一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開很多年油車，要換新能源汽車，在很多品牌中來回挑選，研究資料，還去試駕了好幾 款車。偶然機(jī)會(huì)得知ID.4 CROZZ可以深度試駕幾天，就去4S店辦理了手續(xù)，借回家開了 兩天。這個(gè)深度試駕的活動(dòng)，是我對(duì)ID.4 CROZZ服務(wù)最滿意的地方，經(jīng)過充分體驗(yàn)，使 我深入了解了ID.4 CROZZ的駕駛性能，從而把ID.4 CROZZ認(rèn)真地放進(jìn)購車計(jì)劃了。 從燃油車換成駕駛的ID.4 CROZZ，感覺很容易適應(yīng)，沒有任何違和感。 市區(qū)車多擁擠，切換到動(dòng)能回收B檔，在市區(qū)內(nèi)行駛，非常有優(yōu)勢(shì)，舒適感很強(qiáng)。抬 腳減電門，車速在動(dòng)能回收的回拉作用下，就能迅速地降低，大部分時(shí)間不用踩剎車。 通過一個(gè)電門加減就能夠控制車速的快慢，需要急剎和停車的時(shí)候，才用到剎車。右腳 不用頻繁地在剎車和電門鍵來回切換，大大地提高了駕駛的舒適感。ID.4 CROZZ方向盤 扎實(shí)，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，市區(qū)調(diào)頭很有優(yōu)勢(shì)。底盤扎實(shí)，路感清晰。車身 雖然有2.1噸重，但是電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，起動(dòng)很靈敏，加速順滑，沒有追求極致的加速 感。兼顧了舒適感和駕駛樂趣，非常適合家庭使用。 ID.4 CROZZ的駕駛體驗(yàn)是暢快舒適的，合適家庭、上下班族的大多數(shù)場(chǎng)景使用。
缺點(diǎn)：車聯(lián)網(wǎng)功能升級(jí)真的慢，電腦出了故障，新車兩三個(gè)月就出毛病，這可不行，4s店態(tài)度不錯(cuò)，積極溝通，并給了代步車，
外觀：外觀是主觀的 各花入各眼 我覺得挺好 并且應(yīng)該比較耐看
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料十足，氛圍燈炫酷，多處氣質(zhì)包裹
空間：乘坐空間不錯(cuò)，雖然不能說空間夸張，但是得益于后排純平，車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，特別是ID這種短前懸設(shè)計(jì)，也為車內(nèi)空間加分不少。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，終端優(yōu)惠下來大概22左右，這個(gè)價(jià)格沒特別多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
動(dòng)力：起動(dòng)響應(yīng)快，加速線性，超車輕松，上坡沒壓力
越野：
id4開起來，底盤質(zhì)感非常不錯(cuò)，符合德系大廠的品質(zhì)。id4搭配有L2級(jí)輔助駕駛，帶有車道保持輔助，全速域ACC功能，AEB自動(dòng)剎車功能，可以在高速上，市區(qū)道路上，部分程度解放雙腳，然后id4的轉(zhuǎn)彎半徑很小，讓過彎和掉頭時(shí)信心滿滿，掉頭時(shí)2個(gè)車道即可實(shí)現(xiàn)。這次我開的道路有一大部分是的山路，在山路上開也很有信心，非常跟手跟腳，有點(diǎn)人車合一的感覺。
舒適：車內(nèi)無異味，30色可調(diào)氛圍燈。大眾還是下了很多心思的。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是能耗低，一周充電一次，充電速度也算可以接受差不多40分鐘到1小時(shí)，駕駛感和油車差距不是特別大，很快適應(yīng)。還有一點(diǎn)比較滿意的是掉頭容易，轉(zhuǎn)向半徑小。空間滿意后排小孩紙不再因?yàn)榭臻g狹小而不喜歡坐安全座椅。外觀漂亮，尤其是晚上下班大燈亮起來太美了，之前路上ID比較少為了能看到大燈效果還停下來自己開燈錄個(gè)視頻，現(xiàn)在路上ID越來越多，每次遠(yuǎn)遠(yuǎn)的都能認(rèn)出ID的大燈，太酷太美了
缺點(diǎn)：冬天電池的加熱策略太激進(jìn)，直接5kw的加熱功率，導(dǎo)致短途通行能耗高。
外觀：前面的IQLIGHT智能大燈非常滿意. 顏值和功能性都很出色.
