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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格32.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：，整體駕照是已經(jīng)考了很多年了，但一直都沒有買屬于自己的車。作為女司機(jī)來說，最關(guān)注車車的就是它的顏值和操控性。XT4是作為緊湊型SUV的顏值很清秀，空間也很不會說很緊湊，家庭用非常的足夠。操控很不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，油門和剎車反應(yīng)靈敏，也帶了很多安全鋪助的配置，對于女司機(jī)的我來說開起來非常安心。
缺點(diǎn)：目前最不滿意，其實(shí)到目前為止還沒有很多不滿意的地方，就是感覺它的懸掛避震有點(diǎn)硬，沒有朋友的XT5和XT6坐著舒服。
外觀：比較喜歡它的硬朗而不失流線型的美背的側(cè)身，前臉富有凱迪拉克傳統(tǒng)特色的兩只LED大眼，整車的每一個(gè)細(xì)胞都含有很強(qiáng)的運(yùn)動感。夜空下的XT4似乎比太陽下更有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整個(gè)設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚年輕的，中間的這塊操作屏雖然不算太大，但是內(nèi)含的車聯(lián)網(wǎng)還有互聯(lián)映射這些功能，讓手機(jī)和汽車可以智能互聯(lián)，語音識別時(shí)車子也能反應(yīng)的也比較的快速，讓一些簡單操作也變種更加便捷。
空間：我看好多人都在吐槽這個(gè)車的空間比較小，但是實(shí)事求是的講沒得本身就是緊湊級別的SUV還想要多大的空間呢，本來這個(gè)空間作為三口人或者四口人，我覺得是完全沒有問題了五座的車，我覺得再好的車坐五個(gè)人也會比較擁擠，所以說這個(gè)東西就是一個(gè)人，一個(gè)感覺蘿卜青菜過有所愛，把后備箱也非常非常的平整把座椅可以完全放心出去玩的時(shí)候小朋友可以躺在后面休息都完全沒有問題，就整體來講還是很不錯(cuò)了。然后車?yán)锏膬ξ锟臻g的也完全夠用了就好了。
配置：我想很多朋友買凱迪拉克都是沖著性價(jià)比來的吧，豪華品牌，合資價(jià)格，配置豐富，動力強(qiáng)勁，操控靈敏，這是它的優(yōu)點(diǎn)，保養(yǎng)什么的比其他豪華品牌又便宜多了，而且跟其他豪華競品比起來GLA的排量小了，尺寸也不夠大，Q3的動力還是要略遜一籌，又不是三缸那種讓人不放心的發(fā)動機(jī)，這么比較起來那真的這個(gè)價(jià)格豪華品牌就這么個(gè)車最是突出了
動力：身邊很多朋友都說美國佬的車子動力很強(qiáng)，提速很快，也對比了很多同級別的車子，差不多價(jià)位的車子吧，動力性能都沒有XT4那么好，畢竟自己預(yù)算也有限，所以先考慮去看看，當(dāng)時(shí)去4S店試駕的時(shí)候，果不其然，沒有讓人失望，網(wǎng)上了解到凱迪拉克的動力基本都是2.0T，所以動力基本不擔(dān)心了，上路開起來就很輕松，輕輕踩一下油門，就咻咻咻跑出去了。。。。
越野：
對于我這種老司機(jī)，說真的，這些年開了也了少車，自己的，家人的，朋友的，公司的，不過新買的這車還要比較好開。油門，剎車都比較靈敏。方向盤也很精準(zhǔn)，很輕，好把控。急轉(zhuǎn)彎，車身也穩(wěn)。這款XT4不算屬于大型SUV，所以倒車不難，加上高清的倒車影像視屏，對于還算新手的老婆來說也是易如反掌。好開才算好車。
油耗：油耗是高的，本身現(xiàn)在油價(jià)也上來了，加的95的油，再加上我本身開車就是急躁一些，速度會想要快點(diǎn)，特別是起步的時(shí)候，所以車子的油耗被我整的那是不適合拿出來說到的，但是吧，車子要穩(wěn)要扎實(shí)要安全，咱們就不必要在這油耗上太扣扣縮縮的，我碰過夏天為了省油不來空調(diào)的，至于吧，生活不就是為了賺錢享受的嘛，結(jié)果買了車了，還在這個(gè)點(diǎn)上扣扣縮縮，那還不如坐公交叻
舒適：坐車的舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的做起來很舒服，然后座椅呢，很柔軟，很寬厚空間的完全夠用的做進(jìn)來之后，不會感覺到特別壓抑的感覺。還有就是室友開起來這個(gè)比較差很多，他這個(gè)事也特別的寬敞，然后盲區(qū)比較少。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格32.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀比較時(shí)尚，車頭車尾設(shè)計(jì)的挺好看的，第一次看到就挺順眼的，車內(nèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，正是我喜歡的，顏色搭配比較年輕，符合我們90后的味道。