一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本很低，保養(yǎng)基本不花什么錢(qián)，電費(fèi)也便宜，不受原油調(diào)價(jià)的影響。也不會(huì)有燃油車(chē)燒機(jī)油什么的憂(yōu)慮，非常的省心。
缺點(diǎn)：車(chē)子送的開(kāi)邁斯充電額度，附近沒(méi)有開(kāi)邁斯?
外觀：外觀比較飽滿(mǎn)，一直是我喜歡的設(shè)計(jì)語(yǔ)言沒(méi)加上兩個(gè)科技感實(shí)足的矩陣大燈。漂亮送給它
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體出色, 配色審美在線, 氛圍燈加分. 唯一遺憾是前排空調(diào)出風(fēng)口位置需要細(xì)微優(yōu)化.
空間：空間符合緊湊級(jí)suv的標(biāo)準(zhǔn)，尤其對(duì)前排更加友好，180的身高座椅提高視野開(kāi)闊同時(shí)頭部空間還有一拳，座椅可調(diào)的范圍也大，平時(shí)自己開(kāi)感覺(jué)空間越級(jí)，一家三口出行也足夠?qū)挸ā?/span>
配置：還沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)，但是電車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用升高是個(gè)事實(shí)，只能盡量不出事故避免更高吧！
動(dòng)力：加速有推背感，上下坡自如，高速公路有點(diǎn)費(fèi)電，城市代步還是可以的
越野：
大眾的調(diào)教這一塊真的沒(méi)話說(shuō)，視野盲區(qū)也比較小，看的很遠(yuǎn)。加上方向盤(pán)的靈活度很高，回正也是很方便的。
舒適：電車(chē)先天優(yōu)勢(shì)，噪音很小，而且ID系列還把鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)到了機(jī)艙內(nèi)，進(jìn)一步降低了空調(diào)噪音，可見(jiàn)還是花了心思的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，底盤(pán)扎實(shí)，行駛質(zhì)感好，電池底置車(chē)輛重心低，操控不錯(cuò)。2，續(xù)航扎實(shí)，實(shí)測(cè)冬季高速續(xù)航也能到380左右，夏季高速妥妥450左右，續(xù)航比較滿(mǎn)意。3，續(xù)航顯示精準(zhǔn)，幾乎可以做到表顯1：1，真正焦慮的不是續(xù)航少，而是不精準(zhǔn)，你心里有底能預(yù)計(jì)到跑多少就不慌，這方面還是不錯(cuò)。4，車(chē)機(jī)流量終身免費(fèi)，雖然用不到多少錢(qián)，但是免費(fèi)就是爽。5，起步就高配，L2+的輔助駕駛，360全景影像，座椅加熱，方向盤(pán)加熱，都是在大眾油車(chē)?yán)锖芨叩呐渲貌庞械臇|西，做到配置下方，還不錯(cuò)。6，燈光科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，解鎖上鎖都有動(dòng)畫(huà)特效，每次都能成為整條街的焦點(diǎn)，特別是解鎖時(shí)候眼睛左右一晃，感覺(jué)整個(gè)車(chē)都靈動(dòng)了起來(lái)，矩陣大燈開(kāi)起的一瞬間，像窗簾一樣拉開(kāi)，儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)。
缺點(diǎn)：早期的車(chē)機(jī)系統(tǒng)bug較多, 不過(guò)隨著兩次大升級(jí), 現(xiàn)在的系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定了很多.
