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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意我覺得這個車開起來感覺挺穩(wěn)，過減速帶或者坑洼路面沒有明顯的彈跳，反正我不知道專業(yè)術語怎么說，就是感覺開著還是乘坐都很舒服，而且空間也不錯，比我的燃油車大多了，總之很滿意
缺點：感覺速度起來后的剎車有點軟，聽車友說剎車前半段有動能回收，要踩到底才行。
外觀：外觀很耐看，燈是亮點。繼承了燈廠的榮耀，很滿意。
內飾：內飾比較有質感，但是談不上多高大上。雖然儀表盤比較小，但是顯示的信息非常的充足，也完全能夠滿足我個人的日常需要。我這里特別想說一點，很多人都在說，這個儀表盤特別的小和比亞迪的差不多，但是我實地去感受過，為什么最后選擇這款車的一個重要原因就是儀表臺相對來講比較有質感，而byd秦和宋pro的儀表臺，太樸素了，就像國產(chǎn)安卓平板和華為平板的比較吧，作為參考。
空間：老實說，這款車的空間比我家的燃油車大多了，就感覺空間利用率很高，無論乘坐或者駕駛都不會感到憋屈，更何況這個車以后愛人開的多，對于女士來說空間更夠用，我的體型中等偏胖，我駕駛的時候調至一個舒適的駕駛位置，后排乘坐的家人也不覺得擠，而且后排的地板幾乎是平的，所以空間感更好，燃油車后排的凸起其實對于后排的乘坐舒適度還是有一定的影響，
配置：我買的長續(xù)航pro版，優(yōu)惠下來22萬duo ，相比燃油車省了很多保養(yǎng)的費用，現(xiàn)在油價那么高，買的時候送的有充電卡，又省了很多錢，所以我覺得性價比還可以。該有的配置也都有，像GPS導航系統(tǒng)、語音識別控制、CarPlay、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)和很多輔助駕駛功能都是全系標配，還有360度環(huán)影、主動巡航、自動泊車、AQS空氣質量自動控制等。
動力：動車一踩就有，馬力不算大但是已經(jīng)很夠用了，超車很方便，當然和那些高性能的電車差距還是很大的。
越野：
操控精準，指哪打哪，而且轉彎半徑小，過彎道或者窄路調頭都很容易，就是方向盤有點重，而且隨著速度的提升方向盤會更重，這事是為了行車安全所做的設計，只要適應了就好，稍微動方向就能達到幾想要的意圖，所以方向重一點也不算啥缺點吧。
舒適：座椅的包裹性很不錯，是滿意的，后排腿部空間也沒問題，橫向空間沒有想象中的大，但是有次后排擠了四個同事，竟然也坐得下
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