華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈很犀利，外觀很漂亮
缺點(diǎn)：輪轂較小，輪胎噪音較大，標(biāo)配無(wú)天使眼氙氣大燈，單邊單出排氣管，無(wú)電動(dòng)折疊后視鏡
外觀：沒有天使眼，自己改了，其他的非常有動(dòng)感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點(diǎn)，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力，后來(lái)給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾：和外觀一樣吸引我，有人說缺乏設(shè)計(jì)感，但我的感覺恰恰相反，整個(gè)中控各個(gè)區(qū)域之間劃分的很分明，但又沒有一塊讓你覺得突兀，整體感很強(qiáng)，T字延伸下來(lái)的區(qū)域也和中控結(jié)合的非常好
空間：家族個(gè)子都不高，所以沒考慮LI車型！
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個(gè)只能說開快車不是車，而是人
動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來(lái)，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來(lái)說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
操控：
保持了寶馬的傳統(tǒng)，操控一流，超車，變道十足的信心，讓人一種運(yùn)籌帷幄的感覺。
油耗：油耗現(xiàn)處于磨合期不太好評(píng)估，目前9.5這和駕駛風(fēng)格路況都有關(guān)系，但是整體來(lái)說應(yīng)該是可以的
舒適：還算滿意，就是跑高速噪音有點(diǎn)偏大、沒后排出風(fēng)口，沒電動(dòng)折疊后視鏡、座椅偏硬，真心硬，沒腰部支撐
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌 藍(lán)天白云，操控一流，1.6T動(dòng)力一般（磨合期還沒用過運(yùn)動(dòng)模式），空間夠用，基本在市區(qū)上下班開
缺點(diǎn)：蠟燭頭燈，沒有識(shí)別度高的天使眼、原車音響跟聽收音機(jī)沒什么區(qū)別、隔音方面能接受但是有較明顯的胎噪和風(fēng)噪、還有早上冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種高亢的嗓門。
外觀：外觀不用說，這代F30的外觀，車頭比上代的E90要犀利了不少，尾燈也性感了很多，我很喜歡，就是鹵素?zé)羰チ藢汃R天使眼的神韻，這點(diǎn)不能接受，我已經(jīng)自己加裝了
內(nèi)飾：沒有導(dǎo)航和倒車影像，價(jià)錢4s店裝了，還是8.8寸大屏幕，安了aux線，視頻音樂都不在話下（自帶ipad），那些老板配置對(duì)我來(lái)說不需要，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了，仿皮也不見得坐著難受，方向盤說實(shí)話手感一般，自己縫了一個(gè)真皮的，就解決問題了，后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套，效果立刻不一樣了，不過得稍微散散味道，不刺，但有一點(diǎn)
空間：316i進(jìn)取型雖然是輛短軸距版的家轎 聽上去可能會(huì)覺得后排空間比較小 腿部空間比較局促 但事實(shí)并非如此 實(shí)際上它后排的座位包裹性非常好 本人身高170 在前排調(diào)好的情況下腿部空間仍然有一拳半的距離 畢竟它還算是一臺(tái)中級(jí)車啊
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個(gè)只能說開快車不是車，而是人
動(dòng)力：比預(yù)期動(dòng)力好，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出優(yōu)秀，市內(nèi)完全足夠，特別是運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出完全符合運(yùn)動(dòng)特征；舒適模式下，變速箱1800轉(zhuǎn)自動(dòng)換檔，行駛時(shí)基本保持1500轉(zhuǎn)左右； 運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出靈敏，變速箱約3500-4000轉(zhuǎn)換檔，行駛時(shí)基本2500-3000轉(zhuǎn)之間
操控：
以前沒開過寶馬，只是聽說寶馬操控好。方向盤很靈活，一般動(dòng)一點(diǎn)，反饋就挺大的，這個(gè)也許就是大家所說的操控性好吧，我覺得我還得需要適應(yīng)下，基本上方向盤打哪，車就走哪，確實(shí)很敏捷，很運(yùn)動(dòng)。
油耗：新車提的時(shí)候11，很快10個(gè)內(nèi)了，相信還會(huì)大幅度下降的，畢竟1.6T的應(yīng)該省油一點(diǎn)，還算經(jīng)濟(jì)。