外觀：犀利的大燈，優(yōu)雅的車(chē)身線條，配備19寸大輪轂
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:30色氛圍燈，自動(dòng)點(diǎn)亮，很有高級(jí)感！異味異響:內(nèi)飾沒(méi)異味，很環(huán)保！
空間：乘坐空間非常的寬敞，特別是后排已經(jīng)可以放平了，我們一家五口出行都沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：240,000左右可買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)品牌有很多，但是我個(gè)人感覺(jué)買(mǎi)大眾車(chē)，我們開(kāi)著比較放心，所以我感覺(jué)這個(gè)價(jià)位還是比較良心的。
動(dòng)力：加速比一般油車(chē)要快，平時(shí)隨便超個(gè)車(chē)沒(méi)得什么問(wèn)題。在山路或者高原上動(dòng)力源源不斷，超車(chē)輕松，不像油車(chē)在高原上有哮喘的毛病。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，開(kāi)起來(lái)很靈活�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):識(shí)別率高，簡(jiǎn)單，但算是穩(wěn)定可靠�！� 主動(dòng)剎車(chē):有用 能幫大忙方向盤(pán)操控感:重量適中 略微偏重 手感舒服剎車(chē)表現(xiàn):需要適應(yīng)一段時(shí)間 喜歡之后沒(méi)有問(wèn)題底盤(pán)穩(wěn)定性:穩(wěn)定 濾震可以
舒適：座椅的舒適度是真強(qiáng)，可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的，總能調(diào)到舒適的位置。可能是選用了靜音輪胎的緣故，車(chē)子開(kāi)起來(lái)只有輕微的電流聲，聽(tīng)音樂(lè)很純粹的享受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID系列還未上市前就一直關(guān)注著。主要是因?yàn)閮牲c(diǎn)、一是直以來(lái)比較信賴(lài)德系車(chē)的品質(zhì)，安全性和可靠性一直是他們的強(qiáng)項(xiàng)。二是ID系列從概念車(chē)的設(shè)計(jì)就一直獨(dú)樹(shù)一幟，特別新穎的跨界感。本次正好有機(jī)會(huì)參加了一汽大眾ID.Crozz 真“程”體驗(yàn)活動(dòng)讓我深度體驗(yàn)了一下德系純電的“風(fēng)味”�？傮w來(lái)說(shuō)本次體驗(yàn)還是讓我對(duì)電動(dòng)車(chē)有了一個(gè)更深刻的了解，覺(jué)得電動(dòng)車(chē)的特性綜合來(lái)說(shuō)更適合城市快節(jié)奏，低碳排等現(xiàn)代交通標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然至少現(xiàn)在還能解決對(duì)滬牌的需求問(wèn)題。不久的未來(lái)新能源汽車(chē)必定會(huì)徹底取代傳統(tǒng)燃油車(chē)，我也相信大眾ID也已經(jīng)走在了前列。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)不夠好，雖然新版本穩(wěn)定性沒(méi)問(wèn)題了，功能性也在擴(kuò)展，但是設(shè)計(jì)上不夠與時(shí)俱進(jìn)。語(yǔ)音控制較弱。
外觀：電車(chē)不需要進(jìn)氣格柵，前臉?lè)忾]式格柵，車(chē)頂為黑色，窗頂是銀色飾板，尾部造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。車(chē)燈設(shè)計(jì)：貫穿式白色燈帶和可發(fā)光的車(chē)標(biāo)，熏黑的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后效果炫麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸素，沒(méi)太多設(shè)計(jì)，但是功能分區(qū)合理，沒(méi)什么硬傷，大眾的一貫傳統(tǒng)，沒(méi)什么特別的亮點(diǎn)
空間：空間比較大。做5個(gè)成年人不成問(wèn)題。一點(diǎn)不拘謹(jǐn)。頭部空間得有4指。座椅也很舒服。后排可以放平。后備箱空間也不小。能拉一家5口人出去玩沒(méi)有問(wèn)題。前排儲(chǔ)物空間很多。手扶箱很大。如果有個(gè)眼鏡盒就更完美了!