其次就是油耗方面我也是挺滿意的，買車之前一直擔(dān)心油耗會很高，怕自己承受不了，結(jié)果一個(gè)月下來完全改變了我的想法，上班經(jīng)常是堵車狀態(tài)，而且開車比較喜歡打開空調(diào)，這樣下來的油耗也并不是很高，目前跑了4000多公里，平均油耗在9.6L左右，馬上就第一次首保了，希望油耗還可以降一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我感覺這個(gè)車子整體來講還行，就是不滿意的，就是我覺得他雖然說各方面都還可以，但是噪音這個(gè)問題他控制的不是太好，我覺得各方面都做得很好的情況下，這一點(diǎn)做的不是特別的好，高速上還是明顯的能感覺到一個(gè)噪音的問題的。
外觀：外觀很年輕，鉆石切割的車身，霸氣外漏，LED淚眼大燈十分犀利標(biāo)志性強(qiáng)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約，看起來干干凈凈，而且細(xì)節(jié)做得也非常的好，非常符合我的心意，按鍵設(shè)計(jì)的簡約大氣，排列有序，很有質(zhì)感，操控起來也很方便。
空間：空間足夠大，家用完全合適。我170的個(gè)子，坐上去灼灼有余，后排空間也大，父母坐后排沒任何意見，后備箱的空間也是可以滿足我的日常需求，能放下的東西也挺多的，總體來說這臺車的空間我還是很滿意的。
配置：對比過X1，最后還是選擇XT4，當(dāng)時(shí)糾結(jié)了很久，畢竟X1也是一線品牌，但是更喜歡XT4的顏值，我對凱迪拉克的大燈也是情有獨(dú)鐘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去的一個(gè)識別度夠高，還有一個(gè)安吉星功能相對我也是比較喜歡的，可以遠(yuǎn)程啟動，開鎖解鎖，包括車子的一些車況都能一清二楚，也看過很多論壇口碑，凱迪拉克的相對比較多好評，一個(gè)動力，一個(gè)配置性價(jià)比都是蠻不錯(cuò)的，值得入手的一款車子 。
動力：車子的動力還是不錯(cuò)的。2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載9速手自一體變速箱，有車朋友估計(jì)沒人嫌棄它的動力吧。反正我平常等紅綠燈，起步加速，趕時(shí)間也會超車，高速上開到限速，動力很快能上來，沒有疲軟的感覺。一腳下去就如脫韁的野馬。
越野：
我覺得XT4開起來手感很給力，輕重合適方向盤的大小也合適，還有就是他的底盤很厚實(shí)，能把路上大部分的顛簸都給過濾掉。靜音乘坐性也值得稱贊。
油耗：目前油耗是10個(gè)，對于美系車油耗高的說法一直都在說，但是這個(gè)油耗真的不高，一個(gè)2.0T的SUV在城市路段跑可以了，我一個(gè)朋友的別的品牌美系車都要13個(gè)，我動力還比他強(qiáng)，綜合下來市區(qū)七毛多的油耗還是可以接受的。高速的油耗就低很多，五毛左右。
舒適：它的座椅的舒適度非常的高，透氣性也很好，音響的音質(zhì)更是沒的說。每天上下班聽音樂非常的有感覺。座椅的包裹性和支撐性都很到位，不管是日常駕駛還是出去游玩，都不會有太大的疲憊感。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7761公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：工作了3年多了，也有自己的小家庭，一開始選擇凱迪拉克還是跟我媳婦一起選的，我喜歡轎車她喜歡SUV，因?yàn)樗紤]以后孩子的安全，還有SUV的穩(wěn)重和安全系數(shù)，我就覺得轎車小巧拉風(fēng)，聽到她的考慮選擇后，我覺得也有道理，為了自己小家邁向幸福的道路，而且已經(jīng)考慮到孩子各方面，雖然還沒孩子。整體覺得滿意的話就是空間足夠大，無論是后備箱還是空間，這是我第一感覺到，其次就是外觀了，很特別。
缺點(diǎn)：最不滿意的是車子的異味有點(diǎn)重，不太容易散去。后排中間部分是凸起來的，做三個(gè)人的時(shí)候就會不舒服。有時(shí)候它的剎車也會有異響。
外觀：外觀是霸氣中帶著線條感，有點(diǎn)萌萌的可愛，側(cè)面的鉆石切割讓車身看起來剛列有力，安全可靠的感覺，尾部的直列式尾燈設(shè)計(jì)，辨識度非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一眼望過去就知道是臺凱迪拉克過來了，我選的是一個(gè)白色的車子，看起來簡單舒服，很耐看的
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就像我前面說的非常的簡單，沒有什么豪華感，但是看起來吧，還是有一點(diǎn)點(diǎn)中庸的感覺的。好在他沒有什么難聞的氣味還算是不錯(cuò)
