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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-29.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-24.36萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性這塊前排座椅有電動(dòng)按摩，我還是比較喜歡的，有時(shí)候開長途休息按一按還是很愜意的。三區(qū)空調(diào)也比較實(shí)用，比我之前的丐版A3強(qiáng)大多了。最滿意的是后排沒有了大眾油車那個(gè)橫梁凸起，后排中間位置乘坐舒適性提升不少
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的包裹性很不錯(cuò)，是滿意的，后排腿部空間也沒問題，橫向空間沒有想象中的大，但是有次后排擠了四個(gè)同事，竟然也坐得下
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5

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舒適：很舒適，聲音也很小，沒有了燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，挺好的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：這個(gè)價(jià)位的SUV，舒適性直接打滿分。車廂靜謐性非常好，基本感覺到風(fēng)噪和胎噪，不過速度上去了80以上風(fēng)噪還是有影響的，不過算是濾震隔音，nvh都很棒的啦。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅是皮加翻毛皮拼接，很舒服，前排還有加熱和按摩，就是沒有通風(fēng)，不知道夏天會(huì)不會(huì)熱，隔音降噪水平不錯(cuò)，也沒啥異味，新風(fēng)系統(tǒng)很給力,打開之后車內(nèi)空氣很快就可以降到十幾。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：安全舒適，平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)非常好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：從駕乘感受到空間感受，還有駕駛輔助功能，都能給人愉悅的駕駛感受，而且可調(diào)節(jié)氛圍燈更能營造溫馨浪漫的氣氛，多項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅以及座椅加熱和方向盤加熱都大大提高了駕駛舒適度。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：開車上速度之后，車?yán)餂]啥感覺，可能從油車換過來之后噪音少了太多了吧，開著都有點(diǎn)犯困。懸架減震舒適性:德系的汽車減震比我此前那輛開了8年的標(biāo)致硬不少，適應(yīng)之后還可以。減速帶的處理比坑洼路面要好很多。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5

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舒適：內(nèi)飾做工較為精細(xì)，材料環(huán)保沒有異味，還有OM2.5空氣過濾，冬天坐車?yán)锟梢远惚莒F霾了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適性也非常不錯(cuò)，中高速慮震性優(yōu)秀，過減速帶絲毫沒有彈跳的感覺，后排坐墊長度不錯(cuò)，坐墊舒適性也還行。純電平臺(tái)和油改電確定不一樣，低地臺(tái)讓座椅沒有坐小板凳的感覺，
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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