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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、提速很線性，高速過(guò)彎非常扎實(shí)穩(wěn)定，跑到120之后整體沉穩(wěn)程度沒(méi)有絲毫變化，由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，高速噪音完全可以接受。2、整體造型還是非常搶眼的，尤其是IQ Light大燈智能喚醒以及迎賓燈，確實(shí)有股子傳統(tǒng)車企的科技感。自己選的紅色也挺個(gè)性，晚上開車燈光很好看。3、空間夠用，雖然定位緊湊級(jí)，但是整體看來(lái)空間和探岳差不多。我個(gè)人感覺比看過(guò)的宋plus強(qiáng)，強(qiáng)的地方在于雖然宋plus尺寸更大，但空間布局似乎沒(méi)ID4好，后備箱比ID4小一些，手套箱的位置也沒(méi)有ID4這么充裕。4、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助比較方便。此前的車開了8年，已經(jīng)幾乎落后于時(shí)代了，所以換了車帶自動(dòng)駕駛輔助感覺各方面都很方便。而且這個(gè)輔助功能一鍵式開啟，挺好的，高速上操作也不會(huì)慌張，也不用在屏幕里翻來(lái)覆去找怎么開啟哪個(gè)功能。其實(shí)在這里也有一些感受，最初在選車的時(shí)候，也看了不少造車新勢(shì)力的車大部分的都是有一個(gè)非�？犰诺耐庥^，車機(jī)也是一個(gè)全新的影音娛樂(lè)系統(tǒng)一樣，有的系統(tǒng)里面甚至裝了抖音等影音娛樂(lè)軟件，其實(shí)我對(duì)于這一條就非常的不理解，畢竟開車安全還是最重要的，首先要保證安全，其次再去談如何在車上能夠享受一些娛樂(lè)，而且我覺得回歸到本質(zhì)上來(lái)講，在現(xiàn)階段汽車仍然是大家的代步工具，而不是一個(gè)娛樂(lè)工具。
缺點(diǎn)：配置總體還是比較滿意的，屏幕很大，顯示效果不錯(cuò)。個(gè)人主要還是用carplay比較多，車機(jī)自帶的東西也沒(méi)啥用，不算智能，也不好用，語(yǔ)音功能只能說(shuō)馬馬虎虎，很多功能也實(shí)現(xiàn)不了。論壇里的車機(jī)黑屏我沒(méi)見過(guò)，其他故障也沒(méi)有什么，提車到現(xiàn)在只出現(xiàn)過(guò)一次沒(méi)有信號(hào)，去4s給解決了。再就是偶爾軟件bug跳黃燈，各種輔助功能暫時(shí)無(wú)法使用，重新啟動(dòng)就好了。說(shuō)說(shuō)不滿吧，首先是儀表太小了，希望后期官方能出改款的大屏，能顯示更多的東西，然后就是方向盤也不知道設(shè)計(jì)師怎么想的弄個(gè)觸摸的，一點(diǎn)也不好用�？照{(diào)集成在車機(jī)里沒(méi)有實(shí)體按鍵就很扯，大屏下面的觸摸按鈕真的能體現(xiàn)“高科技”嗎？而且還沒(méi)有背光。
外觀：外觀是一大亮點(diǎn)，貫穿式的前臉，發(fā)光的徽標(biāo)，沒(méi)有了一如既往的大眾味道，反而有一絲絲的新潮
內(nèi)飾：內(nèi)飾注重科技感的營(yíng)造材質(zhì)的選用上很環(huán)保，中控臺(tái)頂部采用硬質(zhì)材質(zhì)，超大的中控屏，采用的是懸浮式設(shè)計(jì)，科技感十足。ID.4 CROZZ延續(xù)了家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，風(fēng)格簡(jiǎn)潔并有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，5.3英寸液晶儀表盤及12英寸中控液晶屏的加入，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。其中液晶儀表盤可顯示當(dāng)前時(shí)速、剩余電量、剩余續(xù)航里程在內(nèi)的信息。與ID.3相同的是，電子擋桿被設(shè)置在了儀表盤右側(cè)，用戶通過(guò)旋轉(zhuǎn)擋把即可完成換擋。
空間：頭部空間和腿部空間都很不錯(cuò)，前排調(diào)在一個(gè)舒適的位置，后排乘坐者依然有一個(gè)很舒服的乘坐空間，腿部一點(diǎn)都不會(huì)感到拘謹(jǐn)，我一米八，體重偏胖開著都不覺得擠，所以女士開更不會(huì)在空間上擁擠，選擇這款車主要是愛人開，當(dāng)然有機(jī)會(huì)我也可以體驗(yàn)一下，空間上我們通過(guò)試駕和乘坐都覺得很不錯(cuò)，而且后排地板幾乎全平，后排乘坐者的舒適度也提高了，后備箱的縱向深度不錯(cuò)，容納得下全家出行的物品。而且檔位系統(tǒng)放在了方向盤右側(cè)，所以中央扶手箱那里的空間寬敞了。
配置：這個(gè)維度的話還行，我是比較精打細(xì)算的，對(duì)比了一些其他同價(jià)位，反正該有的都有了，就是沒(méi)啥突出亮點(diǎn)，比較平庸。提外話:屁股決定腦袋，本人只接受表?yè)P(yáng)，不接受批評(píng)，我發(fā)現(xiàn)有好多人上來(lái)就是買虧了，不值得，我想說(shuō)花的是我的錢，我想買啥買啥。大家都是成年人，要理智對(duì)待，切莫極端。還有，買車就是為了打球，冬天一身汗，最近車?yán)锊挥门轮鴽�，夏天一身汗坐進(jìn)車?yán)锊慌聼�，哈哈哈，比踩單車舒服多了，最后祝大家都能買到自己滿意的心儀的車子。
動(dòng)力：我感覺這款車的動(dòng)力表現(xiàn)很棒，加速非常輕快，一腳油門踩下去,隨之而來(lái)的就是爆發(fā)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)異常優(yōu)秀,駕駛質(zhì)感太俘獲人心，這絕對(duì)是年輕人喜歡的。經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四個(gè)駕駛模式，個(gè)性化模式下可以調(diào)整方向盤、底盤、動(dòng)力響應(yīng)的數(shù)據(jù)，另外三個(gè)模式的區(qū)別不是很大，并沒(méi)有大眾燃油車那種精神分裂癥，但整體都比較輕快，我個(gè)人認(rèn)為日常駕駛放在舒適模式即可。
越野：
新手完全不懂操控啊，看了38號(hào)的視頻，感覺有那么一點(diǎn)道理，這個(gè)就不用參考我的評(píng)價(jià)了。
舒適：安全舒適，平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)非常好。
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