舒適：F30這代的舒適性比上一代的E90要好，避震還挺軟的，當(dāng)然也是犧牲了一點(diǎn)操控?fù)Q來(lái)的，油門和剎車位置不好，駕駛位舒適性有點(diǎn)差，316也沒有腰托和腳托，市內(nèi)代步還好，跑長(zhǎng)途的話會(huì)挺累的。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工用料很棒，整體感特別強(qiáng)
缺點(diǎn)：蠟燭頭燈，沒有識(shí)別度高的天使眼、原車音響跟聽收音機(jī)沒什么區(qū)別、隔音方面能接受但是有較明顯的胎噪和風(fēng)噪、還有早上冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種高亢的嗓門。
外觀：沒有天使眼，自己改了，其他的非常有動(dòng)感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點(diǎn)，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力，后來(lái)給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾：沒有導(dǎo)航和倒車影像，價(jià)錢4s店裝了，還是8.8寸大屏幕，安了aux線，視頻音樂都不在話下（自帶ipad），那些老板配置對(duì)我來(lái)說不需要，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了，仿皮也不見得坐著難受，方向盤說實(shí)話手感一般，自己縫了一個(gè)真皮的，就解決問題了，后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套，效果立刻不一樣了，不過得稍微散散味道，不刺，但有一點(diǎn)
空間：空間作為短軸版的3系應(yīng)該說還是比較緊湊，但是我覺得夠用了畢竟如果追求大空間的話就不會(huì)考慮3廂車
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個(gè)只能說開快車不是車，而是人
動(dòng)力：城市上班、周末外出，都足夠使用，我平時(shí)開車都比較溫柔，基本上都在市內(nèi)開，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，動(dòng)力對(duì)于我這種新手來(lái)說綽綽有余。平時(shí)開節(jié)能模式和一般模式，開了次運(yùn)動(dòng)模式，提速明顯加快很多。我覺得對(duì)于女性或者不喜歡炫耀加速的朋友來(lái)說適合，對(duì)于喜歡速度的朋友還是328和335適合，這個(gè)太弱。
操控：
操控非常滿意，指向很精準(zhǔn)，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺，后驅(qū)過彎給我太多的自信了，無(wú)需減速，直接加速過彎，這才是運(yùn)動(dòng)轎車。
油耗：本人目前的油耗是9.6，這個(gè)不能作為參考價(jià)值，原本我的油耗是8的市內(nèi)，后來(lái)改了18寸400M系的輪轂后，由于輪胎太重，太寬也增加了，所以油耗也增加了，個(gè)人覺得市內(nèi)油耗8個(gè)點(diǎn)很好了，特別是跑高速，特別省油，可以走到5-6/升百公里
舒適：三個(gè)突出的感受，一個(gè)是密封性好，發(fā)動(dòng)機(jī)和外面的噪聲隔離效果好，而且喇叭的聲音很厚重，第二個(gè)就是車?yán)餂]有味道，多一些皮子的味道，并不刺激，還很舒服，第三就是座椅的包裹性和減震效果好，過小區(qū)的隔離沒有什么感覺
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，像LIM，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，防爆胎。油耗低。
缺點(diǎn)：雖然平時(shí)坐車的人少，但自己坐到后面試了一下，感覺后排只能說夠用了。
外觀：外觀非產(chǎn)不錯(cuò)，我覺得三系的車頭比5系好看多了，棱角分明動(dòng)感十足
內(nèi)飾：和外觀一樣吸引我，有人說缺乏設(shè)計(jì)感，但我的感覺恰恰相反，整個(gè)中控各個(gè)區(qū)域之間劃分的很分明，但又沒有一塊讓你覺得突兀，整體感很強(qiáng)，T字延伸下來(lái)的區(qū)域也和中控結(jié)合的非常好
空間：雖不能跟長(zhǎng)軸的相比，但已經(jīng)滿足我的預(yù)期了。
配置：其實(shí)說來(lái)，性價(jià)比不怎么樣，可能是新款上市沒多久的原因，優(yōu)惠也很少，沒辦法，心急。
動(dòng)力：有人說316的動(dòng)力差，但大多數(shù)人都是日常家用，沒有幾個(gè)拿來(lái)賽車的，如果賽車選擇其他配置尚可，家用而且喜歡三系的外形316是悄最佳的選擇，在城市里小飆一下，S檔足矣。
操控：
此款車型是3系中的佼佼者，城市道路中想沒有做不到，只有想不到。
油耗：這車油耗從提車的11個(gè)到現(xiàn)在的9個(gè)左右 我相信他肯定會(huì)再降的 說實(shí)話現(xiàn)在這樣我也覺得差不多了 完全能夠接受