空間：因?yàn)槭蔷o湊型SUV定位，再加上美國人造車摳空間一般，這臺車的空間表現(xiàn)力也就規(guī)規(guī)矩矩，跟其他SUV比是有點(diǎn)差強(qiáng)人意，但也差不了多少。SUV該有的舒適感還是有的，前排主駕跟副駕空間完全沒問題，主要是后排空間差了點(diǎn)，正常坐兩個(gè)人是非常寬敞的，要是三個(gè)人，就有點(diǎn)擠了，尤其是中間的，因?yàn)橹虚g有根傳動軸加上中間座椅沒有靠枕，舒適性差了很多，但買這個(gè)車主要也不是為了空間，坐5個(gè)人的時(shí)候也很少，父母偶爾來，坐一下也夠用了。車內(nèi)儲物能力:扶手箱空間很深，放個(gè)四五瓶中瓶礦泉水沒問題，日常儲物很方便，基本一些常用的東西都能放下。后備廂容積:后備箱的空間還是可以的，挺寬敞的，不載人的話還可以把后排椅子放倒，搬家或者小兩口自駕游還是非常方便的。
配置：總體上，我覺得這款車子的性價(jià)比是沒得說的，不僅擁有豐富的配置，充足的動力，顏值和內(nèi)飾也都不錯(cuò)，雖然也有一點(diǎn)讓我不滿意的地方吧，但畢竟是瑕不掩瑜，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，總而言之，不后悔選擇它！
動力：動力是完全足夠的，然后提速也非常的迅速，只是在換擋的時(shí)候能感覺到一些輕微的頓挫感，但是當(dāng)然這些也不是很重要的東西，都可以接受。跑高速的時(shí)候非常的穩(wěn)，而且我買的是四驅(qū)版本的，明顯的感覺，抓地力要比兩驅(qū)的強(qiáng)很多。因?yàn)槲掖蠖鄶?shù)要經(jīng)常出差啊，跑長途啊之類的，所以我覺得四驅(qū)對我來說還是很有必要的，上了120之后繼續(xù)給油還可以感受到動力凱迪拉克的動力這一點(diǎn)做的也是相當(dāng)OK的。
越野：
操控的手感還是比較精準(zhǔn)的，方向盤手感又比較的合適，然后也沒有什么虛位，然后整體在駕駛起來的時(shí)候感覺是非常簡單的，出于安全的考慮，我也是適應(yīng)了幾天才上路的。
油耗：這個(gè)油耗也十分不錯(cuò)了，比我之前的奧迪Q3油耗少不少，而且在不損失動力的情況下油耗抑制的也不錯(cuò)，十分給力！城市道路行駛:市區(qū)很堵的情況下，大概是在11個(gè)左右，如果是在正常的城郊區(qū)或者是不是很堵了一個(gè)路況，是大概也就是在九個(gè)油不會超過10個(gè)。
舒適：比較滿意的另外一點(diǎn)是BOES音響，平時(shí)自己開車的幾率比較大，下班比較晚，所以開車一定要聽一些音樂DJ，整個(gè)車內(nèi)的氛圍是很不錯(cuò)的，音質(zhì)感方面比較優(yōu)秀，很愜意啊…在加上電動尾門開啟關(guān)閉方便，反正就是夠用，配置剛好夠，也不會太復(fù)雜。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2533公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自帶的各種智能化系統(tǒng)，尤其是這輛車上還裝備手機(jī)藍(lán)牙識別喚醒，這樣就可以將人臉識別解鎖啟動，當(dāng)我靠近車子的時(shí)候，車子高清觸摸屏即會自動激活，不管是在白天還是夜晚，是明是暗的環(huán)境里，都可以刷臉進(jìn)入。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排座椅不能前后移動，靠背太直，其實(shí)對于我個(gè)人來說這兩個(gè)方面影響也不大，因?yàn)槠匠Ｒ簿褪俏乙粋�(gè)人用，父母在老家，除了逢年過節(jié)后排也沒派上啥用場，但是，它的同門師兄弟XT5和XT6都可以前后移動和調(diào)整角度，心里還是會不舒服，但是銷售說座椅直更好保護(hù)頸椎也更安全，我暫且信了她的鬼話，誰讓我就是喜歡它呢。
外觀：外觀的顏值還是可以的，我覺得最起碼好看順眼就行。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾看起來還是很舒服的。能摸到的地方，無論是皮質(zhì)還是塑料區(qū)用料也講究。拼接處能看出來廠家很用心。LED屏也很清晰。
空間：這個(gè)車屬于緊湊型的SUV吧，但是空間方面倒覺得還可以吧，畢竟這是買來自己上下班用的額，偶爾的話帶著孩子們出去玩玩，后備箱的容量也是足夠放一家四口出去游玩的衣物東西了，自己平時(shí)也比較忙，所以自駕游的時(shí)間也比較少，加上家里還有車，所以空間對我個(gè)人而言，沒有那么看重吧，主要喜歡就好了
配置：到時(shí)在是自己的錢加我父母給我的預(yù)算大概是有33萬多一點(diǎn)，豪華車在這個(gè)預(yù)算里的幾款車?yán)铮渲煤筒倏馗羞�有動力XT4是最符合我的要求的，所以就入手了。
動力：其實(shí)我對動力的要求不是很高，但XT4動力卻出乎我意料了。到時(shí)在店里看車是銷售顧問介紹說這款車是2.0t的動力，馬力有230多匹，動力非常的強(qiáng)。上次和老公自駕出去玩的時(shí)候，他開了下我的車，感受下來比他的大眾途觀l的動力強(qiáng)很多，都想叫我和他換車開。
越野：
操控不錯(cuò)，反正數(shù)據(jù)就在那里，9速手自一體的變速箱換檔很平順，偶爾猛踩油門會有停頓，加速超車都還行，指向性也很強(qiáng)，過彎緊急變道都很穩(wěn)。
