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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格27.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1791公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀Lphev挺深入我心，車子時尚大氣的外觀、合適的能耗經濟性和性價比等都是我對這輛車比較滿意的方面。
缺點：其實，新能源，續(xù)航公里，也是我擔心的，有點少，平時我充電，有時候顯示可以跑40多公里，有時候才30多公里，從來沒有過，買車時介紹的50多公里，顧問說駕駛的問題，我也不懂，反正，不滿意。
外觀：線條流暢又剛硬，很喜歡！白色大氣上檔次！有日間行車燈，造型設計不錯！很明顯。
內飾：內飾確實是很喜歡，比較的簡單大方，而且我也不太喜歡花里胡哨的設計，他車內異味真的太難聞了。
空間：這個家伙空間比較大，中型SUV五座空間設計，用我對象的話說坐在車里可坐可躺，那種感覺是真好，我們家里就一個孩子，三口之家試用貼特合適。
配置：性價比很高，不用購置稅，響應國家政策節(jié)能環(huán)保！品牌評價:大眾品牌值得信賴，老品牌啦！保養(yǎng)維護:贈送了四次保養(yǎng)，還不錯！目前保養(yǎng)了兩次，還是很滿意的。購車:優(yōu)惠力度不錯，購車時，送了很多東西，滿意。
動力：動力夠用，比我想象的要更加有勁一些，車子開起來很威風，起步提速都夠快。
越野：
十一年的老司機，很習慣，方向和底盤都很出色，就是剎車有點偏軟，不是很習慣，其他的操控，都覺得很簡單。故障-操控系統(tǒng):開車時，不小心弄開車門，會自動駐車，電子手剎，自動鎖，不知道大家注意過這個么。
油耗：目前只經歷了冬天，純電能跑40左右，開空調，開座椅加熱，到夏季和春季可能會好一些，畢竟冬天對電池有損耗
舒適：車子開著挺舒服的，車輛的地盤扎實，對路面的細小震動的過濾到位。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：新年伊始，入手途觀L新能源，最滿意提速快順滑，動力強勁。在市區(qū)路面起步基本秒殺所有車。
缺點：最不滿意的就是異味大，買了好多竹炭包，也是足足涼了一個星期。
外觀：這輛車的外觀看起來還是很時尚的，整個車身的線條都很漂亮，其實這款車的設計并不是特別驚艷，只是看著特別舒服，特別是前臉的中網(wǎng)設計，看上去兩個字：高級！
內飾：然后內飾搭配的高級感十足，沒有一點點的廉價感。只是新車稍微有點味道。
空間：空間上也對比過其他車，都比很多同級車要大上一點點，個人用起來很寬敞，老婆孩子坐的很舒適。
配置：整體呢，從省油省心，到省錢，這樣可以降低很多用車成本。不用購置稅，優(yōu)惠也大，感覺買得很值得，動力夠，出行方便，就是不知道后面電池成本怎么樣，操控簡單，家人用車時，他們也會操作，都可以輕松的駕駛，整體來說，在我心里覺得它的性價比不錯的。有顏值，有空間，又省錢省心！
動力：有電的情況下動力充沛，推背感啥的都沒問題。關鍵就是沒電了，1.4.的動力差點事。
越野：
畢竟是大塊頭SUV,指向精準度肯定不如運動型轎車，但是日常駕駛還是很舒服的。
油耗：充電還是比較快的，但是續(xù)航里程確實有點少。油耗的話在6.5左右。確實比燃油車要省不少。
舒適：這輛車的座椅有點硬，坐久了不太舒服，但畢竟空間很寬敞，就算坐滿了也不會覺得壓抑，舒適度還是很不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1664公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁、外觀大氣時尚、能耗比較低等特點是我對途觀L新能源這輛車最中意的地方，與君初相識，猶如故人歸！
缺點：感覺油電混合動力在交替的時候動力不是很好，混動模式還行，深踩油門發(fā)動機聲音較大。
外觀：這個車的外形是真的漂亮，非常大氣，運動感十足，前臉非常霸氣車燈設計:車燈棱角分明非常帥氣，非常的亮
內飾：內飾，我就不是特別滿意啦，都20多萬的車子了，還是缺乏豪華感，很其他大眾的車子一樣，都是簡單的布局，質感還行，整體簡約風，倒是實用性很強，操作簡單，方便，新車時，異味有點大，現(xiàn)在時間長了，沒什么感覺了。
空間：空間的設計非常合理，即使是身高1米80，體重180的人，坐在里面也不會特別擠，有足夠的空間。
配置：花這些錢買到這臺車子我個人認為還是挺值得的，畢竟這段時間它帶給我的養(yǎng)車成本也不高，還讓我的生活出行變得極其方便，而且它的動力也是挺充足的，平時開著它跑在路上都可以滿足我的用車需求帶給了我一個不錯的反饋，整體來說在我心里它的性價比還是蠻高的。
動力：動力怎么說呢，沒電了不行，反應慢，因為平常我都是用電跑，有一次沒電了之后，加速提速反應就跟不上了，這就顯出來1.4發(fā)動機的無奈了，這個是少數(shù)。
越野：
像自重這么重的車子，方向盤操控起來是非常輕的。比較好操控。再就是他的剎車反應器總覺得會反應慢一點。這個還得再觀察觀察
油耗：油耗是真心低，一個Suv市區(qū)開6.5左右油耗很不錯了，雖然沒跑過高速，感覺高速更省。續(xù)航里程:續(xù)航里程有點少，如果能到100左右那就完美了。
舒適：舒適性挺好，駕駛著這輛車真的有種鳥槍換炮的感覺，一家人使用很舒適。
