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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.27萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀尺寸在同級別里是大的一匹，車里面空間也還可以，買XT4在各種場合都用得上，上下班通勤、平時生活用車、接送小孩、出差也有開它的時候，還想著有機會了開出去自駕游......以XT4的乘坐和后備廂儲物空間，都還滿足得了2、再就是外觀，我不是說它絕對好看，每個人審美不同，見解因人而異，我個人是覺得XT4這車挺好看，凱迪拉克特有的V形輪廓，前臉、車尾的在輪廓都是V線條，犀利得很。并且整個車身比例也很不錯，看起來很有型3、2.0T發(fā)動機搭配9AT變速箱，開起來動力很充沛、輸出也很平順。如果油門踏板也能像CT4那種地板式的我覺得踩起應該更勁爆4、剎車的力度我還比較喜歡，和油門的調(diào)校差不多，線性的，一踩就有
缺點：不太滿意的有隔音這點。有時候在路上跑快了能聽到耳邊呼嘯的風聲和街上一些噪音，感覺凱迪拉克XT4的隔音做得不是很好。不過也有應對的方法，打開音響到是可以屏蔽一點噪音，而且凱迪拉克XT4的音響音質(zhì)不錯，駕駛路上聽著很有氛圍。
外觀：還是那句話，符合我的審美。車身的比例也協(xié)調(diào)，車頭也不是那么長那么大，但格柵做得很耿直，大燈也很有性格，看起還是很有力量的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格普通又不普通，普通是說風格有點平常，如果可以更時尚一點，多帶一點科技感就好了，不普通說的是凱迪拉克XT4采用的材質(zhì)，基本是皮質(zhì)包裹，做工也很好，摸著感覺很細膩。內(nèi)飾的功能鍵不豐富但是實用強，8英寸液晶觸控屏顯示清晰好操控，語音操控系統(tǒng)也是一大驚喜。
空間：本人個子175，主駕駛室調(diào)整好的話，頭頂還有個8、9CM的樣子，空間還是挺寬敞的，就我這個個子，前后排坐著都挺寬松的。尾箱空間說一下，SUV空間就是大，競深還可以，放幾個行李箱都行，后排座椅還能比例放倒，很貼心，方便不同場景的用車。
配置：綜合來看凱迪拉克XT4的性價比，不可不說高，每一方面都是出色的設計，不僅實用而且兼顧了美觀，外表和內(nèi)在一樣的拿得出手，同時價格也不是很昂貴，實在是物超所值的家用好車。
動力：凱迪拉克一大賣點，動力強悍，尤其是上高速以后一定要時刻留意限速，一不留神就要超速哇！起步稍微肉，但是中段加速就很猛很帶勁了，變速箱換擋也很平順，頓挫感不算明顯，看來大家一直吐槽的通用變速箱問題還是有改進，歡迎大伙兒繼續(xù)吐槽哈哈！
越野：
一款車到底算不算好車，很重要的一點就是實際操控感受，這車坐在里面感覺很舒服，人體工程學這方面研究得確實不錯，方向盤大小適中，高速開起來沉穩(wěn)低速，市區(qū)開起來靈活，行車過程中噪音控制得也不錯，畢竟這個價位的車競爭對手也不少，操控體驗差根本就活不下來！
油耗：這些年沒少蹭別人的車，本身拿回來SUV心里已經(jīng)隊車子的油耗，不會有太高的期望，比較好的是這輛車現(xiàn)在油耗水準并沒有跟我預期差距太多，現(xiàn)在百公里綜合油耗在9.5個左右，表現(xiàn)挺滿意的。只希望過年以后，還能再省點油吧。
舒適：舒適性相對比來說還算ok的，座墊的軟硬程度跟包裹性都做的非常好，我長途開車啊，都不會很累，尤其是隔音效果也是做的非常好，跑高速聽歌的話完全聽不到胎噪聲，說真的，胎噪聲真的很音響女生跑高速時聽導航，XT4的隔音就做的非常好，減震也挺好的，過減速帶車子里面都非常的平穩(wěn)，顛簸感很小。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 瀘州
