎn)的，不過(guò)強(qiáng)烈建議買個(gè)腰靠。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，切換到運(yùn)動(dòng)模式后推背感很強(qiáng)
缺點(diǎn)：座椅不算舒服 寶馬經(jīng)典的‘’噠噠噠噠‘聲。
外觀：非常喜歡。比奔C大氣，奔C越看越想小妞車，呵呵。比A4霸氣，尤其328運(yùn)動(dòng)版前包圍，很有點(diǎn)改裝范兒了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟奔馳比起來(lái)，奔馳還是略占優(yōu)勢(shì)，但是誰(shuí)說(shuō)寶馬的內(nèi)飾不如奧迪，我是真心覺(jué)得寶馬內(nèi)飾要比奧迪好看得多，奧迪粉勿噴，嘿嘿，車內(nèi)紅色的裝飾條給足了運(yùn)動(dòng)范，喜歡碳纖維的還可以在網(wǎng)上購(gòu)買貼紙，也不怎么貴，貼起來(lái)也方便，看個(gè)人喜好吧，我自己是偏喜歡鋼琴烤漆的，大雞腿，大屏幕導(dǎo)航，手寫(xiě)的NBT顯得檔次很高。
空間：只能說(shuō)基本夠用，總體說(shuō)此車建議后排不經(jīng)常坐人。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高！50萬(wàn)以內(nèi)同級(jí)運(yùn)動(dòng)車型首選吧。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)了 市區(qū)內(nèi)使用沒(méi)啥問(wèn)題，一般都是eco模式 。頓挫還是比較明顯的 s模式偶爾激情一下也比較爽
操控：
不愧是中級(jí)車標(biāo)桿，開(kāi)久了愛(ài)不釋手，只要一換朋友車開(kāi)，就感覺(jué)別的車沒(méi)什么操控，沒(méi)有人車合一的感覺(jué)
油耗：：剛提車的時(shí)候油耗15個(gè)左右，現(xiàn)在過(guò)了磨合期，在市區(qū)內(nèi)油耗在10個(gè)左右，可能跑次高速油耗還要降，很羨慕壇子里那些油耗動(dòng)不動(dòng)就6、7左右的啊
舒適：我自己開(kāi)感覺(jué)還可以，因?yàn)槲沂莻�(gè)注重駕駛樂(lè)趣的人，我朋友開(kāi)過(guò)一次，我坐副駕駛，我覺(jué)得還可以，沒(méi)有別人口里說(shuō)的那么不舒服，后排空間的話兩個(gè)人是一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題。F30的懸掛比E90還是要舒服很多了。以前坐朋友E90一天跑了800公里路也沒(méi)感覺(jué)有多累。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速 超車很快 方向很穩(wěn)， 關(guān)鍵有四種模式選擇
缺點(diǎn)：座椅，開(kāi)了兩個(gè)多月一直在找合適的坐姿。
外觀：很好開(kāi)，特別喜歡開(kāi)過(guò)眼角的F30，車身也保留了寶馬的經(jīng)典線條，尾燈我覺(jué)得比E90要好看多了，后期有時(shí)間去換個(gè)M包圍，外觀我是越看越喜歡，每次停車完了以后都不忘大量一遍小三。
內(nèi)飾：一般。前排油門(mén)旁邊的駕駛臺(tái)側(cè)版，整個(gè)一塊硬塑料�？赡芎芏�20多萬(wàn)的可能都比3系精致吧，比如我車位旁邊的只要20多萬(wàn)的DS5。
空間：還是那句話，標(biāo)準(zhǔn)軸完全夠用，但是后排想蹺二郎腿那是不可能滴。
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺(jué)得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過(guò)彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：非常好。加速快，超過(guò)大多數(shù)街車，sport模式下隨踩隨到。低速又不至于太猛躥車。
操控：
快速變道，干凈利落，車尾沒(méi)一點(diǎn)多余的擺動(dòng)。
油耗：提車到現(xiàn)在200公里，120公里高速，80公里市區(qū)，剛提車是28.8的油耗（⊙﹏⊙b汗），從濟(jì)南高速開(kāi)到我們家就降到9點(diǎn)多了，在家開(kāi)了幾天穩(wěn)定在9.6-10.0之間，比想象中的ECO PRO模式要多一點(diǎn)。磨合期過(guò)了可能會(huì)更好點(diǎn)。還能接受。