內(nèi)飾：方向盤還一改傳統(tǒng)大眾車的按鈕,用了觸摸按鈕來，科技感提高不小。還有全景大天幕，直擊少女們內(nèi)心那個(gè)小心心。
空間：在購買ID4之前，家用車是福特新福克斯。在購買ID4前，因?yàn)榇蟊娛前袸D4作為緊湊型SUV推出，起先看到緊湊型三個(gè)字，還是有一定顧慮。到四兒子店看到實(shí)車，試坐后。這個(gè)顧慮就煙消云散。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車平臺(tái)打造，后排沒有凸起，空間一下子就變大了。
配置：我覺得價(jià)格是比較有誠(chéng)意的，希望做到進(jìn)一步透明公平。
動(dòng)力：動(dòng)力充足. 特別值得一提是D檔基本沒有動(dòng)能回收, 乘客不容易暈車.
越野：
靈活，轉(zhuǎn)彎半徑細(xì)，方向盤手感很大眾的手感，重！
舒適：車子不管是主駕副駕位置，還是后排的座椅，坐墊長(zhǎng)度都是剛剛的，對(duì)腿部的承托足夠。主駕副駕還有座椅按摩功能，座椅加熱功能，方向盤加熱，都給冬天的駕駛感受帶來很大的提升。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5670公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1. 加速平順，前段比較給力；2. 安靜，絕對(duì)的安靜，高速上只聽見很小的風(fēng)聲3. 配置高：自動(dòng)大燈（亮度高、帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈）；自動(dòng)雨刮、AR- HUD（可調(diào)高度）、聯(lián)網(wǎng)功能、內(nèi)飾氛圍燈（30色可選）、觸摸式按鍵（燈、空調(diào)燈控制）、全景天幕（帶遮陽簾）、前排座椅加熱、座椅記憶、座椅按摩、后排座椅可以放倒、電動(dòng)尾門（帶腳踢式感應(yīng)）、360環(huán)視&倒車影像、后視鏡鎖車折疊、倒車下番、加熱；自動(dòng)駐車（Autohold）、L2+駕駛輔助系統(tǒng)4. 個(gè)性化設(shè)計(jì)：前后大燈歡迎模式&迎賓燈、靠近解鎖、轉(zhuǎn)向燈、5. 人性化設(shè)計(jì)：長(zhǎng)按解鎖或鎖鍵可以控制車窗打開和關(guān)閉（調(diào)節(jié)車窗開合大�。�
缺點(diǎn)：大眾汽車公司對(duì)新能源汽車的理解，是從汽車的角度入手的。它的新能源汽車造車?yán)砟罱嵌炔煌�，第一是汽車駕駛功能，其次才是新能源和智能功能。所以對(duì)娛樂功能沒有那么多新鮮感和多樣化。開初只有收音機(jī)和多媒體功能，后來系統(tǒng)升級(jí)后才加入愛奇藝看電影 電視劇的視頻功能，和網(wǎng)易云QQ音樂娛樂功能。起初，我對(duì)此不太能理解，后來用車久了，發(fā)現(xiàn)上車后主要時(shí)間是開車駕駛，停車看視頻節(jié)目的時(shí)間很少，還是駕駛功能最重要。
外觀：外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，一個(gè)傳統(tǒng)車企能做到這樣很不錯(cuò)了。車身線條流暢纖細(xì)，尾部采用貫穿式大燈，夜晚辨識(shí)度很高，前大燈給人感覺很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，大部分的功能控制都集中的中控顯示屏里�！� 氛圍燈:雙色氛圍燈，顏色任意調(diào)教配搭，中間儲(chǔ)物格也被氣氛燈包圍住。
空間：頭部、腳部空間已經(jīng)非常充裕，中央扶手夠長(zhǎng)、夠深，后尾箱放5～6個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比高，用車便宜。充電快。保養(yǎng)簡(jiǎn)單。底盤扎實(shí)。