裸車價格31.67萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程663公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克這個品牌一直主打的就是性價比，同價位空間配置和動力方面XT4還是可以的，買車的時候也看了不少的車，XT4整體性價比我是非常滿意的，畢竟一分錢一分貨的道理大家都懂。買車，選擇自己喜歡的就可以了。XT4是美系車，線條感很好，肌肉感十足，外觀也讓人沉迷
缺點：用車過程中最不滿意的就是胎噪比較大，每次開著窗駕駛都覺得吵得很，所以最直接的解決方式就是關著窗駕駛，畢竟是雙層夾膠玻璃與主動降噪系統(tǒng)的完美搭配隔音效果杠杠的，關上窗之后確實是會安靜好多。還有點小問題就是語音撥號有點雞肋，總是識別不上來，用過后沒搞明白也就果斷放棄了。雖然小毛病多，但也不影響我對XT4顏值與動力的喜愛，同時也希望凱迪拉克能多多改進。
外觀：Xt4的外觀設計非常大氣，車身不大不小，無論男女都很適合，顏值在線，首先映入眼簾的是精致的盾型logo，熠熠生輝充滿了豪華感，緊接著家族式傳統(tǒng)的鉆石切割雕塑感，硬朗的的肌肉線條，營造處一種新潮有力量的造型風格，黑色的車身，大面積進氣格柵的點綴下讓整輛車看起來滿滿黑武士的氣質(zhì)，標志性淚型大燈璀璨奪目辨識度非常高，一點也不嫌小氣，與尾燈交相輝映，提升了視覺沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡單但是不失奢華，大面積的采用了軟性皮質(zhì)包裹，觸摸的手感像羊皮紙一樣順滑。真皮的多功能方向盤手感好，操作也棒棒。
空間：很佩服凱迪拉克XT4的設計師，明明是小型SUV空間，但是設計很巧奪天工，每一處都利用上了，從車內(nèi)能容乃一家人的空間再到細節(jié)的小儲物空間（杯架，眼鏡盒，手套箱等等），和寬敞的后備廂，逢年過節(jié)有一個這樣大的后備廂，實在是夠用了，如果還不夠，可以放倒后排的座椅，擴寬空間。
配置：不管是從動力配置還是外觀和細節(jié)，我感覺這個車子都買得很值。而且品牌也是豪華品牌，不管從哪個角度，我都覺得不錯。買車也是買服務，從我買XT5開始，那個銷售確實很不錯，很為我著想，所以，我再買也是找的他。
動力：現(xiàn)在自己年紀還不算特別大，30出頭，偶爾喜歡暴力駕駛一下，2.0T渦輪增壓發(fā)動機很有力開著，XT4這車提速快，推背感也強，加速很平順，能夠滿足我的需求。我買這車也是有時候有自駕游的需求，去過幾次很爛很爛的路，越野性還行，四驅(qū)車杠杠的。
越野：
操控這個東西，其實說來也很抽象，車子好開就好，XT4目前開著還是很順手的。對于這車來說，開車還是能感受到轉(zhuǎn)向很精準，沒什么虛位。整體駕駛感受很穩(wěn)定，就算高速的情況下也不飄，讓人開著很安心。
油耗：目前油耗11個，感覺是有點多，不過聽朋友說他們新車買來用到13個左右，所以我又覺得還好，期待多用久后就會變低。
舒適：凱迪拉克XT4這車舒適性是很可以的，除了后排的凸起。前排帶腰部支撐、加熱、功能，使得前排舒適感不錯。這車帶自動空調(diào)，制熱的效果很好、很迅速。后排有出風口也很貼心。另外這車的隔音效果我是滿意的，前排是多層隔音玻璃。車子的過濾性很強，一般小的震動車內(nèi)基本感受不到，整體舒適性好評。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格30.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4我最滿意的就是動力和顏值了，這款車全系標配2.0T的發(fā)動機，9AT的變速箱，，動力說有就有。顏值設計的也是很在線，前面看起來線條很硬朗，方方正正的，有棱有角，側(cè)面看起來運動、大氣，每天單看外觀就有種賞心悅目的感覺。
缺點：也算不上不滿意吧，就是我還想要有點科技感，想要點迎賓燈什么的，XT4就比較的中規(guī)中矩了，就沒有很酷的樣子，其次是油耗，覺得是我自己開車的時候吧，新手司機開車特別猛，急剎車急油門.......所以油耗確實有點高，還是在市區(qū)開呢，肯定是降不下去了。
