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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-33.95萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-23.55萬(wàn)元
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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：33.95-33.95萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.19-27.55萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控感挺不錯(cuò)的，我和家人都很喜歡，之前與老婆換車開(kāi)，她也說(shuō)這臺(tái)車操控靈活，方向盤很好用
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面非常順手，車內(nèi)系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，整體操控也比較簡(jiǎn)單，容易上手，方向盤轉(zhuǎn)向和和掛擋都比較輕松，提速起來(lái)，方向盤也是很穩(wěn)定，沒(méi)有那種輕飄的感覺(jué)。剎車系統(tǒng)很靈敏，因此，在駕駛期間，很大程度.上提高了駕駛安全系數(shù)。行駛穩(wěn)定性也比較好，即使是高速狀態(tài)下，車身依舊很穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬(wàn)元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 毛豆三的駕駛感受還是挺偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，這也是我在試駕了毛豆三后放棄了比亞迪唐Ev的原因，年輕人還是得有點(diǎn)駕駛激情的哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量468.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車輛上手后，最讓我欣喜的，反而是這輛車一直被詬 病的，制動(dòng)力很強(qiáng)的動(dòng)能回收模式，在設(shè)置為保持狀 態(tài)后,車輛幾乎可以不用去踩制動(dòng)踏板，只有急停以 及出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí),制動(dòng)踏板才有踩下去的必要
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控手感也比較的簡(jiǎn)單，也比較的輕松，適應(yīng)一下子，我覺(jué)得大多數(shù)人都能很快的上手，跟燃油車相比起來(lái)差別不是特別大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車的操控我感覺(jué)比較靈活吧，轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，開(kāi)著很輕松。而且動(dòng)力輸出也很平順，所以開(kāi)起來(lái)還是很好開(kāi)的，輔助駕駛功能也特別好用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控手感也比較的簡(jiǎn)單，也比較的輕松，適應(yīng)一下子，我覺(jué)得大多數(shù)人都能很快的上手，跟燃油車相比起來(lái)差別不是特別大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控很強(qiáng)勢(shì)，因?yàn)橛须姵厥沟玫妆P很穩(wěn)，平時(shí)也都開(kāi)著單踏板，習(xí)慣之后開(kāi)起來(lái)是真的舒服，而且還能增加一定的續(xù)航時(shí)間，并且model 3的重心也要更低，平時(shí)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候真的是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，指哪打哪，哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.17萬(wàn)元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
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