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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:對于這款車子的話,那我感覺首先是一個大眾品牌哦,大品牌的話比較靠譜,畢竟了合資品牌中,這個品牌的我是比較欣賞的,首先的大眾造車?yán)砟,各方面我都覺得是比較好的,就對于這個品牌的觀念贊同,然后呢,讓我覺得是比較滿意的,而且外形設(shè)計了比較時尚,動感大方,這點是我選擇它的第一點理由,第二點理由的話呢,我覺得這個車型的話,新能源車型的還是是技術(shù)性趨勢發(fā)展。也符合可持續(xù)發(fā)展的原則。
缺點:之前開習(xí)慣了我的小兩箱版福特又加上住在老小區(qū),路有點窄開id4進(jìn)出小區(qū)不是很方便,慢慢適應(yīng)就好了。內(nèi)飾設(shè)計不是很滿意
外觀:前臉很霸氣,車子整體飽滿大氣,細(xì)節(jié)上設(shè)計的也很精致,車身線條感流暢,輪轂動感氣息很濃,開在路上回頭率很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方,中控大屏看著也很有科技感,就是反應(yīng)稍微慢一些。
空間:177CM,60KG,平時最多3人乘坐,空間完全滿足,作為緊湊型SUV,空間基本和中型SUV別克昂科威一致。越級空間表現(xiàn),值得五星。
配置:一般吧比較擔(dān)心沒有充電樁的感覺,要是普及下就更好了。價格要是能優(yōu)惠就更好了
動力:動力還是挺不錯的,這也是我最喜歡的一個原因,我基本也就上下班開,買了這車去上過一次山,很輕輕松松就上去了
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向虛位小,轉(zhuǎn)向手感輕,在開車過程中底盤的扎實度,厚重度表現(xiàn)很不錯,剎車和油門的腳感很舒服,剎車的量很好掌握,初次開也是很快就能適應(yīng),特別的人性化。車身大,不好轉(zhuǎn)。
舒適:底盤優(yōu)秀隔音良好。底盤沒啥可說的,大家都說好。個人SUV開過的不多,無法給出直觀定義。但對比激烈駕駛過的GLC300L,急變道側(cè)傾表現(xiàn)要好。不談內(nèi)飾的話駕駛感受可能比GLC略好,畢竟動力響應(yīng)、平順性、重心等方面是電車的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目。隔音方面群友們滿意,個人感覺稍有欠缺,風(fēng)噪滿意,以前在80碼高架上能感受到的風(fēng)噪感受不到了,高速還沒機(jī)會試。不足主要體現(xiàn)在粗糙水泥路上胎噪略大。雖然沒開過水泥路上胎噪不大的車,也能理解車胎寬胎噪更大些,但對隔音的追求時沒有極限的,所以不想給滿分,但不能給4星半,只能給4星,回頭外觀方面給補(bǔ)回來。
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