配置：20+能買(mǎi)到接近30的油車(chē)配置和行駛質(zhì)感的合資品牌電車(chē)，性?xún)r(jià)比高不高自己細(xì)品！
動(dòng)力：雖然沒(méi)有3秒的百米加速，但日常使用，加速超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。
越野：
方向盤(pán)是很好用的，也沒(méi)有飄忽的感覺(jué)，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。不過(guò)手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間，我一般選擇開(kāi)舒適模式。車(chē)子不大，倒車(chē)毫無(wú)壓力
舒適：車(chē)適當(dāng)晾晾就沒(méi)什么異味了，雖然車(chē)自重大但韌性很足，顛簸過(guò)濾不錯(cuò)，電車(chē)噪聲也小，輪胎原配固特異比較軟，總體舒適性很好座椅舒適性:pro版本的前排座椅舒適性不錯(cuò)，軟硬適中，寬度很大，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也很舒適。冬季穿的多時(shí)座椅按摩就聊勝于無(wú)，期待夏季能有更好的表現(xiàn)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:左右分區(qū)控制還算精準(zhǔn)，加熱能力和油車(chē)差不多，在電車(chē)?yán)锼銉?yōu)秀了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8849公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 CROZZD是大眾MEB純電平臺(tái)打造的，質(zhì)量可靠，續(xù)航真實(shí)。其次ID.4 CROZZ外觀也是不錯(cuò)的，符合當(dāng)下的潮流，封閉式前臉，智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)精準(zhǔn)，是奔著年輕人的用車(chē)需求去的。
缺點(diǎn)：#噪音跑高速的時(shí)候聲音稍微有點(diǎn)大，可能是20寸大輪轂，還有就是不是雙層降噪玻璃的原因。但是小4在駐車(chē)和啟動(dòng)的情況下，非常非常的安靜、平穩(wěn)，電子駐車(chē)時(shí)不像油車(chē)駐車(chē)和啟動(dòng)時(shí)有強(qiáng)烈的抖動(dòng)，讓人感覺(jué)很舒適。
外觀：外觀很有科技感，特別是車(chē)燈，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，晚上解鎖總能吸引路人的目光
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，吐槽點(diǎn)還是挺多的。第一：對(duì)水杯座要做一定的吐槽，離空調(diào)口太近，第一卡位的水杯座使用不是很方便。第二：沒(méi)有眼鏡盒。第三：水杯座左邊兩檔淺的空格，什么也放不下。第四：方向盤(pán)左下方的卡槽太淺，插卡有13露在外面，很擔(dān)心卡被無(wú)意折壞。第五：雙跳燈按鍵沒(méi)有觸摸反饋，這個(gè)有點(diǎn)不方便。☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)新增了網(wǎng)易云和愛(ài)奇藝這兩個(gè)娛樂(lè)功能，這個(gè)不得不點(diǎn)贊。但更實(shí)用的導(dǎo)航車(chē)流擁堵顯示時(shí)好時(shí)壞，車(chē)機(jī)的死機(jī)和流浪地球，也請(qǐng)大眾盡快推出遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)。
空間：id4的車(chē)長(zhǎng)為4米6，車(chē)寬1米85，軸距達(dá)到2米76，它的內(nèi)部乘坐空間非�？捎^。前排駕駛位置調(diào)整好，后排的空間還有挺大，葛優(yōu)躺姿勢(shì)的坐姿也可以實(shí)現(xiàn)。 同時(shí)后備箱空間也不錯(cuò)，id4對(duì)于一家5口人來(lái)說(shuō)，都非常好的能滿(mǎn)足需求。
配置：大眾的電動(dòng)開(kāi)始定位還是有點(diǎn)高，被市場(chǎng)洗禮了大半年也理智了，優(yōu)惠之后基本和探岳+購(gòu)置稅差不多，這樣的性?xún)r(jià)比就很高了，希望銷(xiāo)量上來(lái)也能把配件保養(yǎng)價(jià)格帶下來(lái)
動(dòng)力：對(duì)這個(gè)問(wèn)題我可能不太有發(fā)言權(quán)，我屬于怎么肉怎么開(kāi)的人
越野：
底盤(pán)質(zhì)感扎實(shí)，急加速、急轉(zhuǎn)彎都穩(wěn)穩(wěn)妥妥，通過(guò)路況差的路面，都不會(huì)讓車(chē)身產(chǎn)生持續(xù)的余震，因電池安裝在底部，為車(chē)帶來(lái)較低的重心，提高了駕駛性能。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：智能駕駛輔助相當(dāng)有趣，我喜歡使用，其中識(shí)別車(chē)道線識(shí)別率比較高，在彎道中居中性表現(xiàn)穩(wěn)定，實(shí)用性更強(qiáng)。平時(shí)開(kāi)車(chē)當(dāng)車(chē)輛跑偏車(chē)道時(shí)，方向盤(pán)會(huì)有輕微震動(dòng)提醒，提醒司機(jī)調(diào)整方向盤(pán)駛進(jìn)車(chē)道中間，既安全又省心，還能識(shí)別路面的車(chē)速標(biāo)志牌，當(dāng)超速駕駛會(huì)有提示。
舒適：車(chē)內(nèi)偶爾有小石子的噪音，4 S說(shuō)也是軟件問(wèn)題，升級(jí)后看看能否解決，座椅舒適有按摩功能
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和操控. 選車(chē)時(shí), 家里領(lǐng)導(dǎo)和我對(duì)于ID.4 CROZZ的顏值就非常喜歡, 前臉的“大眼“ IQ.light非常吸睛. 上下車(chē)的燈光模式也是儀式感滿(mǎn)滿(mǎn): 內(nèi)部氛圍燈的配置極大提升了堵車(chē)時(shí)的幸福感.操控方面, 大眾的功力非常扎實(shí), ID4擁有超小的轉(zhuǎn)彎半徑, 在掉頭時(shí)候可以很好的發(fā)揮.
