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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是能耗低，一周充電一次，充電速度也算可以接受差不多40分鐘到1小時，駕駛感和油車差距不是特別大，很快適應。還有一點比較滿意的是掉頭容易，轉向半徑小�？臻g滿意后排小孩紙不再因為空間狹小而不喜歡坐安全座椅。外觀漂亮，尤其是晚上下班大燈亮起來太美了，之前路上ID比較少為了能看到大燈效果還停下來自己開燈錄個視頻，現在路上ID越來越多，每次遠遠的都能認出ID的大燈，太酷太美了
缺點：冬天電池的加熱策略太激進，直接5kw的加熱功率，導致短途通行能耗高。
外觀：前面的IQLIGHT智能大燈非常滿意. 顏值和功能性都很出色.
內飾：方向盤還一改傳統(tǒng)大眾車的按鈕,用了觸摸按鈕來，科技感提高不小。還有全景大天幕，直擊少女們內心那個小心心。
空間：在購買ID4之前，家用車是福特新�？怂埂Ｔ谫徺IID4前，因為大眾是把ID4作為緊湊型SUV推出，起先看到緊湊型三個字，還是有一定顧慮。到四兒子店看到實車，試坐后。這個顧慮就煙消云散。因為是純電動車平臺打造，后排沒有凸起，空間一下子就變大了。
配置：我覺得價格是比較有誠意的，希望做到進一步透明公平。
動力：動力充足. 特別值得一提是D檔基本沒有動能回收, 乘客不容易暈車.
越野：
靈活，轉彎半徑細，方向盤手感很大眾的手感，重！
舒適：車子不管是主駕副駕位置，還是后排的座椅，坐墊長度都是剛剛的，對腿部的承托足夠。主駕副駕還有座椅按摩功能，座椅加熱功能，方向盤加熱，都給冬天的駕駛感受帶來很大的提升。
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