油耗：目前因?yàn)槲遗芨咚俦容^多，所以油耗看起來還是比較友好的，也可以接受，其他方面的話在市區(qū)跑的比較少，所以我的油耗應(yīng)該還算是蠻低的吧。其實(shí)我覺得油耗這個(gè)東西主要還是看個(gè)人的開車習(xí)慣，就像同樣的車，我有朋友開能開到十四五個(gè)油，我開的話也才十個(gè)油左右，所以說這個(gè)東西完全是看個(gè)人的。只能是個(gè)做個(gè)參考
舒適：我買的這個(gè)配置的座椅是采用真皮座椅，皮質(zhì)柔軟，透氣性也不錯(cuò)，還帶多向電動調(diào)節(jié)，非常的便捷。車子的隔音效果也很不錯(cuò)，把車?yán)锏腂ose音響打開聽歌，效果非常不錯(cuò)。空調(diào)也前后都帶出風(fēng)口，能很好的照顧到后排的朋友。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格31.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于一臺二線豪華品牌的入門級SUV來講，我覺得凱迪拉克XC40的價(jià)格就已經(jīng)是非常合適了，同時(shí)本身的實(shí)力也是比較強(qiáng)的，2.0T+9AT的這套動力總成確實(shí)很有實(shí)力，整個(gè)車子的動力輸出非常猛，而且底盤也非常扎實(shí)，同時(shí)也配有四驅(qū)系統(tǒng)，所以說所帶給我們的主觀駕駛體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車內(nèi)的配置也的確非常高，更多的是強(qiáng)調(diào)豪華感和乘坐舒適性。
缺點(diǎn)：首先啟動發(fā)動機(jī)的動靜較大，聲音不好聽，它自帶的聲浪雖然有時(shí)候還是挺有感覺的，但是3000轉(zhuǎn)以上后，就讓人覺得有點(diǎn)吵得慌了。還有就是如果你想要一臺家用就是這個(gè)9擋的變速箱剛開始使用的時(shí)候，還是有一些不太適應(yīng)，后來也是才慢慢適應(yīng)這么多的擋位。
外觀：車燈設(shè)計(jì)與后尾部的一個(gè)回旋鏢設(shè)計(jì)，使得一個(gè)尾燈設(shè)計(jì)充滿著科技時(shí)尚感，在很遠(yuǎn)處都可以辨別到凱迪拉克的車燈做工，也是十分的精細(xì)。在車燈的里面最顯眼的地方有凱迪拉克原廠的一個(gè)logo。感覺很有B格！
內(nèi)飾：我特別喜歡這一塊智能的中控屏，尺寸真的很大，加上電子的換擋檔把完全滿足了我對那種科技感的需求，材質(zhì)方面雖然是仿皮，但是觸感也是很細(xì)膩的，沒啥區(qū)別。
空間：XT4，我的駕駛室和老婆的專屬副駕駛位，空間還是挺大的。位置的高低，上下可以隨意電動調(diào)節(jié)。后排也挺寬敞的，父母，寶寶，還有朋友，都說SUV的車大，坐下來舒服。不過，不得不說的是，如果滿員出去自駕游后備箱空間還是欠缺了點(diǎn)，這點(diǎn)真比不上一般轎車后備箱的實(shí)用功能。放2個(gè)大行禮箱，再放點(diǎn)小東西就感覺差不多了�？磥砗笈跑嚿线�得裝個(gè)車頂行李箱，出去野行還是有必要的。
配置：當(dāng)初買這輛車的時(shí)候看的就是性價(jià)比，保值率完全沒考慮，反正是自己用，而且短時(shí)間又不準(zhǔn)備換車。動力和舒適性要兼具，還要實(shí)用，這款車完全適合自己，老話說適合自己的才是最好的，覺得值不值這就完全看個(gè)人了。
動力：這個(gè)車不就是說的動力好嘛，這個(gè)車子看起來挺扎實(shí)的，但是實(shí)際開起來動力強(qiáng)勁，反應(yīng)迅速跑的非常快，等過紅綠燈的時(shí)候呀，想要讓開車速度慢的兄弟走后面去的時(shí)候呀，高速的時(shí)候呀，都是非常順溜的就提上速度了，加上9速的變速箱，提速還是非常靈敏無頓挫的，這個(gè)車整體說來動力不錯(cuò)的，開車無壓力
越野：
首先不得不說，SUV的操控那跟轎車肯定是沒得比的說，但是單論這個(gè)車子它本身來說的話，操控還是很不錯(cuò)的，外觀看起來就很穩(wěn)定很扎實(shí)的，SUV的高底盤，視野也是非常不錯(cuò)的，開起來視野寬闊，盲區(qū)很小一片，轉(zhuǎn)彎反應(yīng)靈敏，點(diǎn)剎停車給應(yīng)迅速，整體操控這一塊都是非常滿意的，主要也還是要說動力好，沒有動力強(qiáng)勁作為支撐，啥操控都沒得談了，所以開起來這個(gè)車還是很滿意的
油耗：平時(shí)在市區(qū)開的話，路況不好的情況下油耗在11-12個(gè)油左右。上次自駕出去玩的時(shí)候，跑高速的時(shí)候是9個(gè)油左右，綜合下來在10個(gè)油左右吧。和我老公的大眾途觀L對比的話油耗會高一點(diǎn)。
舒適：座椅做起來挺舒適的，軟硬適中，包裹性很好，外出游玩長時(shí)間開車也不會太累，車內(nèi)噪音:應(yīng)為有雙層夾膠玻璃，風(fēng)噪胎噪基本可以忽略不計(jì)，空調(diào):后排有出風(fēng)口，但是這天還用不到空凋吧，具體效果還有待考量