外觀：外觀挺有個性，正面很有意思，有種獨具一格的魅力，前大燈和后大燈設計得像黑夜里的明燈一樣有力量感，側(cè)身的線條又是如此的動感，這開出去迷倒一大片人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料高端上檔次，縫線工藝精細，肉眼可見的皮質(zhì)軟包，美式豪華感油然而生。多功能的方向盤手感細膩，觸屏式液晶屏充斥著科技感，就是有點小，顯得小氣了些。車內(nèi)的氛圍燈還是很棒的，夜間駕駛也特別有感覺。
空間：這方面我還是很滿意的，不然也下不去那個手。本人身高不高，1米73，但體確實胖，最怕局促，然而開這車就覺得很舒，哪哪都不擠。我把前排座椅調(diào)到最后，后排坐我老婆都不會憋屈�？臻g設計亮點就是車上各種有針對性的小儲物格設置得齊全，連眼鏡盒這種小細節(jié)也沒缺位。后備廂放三四口拉桿箱一點問題沒有。還想拉自家小冰箱的，把后備放倒，可以搬家了。
配置：我的預算在三十萬左右，在這個價位中也著了不少車子，當時就感覺試駕感受挺好的，現(xiàn)在年底優(yōu)惠的也多，我買的時候，這個車的價錢幾乎降了快五萬了，就趁著年底把車定了下來，這才開上十來天以這個價格入手一輛凱迪拉克XT4，但我覺得已經(jīng)是比較劃算的。
動力：凱迪拉克XT4動力是2.0T，9AT的變速箱，所以在日常使用完全不遜色。雖然我目前只在市區(qū)開過，但明顯可以感覺到，只有輕踩一下油門就有油。
越野：
2.0T的發(fā)動機和9速手自一體的變速箱，再加上帶有發(fā)熱功能的真皮多功能方向盤，操作那是杠杠的，一點不含糊，就算是小白新手，也有各種輔助功能幫助駕駛，比如倒車影像，發(fā)動機啟停技術(shù)，上坡輔助等等。
油耗：XT4果然還是比XT5的油耗低一點，我開那個XT5，油耗平均下來13個左右，這個XT4，油耗大概11個。兩款都是越野車，尤其是XT4，我是很滿意了啊，老婆說加200塊錢油，能用很久。
舒適：我雖然不是個速度達人，但是在路上碰上烏龜車的時候，堵車碰新手的時候真的是想一腳就超過去了，這個車很好滿足了我這點，加上開起來比較問題，配置比較齊全，倒是開的挺舒適的
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意滿意都滿意！這可是花費了我多年努力工作的心血得來了成果，我能不滿意？當然了，凱迪拉克XT4本身的實力也不弱。外觀帥氣硬朗，空間寬敞能容納五六個人，后備廂能裝，內(nèi)飾大氣做工優(yōu)良，輔助駕駛功能齊全又容易操作。車子的油耗也不高，開車上路安全又省心，動力十足，性價比超級高，實在是居家旅行必備好車。
缺點：既然買了，就沒那么多挑剔的。配置不夠，Q湊一湊可以買更高配的車，我又不干，所以就不在這里挑配置上的刺了。不過車子后排中間的門檻確實有點高。
外觀：方方正正的小大塊頭，賴看的好看，最喜歡是燈，豎型燈的造型辨識感很高，合照的時候真的超級搭
內(nèi)飾：造型上中規(guī)中矩，材質(zhì)上還算厚道，做工天衣無縫，“寡淡”的視覺體驗才能更好地保證長久不過時，因為它就沒踏上過時尚這條小橋，一直走著屬于它自己的康莊大道。私以為，還好。中控屏雖然不大，但智能那一塊，聯(lián)網(wǎng)、與手機互聯(lián)、AI語音交互，干啥啥都行，樣樣都精通。提新車的時候也沒覺得車上有多大味兒，就一點皮革子味，不刺鼻、更沒達到上頭的“水準”，新車剛上手就不要一天到晚車窗緊閉，打開敞風、跑起敞、停起也敞，要不了幾天味兒就散光光
空間：本來以為凱迪拉克XT4的空間不會很大，買車后發(fā)現(xiàn)并不然，其實坐四五個人都是輕輕松松的。另外車內(nèi)小儲物空間設計很合理，門板上有雨傘槽，地臺儲物格，前后排都有杯架，手套箱等等。后備箱的環(huán)境更不錯，放三個大中小號的行李箱都還有多余的空間可以發(fā)揮，至今我都還沒有裝滿過。
配置：性價比那是很高的，這個價格買了這個尺寸的豪華SUV車型，真的時候很厚道，動力也強勁，配置也豐富，沒什么不滿意的
動力：動力方面簡直是沒的說，凱迪拉克XT4這款車在我看過的所有車型當中的動力方面是最優(yōu)秀的，感覺這個價位能買到一款2.0T的車性價比確實是很高的，動力確實不凡，只要舍得給油，動力就能提升上來，提速過程中推背感也是滿滿的，最重要的是，在提速過程中比較平穩(wěn)、順滑，不會出現(xiàn)頓挫的感覺，這一點在高速上體會的尤為突出。