舒適：座椅稍微有點(diǎn)硬，快速行駛過坎時(shí)，后排乘客不太舒服，高速行駛時(shí)胎噪較大
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬品牌
缺點(diǎn)：沒有原廠氙氣大燈，后期加裝費(fèi)用較高，
外觀：新3就是比老3時(shí)尚，現(xiàn)在開到老3好丑呀哈哈，新3相當(dāng)薄，前臉和跑車是的。
空間：空間夠用，最滿意后備箱平整，短軸版后排空間也沒有想象中那么小， 但由于后排中間凸起，坐5個(gè)人確實(shí)不爽
配置：個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位能夠買到寶馬，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，油耗相對(duì)較低，品牌也到位，做工也好，發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，大部分高配配置也都擁有了，例如藍(lán)牙電話，一鍵啟動(dòng)，后驅(qū)雷達(dá)，等等，如果又要顧忌面子，又喜歡操控，手頭資金不是非常充裕，是個(gè)非常好的選擇。
動(dòng)力：BMW的動(dòng)力沒得說，別看1.6，提速不錯(cuò)，剛好家用。除非你一直想飚車。1.6T+8速，絕對(duì)搭檔。
操控：
操控其實(shí)我覺得都差不多呢，帝豪的時(shí)候有點(diǎn)輕，這個(gè)3系方向盤用力適中，都還可以吧】
油耗：開了5300了，加了2650的油，還能跑450公里，維持在5.6的油耗，最低的時(shí)候是4.5，基本上在5.3--5.8之間，市區(qū)很少，郊區(qū)很多
舒適：座椅稍微有點(diǎn)硬，快速行駛過坎時(shí)，后排乘客不太舒服，高速行駛時(shí)胎噪較大
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置，外觀不用說了，BMW的經(jīng)典。配置我個(gè)人覺得最低配的車還有電動(dòng)座椅、胎壓監(jiān)測(cè)、真皮椅子、藍(lán)牙、液晶電腦很不錯(cuò)了
缺點(diǎn)：16寸的輪轂太小氣 配置略低 低速時(shí)有頓挫 啟停不人性
外觀：從剛一推出就特別喜歡這個(gè)外觀，個(gè)人感覺是寶馬最好看的一次換代，超級(jí)贊
內(nèi)飾：寶馬3系主打不是內(nèi)飾，所以對(duì)這點(diǎn)上沒有過高的要求。總體來(lái)說，同等價(jià)位的車，這款內(nèi)飾算是三六九等的最低級(jí)別了。
空間：本人188cm，無(wú)論是乘坐還是駕駛都可以滿足需要，這種小車家用空間略欠。
配置：其實(shí)說來(lái)，性價(jià)比不怎么樣，可能是新款上市沒多久的原因，優(yōu)惠也很少，沒辦法，心急。
動(dòng)力：動(dòng)力完全足夠，開160以上油門還隨叫隨到，。。。
操控：
BMW的操控沒的說，反應(yīng)靈敏。
油耗：目前駕駛公里數(shù)較短，第一次加350元/97號(hào)汽油，顯示里程680公里，現(xiàn)顯示平均油耗9.7升，時(shí)速80KM勻速時(shí)，油耗指針約4-5升，非常滿意的油耗
舒適：開起來(lái)非常的舒服比我以前的現(xiàn)代好開很多
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌形象 就沖它是寶馬才買
缺點(diǎn)：大燈不夠亮
外觀：外觀非產(chǎn)不錯(cuò)，我覺得三系的車頭比5系好看多了，棱角分明動(dòng)感十足
內(nèi)飾：一貫的寶馬風(fēng)格，不多評(píng)論
空間：空間不能屬于中級(jí)車，只能算是緊湊級(jí)轎車。
配置：個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位能夠買到寶馬，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，油耗相對(duì)較低，品牌也到位，做工也好，發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，大部分高配配置也都擁有了，例如藍(lán)牙電話，一鍵啟動(dòng)，后驅(qū)雷達(dá)，等等，如果又要顧忌面子，又喜歡操控，手頭資金不是非常充裕，是個(gè)非常好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力完全足夠，開160以上油門還隨叫隨到，。。。
操控：
當(dāng)初也是看上3系的操控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，駕駛感覺很棒。
油耗：百公里綜合油耗在8-9升左右
舒適：舒適性還好，為啥我沒有發(fā)現(xiàn)座椅的時(shí)間長(zhǎng)了腰酸了，我一開都開5--7小時(shí)的，我只想說，兄弟們，要鍛煉身體了，身體才是革命的本錢。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響效果好。
缺點(diǎn)：沒有天使眼和疝氣大燈，4S又說去加裝了不質(zhì)保