缺點(diǎn)：目前沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，一分錢(qián)一分貨，已經(jīng)是這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的性?xún)r(jià)比很高的車(chē)型了！
外觀：外觀設(shè)計(jì)很年輕，個(gè)人覺(jué)得比上汽的ID4X耐看，原汁原味的歐版外觀設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向頭燈:轉(zhuǎn)向頭燈十分實(shí)用車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈很有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用環(huán)保材料，沒(méi)什么異味，體現(xiàn)了大眾廠家對(duì)客戶(hù)健康負(fù)責(zé)任的理念。儲(chǔ)物空間較多，中央扶手箱比一般燃油車(chē)可以放更多的東西，電動(dòng)車(chē)采用了懷擋的設(shè)計(jì)。另外，還采用雙液晶屏設(shè)計(jì)，非常的符合中國(guó)用戶(hù)的操作習(xí)慣。
空間：本人身高1.78，坐在車(chē)?yán)锖軐挸�，�?chē)內(nèi)儲(chǔ)蓄空間很多，還有一個(gè)大的后備箱。后排空間也很大，尤其是車(chē)門(mén)處的隱藏式儲(chǔ)蓄間，日常放一把雨傘剛剛好。
配置：ID.4 CROZZ特別的駕駛黑科技，語(yǔ)音控制功能，開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感反饋也很棒，養(yǎng)車(chē)成本很低，保養(yǎng)基本不花什么錢(qián)。電費(fèi)也便宜，不受原油調(diào)價(jià)的影響也。不會(huì)有燃油車(chē)燒機(jī)油什么的憂(yōu)慮，非常的省心。性?xún)r(jià)比可以說(shuō)滿(mǎn)分！
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)動(dòng)力自然比油車(chē)好多了，且我最喜歡的是大眾對(duì)于電動(dòng)車(chē)的調(diào)教，開(kāi)起來(lái)線性實(shí)足，帶來(lái)順暢感。
越野：
德系操控，底盤(pán)穩(wěn)固，50比50的重量配比使車(chē)開(kāi)起來(lái)比較平穩(wěn)。
舒適：前排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能及座椅按摩功能，空調(diào)分區(qū)很好用，后排空間也有空調(diào)。而且車(chē)內(nèi)有pm2.5空氣檢測(cè)。車(chē)的底盤(pán)調(diào)教出色，懸架適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方在于空間變大了，之前開(kāi)的是轎車(chē)，現(xiàn)在換了這輛緊湊型SUV，感覺(jué)雖說(shuō)是緊湊型但空間已有多余的了，電車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕盈，隔音效果也還行
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是冬季電耗高，我這車(chē)買(mǎi)的時(shí)候天氣已經(jīng)冷了，所以我也不知道夏季續(xù)航里程是多少，銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹綜合續(xù)航里程能達(dá)到550公里，但是我開(kāi)了這三個(gè)月，根本達(dá)不到，在冬季也就三百多一點(diǎn)，我用車(chē)幾乎都在市區(qū)，很少跑長(zhǎng)途，就是長(zhǎng)途也要等天熱了出去玩的時(shí)候才會(huì)跑長(zhǎng)途，所以這個(gè)續(xù)航里程對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用，就是電耗高一點(diǎn)。
外觀：很耐看車(chē)燈好有個(gè)性，也就是因?yàn)槎嗫戳诉@個(gè)燈幾眼最終買(mǎi)了大眾
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很有科技感。做工也挺精細(xì)的。用料非常厚道，12英寸的懸浮式屏幕，更是將科技與豪華完美融合。屏幕音響:曼哈卡頓音響 特別給力！
空間：無(wú)論駕駛空間還是乘坐空間都很舒適，我算得上又高又胖，我調(diào)好座椅之后后排的家人坐著也不覺(jué)得擠，腿部空余空間還很充裕，而且內(nèi)室的設(shè)計(jì)也很新穎，換擋系統(tǒng)現(xiàn)在設(shè)置在了方向盤(pán)的右邊，所以以前的檔位部分就可以做成儲(chǔ)物盒，扶手箱空間也更大了。而且后備箱的縱向深度足夠全家出游的物品可以統(tǒng)統(tǒng)收納其中。
