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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：保守的說，比路上七成的車加速都好。普通超車，C模式下維持3000轉(zhuǎn)左右，動力充沛，足矣足矣，S+模式下，5000轉(zhuǎn)已經(jīng)很爽了。另外提醒大家，路口時速不能超過40 。。。。遵紀守法，文明行車，低功率就足夠了。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：184匹馬力的動力在城市里開已經(jīng)完全夠用了，配合運動模式和換擋撥片，超車輕松加愉快。即使正常模式，配合腳下收放油門換擋，動力表現(xiàn)也是不錯的，只是換擋的響應可能沒有換擋撥片來的爽快，也只是略微不足。但如果駕駛者只知道D檔配油門跑到天黑，不停的地板油，那可能駕駛樂趣沒有這么好。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：320，184p夠用。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：考慮到國情和北京的路況，實在沒有地方耍開，果斷放棄328，搞個經(jīng)濟點的320。家庭一般使用足以，超車時也能提供源源不斷的動力，這就夠了。堅決不去馬路上飆車。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.95萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：目前一直是普通模式，運動模式動力杠杠滴！！
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：184匹的馬力能有這樣的表現(xiàn)應該給滿分
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格41.00萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：提速快，變速箱換擋平順，前段比老330猛一點，后段欠佳，綜合基本達到或超過N52b30的水平，但是平順性跟抖動較N52b30有一定差距，畢竟4缸。0-180提速比較滿意。210-240發(fā)動機后勁欠佳。在路上基本超過80%的車。剎車比較給力，大力鼓設定有一定問題，中段有點軟，不過日常使用已經(jīng)很不錯了；下賽道就呵呵了�？傮w來講，這個價位的車子除了Q50 3.7那款，綜合平順性跟爆發(fā)力，n20+zf8速的動力組合數(shù)一數(shù)二了。335定價太高，3.0級別的發(fā)動機n55面上數(shù)據(jù)bmw不占優(yōu)勢。奧迪英菲尼迪常常采用田忌賽馬的錯位競爭策略瓜分了不少寶馬的粉絲。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13080公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：從150多匹馬力車換到245匹馬力，扭矩也大了不是一點點，提速起來感覺利落了很多，但說起激情還是動力不太足夠吧，不過可以在市區(qū)足夠了。高速也是不錯，提速120是十分簡單，動力儲備也還剩下不少！
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：提速快，變速箱換擋平順，前段比老330猛一點，后段欠佳，綜合基本達到或超過N52b30的水平，但是平順性跟抖動較N52b30有一定差距，畢竟4缸。0-180提速比較滿意。210-240發(fā)動機后勁欠佳。在路上基本超過80%的車。剎車比較給力，大力鼓設定有一定問題，中段有點軟，不過日常使用已經(jīng)很不錯了；下賽道就呵呵了�？傮w來講，這個價位的車子除了Q50 3.7那款，綜合平順性跟爆發(fā)力，n20+zf8速的動力組合數(shù)一數(shù)二了。335定價太高，3.0級別的發(fā)動機n55面上數(shù)據(jù)bmw不占優(yōu)勢。奧迪英菲尼迪常常采用田忌賽馬的錯位競爭策略瓜分了不少寶馬的粉絲。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面沒的比較，245匹和147匹 相差太大，而且我知道 一般品牌的這些數(shù)據(jù)還是有點虛報的！但是我肯定的說 凱美瑞的4AT真心不錯，不談什么渦輪什么技術上，我都覺得新3 在跑的時候貌似都沒凱美瑞順的！所以說 低速時新3的頓挫讓我很不爽！
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