越野：
xt4的操控感特棒好，視野很清晰，開起來很容易上手。車子的底盤很扎實非常舒服，可能跟新車有關系，路面有反饋，但不會有強烈顛簸的感覺。車身靈活，轉(zhuǎn)彎、加速、剎車都非常順滑穩(wěn)當，車內(nèi)的功能性配置相當豐富，所以即便是新手也可以輕松應對。
油耗：買車之前朋友勸我說美系車燒油，這車油耗肯定不低，讓我好好考慮，但對外觀和動力的喜愛還是選擇了它，開了一個月左右，油耗不算低，現(xiàn)在跑了1200km，綜合下來平均算下來是13個有出頭，不能算低，但如果是市區(qū)日常擁堵來講的話也不算離譜。
舒適：空間因為涉及巧妙的緣故，整體都不會有壓抑的感覺，特別是我鐘愛的可開啟全景天窗，把更多的陽光照射進車內(nèi)，有種開敞篷跑車的錯覺。Bose音響也不錯，音質(zhì)很好。前排的座椅不光可以電動調(diào)節(jié)，還有加熱功能，不止于讓人大冬天坐冷板凳。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格32.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4這款車讓我最滿意的地方就是外觀和性價比方面了，買車的時候我也對比過不少品牌從大眾到BBA都看過，唯獨只有XT4最符合我的審美。硬朗的外觀線條，簡直吊打同級別其他車型。性價比方面也是非常高的，20多萬買到這樣一輛SUV車型，還是個豪華品牌，難道不香嗎？
缺點：不太滿意的地方有兩點，第一是剎車設計有點高，開著不適應，也不太舒服，而且SUV的剎車比轎車的剎車要硬一些，感覺沒那么靈敏。第二點是內(nèi)飾設計的沒怎么有豪華感，這一點買CT6的時候就已經(jīng)被我吐槽過一遍了~內(nèi)飾顏色也比較深，看起來比較沉悶。
外觀：我喜歡白色，老婆跟兒子喜歡黑色，雖然很愛老婆孩子，但是在我心中白色的凱迪拉克才能展現(xiàn)真正的個性，最后軟磨硬泡訂了輛白色嘻嘻，外觀整體肌肉感很強，遠遠看上去就是一個敦實的胖子，看著就十分有安全感，瞬間被吸引。
內(nèi)飾：帶回來的時間非常短，最近也一直在開，內(nèi)飾給人感覺還是很簡約，就是有點簡單，用料上新車的味比較重一些，這點不是很好。不過有個人臉識別功能，挺先進的，刷下連就能進入，科技感滿滿的。
空間：買車之前在網(wǎng)上了解到這款車定位是緊湊型SUV，去看過實車之后，空間比我想象的要好。后排坐三個成年人沒有問題，而且SUV嘛，頭部空間也比較寬敞，我身高177左右，坐在車里不會出現(xiàn)頂頭和頂腿的現(xiàn)象。后備廂的空間我也比較滿意的，能裝不少東西，很適合我們這種有孩子的家庭，平常出去能放不少零碎的小東西。
配置：這個價位的車選擇還是挺多的，自我感覺XT4這車性價比還可以，科技性足，外觀好看，配置也豐富，最重要實用性很強，適合家用。自己選的車，很喜歡。
動力：我們夫妻兩個一直比較注重性能這塊，從用車的幾天來看，這個還是比較平穩(wěn)的，跑起來動力足，配置的四驅(qū)動的，動力使用比較有快感。
越野：
凱迪拉克XT4的操控還可以，挺容易上手，對于我這個小新手來說都很容易，方向盤不過重也不會過輕，而且還是真皮多功能方向盤，功能鍵設計簡潔易懂，更好的是有加熱功能，冬天暖手很舒服。別的輔助功能也很棒，倒車影像，上坡輔助等等，還有三種駕駛模式可以切換使用，每種我都喜歡。
油耗：目前跑了3500公里左右，油耗大概在11個油每公里，因為還在過渡期所以我不做評價，等過了這段日子再看看。
舒適：開起坐起我覺得都挺舒服的。座椅不是真皮也是皮，相比布料的好打理。噪音控制得比較好，車速上到120車內(nèi)噪音也很好，當然了，前提是門窗關關好。異味？沒聞到什么異味，新車時候有點皮革的味道，散了就沒有了。車子的空調(diào)是分區(qū)控制的，就是前排分雙區(qū)。后排沒有獨立空調(diào)，但有出風口�？照{(diào)效果挺好，前排座椅有加熱功能、方向盤也有的，相比空調(diào)暖得更直接