配置：廣東有舊換新補(bǔ)貼，趁著年底活動(dòng)結(jié)束前（現(xiàn)在活動(dòng)延期半年），果斷把車(chē)提了，加裝了HUD,lite pro版本，車(chē)價(jià)優(yōu)惠8K，佛山買(mǎi)車(chē)補(bǔ)貼10K，廣東省以舊換新補(bǔ)貼8K，其他按基礎(chǔ)權(quán)益，置換到手不到21了。感覺(jué)價(jià)格還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，起步動(dòng)力非常好，超過(guò)大部分燃油車(chē)，在同一起跑線上，ID.4CROZZ總起步最快的那一個(gè)，要說(shuō)他的后續(xù)動(dòng)力，我覺(jué)得應(yīng)該算一般，120碼以上就不是那么給力了，不過(guò)這個(gè)速度對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)的范圍主要在市區(qū)，ID.4CROZZ的動(dòng)力在市區(qū)足夠了。
越野：
當(dāng)初選擇id4很大的一部分原因就是操控，底盤(pán)，轉(zhuǎn)向，這些手感都沒(méi)得說(shuō)
舒適：舒適度不錯(cuò)，首先空間大，駕駛乘坐都舒適，而且駕駛輔助系統(tǒng)很實(shí)用，方向盤(pán)加熱座椅加熱對(duì)于北方的車(chē)主來(lái)說(shuō)真的很香。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)位配置，做工，綜合實(shí)力看下來(lái)能選的只有這一臺(tái)車(chē)。本人從油車(chē)換到電車(chē)還比較好適應(yīng)，D擋和油車(chē)差不多，而且阻力很小，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以滑很遠(yuǎn)。續(xù)航的話不開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)電500KM是沒(méi)有問(wèn)題的，開(kāi)空調(diào)掉電太狠了，直接多了8度電，后期看能不能改一個(gè)熱泵空調(diào)去。IQ.Light我覺(jué)得是這個(gè)車(chē)最牛逼的配置，帶輔助轉(zhuǎn)向，燈光也會(huì)隨著方向盤(pán)向左右動(dòng)，還有自動(dòng)遠(yuǎn)光很高大上很亮，也不會(huì)閃到行人和對(duì)向的車(chē)。買(mǎi)的現(xiàn)車(chē)選裝了白色車(chē)漆和AR-HUD，怎么說(shuō)呢，說(shuō)它沒(méi)用吧談不上；有用吧也就那樣，在半自動(dòng)輔助駕駛的時(shí)候還是比較有意思的，實(shí)際用下來(lái)感覺(jué)還能繼續(xù)升級(jí)更新，畢竟那么大的抬頭顯示功能就這么一點(diǎn)有些浪費(fèi)。
缺點(diǎn)：續(xù)航太差，車(chē)標(biāo)550公里，我的車(chē)12月4號(hào)提車(chē)，到目前一個(gè)多月，每次都是充滿(mǎn)，耗電到20時(shí)，但是續(xù)航從未超過(guò)300公里，太傷心啊！
外觀：外觀：外觀簡(jiǎn)單，但是很精致，貫穿式的燈帶好像是大眾新能源車(chē)的外觀標(biāo)配，整體看起來(lái)簡(jiǎn)單而不失去時(shí)尚，大燈造型很別致，特別是大燈內(nèi)部的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)很精致，高級(jí)感十足，大燈造型線條流暢，眼尾上挑，很精神，尾部也是采用貫穿式燈帶，時(shí)尚新穎又運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單精致，多種材料的運(yùn)用也算是恰到好處，軟硬兼施，真皮座椅舒適度高，透氣性好，液晶顯示屏有點(diǎn)小，但是辨識(shí)率很高，而且操作簡(jiǎn)單易學(xué)，支持語(yǔ)音和手勢(shì)功能，檔位系統(tǒng)也調(diào)至方向盤(pán)右側(cè)，使用起來(lái)很方便，而且節(jié)約空間，這個(gè)設(shè)計(jì)我覺(jué)得是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大突破，真的很新穎。
