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ID.4 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)彎半徑細(xì)、好操控,低盤(pán)很穩(wěn)重,無(wú)限接近油車(chē)的駕駛感,不用改變駕駛習(xí)慣,除座椅通風(fēng)外各樣舒適功能都齊了,駕駛這車(chē)十分舒適順心!
缺點(diǎn):1. 設(shè)置靠近車(chē)自動(dòng)解鎖后,偶爾靠近車(chē)身不解鎖2. 當(dāng)車(chē)門(mén)半掩時(shí),車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)(需要重新解鎖或用大力氣扣門(mén)把手)5. 倒車(chē)影像黑屏,1次6. 顯示“無(wú)法識(shí)別交通道路信息”故障,自動(dòng)剎車(chē)故障,2次,重啟后又沒(méi)了7. 無(wú)法顯示時(shí)間, 1次8. 車(chē)窗往上升時(shí),偶爾往下降9. 偶發(fā)莫名奇妙播放音樂(lè)或切換音源
外觀:選了珍珠白,這個(gè)得吐槽下,還加了兩千,說(shuō)是特殊漆。ID.light,貫穿前燈,發(fā)光車(chē)標(biāo),無(wú)不不是加分項(xiàng)。
內(nèi)飾:除了方向盤(pán)的材質(zhì)不是很滿意之外,其余的材質(zhì)還是很講究的,質(zhì)感也都不差,觸感也是極好的。以往感覺(jué)大眾車(chē)配置的低,但這款車(chē)內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位,比同價(jià)位的大眾燃油車(chē)誠(chéng)意多了
空間:中央扶手一塊置物空間還是挺多的 后備箱也符合日常實(shí)用
配置:二十萬(wàn)多的價(jià)格,買(mǎi)到一輛這樣的新能源汽車(chē),性?xún)r(jià)比還是非常高的,有朋友看到這輛車(chē),還以為要三十萬(wàn)左右。
動(dòng)力:駕駛感受,動(dòng)力要比油車(chē)響應(yīng)的快,高速聲音也比油車(chē)小。加速快!隔音也不錯(cuò)。輪胎聲音很小。推背感。每次起步都有。急加速響應(yīng)快,動(dòng)力源源不斷。非常爽,車(chē)子不錯(cuò)很滿意。
越野: 電池低置,帶來(lái)的好處就是重心特別低,油車(chē)都是費(fèi)勁心思的把重心靠后,重心靠下弄出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)偏磨,弄出的發(fā)動(dòng)機(jī)靠駕駛室入侵乘坐空間這些問(wèn)題,在電車(chē)上一律不存在,很好的得到了解決。在兩噸多的車(chē)身下,并且還是個(gè)SUV,還是能保持轎車(chē)般的靈活,非常不錯(cuò)
舒適:這個(gè)車(chē)的座椅還是做起來(lái)比較舒服的座椅,都是根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的,而且包裹性很強(qiáng),比較符合德國(guó)人的設(shè)計(jì)。
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