舒適：都說(shuō)懸掛硬，但比起之前的307來(lái)這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺(jué)得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無(wú)法平躺休息，非常不爽。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.90萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底子好，提升空間大！
缺點(diǎn)：有異響，導(dǎo)航不比較2
外觀：款款經(jīng)典 我覺(jué)得都好看 喜歡就是最美的 情人眼里出西施
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟奔馳比起來(lái)，奔馳還是略占優(yōu)勢(shì)，但是誰(shuí)說(shuō)寶馬的內(nèi)飾不如奧迪，我是真心覺(jué)得寶馬內(nèi)飾要比奧迪好看得多，奧迪粉勿噴，嘿嘿，車內(nèi)紅色的裝飾條給足了運(yùn)動(dòng)范，喜歡碳纖維的還可以在網(wǎng)上購(gòu)買貼紙，也不怎么貴，貼起來(lái)也方便，看個(gè)人喜好吧，我自己是偏喜歡鋼琴烤漆的，大雞腿，大屏幕導(dǎo)航，手寫(xiě)的NBT顯得檔次很高。
空間：本人182后排坐著完全沒(méi)問(wèn)題，除非你想要在后排蹺二郎腿，不然標(biāo)準(zhǔn)軸距足夠了
配置：配置上該有的幾乎都有了，唯一不滿意的就是音響，其他的，以一輛家用車來(lái)說(shuō)，省油，動(dòng)力足夠，保養(yǎng)不貴，品牌不錯(cuò)，值得入手
動(dòng)力：城市里紅綠燈起步基本不落下風(fēng)
操控：
車身大小合適，底盤(pán)無(wú)拖泥帶水，蛇形不需照顧屁股，前置后驅(qū)、前后軸仍為50:50的配重，鋁合金材質(zhì)的懸掛連桿、這些都是BMW為操控為王所印上的標(biāo)記。
油耗：eco-comfort-sport的比例大概為7:2:1，城市-高速約6：1，綜合油耗9.6，比較滿意了
舒適：我自己開(kāi)感覺(jué)還可以，因?yàn)槲沂莻�(gè)注重駕駛樂(lè)趣的人，我朋友開(kāi)過(guò)一次，我坐副駕駛，我覺(jué)得還可以，沒(méi)有別人口里說(shuō)的那么不舒服，后排空間的話兩個(gè)人是一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題。F30的懸掛比E90還是要舒服很多了。以前坐朋友E90一天跑了800公里路也沒(méi)感覺(jué)有多累。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，說(shuō)來(lái)就來(lái)的油門(mén)，超車十分的輕松，外形也漂亮，適合年輕人駕駛。車內(nèi)異味控制的很好，開(kāi)了一個(gè)月已經(jīng)沒(méi)有什么味道了。再說(shuō)提速，S檔的頓挫比較強(qiáng)烈，但是不影響駕駛感受。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性欠缺
外觀：：王婆賣瓜自賣自夸，選擇這匹馬，外觀帥的沒(méi)法說(shuō)！開(kāi)角眼的設(shè)計(jì)個(gè)人非常喜歡。相比上一代黃黃的天使眼大燈，F(xiàn)30白色的天使眼，更亮，更酷！
內(nèi)飾：因?yàn)閮?nèi)飾險(xiǎn)些錯(cuò)過(guò)328，本來(lái)想要黑內(nèi)無(wú)奈沒(méi)車，銷售給找到紅內(nèi)，糾結(jié)了半天，看的圖感覺(jué)紅的太艷了，最后不想再等了就要紅內(nèi)，結(jié)果看到實(shí)車比想象中好看，是略暗一點(diǎn)的珊瑚紅，全家都接受了。非常滿意。
空間：基本都是我一個(gè)人開(kāi)，空間足夠了，買這個(gè)車主打運(yùn)動(dòng)，空間可以犧牲妥協(xié)，后排我哥哥200斤，嫂子110不到點(diǎn)，坐后面說(shuō)空間蠻好的，大了沒(méi)意思，3系主打操控么，相比過(guò)往車型已經(jīng)長(zhǎng)很多了。。
配置：只能說(shuō)性價(jià)比我認(rèn)為是很好的了
動(dòng)力：N20+8AT 已經(jīng)很好了 換擋間隙和加速的線性都比上一代好得多 平時(shí)都在150以內(nèi) 動(dòng)力已經(jīng)夠多的了
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，操控一流