空間：作為緊湊型SUV，能有如此空間，還是非常理想的。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，除了冬季續(xù)航里程差點(diǎn)，我再?zèng)]啥不滿(mǎn)意的，這個(gè)價(jià)錢(qián)級(jí)別的車(chē)我也看了做了比較，感覺(jué)整體上要比我看的其他品牌的在整體上優(yōu)秀很多，雖然這款車(chē)價(jià)格上不優(yōu)惠，但是送了終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身免費(fèi)道路救援，也覺(jué)得挺滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：150KW的電機(jī)，動(dòng)力不可能奢求，不像其他新能源動(dòng)不動(dòng)就0-1004秒、5秒的，不過(guò)8秒多在路上拼個(gè)起步，超個(gè)車(chē)啥的還是很輕松，畢竟起步無(wú)延遲，而且家用車(chē)，誰(shuí)沒(méi)事就地板電呢？電耗也高對(duì)吧？上坡啥的只要肯踩，加速輕松，但是有一點(diǎn)，不知道是電動(dòng)車(chē)通病還是因?yàn)檫@車(chē)是后驅(qū)，就是倒車(chē)上檻的時(shí)候有時(shí)候上不去，感覺(jué)沒(méi)力氣，需要深踩電門(mén)才可以。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，窄路掉頭，彎道行駛都很順暢，方向盤(pán)有點(diǎn)重，適應(yīng)了就好。
舒適：最吸引我的還是的帶有迎賓功能的燈光系統(tǒng)，每天下班晚又是自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)，所以燈光對(duì)我很重要，感覺(jué)它很有靈性！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我本人就是高爾夫百萬(wàn)輛紀(jì)念款的車(chē)主，對(duì)大眾車(chē)很是喜歡�，F(xiàn)在又推出了純電SUV ID.4CROZZ，在保養(yǎng)的時(shí)候到展廳看了看，外觀真是太漂亮了。17年第一次接觸大眾車(chē)，給我?guī)?lái)不一樣的驚喜，內(nèi)飾做工精細(xì)，特別好開(kāi)。我是去的西二環(huán)冀中店，銷(xiāo)售顧問(wèn)給我介紹車(chē)輛，演示了車(chē)型半自動(dòng)駕駛、疲勞檢測(cè)、智能大燈的亮點(diǎn)配置，迫不及待的想試駕親自一下。試駕專(zhuān)員也是非常專(zhuān)業(yè)，試駕的路線也非常長(zhǎng)，時(shí)間大概半個(gè)小時(shí)，底盤(pán)還是一如既往的扎實(shí)，還有就是這車(chē)非常容易上手，不用改變自己過(guò)多的駕駛習(xí)慣。試駕完后銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴我現(xiàn)在公司有48小時(shí)深度試駕體驗(yàn)活動(dòng)，可以重點(diǎn)感受一下。當(dāng)天我把高爾夫車(chē)放到他們店，開(kāi)著ID.4回家了。周末帶家人去周末自駕游，續(xù)航真是精準(zhǔn)，不用過(guò)多的擔(dān)心續(xù)航，因?yàn)楸旧砭褪?50KM的邊長(zhǎng)續(xù)航了，再說(shuō)現(xiàn)在周邊的充電站也非常多。準(zhǔn)備在近期入手一輛，開(kāi)著車(chē)去上班也有好多同事問(wèn)這款車(chē)，瞬間被這臺(tái)車(chē)的優(yōu)雅日常氣場(chǎng)吸引了。喜歡一個(gè)車(chē)始于顏值，還真是這樣，開(kāi)出去回購(gòu)率真高，尤其是晚上，上車(chē)時(shí)大眾標(biāo)和前后燈光會(huì)依次點(diǎn)亮，儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)，瞬間工作一天的疲憊沒(méi)有了；回家放到地下車(chē)庫(kù)，鎖車(chē)時(shí)前后燈光又會(huì)依次熄滅，安全行車(chē)伴我回家，真是驚喜連連！
缺點(diǎn)：冬季天比較冷的時(shí)候，續(xù)航打折扣比較明顯。
外觀：外觀絕對(duì)五星好評(píng)啊，燈光，車(chē)身比例，都是我的菜啊，跟蔚萊擺在一起還是差點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，液晶顯示屏清晰度比較高，而且檔位系統(tǒng)在方向盤(pán)右邊，方便操作而且節(jié)約空間，內(nèi)飾的材質(zhì)采用真皮，鋼琴烤漆等多種材質(zhì)，觸碰之處都能感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感
空間：車(chē)內(nèi)小空間設(shè)計(jì)還是非常夠用的，特別大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控下面有個(gè)隱藏儲(chǔ)物空間，還蠻大的，女士可以放下包包或者開(kāi)車(chē)的平底鞋，非常的實(shí)用車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:，四門(mén)上的儲(chǔ)物空間都非常大，兩個(gè)前門(mén)各放5瓶水都沒(méi)問(wèn)題，這樣跑長(zhǎng)途放傘，咖啡，紅牛，水都行，足夠用。中控水杯架，扶手箱配置也完全夠用，扶手箱很深，容量不小后備廂容積:后備箱512升的容積完全夠用，后排即便不放倒放24寸行李箱目測(cè)能放四五個(gè)，相對(duì)平整規(guī)則，開(kāi)口大，能放的下的東西進(jìn)去都沒(méi)問(wèn)題