動(dòng)力：8秒多的百公里加速乍一看覺得很慢，但是實(shí)際開起來卻沒一丁點(diǎn)慢的感覺，電車的大扭矩來的很靈敏，但是一點(diǎn)也不躥，很像是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT那種絲滑的感覺，像巧克力一樣絲滑。高速動(dòng)力也可以，不會(huì)有那種跟不上的感覺，法定限速內(nèi)很從容
越野：
由于這個(gè)車的底盤比較重，我看了參數(shù)是兩噸，所以這個(gè)車整體的操控是比較好的，特別是在上高數(shù)的時(shí)候，車是非常穩(wěn)的，平時(shí)開車就是一種比較穩(wěn)重的感覺。
舒適：舒適性可以，減震不硬也不軟。有分區(qū)空調(diào)可以滿足不同人的需求。內(nèi)飾比較環(huán)保沒聞到什么味道。最大好處是沒什么噪音，隔音效果好，但是在很安靜的環(huán)境中還是能聽到電機(jī)的聲音，特別是在地下車庫。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16942公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ID.4CROZZ的正面和車尾部分的那個(gè)燈都是貫穿式的，這個(gè)非常的時(shí)尚，就是經(jīng)常我拿著鑰匙靠近的時(shí)候，它就會(huì)抬頭望向我們，那個(gè)車燈就很像一個(gè)小獅子的眼睛，特別的靈動(dòng)。我是女司機(jī)有時(shí)候變道的時(shí)候，他的那個(gè)后視鏡下方會(huì)有一個(gè)小黃燈，提醒后方有沒有車會(huì)靠近，判斷這個(gè)行駛距離可不可以變道，我覺得對(duì)于我這樣的女司機(jī)來說比較方便，行駛起來的話難度也降低了，這輛車不需要太多的價(jià)錢就可以得到這樣的體驗(yàn)了，但是我以前的車，要得到這方面的配置是需要比較高的價(jià)格，所以我覺得他能夠在這個(gè)價(jià)位就可以給到這些很好的駕駛感受，我覺得還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，就是車聯(lián)網(wǎng)。提車至今已經(jīng)差不多1月多，地球遠(yuǎn)走高飛了兩次。最讓我吐槽的就是沒有胎壓顯示，沒有胎壓顯示，沒有胎壓顯示！��！還有一點(diǎn)不得不吐槽，購車送的行車記錄儀，太有年代感了，是2000年代的行車記錄儀嗎？
外觀：車輛外觀是我最滿意的一個(gè)地方，特別是在晚上的時(shí)候前后Logo都可以點(diǎn)亮。開在街上回頭率特別的高非常喜歡車的，整個(gè)外觀是采用溜背設(shè)計(jì)一個(gè)造型風(fēng)阻系數(shù)也比較低。
內(nèi)飾：總體不錯(cuò)，質(zhì)感符合這個(gè)價(jià)位！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:無線CarPlay很方便！
空間：汽車的內(nèi)部空間夠用，前排空間舒服，后排空間比較寬敞，屬于中型的suv。原來想過要買大一號(hào)的ID.6 CROZZ，按發(fā)現(xiàn)ID.6 CROZZ車身大一圈，停車進(jìn)車位的時(shí)候要小心 一些，ID.4 CROZZ比較便捷，路上擁擠的時(shí)候，操作更靈敏。所以綜合了空間感和駕駛便捷，選擇了ID.4 CROZZ。如果家里有5口人，可以考慮選擇ID.6 CROZZ。
配置：id.4的使用成本其實(shí)相對(duì)于傳統(tǒng)油車是蠻低的，自從有了新能源車，傳統(tǒng)油車好像都不怎么開了，它沒有什么后續(xù)的維護(hù)方面的這個(gè)費(fèi)用，所以開這個(gè)車的話就更多一些。在開了一段時(shí)間之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)車的給出的續(xù)航空真實(shí)的，不會(huì)說，夸大它的續(xù)航里程，就沒有那種用電焦慮感，對(duì)于還是能源車來說，電量的真實(shí)性還是蠻重要的，所以我覺得ID.4 這臺(tái)車還是不錯(cuò)的，讓人感覺挺可靠的！購車:本來合計(jì)提車要年后了，沒想到年前就給我打電話提車了。十分的開心！