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格32.87萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型到的時(shí)候最滿意的地方就是他性價(jià)比比較高，尤其是這個(gè)車的動力，說實(shí)話真的相當(dāng)相當(dāng)?shù)慕o力，我買車之前的話本來是計(jì)劃給我媳婦兒買的時(shí)候他買的車接送我兒子上學(xué)影響的小朋友上一年級了，早上電動車的話就太方便，然后呢就想合適的時(shí)候換個(gè)代步車，但是對比了很多車型之后呢，都覺得不是很容易要嗎，就差太大了，要么就動力不夠用的，就是各種不好是去那里也不合適，這種朋友給推薦了凱迪拉克這個(gè)品牌，然后我就擔(dān)心，所以媳婦兒還沒買，然后我就自己先買了一臺，哈哈基本上媳婦開的多一些
缺點(diǎn)：車子開了3月有余，來說說它的欠缺處，開車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺后視鏡有點(diǎn)擋視線，不過，開車還是要多看，拐角處還是要放慢速度注意安全。如果坐滿人，想多放些東西，后備箱會覺得有點(diǎn)小。這點(diǎn)好像有點(diǎn)不太如轎車，不過放倒空間還是不錯(cuò)的。
外觀：買的是白色的，不想選擇黑色的，雖然有其他顏色，但是要等，不想等太久，最后就選了白色的，對別人而言白色不耐臟，但我想說白色是最耐臟的，在太陽底下也是白白的，黑色粘到灰就灰蒙蒙的，還是選白色。凱迪拉克最標(biāo)志性就外觀的大燈了吧，豎著的大燈在馬路上真的回頭率很高，前臉雖然像盾牌一樣很帥，但是晚上看真的不是很明顯，最顯眼還是后燈了。因?yàn)槭荢UV的，所以看起來還是比較有運(yùn)動感的，線條明顯就很時(shí)尚年輕了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡約大方，同時(shí)也覆蓋了大量的軟性材質(zhì)，看起來不會顯得廉價(jià)，做工方面就更是沒的說了，細(xì)節(jié)處理的比較細(xì)膩，按鍵的阻尼感也都很好，操作的時(shí)候就是一種享受。
空間：這個(gè)車的空間其實(shí)沒什么好說的，就是一般的樣子，駕駛座和乘坐的頭部腳部空間都是很富裕的，二排座三個(gè)美女也是完全無壓力，儲藏空間不算多，但也是夠用了，也不能什么都往車?yán)锶桑植皇欠寇�，還是要分清楚的，抽煙的男式一定要記得別把打火機(jī)放車上，我上次隨手放了個(gè)在后排，爆了一車的碎片
配置：凱迪拉克性價(jià)比一直都很高，同級別來說配置更加豐富，畢竟不是所有人買車都是為了那個(gè)標(biāo)，而且凱迪拉克的標(biāo)我覺得更帥啊，只是二線豪華品牌，但也是豪華品牌不是嗎。
動力：2.0t的發(fā)動機(jī)，開起來非常的迅速，起步一點(diǎn)也不肉，只要油門給到位，推背感還是很強(qiáng)烈的。它的動力儲備很充足，超車也很迅速。
越野：
它的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很輕不需要用很大的力氣，加上它的一些智能輔助開起來很放心，彎道加速超車也很穩(wěn)，沒有一點(diǎn)甩尾的跡象，就是剎車有點(diǎn)硬。
油耗：一開始想選擇轎車就是想要省油一點(diǎn)，別人都說轎車型的比較省油，但是開過一段凱迪拉克XT4之后，發(fā)現(xiàn)油耗真的不高，平時(shí)我們除了上下班之外就是周末出去逛街游玩了，有時(shí)候會接她下班或者她來接我，在市區(qū)內(nèi)遇到堵車塞車的時(shí)候，開了幾個(gè)月油耗都控制在9個(gè)左右，跑高速或者遠(yuǎn)程時(shí)會到12個(gè)左右，這把我平時(shí)控制油耗一下子消耗光了，覺得不可思議，有點(diǎn)高了，過段時(shí)間我要努力把他控制下來。
舒適：舒適性還好吧，我主要坐主駕，座位有點(diǎn)硬，真皮座椅，座椅通風(fēng)，加熱功能都有，方向盤加熱，電動調(diào)節(jié)，手機(jī)無線藍(lán)牙映射，這個(gè)使用起來才能感受它的方便，不用數(shù)據(jù)線連接，就可以把手機(jī)上的地圖，音樂什么的投射上去，娛樂設(shè)備操作方便，前段時(shí)間衡陽天天下雨，那個(gè)專門設(shè)計(jì)用于放雨傘的地方很體現(xiàn)人性設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格31.32萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車將近2個(gè)月了，也談?wù)剬T4滿意的吧，最滿意的首先是外觀，鉆石切割的外觀棱角分明，十分霸氣，很符合現(xiàn)代年輕人的風(fēng)格，其次就是動力，XT4的發(fā)動機(jī)動力很強(qiáng)勁，開起來推背感十足，還有就是它的舒適性，駕駛起來的感覺很奈斯，座椅舒適，該有的配置也都安排上了，開起來很方便。
缺點(diǎn)：這臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)的油耗還是要高一些，綜合油耗在10個(gè)多，同時(shí)整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不算是特別漂亮，總之不是我喜歡的那種類型。