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是動力，作為運動人，激情是不能缺少的。xt4就能給到我，買車前試駕了xt5和4，xt5可能太大，駕駛感給不了我的激情感覺，開起來太商務，反而xt4就不同，開起來在市區(qū)內(nèi)超車就跟順手，一點不含糊。接著還有一點，就是外觀了，凱迪的的棱角分明，十分有男人味，像極我了！哈哈哈~平時開出去都帥氣滿滿。嘿~
缺點：這車的第二排凸起有一些，坐在中間的感受不是很舒服�？春枚嘬囉讯加性谡f這個，也算是正常情況了，車無完車，后排有凸起的車子還是挺多的，也就沒那么在意了。我車坐滿人的情況還是挺少的，影響較小。
外觀：外觀就必須滿分！鮮明的棱角配上帥氣的外觀，開出去球場十分吸睛。這外觀對愛運動的人還是挺有殺傷力的。開始想買黑色的，畢竟黑色很帥氣，不過想到黑色太過不耐臟，所以就選擇了白色，不過白色看起來會比黑色大氣一點，黑色就有點小氣感覺。所以小車還是要鮮艷淺色系顯大氣~車燈設計:車燈就是就是XT4的一個大亮點！平時人不到，遠看車燈就知道來了，哈哈哈~逼格比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的比較簡潔，不像我看過的其他品牌那樣有豪華感，但是車上整體的設計都比較人性化，像是放墨鏡的地方，放水杯的地方，手機充電這些功能都有。多媒體限時屏幕功能也很齊全，導航、音樂、接聽電話這些功能都能實現(xiàn)，就是感覺屏幕小了點。方向盤是多功能運動型方向盤，摸起來觸感也不錯。
空間：做為一個小型SUV車型，空間真的很驚喜，這么后排輕輕松松三個人落座，前排車部空間也是很寬松的，我168，坐在里面毫無壓迫感，空間夠，底盤高，很適合約親友到處自駕游，帶一群人，一堆東西那是么有什么壓力的，雖然內(nèi)部空間大，車子看起來也不嬌小，但是實際開起來的時候，我居然覺得不大，開起來很順心
配置：性價比方面我個人覺得算是高的了，這個價位能找到這樣的車不容易，要知道選車不能選一個方面優(yōu)秀的，要用中庸的汽車，俗話說，德智體美勞全面發(fā)展才是優(yōu)秀，不求偏科，只要求綜合分高。
動力：動力方面也不會讓人失望，2.0T的發(fā)動機，9速手自一體的變速箱，起步穩(wěn)準快，只要舍得踩油門，想超車只是彈指一瞬間的事，不過開車還是要注意安全。
越野：
多功能真皮方向盤觸感很好，而且重量剛剛好，打轉(zhuǎn)很好操控，按鍵的設計簡潔容易懂，對于電子白癡真的很友好，輔助功能也一應俱全。
油耗：油耗比我想象中的低，新車開了將近兩個月，油耗在11個油左右，買車之前朋友都說美系車是油老虎，凱迪拉克的油耗得在15個油還多，實際上自己開著覺得還比較符合平均水平，主要是美系車的車身也重。像我這種上下班開車路程只需要15分鐘的人，如果平常不怎么外出，一個月300多塊錢油錢就夠了。
舒適：Xt4在舒適性做的還是不錯的內(nèi)飾材質(zhì)都是軟包，方向盤的握感很好，座椅也比較舒服。隔音減震做的也相當不錯，還有就是bose音響的效果了音質(zhì)很好。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車燈設計的個性，有凱迪家族的特點，這款凱迪拉克XT4的配置感覺科技感也是比較多的，有個人臉識別功能，這個挺方便的，刷臉時代，一刷就能解鎖還是挺先進智能的。當然選車也要考慮預算，買時一下子就降了將近好幾萬，就是這個價錢能讓我們普通人買一輛凱迪拉克，我自己都覺得很驚喜。
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方，畢竟是新車還有沒有體驗到的地方，需要慢慢的發(fā)現(xiàn)，看看時間久了之后有什么不好的地方才會發(fā)現(xiàn)。