動(dòng)力：車的動(dòng)力真的很強(qiáng)勁，尤其在高速上超車，一腳油門速度立刻就上來了，確實(shí)比油車強(qiáng)。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向半徑小，電機(jī)響應(yīng)快，底盤緊湊扎實(shí)
舒適：這個(gè)價(jià)位的SUV，舒適性直接打滿分，座椅坐上去包裹性也不錯(cuò)，很舒服！
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款是長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航能力果然很強(qiáng)，跑個(gè)五百公里出頭的樣子不是問題，我充一次電夠用十天左右，基本上一個(gè)月充三次差不多足夠了，省心它是第一名。
缺點(diǎn)：1.后備箱處有異響。在我駕駛的過程中�？偢杏X，我的后備箱處有異響，不知道從哪里傳來的，但是我經(jīng)常開車放音樂也就不在乎這些了。2.冬天續(xù)航。冬天的續(xù)航相比，秋天還是相差很多，雖然可以跑到350公里，但是我感覺在我們北方城市，如果能跑得更多就更好了，畢竟不是每一個(gè)人都像我充電這么方便。3.車機(jī)不智能。這款車不像其他品牌的純電動(dòng)車有很高的人機(jī)互動(dòng)，語音識(shí)別不能打開車窗天窗的，而且不支持多口令識(shí)別只能一個(gè)口令一個(gè)口令去執(zhí)行，另外經(jīng)常出現(xiàn)不能識(shí)別的情況，只能識(shí)別導(dǎo)航去哪里打開空調(diào)打開收音機(jī)等一些簡(jiǎn)單的操作。4.車機(jī)app太少。如果能支持微信還有一些游戲，那就更完美了，另外在開車的時(shí)候盡量能把視頻App也打開那就更好了。5.慢速打方向會(huì)，聽見輪胎，會(huì)有異響，不知道從哪里發(fā)出來的聲音？6.車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)，還不是很先進(jìn)不能用手機(jī)開車鎖車還有很多的功能，不能實(shí)現(xiàn)，只能看到充電的狀態(tài)，以及遠(yuǎn)程開啟空調(diào)等一些簡(jiǎn)單的操作。
外觀：這一次，傳統(tǒng)穩(wěn)重的大眾，外觀設(shè)計(jì)增加了時(shí)尚靈動(dòng)的元素，這也是促使我選擇這款車的原因之一。線條比較流暢，大燈有靈性，晚上標(biāo)志發(fā)光，貫穿燈帶，非常醒目，夜間的車身效果是一級(jí)棒。晚上帶著車鑰匙接近車的時(shí)候，前后大燈會(huì)自動(dòng)亮起，前大燈還像個(gè)眼睛一樣緩緩抬眼注視著你，很有儀式感。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，這點(diǎn)真的很大眾。車內(nèi)氛圍燈很漂亮，車機(jī)系統(tǒng)整體運(yùn)行流暢，基本無卡頓。屏幕清晰度高，車內(nèi)音響的音質(zhì)表現(xiàn)一般。
空間：我家先生身高180體重不說了總之偏胖，座椅可以調(diào)節(jié)到我倆都覺得駕駛空間很舒適，乘坐空間我們一家五口大人帶著一個(gè)娃兒還有4個(gè)行李箱和1個(gè)嬰兒車在海南玩兒了一周沒有問題，不過我忘記拍照片，附上海南租車的照片
配置：作為電動(dòng)車來說，比燃油車要節(jié)約很多費(fèi)用，維修費(fèi)、購置稅、電費(fèi)都比較低。電動(dòng)車在機(jī)場(chǎng)，高鐵站等大型公共設(shè)施停車場(chǎng)不收取停車費(fèi)。對(duì)于我們這里要限行的城市來說不受影響，上下班都能輕松面對(duì)。