油耗：：磨合期間真心很高！有因主要在市區(qū)使用，一只保持在11+。
舒適：中肯地講這款車的舒適性只能說(shuō)一般，座椅較硬，開(kāi)久了會(huì)很累，不管是駕駛還是乘坐相較以舒適性著稱的雷克薩斯差距較大，不過(guò)動(dòng)動(dòng)座椅的包裹性還行，腿托和腰托調(diào)整好了會(huì)舒服點(diǎn)的，不過(guò)強(qiáng)烈建議買個(gè)腰靠。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：后排兒童鎖在車門(mén)內(nèi)側(cè)，容易誤操作。
外觀：很好開(kāi)，特別喜歡開(kāi)過(guò)眼角的F30，車身也保留了寶馬的經(jīng)典線條，尾燈我覺(jué)得比E90要好看多了，后期有時(shí)間去換個(gè)M包圍，外觀我是越看越喜歡，每次停車完了以后都不忘大量一遍小三。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾你懂得，有點(diǎn)小渣，整體儀表盤(pán)之類的都還可以，有些細(xì)節(jié)上面有點(diǎn)粗糙，相比較7系就完全是不同的感覺(jué)了
空間：三口之家絕對(duì)夠用，沒(méi)必要用Li的，真的，短軸才是原汁原味
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺(jué)得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過(guò)彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：5.9秒的0-100！市區(qū)95%的車只有吃灰，和朋友的C200比試舒適模式就秒了...
操控：
車身大小合適，底盤(pán)無(wú)拖泥帶水，蛇形不需照顧屁股，前置后驅(qū)、前后軸仍為50:50的配重，鋁合金材質(zhì)的懸掛連桿、這些都是BMW為操控為王所印上的標(biāo)記。
油耗：高速一趟330公里我328i跑過(guò)5.8個(gè)油，平時(shí)在市區(qū)真的有點(diǎn)偏高了，幾乎都保持在13個(gè)左右，5555555.
舒適：座椅太復(fù)雜了，能調(diào)節(jié)的選項(xiàng)太多，跑過(guò)一次外地，腰不酸腿不疼，要是想激情下腰部調(diào)節(jié)下，座椅包裹性很好，不會(huì)像recaro那么純粹，還能保留舒適性，很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：這價(jià)位車外的燈還用鹵素?zé)襞�，中控異�?/span>
外觀：很好開(kāi)，特別喜歡開(kāi)過(guò)眼角的F30，車身也保留了寶馬的經(jīng)典線條，尾燈我覺(jué)得比E90要好看多了，后期有時(shí)間去換個(gè)M包圍，外觀我是越看越喜歡，每次停車完了以后都不忘大量一遍小三。
內(nèi)飾：因?yàn)閮?nèi)飾險(xiǎn)些錯(cuò)過(guò)328，本來(lái)想要黑內(nèi)無(wú)奈沒(méi)車，銷售給找到紅內(nèi)，糾結(jié)了半天，看的圖感覺(jué)紅的太艷了，最后不想再等了就要紅內(nèi)，結(jié)果看到實(shí)車比想象中好看，是略暗一點(diǎn)的珊瑚紅，全家都接受了。非常滿意。
空間：只能說(shuō)基本夠用，總體說(shuō)此車建議后排不經(jīng)常坐人。
配置：很慶幸當(dāng)初買的是328i，喜歡駕駛的我覺(jué)得是不二的選擇，性價(jià)比很高，操控，提速，過(guò)彎，都特別舒服，我是上下班用，當(dāng)然偶爾也需要暴力一下，讓小三帶著我撒撒歡。
動(dòng)力：5.9秒的0-100！市區(qū)95%的車只有吃灰，和朋友的C200比試舒適模式就秒了...
操控：
精良。指向靈敏，剛開(kāi)始開(kāi)還不習(xí)慣，稍微動(dòng)一下方向盤(pán)車就有反應(yīng)。
油耗：高速一趟330公里我328i跑過(guò)5.8個(gè)油，平時(shí)在市區(qū)真的有點(diǎn)偏高了，幾乎都保持在13個(gè)左右，5555555.
舒適：都說(shuō)懸掛硬，但比起之前的307來(lái)這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺(jué)得是右邊高左邊低，不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了，讓人無(wú)法平躺休息，非常不爽。
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