外觀：這個車子其實是我看好的，其實相對于外觀的話，比較偏男性化，很有個性的外觀。我老婆對于這些沒有什么太大的要求，覺得和我買同一個牌子，開情侶車也不錯。不管是前大燈還是后大燈都是特別的大氣。后大燈直接就是一個長條的L行燈框，有這么個燈，在夜里行車也是特別的醒目啊，前大燈就是給人一種很犀利的感覺。由于線條的修飾，也讓車子特別的有肌肉感。全景的電動天窗也很有氣場，一點都不會小家子氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的可發(fā)揮性很大，整體是簡潔的風格，不會有很多不適用的設計，功能按鍵設計簡單又好操控，8英寸的觸控液晶屏雖然小了些但是顯示清晰，前排后排的杯架設計也不錯，整體來看凱迪拉克XT4的內(nèi)飾還是有80分！
空間：隨著寶貝兒子一天天長大，原來那臺小福已經(jīng)滿足不了全家出行了，周圍同學朋友這兩年也都換了新車，心理蠢蠢欲動換車的想法越來越強烈！空間是我十分滿意的一點，后排空間足夠用，后排地臺很平整做著也舒服，朋友說我這車空間沒有Q3大？不一樣的車也是不一樣的感受，買車還是自己舒心就成，比來比去沒意思啊。
配置：買了這輛XT4，感覺自己以后會在豪華車這條路上要越走越長遠了。買XT4就是看中性價比，這車在動力方面很出色，配置方面也很良心，胎壓顯示、自動空調(diào)、巡航功能等等都給了，值當。
動力：渦輪增壓的車開起確實比自然吸氣的勁爆得多，速度嗖的一下就上去了。凱迪拉克這套2.0T的發(fā)動機動力儲備豐厚，“燃爆”只需油門一聲令下，大油門的情形下一直保持了一個高轉(zhuǎn)速，所以它的速度提上去基本上是感覺不到那個過程的，背推得那是極好。匹配的又是細膩的9AT變速箱，輸出那叫一個平順，爽哉
越野：
有那個車身穩(wěn)定系統(tǒng)，開起車來確實挺穩(wěn)的啊，而且剎車很很靈敏，別看我老婆是個女的，聽點興奮的歌，她就特別亢奮，老是喜歡開快車。就需要個剎車很穩(wěn)的車子。
油耗：我買的是四驅(qū)車，油耗目前在10.8左右，高速開得多一些，在自己的接受范圍內(nèi)。XT4這車油耗方面整體還算可以，特別是高速開著巡航的時候，大多時候都有驚喜，不斷的在刷新記錄，很喜歡這種感覺，另外油耗我感覺跟自己開車習慣也有很大關系，期待后期的表現(xiàn)了。
舒適：這車過減震基本感受不到大的顛簸，很舒適，懸架調(diào)教得還可以，另外凱迪拉克XT4這車換擋很平順，車子的穩(wěn)定性很好，也給舒適性加了一些分。起步的時候車輛不會有明顯的抬頭，剎車的時候也不會有明顯的點頭。車子的隔音降噪方面做得也還可以
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.12萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間和輔助功能。這車是妥妥的車用車，既然是家用車，就一定要滿足空間問題。雖然說凱迪拉克XT4是緊湊型的車型，但是人家空間設計很仔細，從細節(jié)到大致，每一處都很貼心，不管是后備廂還是車上杯架之類的，都不僅實用而且美觀，我估摸凱迪拉克XT4坐四五個人都合適。輔助功能也應有具有，就算是新手也可以安心上路駕駛，操控也很好操控的，很容易上手。
缺點：操作也在適應當中，有一些輔助的操作系統(tǒng)，并不是特別完善，比如就沒有360度全景影像，要倒車時也就感覺不太簡便，變速箱也有頓挫。
外觀：好看就是個主觀見解，反正XT4前臉大臀就不看細節(jié)，只看它的V型輪廓就特別有辨識度了，只有凱迪拉克這樣玩。其余的，大燈和尾燈都很有個性，大燈是淚眼，尾燈是飛瀑入深潭......愛怎么看怎么看吧，任誰買車還不是眼緣最重要
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾整體看著豪華感還可以，到處都是軟包，做工細節(jié)也很精致，摸著舒服。車子智能性也還行，車聯(lián)網(wǎng)，語音交互，手機互聯(lián)都是有的，用下來也挺實用的，科技感是有的。
空間：這個級別的車強求不了多大，寶馬X1號稱這個級別的空間制霸，其實呢，是要優(yōu)秀些。不過XT4的軸距也只比X1少1mm，故空間方面沒輸至少沒輸過Q3、GLB這些貨色，對于我1米74的小體格來講，相當不錯了。反正平時我也只有開車的份，后排能坐幾個人沒那么重要。后備廂這塊，空間也是夠用的， 不放倒后排有四百多升容積，放倒后排之后有一千三百多升容積，還有什么裝不下，雙人床都能行（放倒后排本身就可以是張床了哈）
