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Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價(jià)比高（91）+1 動(dòng)力大（74）+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（284）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（132）+1 懸架減震不好（104）+1 電耗大（57）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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操控：
有三種駕駛模式這幾天我都體驗(yàn)了一下，經(jīng)濟(jì)模式也沒(méi)有我想象中的那種動(dòng)力不行，在市區(qū)用還可以如果要是高速當(dāng)然是不行的了，再就是有個(gè)全速的自適應(yīng)巡航，高速跑的時(shí)候很不錯(cuò)，我有次晚上在市區(qū)沒(méi)有什么車我也用了這個(gè)，因?yàn)槭侨俚乃允袇^(qū)用也可以，我就弄了個(gè)50慢慢悠悠的開(kāi)回家了，像我這種開(kāi)車開(kāi)了挺久的人操控這個(gè)沒(méi)啥問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車操控起來(lái)是非常舒服的，方向盤的指向性非常的精準(zhǔn)靈敏度是非常高的，可以說(shuō)指哪打哪吧，底盤的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，過(guò)彎的時(shí)候讓人感覺(jué)特別有信心，很穩(wěn)當(dāng)，車身不大，而且靈活度是非常高的，這款車的自動(dòng)駕駛功能，我體驗(yàn)過(guò)很多次，是非常安全的，我覺(jué)得可能以后的車型會(huì)越來(lái)越注重自動(dòng)駕駛，這個(gè)功能也有可能在未來(lái)就會(huì)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，特斯拉在這方面算是走在了前沿
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是我的第一輛車所以剛開(kāi)始的話也是熟悉了幾天，不過(guò)還是挺好上手的，也就是個(gè)兩三天吧我就開(kāi)著特別順溜了，因?yàn)樗囊恍┌存I還是挺簡(jiǎn)單的，很多東西的距離啊設(shè)置的都還是挺合理的，另外我用的比較多的就是這個(gè)倒車影像，倒車入庫(kù)啥的都要靠他，能比較清楚的看到自己要到的位置對(duì)不對(duì)旁邊會(huì)不會(huì)碰到什么東西。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)了差不多三個(gè)月時(shí)間了，還覺(jué)得挺好開(kāi)的，方向有些沉，但是打方向的時(shí)候也不費(fèi)勁，指向精準(zhǔn)，而且特斯拉估計(jì)是跟偏向于運(yùn)動(dòng)性的，過(guò)彎的時(shí)候比較穩(wěn)，后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣也會(huì)高一點(diǎn)，
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車頭非常輕非常靈活，畢竟前面沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，重量分布的比較均勻。轉(zhuǎn)向手感一般，電子味很濃。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
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