動(dòng)力：城里開夠夠的了！八秒的百公里加速吧，城區(qū)駕駛完全足夠、超車有信心！
越野：
這個(gè)是大眾一貫的風(fēng)格，加上車身重，路感很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):熟悉一段時(shí)間基本上都用B檔來駕駛，并沒有因?yàn)楣膭x而感覺異樣，還是大眾的老樣子吧☆ 車道保持輔助系統(tǒng):良好路況下確實(shí)挺好用，跟車距離、居中保持都很適當(dāng)，雖然沒有重點(diǎn)宣傳但實(shí)用性很強(qiáng)，不存在車道中畫龍，跟車距離遠(yuǎn)易被加塞的情況。
舒適：底盤高級(jí)，沒有過多的震動(dòng)（之前開的本田杰德比較顛，比較吵）；整車內(nèi)部靜音，很舒服！
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.顏值在線。這車最滿意的是顏值。特別是晚上前后logo都可以點(diǎn)亮。你絕對(duì)是這個(gè)城市中最亮的仔辨識(shí)度特別的高開出去也特別拉風(fēng)，他的大燈的打開和關(guān)閉，都是流水似的，在晚上特別好看。2.提速超棒。在等紅綠燈的時(shí)候輕踩一腳電門�？梢哉f是見誰超誰。我是一個(gè)比較喜歡開快車的人在我平時(shí)上班的國(guó)道上速度輕松就上了100這個(gè)是同級(jí)車，無法帶來的感受。這也是我以前開燃油車所不能達(dá)到的一個(gè)感覺這個(gè)感覺就像開了一個(gè)百萬超跑推背感超強(qiáng)。3.操控踏實(shí)。這個(gè)車雖然說是一個(gè)電車，但是開起來卻像燃油車一樣沉穩(wěn)。畢竟他有兩噸重的自重。上高速的時(shí)候一點(diǎn)兒都沒有發(fā)飄的感覺只能說這個(gè)車很德國(guó)。4.轉(zhuǎn)彎之王。這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑真的很小，在我們這個(gè)小城市道路比較窄。但是ID是這款車可以一把方向就掉頭，確實(shí)為我提供了很大的方便。5.配置無敵。豬副駕駛還帶有按摩功能，當(dāng)我們開車疲勞的時(shí)候可以使用它讓我們?nèi)硇牡玫椒潘伞?60影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、等等讓我覺得駕駛起來非常的安心。另外，還有座椅加熱方向盤加熱可以為我的冬天駕駛提高更大的舒適性。6空間完美。后排去掉了鼓起整個(gè)車的空間變得更大了，我們一家五口坐在這個(gè)車?yán)锩嬉稽c(diǎn)也不顯得擁擠。
缺點(diǎn)：續(xù)航的里程我還是不怎么滿意，我的理想續(xù)航里程是600公里，但是現(xiàn)在很多車型都達(dá)不到這個(gè)水平。
外觀：第一眼見到ID.4 CROZZ時(shí)就被它簡(jiǎn)約的外觀吸引了，感覺整個(gè)車身的線條很流暢，透露著些許靈動(dòng)感。女孩子開起來也很方便。車內(nèi)也是簡(jiǎn)約風(fēng)格，基本上沒什么實(shí)體按鍵了，都是是大尺寸的高清中控屏，既美觀又方便操作。最喜歡的是車尾部分了，貫穿式尾燈，很漂亮！
內(nèi)飾：大眾的成本控制也是祖?zhèn)鞯�，摸得到的地方大部分是皮革或者搪塑，其他就全都是塑料了，這點(diǎn)上不如邁騰，更比ID6差得遠(yuǎn)，冬季會(huì)產(chǎn)生異響
空間：4個(gè)150斤左右的成年人還是很寬裕，后排還能翹二郎腿
配置：優(yōu)惠較多，金融政策好，置換補(bǔ)貼給力！整車下來24以內(nèi)，還送兩年的保險(xiǎn)，很良心了～
動(dòng)力：我不喜歡激烈駕駛，對(duì)動(dòng)力沒有很高的要求，夠我用了。
越野：
底盤高級(jí)，開高速穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎半徑很小，很方便！
舒適：前排座椅可調(diào)范圍大, 還有加熱和按摩. 坐墊尺寸充足.