外觀：這款車整體的外觀比較抓我眼球的，前臉采用的是盾形的進(jìn)氣格刪加以盾形的logo，整體層次感先明。豎形的車燈，流暢的車身線條，整體搭配起來非常的舒服。
內(nèi)飾：XT4的內(nèi)飾吧，比較簡單一，開始不是很喜歡，比較單一，但是看久了比較耐看，干干凈凈的，前排的內(nèi)飾就是中控屏比較好了，說大不大說小不小，就是設(shè)計(jì)比較合理吧，在人的視線范圍內(nèi)。用料來說就非常細(xì)致了，座椅摸著就是軟軟的，有很多功能還是配置，就不一一說了。
空間：說實(shí)話，這個(gè)車的空間后排中間有凸起，所以顯得緊湊了一點(diǎn)，但是轉(zhuǎn)念一想，他本來就是個(gè)緊湊級別的SUV，其實(shí)我覺得嗯不是特別重要吧，沒什么太大的關(guān)系，整體來說的話還是可以接受的。后備箱的空間還是相當(dāng)給力的，出差的時(shí)候拿個(gè)行李箱啊之類的，完全不用擔(dān)心沒有地方放�，F(xiàn)在還沒有結(jié)婚，所以也不用擔(dān)心一家人用車怎么怎么樣，我覺得就算是有小孩兒了，也這個(gè)空間也完全足夠了。
配置：高性價(jià)比的確是凱迪拉克最明確的標(biāo)志，每次開啟都覺得全身心的疲憊都得到了很好的放松，最明確的選擇。
動力：動力這個(gè)問題其實(shí)說實(shí)話我感覺還行，因?yàn)槲易约厚{駛起來的時(shí)候，感覺整體的操作上還是比較順利的動力，這個(gè)速度也是比較絲滑的，所以我還是比較滿意的。
越野：
這個(gè)車子的轉(zhuǎn)向還挺精準(zhǔn)的，至少我是沒感覺到有什么虛偽，而且方向盤握感舒適，搭配上駕駛輔助系統(tǒng)，操控起來感覺特別的靈活方便，底盤調(diào)教的扎實(shí)穩(wěn)健，走在路上，安全感也是挺足的，另外值得一提的地方就是這款車子的剎車和油門調(diào)教的也都很靈敏，車速稍微快的情況下，踩剎車也能夠很快的剎住，我覺得新手去駕馭這款車也是沒有任何問題。
油耗：美國車都是傳聞中的油老虎了，但平時(shí)主要上下班開開，市區(qū)的油耗大概在10個(gè)油這樣的，其實(shí)買美國車的時(shí)候心里有做好準(zhǔn)備咯，畢竟美國車夠硬，加上這么強(qiáng)的動力，你要說它的油耗和日本車一樣那是不可能的，當(dāng)時(shí)考慮的安全系數(shù)方面，畢竟也會帶小孩出去，所以開高速的話，日系輕飄飄的，還是美國車安全，油耗也不在乎多一兩個(gè)油了。
舒適：座椅的狀態(tài)還是非常棒的，包裹性很強(qiáng)，而且我坐上去的感受就覺得很符合我個(gè)人的需求，覺得它里面的填充物肯定很不錯(cuò)，軟硬適中的感受還挺難得的，坐在上面剛剛好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格29.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5655公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的外觀和動力，從一開始就是它的顏值太符合我老婆的審美了，蜂窩狀的前臉流線型的車身，那種人群中一眼能認(rèn)識的豎形大燈，再加上2.0的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的提速響應(yīng)非�？�，起步和超車的使用感很好。
缺點(diǎn)：做為一名打工人，當(dāng)然希望有好越低越好，但是這款車的油耗，稍微有點(diǎn)偏高。嗯，不過我也做好了心理準(zhǔn)備，畢竟在市區(qū)里，開的時(shí)間比較多，而且都是上下班的高峰期，道路比較擁堵。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前臉給人的印象深刻，大燈跟奧迪的有得比，而且大燈的辨識度也是特別高，后尾燈的設(shè)計(jì)跟前大燈首尾相連，也看出來設(shè)計(jì)師的用心良苦，總體感覺非常適合年輕一代。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很不錯(cuò)，沒有那種塑料感，用料很考究，就是內(nèi)飾稍微簡單了點(diǎn)，中控屏小了點(diǎn)只有8英寸，不過系統(tǒng)很不錯(cuò)，送了很多流量，聽音樂是夠用的，配上我最喜歡的bose音響，有13個(gè)喇叭，前后排都能享受得到。
空間：后備箱的空間容積夠用，因?yàn)闆]有配一個(gè)備胎，掀開后備箱的隔板還可以放很多小孩的玩具，孩子也是非常喜歡這個(gè)空間，整體后備箱的空間十分大。
配置：這款車優(yōu)惠過后確實(shí)非常合適，不滿在乎那些為了面子去買中國所謂的豪華車，時(shí)代不一樣了，只要價(jià)格上差不多，都是豪車，而且能有幾個(gè)品牌的車是總統(tǒng)的座駕？我感覺沒有幾輛能夠流傳下來，所以看品牌影響力，凱迪拉克性價(jià)比十分不錯(cuò)，各種配置都有，也不比一線豪華品牌差哪里去，所以我給滿分?。
