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Model 3
官方指導(dǎo)價:23.55-33.95萬元
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Model 3
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Model 3
官方指導(dǎo)價:33.95-33.95萬元
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Model 3
官方指導(dǎo)價:23.19-27.55萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年01月
購買地點海南 ?
裸車價格33.99萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),駕駛的感受很不錯,平時停車也比較方便!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.67萬元
耗 電 量445.0kW·h/100km
行駛里程2920公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我覺得車的操控感并沒有讓人失望,尤其是對于我這種新手來說,真的特別友好,方向盤很精準(zhǔn),沒有感覺到虛位!
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.98萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控還是不錯的,底盤支撐性好,印象最深的就是第一次開model 3下經(jīng)常走的一個高速匝道,那簡直太有信心了。對于經(jīng)常開燃油車的人動能回收確實要適應(yīng)一會,每次松油門都會有阻力。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我開過的車不多,但是這絕對是我開過車?yán)锩娌倏刈詈玫,我之前那輛車轉(zhuǎn)向有虛位,但是MODEL3的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),靈敏,很容易上手,特別是過彎的時候,操控一下子就體現(xiàn)出來了。特別是在市區(qū)跟車的時候,開汽油車起步稍微一慢就容易被左右兩側(cè)的車加塞,但MODEL3起步非常輕快,一點油門就能竄出去,讓我徹底告別了汽油車的遲滯問題和被加塞的不爽。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 就是方向盤沉了點(即便可以調(diào)節(jié)力度),指向挺精準(zhǔn)的,基本沒什么虛位,而且方向盤手感很好,偏小但是夠粗壯,握住很有掌控感和安全感。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.17萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),駕駛的感受很不錯,平時停車也比較方便!
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.67萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: Model3方向盤可以設(shè)置轉(zhuǎn)向的力道軟硬程度,一般都是設(shè)置最軟的,打方向很輕松。不過說實話哈,我開過的車?yán),操控最舒服的還是馬自達(dá),兩根手指夾著都能滿打方向,model3不行,稍硬一點。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.17萬元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛感優(yōu)越,可以說“只是飛的有些低了”。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.99萬元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛感優(yōu)越,可以說“只是飛的有些低了”。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.57萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: Model3方向盤可以設(shè)置轉(zhuǎn)向的力道軟硬程度,一般都是設(shè)置最軟的,打方向很輕松。不過說實話哈,我開過的車?yán),操控最舒服的還是馬自達(dá),兩根手指夾著都能滿打方向,model3不行,稍硬一點。
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