配置：性價比就是凱迪拉克XT4決勝的關鍵，價位不高，外觀和內(nèi)飾空間都很棒。
動力：動力這一塊簡直不要太爽，2.0t+9AT的動力總成提速快且平順馬力有237匹350的扭矩只看數(shù)據(jù)都很厲害了，超車的話一腳油門就過去了，畢竟百公里加速只要7秒多，就算是把空調(diào)打開也絲毫不影響加速超車。9AT的變速箱不管高速行駛還是低速行駛基本上是感受不到頓挫感的，反正我是感覺不到換擋時的頓挫感。
越野：
很喜歡凱迪拉克XT4的操控，方向盤很好握，而且功能設計簡單好懂，再加上多樣的輔助功能，在停車和上坡等等都有幫助，即使是新手上路也不用過于擔心。
油耗：油耗的話目前平均下來在8.6的樣子，對呀2.0渦輪增壓的排量來說還是很不錯的了，除了車輛自身的原因還和開車習慣有很大的關系，經(jīng)常大腳油門的油耗肯定要高一些。
舒適：舒適性就是發(fā)動雞噪音，這個還是有點，不過也是接受范圍~不過XT4的懸掛我就覺得稍稍偏軟，個人開車喜歡硬懸掛，太軟坐車會反胃的人就比較難受~
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格30.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有三個，第一個就是外觀了，第二個就是動力了，第三個就是內(nèi)飾了。第一個外觀的話第一印象就是好看，磚石切割的外觀，線條也是比較硬朗的整體外觀清晰可見，淚眼大燈使得辨識度十足而且實用性也很高。值得一提的是在轉(zhuǎn)向時淚眼大燈最下面有一格燈會亮，可以為左右盲區(qū)增加亮度，只有打轉(zhuǎn)向或者打方向盤左右轉(zhuǎn)才會亮起，科技感簡直是滿滿的，非常的實用。第二個就是動力了2.0t的渦輪增壓發(fā)動機加9AT的變速箱在同級別的車型里邊也算是拔尖的了。就算是坐滿人后備箱曬滿東西上坡一點都不吃力都是動力滿滿還可以快速超車。第三個內(nèi)飾上也是很不錯的，中控和車門以及大多數(shù)地方都是軟性材質(zhì)包裹，豪華感還是很不錯的。
缺點：沒啥不滿意的，實在要說，配置上我覺得可以豐富一點，比如高配的并線輔助、全速自適應巡航，360度影像、座椅的通風和按摩等等等等，那我都想自己這輛車也裝上，只怕凱迪拉克會說我癡心妄想
外觀：凱迪拉克XT4長寬高有4600,1881,1627，車身的尺寸比奧迪Q3還要略勝一籌，看著硬朗帥氣，有種可依靠的踏實感，前臉的盾形中網(wǎng)略帶設計感，鉆絲切割大燈不僅明亮而且霸氣十足。側(cè)身的線條感也是流暢的美感，后尾的設計又增添了幾分活力感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實都一樣，沒什么特別的地方凱迪拉克套娃模式，不過勝在用料扎實，看到摸到的地方都是軟包的，質(zhì)感非常的好，真皮座椅就非常的贊，總體感覺還是挺大方的，方向盤拍照也非常的好看，時尚感很強。
空間：空間方面的話我還是挺滿意的，足夠我的使用咯，而且車上的儲物空間挺多，放放小東西挺方便。波箱旁邊的這個儲物位置就是我比較喜歡的一個點。乘坐空間:前排我1.84坐著都很舒服，不過后排就剛好還有一點空間就頂頭。后排中間位置還是有凸起，要是能和大哥XT5一樣平的就完美了，這樣凸起比較影響我們身高高的人乘坐。雙區(qū)恒溫空調(diào)就挺人性化的，用起來方便~
配置：優(yōu)惠比較大，與其花二十來萬買個RAV4榮放那類車，不如就買個凱迪拉克XT4，品牌更豪華，駕控更舒坦。
動力：車子剛買來只開了幾次，而且只在市區(qū)開過，動力了解了些，大家也知道，要想速度快，就要舍得給油，油門輕輕一踩，動力就上來了，速度與激情隨時可以體驗，只是大家要注意開車安全第一就是了。
越野：
超控還是很喜歡的反向盤很小的力度就可以轉(zhuǎn)動了，真皮的方向盤手感也很好握著很舒適，多功能按鍵手感也很不錯。車上帶的輔助功能也很好用，不管是停車還是上坡起停等都很好用。座椅坐起來也很舒服還可以多向調(diào)節(jié)，完全可以滿足自己一個舒服的開車姿勢。車子高速開起來也很穩(wěn)不會感覺到飄，轉(zhuǎn)向靈敏很多時候打一點方向就足夠了。