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：儀式感，科技感。都很好，功能配置比較齊全。
缺點(diǎn)：1，車機(jī)確實(shí)拉垮，OTA一直沒能實(shí)現(xiàn)。2，實(shí)行峰谷電價(jià)后預(yù)約充電竟然還不能用，每次只能在谷電的時(shí)候用APP點(diǎn)一下開始充電，比較煩人。3，故障碼經(jīng)常跳，等一會(huì)又自動(dòng)消失，雖然不影響使用，但是也比較煩人。4，由于保有量減少，4S還是有很多人培訓(xùn)不到位，希望廠家能盡快加快培訓(xùn)進(jìn)度。
外觀：id4 crozz外觀很好看，它配備了全自動(dòng)的大燈IQ light，靠近車輛后，大燈的眼睛會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，非常有趣。晚上帶上鑰匙靠近id4，他的大燈、燈帶、logo都會(huì)亮起，配合上犀利眼神，看著非常霸氣。當(dāng)鎖車時(shí)候，大燈，燈帶，logo也會(huì)逐一熄滅，非常的靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上ID.4 CROZZ比正常的油車有很大的改變，尤其是儀表盛的設(shè)計(jì)，不再是鑲嵌到中控臺(tái)里面了，而是獨(dú)立的支撐在方向盤后面，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，換檔模塊放到了儀表盤一側(cè)，操作起來順手方便。總之內(nèi)飾充滿了科技感。剛提車不久，這幾天的相處，顏值也挺好看的，身邊的朋友都夸車子好看，心里美滋滋的。更多更深入的了解.只能是與新朋友多相處幾天后再來與大家分享啦。
空間：雖然定位是緊湊型suv，但是前后兩排和后備箱都是感覺挺大的，前后排空間超大，畢竟有著4.6米的車身，還有將近2.7米的軸距，坐哪一排都很舒適.
配置：做工用料，行駛品質(zhì)對(duì)得起20萬級(jí)別的車，保養(yǎng)費(fèi)用低
動(dòng)力：動(dòng)力提速過程順暢有力，很絲滑，稍不留神就超速了！
越野：
2.1噸的車重，讓你在行駛過程中有穩(wěn)扎穩(wěn)打的厚重感。最像油車的電車，名副其實(shí)�！� 并線輔助:并道輔助相比新勢(shì)力來說，有種廉價(jià)感。
舒適：低盤很整，很有高級(jí)感，但減震稍硬，過大的坑坑洼洼有點(diǎn)像開船。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑細(xì)、好操控，低盤很穩(wěn)重，無限接近油車的駕駛感，不用改變駕駛習(xí)慣，除座椅通風(fēng)外各樣舒適功能都齊了，駕駛這車十分舒適順心！
缺點(diǎn)：1. 設(shè)置靠近車自動(dòng)解鎖后，偶爾靠近車身不解鎖2. 當(dāng)車門半掩時(shí)，車門無法打開（需要重新解鎖或用大力氣扣門把手）5. 倒車影像黑屏，1次6. 顯示“無法識(shí)別交通道路信息”故障，自動(dòng)剎車故障，2次，重啟后又沒了7. 無法顯示時(shí)間， 1次8. 車窗往上升時(shí)，偶爾往下降9. 偶發(fā)莫名奇妙播放音樂或切換音源
外觀：選了珍珠白，這個(gè)得吐槽下，還加了兩千，說是特殊漆。ID.light，貫穿前燈，發(fā)光車標(biāo)，無不不是加分項(xiàng)。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)不是很滿意之外，其余的材質(zhì)還是很講究的，質(zhì)感也都不差，觸感也是極好的。以往感覺大眾車配置的低，但這款車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位，比同價(jià)位的大眾燃油車誠(chéng)意多了
空間：中央扶手一塊置物空間還是挺多的 后備箱也符合日常實(shí)用
配置：二十萬多的價(jià)格，買到一輛這樣的新能源汽車，性價(jià)比還是非常高的，有朋友看到這輛車，還以為要三十萬左右。
動(dòng)力：駕駛感受，動(dòng)力要比油車響應(yīng)的快，高速聲音也比油車小。加速快!隔音也不錯(cuò)。輪胎聲音很小。推背感。每次起步都有。急加速響應(yīng)快，動(dòng)力源源不斷。非常爽，車子不錯(cuò)很滿意。
越野：
電池低置，帶來的好處就是重心特別低，油車都是費(fèi)勁心思的把重心靠后，重心靠下弄出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)偏磨，弄出的發(fā)動(dòng)機(jī)靠駕駛室入侵乘坐空間這些問題，在電車上一律不存在，很好的得到了解決。在兩噸多的車身下，并且還是個(gè)SUV，還是能保持轎車般的靈活，非常不錯(cuò)
