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購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌 藍天白云，操控一流，1.6T動力一般（磨合期還沒用過運動模式），空間夠用，基本在市區(qū)上下班開
缺點：蠟燭頭燈，沒有識別度高的天使眼、原車音響跟聽收音機沒什么區(qū)別、隔音方面能接受但是有較明顯的胎噪和風噪、還有早上冷車啟動發(fā)動機的那種高亢的嗓門。
外觀：外觀不用說，這代F30的外觀，車頭比上代的E90要犀利了不少，尾燈也性感了很多，我很喜歡，就是鹵素燈失去了寶馬天使眼的神韻，這點不能接受，我已經(jīng)自己加裝了
內(nèi)飾：沒有導航和倒車影像，價錢4s店裝了，還是8.8寸大屏幕，安了aux線，視頻音樂都不在話下（自帶ipad），那些老板配置對我來說不需要，座椅有電動調(diào)節(jié)和記憶就足夠了，仿皮也不見得坐著難受，方向盤說實話手感一般，自己縫了一個真皮的，就解決問題了，后來自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套，效果立刻不一樣了，不過得稍微散散味道，不刺，但有一點
空間：316i進取型雖然是輛短軸距版的家轎 聽上去可能會覺得后排空間比較小 腿部空間比較局促 但事實并非如此 實際上它后排的座位包裹性非常好 本人身高170 在前排調(diào)好的情況下腿部空間仍然有一拳半的距離 畢竟它還算是一臺中級車啊
配置：在我看來3系當中這個減配不減檔次的316基礎型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個車標這么簡單，改裝了幾項實用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費過程。更高的價位肯定意味著更好的乘駕體驗，但個人有兩點觀點，第一科技配置是沒有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買了那么多功率和扭矩，大城市堵車多數(shù)時候用不出來，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車跑的更快，這個只能說開快車不是車，而是人
動力：比預期動力好，發(fā)動機低扭輸出優(yōu)秀，市內(nèi)完全足夠，特別是運動模式，動力輸出完全符合運動特征；舒適模式下，變速箱1800轉(zhuǎn)自動換檔，行駛時基本保持1500轉(zhuǎn)左右； 運動模式下，動力輸出靈敏，變速箱約3500-4000轉(zhuǎn)換檔，行駛時基本2500-3000轉(zhuǎn)之間
操控：
以前沒開過寶馬，只是聽說寶馬操控好。方向盤很靈活，一般動一點，反饋就挺大的，這個也許就是大家所說的操控性好吧，我覺得我還得需要適應下，基本上方向盤打哪，車就走哪，確實很敏捷，很運動。
油耗：新車提的時候11，很快10個內(nèi)了，相信還會大幅度下降的，畢竟1.6T的應該省油一點，還算經(jīng)濟。
舒適：F30這代的舒適性比上一代的E90要好，避震還挺軟的，當然也是犧牲了一點操控換來的，油門和剎車位置不好，駕駛位舒適性有點差，316也沒有腰托和腳托，市內(nèi)代步還好，跑長途的話會挺累的。
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