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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置均衡，架乘舒適，外形耐看，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，續(xù)航扎實(shí)，安全可靠。
缺點(diǎn)：車無(wú)完車，這車讓我吐槽最大的莫過(guò)于它的車機(jī)系統(tǒng)，滿滿的老年機(jī)的感覺(jué)，理工男的設(shè)計(jì)風(fēng)格，人機(jī)語(yǔ)音交互總是會(huì)有種讓你想跟它吵起來(lái)的感覺(jué)，畢竟這么很德系，之前看到一篇拆解說(shuō)對(duì)比起德國(guó)那邊，中國(guó)用戶對(duì)于車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)比德國(guó)本土要高的多，所以這還是裝備了奧迪的CPU芯片。希望以后OTA能夠好很多吧，這也是該努力的方向。還有就是很雞肋的車窗玻璃升降開(kāi)關(guān)，切換前后車窗控制的按鍵很麻煩而已容易誤操作，這就是理工男的浪漫吧，沒(méi)有打孔設(shè)置的座椅對(duì)于廣東的夏天來(lái)說(shuō)實(shí)在太不友好，很容易把腿捂出汗，要是配備了座椅通風(fēng)功能就好了，還有車道輔助功能，每次需要手動(dòng)關(guān)閉，不能保留上一次行駛的駕駛設(shè)置（可能是我不太喜歡它的車道保持功能吧，但我覺(jué)得可以保留駕駛員的駕駛習(xí)慣吧，這一點(diǎn)應(yīng)該可以通過(guò)軟件修改的吧？）最后一點(diǎn)是，車上應(yīng)該增加一種像特斯拉那樣的露營(yíng)模式，這樣車內(nèi)就可以一直保持空調(diào)工作，通風(fēng)換氣，有時(shí)候需要在車上休息一下，或者等待時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)的話也不至于像現(xiàn)在這樣會(huì)強(qiáng)制斷電，空調(diào)不工作，車機(jī)不運(yùn)行，而且需要自己重新啟動(dòng)一下，這應(yīng)該也是軟件設(shè)計(jì)的問(wèn)題吧？
外觀：車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，車輪輪轂別致，回頭率高，整車形象圓潤(rùn)飽滿。再配上凜冽的腰身，確實(shí)別有一番風(fēng)味。
內(nèi)飾：☆ 氛圍燈:車內(nèi)氛圍燈有了不同的名字，我最喜歡用藍(lán)色異味異響:異味之前冬天沒(méi)有，最近天暖了下班曬了一天的車?yán)镉幸稽c(diǎn)味道，車友群的老車主說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有了。我的估計(jì)再等等才可以散沒(méi)屏幕音響:屏幕不大不小，我也不喜歡太大怕耽誤開(kāi)車也怕對(duì)后排小孩眼睛不好。每個(gè)人對(duì)音響需求不同，建議大家自己去嘗試
空間：前排寬敞，后排夠用，關(guān)鍵全景天幕還帶遮陽(yáng)簾（特斯拉沒(méi)有）☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):放置空間可以！
配置：這車總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很高。特別是在充電方面。第一年贈(zèng)送價(jià)值2400元的開(kāi)邁斯充電卡（1500度電），很大方面滿足了無(wú)法安裝私充的車主。開(kāi)邁斯充電樁的手機(jī)app預(yù)約降鎖功能，最大程度的保證了ID車主的充電保障。在家裝方面，開(kāi)邁斯的安裝人員也用專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)私用充電樁的安全性做最大的保障。
動(dòng)力：ID.4CROZZ不僅僅是一款舒適型的SUV，而且性能上也是非常出彩的，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，推背感也很強(qiáng)！給電之后的感覺(jué)，稍微給電就會(huì)有推背感，所以要適應(yīng)了他才能帶家人出去，我感覺(jué)提速真的太快了，來(lái)不及反應(yīng)就沖出去了，不過(guò)開(kāi)一會(huì)就習(xí)慣了，感覺(jué)比我的燃油車好開(kāi)的多！
越野：
駕駛感受上和油車差別不大，這點(diǎn)很滿意，沒(méi)有電車突兀的暈眩感，剎車也很滿意，由于是電車，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，電機(jī)聲也不大，過(guò)年回家跑高速真的非常舒適，整體的噪音控制比較好.駕乘感受還是挺滿意的！
舒適：座椅氣質(zhì)包裹好，軟硬適中，車內(nèi)無(wú)異味，隔音好
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