一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
加速快(127)+1 性價(jià)比高(91)+1 動(dòng)力大(74)+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕(69)+1缺點(diǎn):
剎車不太舒服(284)+1 內(nèi)飾簡單(132)+1 懸架減震不好(104)+1 電耗大(58)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量20.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:雖然座椅不是真皮的,但是我的方向盤是真皮的,摸起來手感一級(jí)棒,再就是還可以上下前后自己調(diào)節(jié)這個(gè)也是挺不錯(cuò)的,能找到一個(gè)自己覺得挺舒服的位置,前排還有個(gè)手機(jī)無線充電的功能用起來也挺方便,但是充電不是特別快。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.99萬元
耗 電 量510.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾就特別簡單了,沒有什么復(fù)雜的東西,中控一塊大屏幕占據(jù)了整個(gè)的造型,我覺得跟豪華是沾不上邊的,也就是說一說他的科技吧,跟國產(chǎn)的豪華電動(dòng)車型也是沒法比的
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:讓我覺得挺不錯(cuò)的地方一個(gè)是異味,就是新車我剛提的時(shí)候味道也不大,另一個(gè)就是這個(gè)做工還是挺細(xì)膩的,不管是一些小的接縫啊,還是邊邊角角的地方做的都挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.99萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3121公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:我好像還沒見過其他車型是用這樣的設(shè)計(jì)的,中控臺(tái)除了一整臺(tái)木質(zhì)紋理的設(shè)計(jì)還有15英寸的中控顯示屏就沒別的了,所有的操作都在顯示屏完成,也沒有儀表盤,剛上手的時(shí)候不習(xí)慣。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾中控大屏是亮點(diǎn),基本上沒有什么實(shí)體按鍵,科技感還是比較強(qiáng)的,并且大屏的反應(yīng)速度也還行,操作起來還算比較流暢。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:早期進(jìn)口版的鍍鉻條都對(duì)不齊,還有車身部件接縫大小不一,但國產(chǎn)長軸距版我感覺做工方面已經(jīng)沒什么毛病可挑,至少我是滿意的。唯一的問題是偶爾有前無框玻璃門異響問題,但不是一直有,也就這樣過去了。其他尚好,材質(zhì)本身品質(zhì)一般,感覺內(nèi)部的塑料,車身漆面等不耐磨不耐劃痕。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程991公里
綜合評(píng)分
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