動力：這個(gè)車的發(fā)動機(jī)的動力真的非常非常不錯(cuò)，提速非常的快，然后油門響應(yīng)很迅速，很積極，沒有那種遲鈍的感覺，再加上變速箱呢，就是感覺有一點(diǎn)頓挫之外，其他的都很好，低速的時(shí)候有明顯的頓挫，然后其余時(shí)間基本上感覺不到可以忽略不計(jì)高速超車的時(shí)候也非常有安全感，其實(shí)買動力好的創(chuàng)造不僅僅是為了和別人什么飆車啊，之類的主要還是為了安全該提速的時(shí)候，他能反應(yīng)過來。然后其他的方面就不重要了，安全放在第一位嘛
越野：
操控感強(qiáng)啊，方向盤沉穩(wěn)，而且指向精準(zhǔn)，沒有虛位。剎車也是比較靈敏，大大提高了我駕駛的信心！掛擋的檔位也是比較清晰，一目了然。
油耗：三月有余的車，顯示開了4200多公里，平均百公里油耗10.2。說低也不低，說高也不高。個(gè)人開車習(xí)慣也一般，市區(qū)這個(gè)油耗也差不多。最近一次開高速，油耗6.5，所以我覺得油耗并不是特別能說明什么，路況，個(gè)人習(xí)慣也很重要。不糾結(jié)油耗這事，反正努力賺錢就是了。
舒適：座椅非常的舒適不是很硬，在躺上去的時(shí)候，正好能夠起到一個(gè)支撐和保護(hù)腰椎的功能，車內(nèi)的噪音控制還是可以在接受的范圍內(nèi)，畢竟這輛車他的隔音效果也是做得挺好，也沒有評論區(qū)說的一些噪音很大呀之類的一些情況，再打著火以后包括在等紅綠燈的時(shí)候，怠速狀態(tài)下也沒有給方向盤很大的震動感，整體車內(nèi)抑制的一個(gè)感覺還是非常不錯(cuò)的，座椅是皮質(zhì)做工，這一塊兒很好，沒有任何的問題。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格30.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的性價(jià)比，這個(gè)價(jià)格能買到Xt4，感覺十分的值，在同級別的車中，她的空間很大，坐在車?yán)镆曇胺浅５膶掗�，心情自然而然的很舒暢，而且這款車的顏值，也非常符合我的心意，不管走在哪里都特別的吸引吸引人的眼球，大大的滿足了我的虛榮心。
缺點(diǎn)：其實(shí)我思來想去呀，也沒有挑到什么不滿意的地方，主要還是這臺車在空間上面的問題，緊湊級SUV的空間肯定會小那么一點(diǎn)，但是儲物空間也是比較少的這一點(diǎn)就不應(yīng)該了，平時(shí)一些隨身的東西要放下才能好好的開車，建議設(shè)計(jì)師在空間利用這方面考慮的更加周全。
外觀：前臉就采用了凱迪拉克的家族化設(shè)計(jì)，我特別喜歡它的淚眼大燈，不僅很好的提高了整臺車的辨識度，而且看起來也挺顯高級的，還有這18寸的大輪轂看起來也特別帥氣，總之給我的感覺就是非常上檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常講究，無論材質(zhì)還是質(zhì)量，絕對細(xì)膩，皮質(zhì)摸起來很舒服，而且凡是能接觸到的地方都是軟軟的，加上正個(gè)車廂都顯得非常厚重，讓人感覺非常的安全。
空間：空間方面是完全夠用了，平常就我一個(gè)人用車，媳婦兒有自己的新能源，用不著坐我的車，出去自駕游的時(shí)候都是把后排放倒一半帶些東西出去，我175屬于正常身高，體重有些微胖，坐前排開車就很寬敞，一點(diǎn)也不會擁擠�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)亮點(diǎn)我感激就是前排門板那個(gè)位置都有個(gè)放置雨傘的位置，放把折傘簡直不要太方便。后備廂容積:后備箱容積是挺大的，特別是把后排放倒之后能放不少東西，上次幫妹妹搬家，小四可沒少出力，哈哈。話不多說上圖看看
配置：很大一部分原因也是沖著性價(jià)比來買的，在這個(gè)價(jià)位同級別我選不到四驅(qū)的，GLA排量小尺寸小動力不好，新款Q3外形是不錯(cuò)，但是1.4T小排量動力弱，2.0T又太貴，配置還差，X1后排空間是不錯(cuò)，但是顯得很單薄不規(guī)則，只有XT4外形尺寸中規(guī)中矩，動力強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)保修8年16萬功能，還有3年免費(fèi)保養(yǎng)，9速的變速箱。
動力：一直就想買個(gè)動力強(qiáng)勁的車，開起來也爽，241的馬力基本可以應(yīng)付所有路段，再也不會有上坡上不去的尷尬。平常開車也不是很猛，但高速超車基本也就一腳油門的事，還有紅綠燈起步的時(shí)候也比其他車要快，輕點(diǎn)油門加速就很靈敏，踩猛一點(diǎn)，小推背感也是可以的。
越野：
我買的這個(gè)是四驅(qū)版本的，我覺得這臺車子的脫困能力還是很不錯(cuò)的，同時(shí)2.0T發(fā)動機(jī)配合上這臺9AT變速箱也擁有著非常出色的杜麗萍事情，還有就是車內(nèi)的輔助性操控配置很全面，主動剎車以及車道偏離預(yù)警等等各項(xiàng)輔助性操控配置也大大提高了行駛安全性。