舒適：這個(gè)車的座椅還是做起來比較舒服的座椅，都是根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，而且包裹性很強(qiáng)，比較符合德國(guó)人的設(shè)計(jì)。
|
|
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最重要的是車子的駕駛質(zhì)感，非常棒。底盤的整體感受很整，不是松垮的感覺。以及車子的外形，都很滿意。
缺點(diǎn)：如果需要吐槽的話 我希望增加一些 聲浪系統(tǒng)可能駕駛更有樂趣
外觀：大眾的車身工藝還是有保證的，水泥灰的配色既漂亮又很照顧懶人，黑色車頂和銀色行李架搭配和諧，就是北方的冬季確實(shí)污染比較厲害，露天停車玻璃結(jié)霜后容易在車頂天窗結(jié)下大片泥斑，看著不爽。車燈設(shè)計(jì):大眾真燈廠，晚上很吸睛
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩不像很多車那么的浮夸，就是很普通沒有什么特別之處。
空間：好平時(shí)也就一兩人乘坐，空間對(duì)我來說足夠了。
配置：現(xiàn)在ID都有一定的優(yōu)惠，優(yōu)惠完之后，性價(jià)比非常高，同價(jià)位的車子，應(yīng)該是ID的駕駛感受最好了。
動(dòng)力：起步加速凌厲，這車凈重兩噸多，長(zhǎng)度4.6米，但車重毫不影響其加速效果，沒有油車的轟轟發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而是又靜又快，沒有換檔的頓挫感覺，幾秒就跑上時(shí)速100公里，一不小心會(huì)超速駕駛。
越野：
各種輔助系統(tǒng)我都不敢嘗試，不過群友有每天都用的還不錯(cuò)。主動(dòng)剎車我遇到過幾次，剛開始停車不適應(yīng)會(huì)被嚇到，現(xiàn)在習(xí)慣了也覺得挺安全的
舒適：座椅較難調(diào)整到十分舒服的狀態(tài)，其他都好。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程748公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：電費(fèi)對(duì)比起油費(fèi)實(shí)在是友好太多了，使用成本低，十分適合通勤，城際出行，保持一貫的德系起步快，加速線性，后輪驅(qū)動(dòng)有操控感，轉(zhuǎn)向半徑小，靈活，方向盤指向精準(zhǔn)，車很跟手，空間大，后備箱空間大，車內(nèi)氛圍燈多色可調(diào)，車機(jī)娛樂流量免費(fèi)，配備AR-hud和L2級(jí)別的輔助駕駛，IQ Light的大燈，還是前后大眾標(biāo)的亮起，每次夜里開車，停車總會(huì)給你滿滿的儀式感，這像是有靈魂的交流哈哈，座椅的皮質(zhì)包裹性很好，軟硬適中，符合人機(jī)工程學(xué)，這也是大眾一貫風(fēng)格，無論是1米5的身材還是1米8的大個(gè)都能調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的駕駛坐姿，綜合來講平平庸庸，中規(guī)中矩，但卻正正好給你很舒服的感覺，無論是家用，還是偶爾激情一下，它都能夠很好的滿足你，
缺點(diǎn)：剎車前段偏軟，跟隨腳感給你反饋，這點(diǎn)因人而開，我還是比較喜歡這種剎車感覺。全車觸控式按鍵搭配。雖然有更多人不太喜歡觸碰式的按鍵，但我感覺給我的反饋感還是不錯(cuò)的，起碼基本我是滿意的！
外觀：前后貫穿式的車燈很漂亮，后尾燈還有動(dòng)態(tài)燈光，車身做工很好，尤其是加裝的20寸車輪，真的很棒。車頂?shù)娜疤齑罢娴臒o敵了，最主要的是車頂還配備了電動(dòng)天幕，這一點(diǎn)還是很人性化的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，雙屏一帶包含了所有內(nèi)容。使用語音控制提高安全性。
空間：后排橫向空間坐3人時(shí)剛好夠用！乘坐空間:前排寬敞，后排如坐3人橫向空間只能是剛好夠用！
配置：這個(gè)價(jià)位對(duì)比“蔚小理”趕緊性價(jià)比還是非常高。不論是續(xù)航還是工藝品牌。
動(dòng)力：其實(shí)，我非常的快，可以說動(dòng)力是隨叫隨到，在等紅綠燈的時(shí)候輕點(diǎn)油門就已經(jīng)有推背感了，有一種開跑車的感覺。
越野：
車輛穩(wěn)重, 轉(zhuǎn)向非常有信心. 轉(zhuǎn)彎半徑極小.
舒適：后排腿部空間很舒適，座椅加熱功能很實(shí)用。跑快速路時(shí)，胎噪聲音還是有點(diǎn)大。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
