一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13510公里
綜合評(píng)分
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舒適:電車先天優(yōu)勢(shì),噪音很小,而且ID系列還把鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)到了機(jī)艙內(nèi),進(jìn)一步降低了空調(diào)噪音,可見還是花了心思的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的舒適度是真強(qiáng),可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的,總能調(diào)到舒適的位置。可能是選用了靜音輪胎的緣故,車子開起來只有輕微的電流聲,聽音樂很純粹的享受
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適:車適當(dāng)晾晾就沒什么異味了,雖然車自重大但韌性很足,顛簸過濾不錯(cuò),電車噪聲也小,輪胎原配固特異比較軟,總體舒適性很好座椅舒適性:pro版本的前排座椅舒適性不錯(cuò),軟硬適中,寬度很大,長時(shí)間駕駛也很舒適。冬季穿的多時(shí)座椅按摩就聊勝于無,期待夏季能有更好的表現(xiàn)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:左右分區(qū)控制還算精準(zhǔn),加熱能力和油車差不多,在電車?yán)锼銉?yōu)秀了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8849公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5877公里
綜合評(píng)分
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舒適:前排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能及座椅按摩功能,空調(diào)分區(qū)很好用,后排空間也有空調(diào)。而且車內(nèi)有pm2.5空氣檢測(cè)。車的底盤調(diào)教出色,懸架適中。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2237公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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舒適:前后排空間都挺大了,還有過濾清風(fēng)系統(tǒng),空調(diào)問題還有區(qū)分,座椅也挺舒服,電車中間也沒有地臺(tái),中間做人也挺方便
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10052公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適度很好,駕乘感受都很優(yōu)秀,而且有座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)和座椅加熱方向盤加熱功能,對(duì)于北方的車主來說,冬天加熱功能很實(shí)用,可調(diào)節(jié)氛圍燈也是亮點(diǎn),夜晚點(diǎn)亮很美。
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