外觀：外觀完美，短小精干，結(jié)實(shí)穩(wěn)重不缺時(shí)尚，與其他品牌同價(jià)位車輛對(duì)比很有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)
空間：尚可，對(duì)空間要求沒有那么高。短軸版空間本來(lái)就不是強(qiáng)項(xiàng)，已經(jīng)比上一代好多了。
配置：其實(shí)說來(lái)，性價(jià)比不怎么樣，可能是新款上市沒多久的原因，優(yōu)惠也很少，沒辦法，心急。
動(dòng)力：開起來(lái)很快超車特別厲害，一個(gè)銳志的人想和我飚下車，但是想寶馬和他比就降低檔次了
操控：
十分精準(zhǔn)，沒有虛標(biāo)，非常喜歡。
油耗：油耗很滿意，市區(qū)油耗在8.8左右，高速在6.4
舒適：寶馬3系本身就不是為了舒適制造的，不過這一代的3系舒適性提高了很多，，，需要吐槽的是這個(gè)防爆胎胎噪太大了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格52.80萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛、外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：后驅(qū)，不是四驅(qū)，剛買回來(lái)那陣正好下雪，容易打滑。
外觀：雖然加長(zhǎng)了，但是寶馬3系還是一如既往的經(jīng)典，變得更加兇悍了，那兩個(gè)大燈炯炯有神，貌似來(lái)頭很大，不要輕易挑釁哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，特別是車內(nèi)的實(shí)木裝飾，很是高端大氣上檔次，只是儀表臺(tái)連個(gè)放太陽(yáng)鏡的地方也沒有
空間：空間毫無(wú)壓力，特別是后排，還能翹個(gè)二郎腿。
配置：性價(jià)比一般，價(jià)格貴了，配置又減配了，好在優(yōu)惠幅度大，勉強(qiáng)能接受
動(dòng)力：動(dòng)力太足了，740的發(fā)動(dòng)機(jī)放在3系上，純粹就是大馬拉小車，性能確實(shí)有點(diǎn)過剩，要發(fā)揮335li的極限有點(diǎn)困難。路上也難找對(duì)對(duì)手，感覺有點(diǎn)一覽眾車慢的感覺，呵呵，大多數(shù)情況啊，跑車除外。
操控：
操控還是一如既往的寶馬風(fēng)格，不過加長(zhǎng)之后感覺還是有點(diǎn)拖泥帶水了，沒以前干凈利索了，懸掛也軟了一些，支撐和舒適性作了一些妥協(xié)，舒適性F35要好于以往的E90。
油耗：油耗很滿意，跑高速就8個(gè)左右，市區(qū)要15多點(diǎn)，綜合下來(lái)10個(gè)左右，跟以前的320差不多，確實(shí)是個(gè)驚喜，畢竟是3.0六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這油耗沒話說。
舒適：軸距加長(zhǎng)，座椅加寬，懸掛變軟，還有可變轉(zhuǎn)向，全景攝像頭，舒適性較以前有了很大提高。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格57.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，駕駛感，操縱到位。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)貴了，還沒有HUD、自適應(yīng)巡航、航線偏離提示、通風(fēng)座椅、哈曼卡頓等。好多配置國(guó)產(chǎn)后減配，嚴(yán)重鄙視華晨。
外觀：雖然加長(zhǎng)了，但是寶馬3系還是一如既往的經(jīng)典，變得更加兇悍了，那兩個(gè)大燈炯炯有神，貌似來(lái)頭很大，不要輕易挑釁哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，特別是車內(nèi)的實(shí)木裝飾，很是高端大氣上檔次，只是儀表臺(tái)連個(gè)放太陽(yáng)鏡的地方也沒有
空間：空間充足、后排加長(zhǎng)后明顯改善很多
配置：性價(jià)比一般，價(jià)格貴了，配置又減配了，好在優(yōu)惠幅度大，勉強(qiáng)能接受
動(dòng)力：動(dòng)力太足了，740的發(fā)動(dòng)機(jī)放在3系上，純粹就是大馬拉小車，性能確實(shí)有點(diǎn)過剩，要發(fā)揮335li的極限有點(diǎn)困難。路上也難找對(duì)對(duì)手，感覺有點(diǎn)一覽眾車慢的感覺，呵呵，大多數(shù)情況啊，跑車除外。
操控：
3系操控應(yīng)該無(wú)話可說吧
油耗：油耗很滿意，跑高速就8個(gè)左右，市區(qū)要15多點(diǎn)，綜合下來(lái)10個(gè)左右，跟以前的320差不多，確實(shí)是個(gè)驚喜，畢竟是3.0六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這油耗沒話說。
舒適：軸距加長(zhǎng)，座椅加寬，懸掛變軟，還有可變轉(zhuǎn)向，全景攝像頭，舒適性較以前有了很大提高。
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