一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：·外光好好看..特稀罕！回頭也瞞高！
缺點(diǎn)：中控異響，音響音質(zhì)單薄，方向盤的喇叭要比別車用更大的力才能按響，影響緊急情況的安全性。
外觀：買車時(shí)對(duì)比了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A4、新C、S60. 我只對(duì)比了一點(diǎn)，只有3系有原汁原味的短軸，其他都是中國加長(zhǎng)，直接pass看看小3，怒怒的表情、天使眼，車身線條，真耐看，真有味道。絕對(duì)外觀控
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見過的、使用過的最好的，A4、新C、S60我都試駕過，也使用過他們的系統(tǒng)，總感覺寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說明，手寫識(shí)別能力極強(qiáng)，寫的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。
空間：標(biāo)軸軸距雖不小，但是寶馬車特殊的比重設(shè)計(jì)導(dǎo)致乘坐以及后備箱空間要小于很多B級(jí)車。。。追求空間去買Li。。。。
配置：1.對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車型，各有優(yōu)缺點(diǎn)，性價(jià)比都差不多，車還是買個(gè)自己喜歡的，只要有一點(diǎn)你特別喜歡，我覺得就值了。2.對(duì)于價(jià)格而言，我買的算2.0低功率頂配了，對(duì)比A4的35、新C的200、S60的2.0T，除了新C剛出，砍不下價(jià)格以外，其他的基本砍價(jià)幅度都在15個(gè)點(diǎn)以上，可以說價(jià)格大家都差不多。3.但寶馬主要以性能，前后50:50配重比，操控等占優(yōu)勢(shì)，豪華配置說實(shí)話，和其他競(jìng)爭(zhēng)車型真比不了，我這也算頂配了，電折耳、前雷達(dá)，這些基本的都沒有。4.最優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)：寶馬的保養(yǎng)周期長(zhǎng)，保養(yǎng)價(jià)格比奧迪、奔馳要低。這點(diǎn)特別滿意。
動(dòng)力：320，184p夠用。
操控：
同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，值得去體驗(yàn)下。方向穩(wěn)準(zhǔn)狠，高低速度方向盤的很敏感的變化，路感能很好的體驗(yàn)到，所以他注定不是一款安逸的車子，而是富有激情家用轎車，但是懸掛比較軟高速過彎是側(cè)傾體驗(yàn)還是感覺不太好，但車無完車在同級(jí)別中我還是覺得五星評(píng)價(jià)合情合理。
油耗：綜合8.0 因人而異 路況也不一樣 我這不堵車 這油耗能接受
舒適：1.座椅偏硬，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。車子較運(yùn)動(dòng)，車身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車時(shí)比較費(fèi)勁，起不來，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒開過啥好車，反正比我之前的307強(qiáng)很多。車速80時(shí)，說話、聽音樂都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個(gè)推車的話，估計(jì)也很擠
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