油耗：因為我平時開車也是急剎急上油的，因為平時趕著上下班，所以油耗一直都比較高。
舒適：很喜歡這個可開啟的全景天窗，以前買車有人說一定要買有天窗的，我還不以為然，現(xiàn)在想想說得很有道理，不管空間再大，有天窗的加持才會讓空間顯得更加的明朗陽光。前排的座椅可以加熱而且還有電動調(diào)節(jié)，最大的保證了駕駛的舒適度。其次，Bose音響也不錯，音質(zhì)清晰。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 婁底
裸車價格30.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比。因為是第一次買車，而且預算不多，就考慮了很久才定下了凱迪拉克XT4，所以說起最滿意的肯定是凱迪拉克XT4的性價比。怎么評價一輛車的性價比高不高，我覺得不是說這車每樣都拔尖，十全十美的事物不能奢求，凱迪拉克XT4是每方面都可以打80分，綜合分最高！
缺點：有點遺憾為什么沒有360°全景影像，感覺輔助功能可以在齊全一點，這樣倒車可以更方便點。
外觀：外觀的中網(wǎng)星星點點，造型大氣，看上去挺漂亮的，時尚動感，車燈的設計較為個性，讓整個車頭看上去挺氣派的。兩個輪轂間距大，后尾做的比較寬大，.兩個排氣筒設計大氣，后面給人的感覺挺結(jié)實的，很有安全感。是一眼看上去挺有豪華車氣質(zhì)的SUV造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料做工都挺好的，車門中控都采用的軟包，座椅加熱反向盤加熱很好用，各個按鍵都很好操作。
空間：凱迪拉克XT4嚴格來說的確是緊湊型空間，但是坐過才知道里面的空間利用很精巧，乘坐的空間很寬裕，即使是一家四口也可以輕松坐下，車上小的儲物空間也到位，前后排的杯架，手套箱，扶手箱等等，不起眼的地方都設計了儲物空間，而且挺美觀的，也不耽誤使用。后備廂的空間很驚喜，放過一個大行李箱，中等行李箱，加一大箱水都綽綽有余，果然是很實用的家庭型用車。
配置：是我見過最實用的家用車了，只要你觀察，就能發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XT4的妙處，從大的外觀到細節(jié)的內(nèi)飾做工，每一處不說完美，也是做工優(yōu)秀的。價格是稍微高一丟丟，但是值得，畢竟一輛車要用很久，算下來每天其實花不了多少，關于耐用性，我很看好凱迪拉克XT4。
動力：凱迪拉克XT4的動力是2.0T的，9AT的變速箱，也對比過奧迪Q3，差不多價位的奧迪動力就要比凱迪拉克遜色一些。這個車車身也不算大，所以動力是十分夠用的，平常在路上超個超很輕松，輕輕踩踩油門，速度就上來了，在路上鉆來鉆去的很easy。踩油門的時候還有很強勁的推背感，開著它簡直太爽了~
越野：
買車之前在周邊的4s店都逛過，先去看了寶馬X1，然后是奧迪Q3，寶馬的外觀雖然好看，但是是三缸的，都說后期會出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，后來逛到凱迪拉克，看了XT4，9AT，4缸發(fā)動機，一聽我就心動了，試駕一下，操控很不錯，因為車身穩(wěn)定系統(tǒng)的緣故，開起來很穩(wěn)當，油門和剎車也很靈敏，就是剎車有點高，剛開有些不適應。
油耗：凱迪拉克XT4買來沒多久，油耗還可以，比我想的要輕松很多，不至于養(yǎng)不起，而且過了磨合期就會下降一些也說不定。
舒適：現(xiàn)在冬天來了，皮質(zhì)的方向盤冰得死，還好這個車子有方向盤加熱，這樣開車就不怕凍手了呀，嘿嘿。而且Bose音響的效果真的一點雜音都沒有，那種小喇叭遍布在車子的每個角落，環(huán)繞的效果很好。放一點點音樂，窗外靜音的效果也是杠杠的。車子的皮質(zhì)都是真皮的，而且包裹性特別好，踩線都很工整，主要是皮質(zhì)軟硬適中，坐到上面挺舒服的
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