油耗：沒特別計(jì)算過油耗，目前走了6000多公里，儀表顯示8.9升，針對***的肌肉車來說已經(jīng)大大超過我的期望值了，當(dāng)時(shí)看官方的數(shù)據(jù)百公里油耗是7.8升，我想怎么也得去到10升以上吧，我預(yù)計(jì)的是12至13升，這是意外的驚喜，估計(jì)跟我這邊道路好走也有關(guān)系，平常我都是用2驅(qū)行駛。
舒適：座椅的舒適性挺高的，腰部和腿部的支撐都比較到位，坐在上面就有種舍不得下來的感覺，空間滿足家用也是足夠，不會覺得擁擠。不過美中不足的地方也是有的，目前就是感覺車速提升上去之后，這個(gè)車子的隔音效果并不是特別的理想，聽著有點(diǎn)吵，所以我覺得還需要再改進(jìn)改進(jìn)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格32.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34646公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子對我來說就是它棱角的外觀，和我喜歡的外貌觀念非常符合。加上之前開的是日系橋車，車底盤沒suv高，主要現(xiàn)在想換一個(gè)動力好的車子，回家的路段有些還沒有修好，所以suv底盤高正好合適。后來了解到凱迪拉克xt4這款車子，不管動力還是性價(jià)比都是非常適合我。一家人也剛好夠坐，平常周末出去外面郊游。不管動力還是后備箱空間沒話說，想要的都能給到我。
缺點(diǎn)：用的時(shí)間還不算太長，不滿意的地方還真沒太多，如果非得說的話，那就是后排吧，中間凸起那塊兒有些礙事。
外觀：外觀不用多說，也許是偶像劇看多了，所以來到店里看實(shí)車第一眼就看中了，整個(gè)車身的黃金比例，有棱有角的外觀，使得整個(gè)車子特別的辨識度，尤其是它的標(biāo)志和兩個(gè)線條直豎大燈，動感十足，開上它回頭率可高了。
內(nèi)飾：簡潔各種案件的手感還不錯(cuò)，感覺他的車內(nèi)飾都一樣，除了一個(gè)做工，用料豪華高端的車型是好一些，對比過XT5和XT6的內(nèi)飾布局大致是一樣的，但是用料的話能夠明顯感到XT4的用料做工還是要比XT5和XT6豪華感來的更少。
空間：XT4的空間相對來說很大了，駕駛座空間就不用說了，這是正常的空間范圍內(nèi)，開車不會覺得蹩腳伸不開，而且后備箱的空間真的很足，我們兩喜歡在不忙的時(shí)候出去野餐自駕游，帶一些帳篷、被子其他用品全都堆在后備箱空間足足的，現(xiàn)在后排沒有人會坐，平時(shí)也是成了堆放物品區(qū)了，可能等以后有孩子后會加個(gè)兒童座椅之類的，現(xiàn)在來說空間真的沒話說，對于我們兩個(gè)啊....車內(nèi)儲物能力:這是前排儲物空間，真的挺大的，放著貴重物品妥妥的，不過一般成了我媳婦的小鏡子啥的
配置：這款車的性價(jià)比并不是特別的理想，但是我覺得它的外觀最好看。而且它的安全性能也很不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也符合我的心，眾所周知凱迪拉克的車保值率一直比較高，不管在任何的場合，他都是既有里子又有面子，不僅提高生活的質(zhì)量，也提高了生活的檔次。
動力：因?yàn)檫@是我的第一臺車，動力對于我來說體驗(yàn)不出來，但是我一個(gè)喜歡玩車的同事開了以后說動力不錯(cuò)，起步中規(guī)中矩，沒有相像的勁爆，體現(xiàn)不出數(shù)據(jù)該有的樣子，前期提速不夠強(qiáng)勁，速度上到60碼以后，爆發(fā)力瞬間起來，速度提升超快，總體來說就是起步平穩(wěn)，后程給力。
越野：
雖然說已經(jīng)拿到駕照很長時(shí)間，但是一直沒有摸過車，這款車開起來還是比較友好的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，油門剎車調(diào)教都很到位。方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向角也很小，底盤不是太低，開起來很穩(wěn)重。
油耗：作為日常代步車選擇它真的沒有任何的問題，表現(xiàn)能力讓你到一種很吃驚的狀態(tài)，就非常的省錢，無論是高速還是市區(qū)他的油耗都挺低的�，F(xiàn)在的油耗還不到八個(gè)油，已經(jīng)很滿意了。
舒適：從這個(gè)車子乘坐舒適性的一個(gè)感受來看，我覺得還可以，整個(gè)車坐起來我感覺還是比較舒適的，整個(gè)車子底盤懸架這一塊兒他的調(diào)校也是比較偏軟的，所以還是比較熟悉的，所以在過爛路的時(shí)候，其實(shí)整體的通過性以及車內(nèi)的感受還是挺不錯(cuò)的，比較不喜歡的就是這個(gè)車子的噪音吧，在高速上的時(shí)候感覺噪音這個(gè)還是比較明顯的，雖然說整個(gè)車子我覺得做的已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是畢竟這一款車子確實(shí)是有噪音的這個(gè)問題。
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