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購(gòu)買車型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日常駕駛感受因?yàn)楸救斯ぷ鞯年P(guān)系，每天上班都要行駛一段高速路段，通行里程30公里，下面就談一下，小四在高速路段行駛的感受：#自動(dòng)折疊后視鏡車的后視鏡自動(dòng)折疊之后，內(nèi)折角度40°左右，這個(gè)功能還是很實(shí)用的。#導(dǎo)航除了不能關(guān)聯(lián)車牌，有點(diǎn)小遺憾外，用車載導(dǎo)航很方便，定位基本準(zhǔn)確，而且車機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航還有記憶功能，會(huì)根據(jù)你每天的通勤路線，自動(dòng)記憶。每當(dāng)你上車出發(fā)的時(shí)候，會(huì)提前通知你路徑規(guī)劃導(dǎo)航。B檔模式首先B檔模式真的非常好用，開車很輕松。就相當(dāng)于某新能源汽車的“單踏板模式”。?但是，當(dāng)你松開加速踏板的時(shí)候，你的剎車燈是不亮的。這個(gè)希望大眾的工程師們?cè)诮窈蟮能嚈C(jī)系統(tǒng)升級(jí)中能及時(shí)進(jìn)行完善。。。以上是本人體會(huì)比較深刻的地方，后續(xù)磨合將會(huì)持續(xù)更新。#車載熱點(diǎn)這個(gè)功能不要太香哦，也是著急處理公務(wù)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，電腦能連上車載WiFi太實(shí)用了，剛開始不知道送這一年的流量有什么用，現(xiàn)在知道了，用處著實(shí)大！#節(jié)能新能源車和油車的駕駛習(xí)慣肯定是不同的，既然選擇了新能源，還是很有必要改變平時(shí)油車的駕駛習(xí)慣，才能把新能源車的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，除非車主沒有續(xù)航焦慮，改不改變駕駛習(xí)慣完全可以忽略。首先，我上一輛油車駕駛了8年，里程開到13.5萬(wàn)公里，起初考慮買新能源車的時(shí)候還到處宣揚(yáng)自己沒有續(xù)航焦慮，但是真正換了新能源車以后，續(xù)航焦慮也就是最明顯的。因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，經(jīng)常要出差長(zhǎng)途開車，出差的時(shí)候每天打底要跑200公里，本以為廠家工測(cè)的續(xù)航550公里功率16.2kWh100Km是完全夠用的，但是按照自己平時(shí)的駕駛習(xí)慣，實(shí)際只能跑320公里（充電區(qū)間30-90的情況下），為了節(jié)能，就是要改變自己的駕駛習(xí)慣，多啟用新能源車的節(jié)能設(shè)置，比如從D檔模式改變用B檔模式，我現(xiàn)在開車基本都用B檔，提早預(yù)判車距松踏板緩慢駐車，駕駛時(shí)空調(diào)、音箱、車載充電正常使用。空調(diào)溫度保持在23℃。
缺點(diǎn)：不太滿意的是不是每個(gè)充電樁都可以匹配，有時(shí)候去充電看到別的品牌可以充，我們的ID卻要多換幾次充電樁才可以,心里會(huì)有落差。詢問(wèn)過(guò)專業(yè)人員之后了解到說(shuō)是ID對(duì)充電樁的標(biāo)準(zhǔn)要求更高，也是為了安全，那就勉強(qiáng)接受吧！ 偶爾無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效，上周去做了軟件升級(jí)希望可以不再有類似情況發(fā)生
外觀：下面兩個(gè)視頻和圖片都是我自己發(fā)過(guò)朋友圈的，可見我對(duì)ID的外觀是有多喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾自己覺得挺好看，簡(jiǎn)潔明了。中控屏幕向駕駛員一側(cè)偏。很方便。內(nèi)飾顏色比較年輕運(yùn)動(dòng)。坐起來(lái)很舒服。如果再有腿拖就更好了。配置比較豐富，這個(gè)價(jià)位該有的配置基本都有了。沒有的也可以選裝。HUD非常不錯(cuò)。氛圍燈跟不錯(cuò)。選裝了尊崇套件中控飾板也有。
空間：空間并沒有那么寬敞，只能說(shuō)一般吧，感覺布局這塊還能再優(yōu)化一些，不過(guò)后備箱和儲(chǔ)物格的空間設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
配置：這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置，性價(jià)比還是很高的，做為一款家用車的話，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，不過(guò)城市道路得益于電動(dòng)車的特性起步階段優(yōu)勢(shì)挺大，強(qiáng)于330的邁騰。
越野：
操控一流，保持著大眾一貫的水準(zhǔn)。變道很穩(wěn)，高速上輔助駕駛也很好用。這臺(tái)車的一大亮點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑小，日常在城市狹窄的道路上調(diào)頭還是很方便的。
舒適：隔音表現(xiàn)非常好，即使在粗糙的路面行駛，胎噪不明顯；在高速路行駛時(shí)，整車行駛噪音低，風(fēng)噪聲小。懸掛表現(xiàn)也十分舒適。
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