配置：畢竟是電車(chē)，保養(yǎng)廠家送了四年六次，目前來(lái)看是ok的，充電的話，有送的開(kāi)邁斯免費(fèi)額度，也是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力就那樣，比比油車(chē)還是可以的，80碼以下動(dòng)力還是不錯(cuò)的，超過(guò)80完全沒(méi)力，所以高速超車(chē)要當(dāng)心，動(dòng)力不夠
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向角度小，非常靈活，不到三個(gè)車(chē)道就能完成掉頭
舒適：前后排空間都挺大了，還有過(guò)濾清風(fēng)系統(tǒng)，空調(diào)問(wèn)題還有區(qū)分，座椅也挺舒服，電車(chē)中間也沒(méi)有地臺(tái)，中間做人也挺方便
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)良好，提速快，空調(diào)制熱速度快，適合在市內(nèi)開(kāi)車(chē)。
缺點(diǎn)：提車(chē)一個(gè)多月了，沒(méi)有網(wǎng)上傳聞中那么多BUG,感覺(jué)一切都挺好的，車(chē)窗只有兩個(gè)升降按鍵，操作后排需要先觸摸rear鍵切換到后排，但是后排也是有一鍵升降的，所以我感覺(jué)不是成本問(wèn)題，按大眾的說(shuō)法是怕誤操作，用過(guò)幾次就習(xí)慣了，時(shí)間久啦就習(xí)慣啦！
外觀：外觀：打眼一看，外觀就倆字，簡(jiǎn)單，但是你再細(xì)細(xì)品，簡(jiǎn)單中透著濃濃的時(shí)尚氣息，貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)好像是新能源車(chē)的標(biāo)配似的，看順眼了感覺(jué)新能源車(chē)就這樣的外觀才符合他的氣質(zhì)，尾燈也是采用貫穿式燈帶，而且燈內(nèi)的點(diǎn)陣式布置很精致，流暢的腰線，運(yùn)動(dòng)風(fēng)展現(xiàn)無(wú)遺。對(duì)了，當(dāng)帶鑰匙靠近，車(chē)燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，而且車(chē)標(biāo)logo也會(huì)依次點(diǎn)亮，太酷啦。
內(nèi)飾：方向盤(pán)前的屏幕稍微小了一點(diǎn)，但感覺(jué)大了就會(huì)被方向盤(pán)遮擋一部分，所以可能就是這樣設(shè)計(jì)的吧。30色氛圍燈隨意調(diào)節(jié)，手機(jī)互聯(lián)插線不插線都可以，整車(chē)味道很小幾乎沒(méi)有。內(nèi)飾用料厚道
空間：空間還可以，后排一般般，后備箱橫向空間還不錯(cuò)。
配置：之所以選擇大眾因?yàn)槭擒?chē)企老牌子了，品牌口碑算可以的，比較下來(lái)性?xún)r(jià)比也很高
動(dòng)力：我感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，比我的燃油車(chē)動(dòng)力好，特別是起始動(dòng)力，紅綠燈下起步，ID.4CROZZ的動(dòng)力一定秒殺燃油車(chē)，不過(guò)120碼以上動(dòng)力上升就有點(diǎn)吃力了，在市區(qū)開(kāi)根本不用達(dá)到這個(gè)速度，就是跑高速也是限速120，所以我覺(jué)得ID.4CROZZ的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，超車(chē)變道都很輕松，雖然有很強(qiáng)的推背感，但是車(chē)身穩(wěn)重，并不會(huì)引起太大的不適。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)沉，但是轉(zhuǎn)彎半徑真的小，這個(gè)太重要了。對(duì)于濾震，正如之前所說(shuō)的，此前開(kāi)的標(biāo)致轎車(chē)，剛換成大眾非常不適應(yīng)，因?yàn)槁犯刑珡?qiáng)，但習(xí)慣了之后還不錯(cuò)。
