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ID.4 CROZZ
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ID.4 CROZZ
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ID.4 CROZZ
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：底盤優(yōu)秀隔音良好。底盤沒啥可說的，大家都說好。個人SUV開過的不多，無法給出直觀定義。但對比激烈駕駛過的GLC300L，急變道側(cè)傾表現(xiàn)要好。不談內(nèi)飾的話駕駛感受可能比GLC略好，畢竟動力響應(yīng)、平順性、重心等方面是電車的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目。隔音方面群友們滿意，個人感覺稍有欠缺，風(fēng)噪滿意，以前在80碼高架上能感受到的風(fēng)噪感受不到了，高速還沒機會試。不足主要體現(xiàn)在粗糙水泥路上胎噪略大。雖然沒開過水泥路上胎噪不大的車，也能理解車胎寬胎噪更大些，但對隔音的追求時沒有極限的，所以不想給滿分，但不能給4星半，只能給4星，回頭外觀方面給補回來。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程623公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：因為這是一輛SUV，所以體型還是比較龐大的，稍微有一點硬，所以在遇到一些不好的路況的時候，那種顛簸感其實如果仔細感受的話還是能感覺得到的。對于這一點我是比較挑剔的人，所以感覺這方面差點意思。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：ID.4 CROZZ是我做過比較舒適的一款車，乘坐空間很寬敞，座椅用的是仿皮材質(zhì)，還算舒適，前后都是獨立懸掛，整車也非常安靜，前排帶座椅按摩功能，自帶空氣凈化系統(tǒng)，車內(nèi)即是北歐空氣質(zhì)量。霧霾天:車上自帶空氣凈化器，凈化效果杠杠的空調(diào):空調(diào)效果也非常棒噠行駛舒適性:底盤支撐到位，底盤偏硬噪音控制:沒有發(fā)動機噪音，胎噪也小，車內(nèi)nvh比得上30萬車型的隔音效果
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1083公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度很高，方向盤和座椅的手感都很好，座椅的包裏性也很好，細節(jié)的處理很到位。唯個地方不太好的就是后排顛簸感有點不舒服，減震效果稍微差了些，尤其是碰到那種坑坑洼洼的路段，車內(nèi)的顛簸感還是很明顯的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這臺車的舒適性我還是挺滿意的，本身它的整個車的隔音效果做的就不錯，車?yán)锩娣浅５陌察o。加上電動車本身呢它的噪音來源就少，沒有汽油車那種發(fā)動機的震動和噪音，整個靜音效果就好多了。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：ID.4 CROZZ不僅能遮風(fēng)防雨。冬暖夏涼，座椅也很舒坦，現(xiàn)在我家孩子就喜歡讓我接，說感覺比爸爸的寶馬還好呢，哈哈。座椅舒適性:可能是我人比較矮的原因，我感覺腿部的支撐力量不是很夠，視野比較高。所以我車?yán)镆矔乓粋�抱枕墊高一些。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10380公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅氣質(zhì)包裹好，軟硬適中，車內(nèi)無異味，隔音好
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：隔音表現(xiàn)非常好，即使在粗糙的路面行駛，胎噪不明顯；在高速路行駛時，整車行駛噪音低，風(fēng)噪聲小。懸掛表現(xiàn)也十分舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5223公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：車輛駕駛的舒適性以及乘車的舒適性，是這款車的一大亮點。方向盤有指哪打哪的感覺，操作很精準(zhǔn)靈活，加速動能感源源不斷。它又沒有追求極致的百秒加速的功能，在市區(qū)內(nèi)，加速、超車和變道，非常足夠，只要不要求把它當(dāng)成一款賽車去開就行了。駕駛員感覺是非常順暢的，乘車的家人感覺也很舒服，動能回收做得比較順暢，沒有很強烈的頓挫感，配合電門收放，乘車人不容易暈車。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：主副駕駛電動座椅，帶加熱，按摩，記憶。智能化比較高，很多功能還在摸索階段。不是特別會用。acc使用率比較高。堵車時用比較不錯，很省心。
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