舒適：懸掛比較硬朗，和國(guó)內(nèi)的大眾感覺(jué)不一樣，和家里的進(jìn)口a4很像�！� PM2.5過(guò)濾裝置:空調(diào)凈化效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡id.4 crozz的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，比如全景天幕與車(chē)燈我都很喜歡。我發(fā)現(xiàn)id.4 crozz還有360全景影像，這對(duì)我這樣的一個(gè)汽車(chē)小白來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是有如神助。有了小id之后，我的生活半徑完全被打開(kāi)了，我可以自由的出行，整個(gè)的生活幸福度也提高了很多。我可以帶著小白去見(jiàn)客戶(hù)工作。id.4 crozz的操縱感非常好，加速變道很有底氣，也很踏實(shí)也很安心。我還可以帶著小白白跟我的好朋友們一起去玩。雖然我是新手，但id.4 crozz安全性與l2輔助駕駛以及順滑的動(dòng)能回收，我長(zhǎng)途駕駛是沒(méi)有什么壓力的，當(dāng)然最重要的，我能夠獨(dú)自帶著我的閨蜜去吃喝玩樂(lè)啦，小白不光是我的座駕，它更像是我們家的一員。
缺點(diǎn)：電容按鍵不怎么太方便，最好價(jià)格調(diào)整一下，估計(jì)會(huì)大賣(mài)吧！看車(chē)友有的反饋說(shuō)老問(wèn)題，Carplay死機(jī)、消失、黑屏又出現(xiàn)了。我的買(mǎi)了到現(xiàn)在還沒(méi)出現(xiàn)。算是點(diǎn)子比較正吧！
外觀：不得不說(shuō)，ID.4 CROZZ的顏值真的很靚眼，前臉貫穿式LED大燈，封閉式前格柵配合蜂窩狀熏黑下格柵，看起來(lái)非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車(chē)身側(cè)面運(yùn)動(dòng)輪圈配合隱藏式車(chē)門(mén)把手，科技感很強(qiáng)。A柱處的銀色飾板越過(guò)車(chē)窗上沿一直延伸到D柱,銀色飾板上部是黑車(chē)頂，整個(gè)車(chē)側(cè)給人的感覺(jué)很時(shí)尚，也很運(yùn)動(dòng)，非常適合年輕人。車(chē)尾貫穿式尾燈點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度，因?yàn)闊o(wú)需進(jìn)氣和排氣，所以一汽-大眾ID.4CROZZ的前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，車(chē)尾也沒(méi)有排氣管。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色整天看著很協(xié)調(diào)，三十色氛圍燈很漂亮。
空間：車(chē)子的舒適度非常高，坐在上面不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛，主要是座椅的調(diào)節(jié)功能很強(qiáng)大，其次就是軟硬剛剛好，減震處理也不錯(cuò)！后備廂容積:后備箱容積還是可以的！冬天去滑雪。帶著二個(gè)滑雪板也沒(méi)有多大的問(wèn)題！
配置：性?xún)r(jià)比：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得不錯(cuò)，除了冬季續(xù)航里程不太滿(mǎn)意，其他方面我覺(jué)得都無(wú)可挑剔，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就沒(méi)啥優(yōu)惠，只送了終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身免費(fèi)野外救援，不過(guò)這個(gè)終身野外救援我可不愿用到，在新疆的冬季，車(chē)沒(méi)電了在野外等待救援那也是一件很痛苦的事，所以冬天我是不會(huì)開(kāi)著ID.4CROZZ跑長(zhǎng)途的。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)秀，出力平順，初段加速也可以中等猛，有比較強(qiáng)的推背感，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，起步電門(mén)還是太快啦一些，再柔一點(diǎn)就好啦！
越野：
操控感覺(jué)還行，方向盤(pán)略重，視野有一定盲區(qū)不如轎車(chē)。
舒適：舒適度很好，駕乘感受都很優(yōu)秀，而且有座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)和座椅加熱方向盤(pán)加熱功能，對(duì)于北方的車(chē)主來(lái)說(shuō)，冬天加熱功能很實(shí)用，可調(diào)節(jié)氛圍燈也是亮點(diǎn)，夜晚點(diǎn)亮很美。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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