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購買時間2021年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格28.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子，最滿意就是空間和顏值，比汽油版，好看，又是免購置稅，又是SUV車型，剛好符合我的需求。
缺點：續(xù)航太低，剎車很軟不安全，地盤偏硬，舒適度不太好。
外觀：外觀漂亮大氣，下面的裝飾跟一個大嘴一樣時刻能把你吃掉，在路上要小心我哦，很喜歡大氣十足。
內飾：內飾中規(guī)中矩的設計，但是配置都很高，中控的科技含量加上液晶儀表，都是看得過去的。
空間：和燃油版的空間差不多，對于熟悉途觀L的人來說空間絕對夠用。
配置：我們是一個普通家庭，三十來歲的我開這么一輛車比較有面子，各方面也挺到位，讓我給個評價的話性價比合適，買這樣的一輛車也值。
動力：動力那就不用多說，我就是特別喜歡這個動了了，動力是很強的，現(xiàn)在我跑各種路段我都覺得挺輕松的，后期很給力，加速過程中，響應比較快。油門輕輕一踩。動力，響應比較快，馬上就可以達到你想要的速度。
越野：
轉向精準，路感反饋明顯，駕駛感受舒適，剎車也是一點就停。
油耗：買這輛車挺看好它的能耗經濟性，新能源汽車相對就是省一些，我也算給環(huán)保做貢獻了吧。
舒適：空間大，坐起來就是舒服，座椅也很軟。唯獨一點就是過個減速帶和小坑之類的比較顛。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格29.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說讓我最滿意的地方，一定是這輛車的油耗表現(xiàn)，在日常用車中非常的經濟，除此之外，這款車的內部空間也很大，實用性超高，沒有出現(xiàn)空間不夠用的情況。
缺點：其實對于車子不滿意的地方就是對于一個20多萬的車子前大燈都是疝氣燈。這個是非常不滿意的。別的10幾萬的車子連座椅加熱之類的都有。10幾萬的大燈都是LED大燈。所以這個還需要改進
外觀：外觀和燃油版沒多大區(qū)別，甚至更喜歡新能源版的，它裝配了途觀L-Rline車型包圍套件 C型日間燈很好看，整個車子都給人很大氣的感覺。
內飾：內飾還是偏大眾風。沒有一點驚奇在里面。平平無奇。沒有新鮮感。除了簡單還有一點就是比較好實用簡單
空間：后排的座椅還是挺舒服的，感覺挺軟的，腿部空間提供寬敞。
配置：這輛車的確是給出了不小的優(yōu)惠，它的價格在同級別中絕對是無可挑剔的，而且混動車的用車成本也低，綜合而言，性價比肯定是很高的。
動力：動力讓人很滿意，加速的感覺也不錯，能夠滿足日常出行的需求，動力表現(xiàn)沒問題，高速行駛也是很輕松的。
越野：
更高的底盤也確實是會在一定程度上影響到整個車子的駕駛感受，過彎時車速稍微有點高車身的側傾幅度就顯得比較大一點，同時油電之間的銜接平順性也不是很好。
油耗：在市區(qū)開，我都用純電模式，在快沒電了，再換燃油模式，挺好的，一箱油，可以用40天左右，每個月可以省很多錢，挺劃算的，真是省錢的伙伴！
舒適：整體很不錯，家人都說舒服，就是大眾車的懸掛有點偏硬，還好就是座椅包裹性很強，坐著舒服點，長途沒不累，蠻好的。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 臨滄
裸車價格27.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1768公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定就是他的油耗了，買混動的車肯定就是奔著他的超低油耗去的，俗稱“省錢小幫手”并且在限號出行的情況下，可以自由出入。不限牌，不限行 免購置稅，專享新能源購車補貼，免車船稅。整體下來，劃算的可以可以。
缺點：不滿意的地方一、純電模式下的續(xù)航里程比較短，加上我的用車環(huán)境陡坡居多，耗電量也會更快一些。二、新車異味也比較大。三、后排中間位置放腳的地方凸起比較高，長時間坐的話不太舒適。
外觀：外觀沒有采用絲毫夸張的設計，整體看上去讓人覺得特別舒服，厚重的車身從側面看上去也是非常霸氣的，而且LED大燈的照明效果也很棒。
內飾：內飾設計跟外觀設計相比，沒有太大的亮點，比較中規(guī)中矩，但選材用的很講究，也很有質感。而且車內的配置也很豐富，GPS導航系統(tǒng)、8英寸的中控屏也足夠用，還有其他各種輔助系統(tǒng)，使用起來非常方便。
空間：活動不是很自主，但正常的一個空間還是能夠得到保障。
配置：性價比因人而異，我覺得蠻高的。因為比較契合我的開車習慣和使用模式吧，還有就是跟我目前的經濟狀況比較貼合。所以我覺得沒問題的。
動力：混動車用電起步就是比燃油車快，動力充足，平順性好，開起來比燃油車暢快，也沒有燃油車那么吵。
越野：
在操控方面這款車還是非常好的。非常容易上手。而且可以合理利用里面的車輛模式切換。在好的操控下還能節(jié)省一定的錢。即使是新手也沒有關系。里面的輔助功能配置也是比較齊全很容易掌握。全車的雷達反饋以及倒車影像都可以在停車的時候起到非常大的幫助。其次，主動剎車的系統(tǒng)更加保證了行駛安全。
油耗：雖然說我買這臺車子不完全是為了省，但在用車的過程中完全不用擔心能耗問題，特別省，目前的電耗和油耗分別是15.2kwh100km和4.8L100km。
舒適：舒適性還是不錯的，座椅感覺非常精致并且?guī)в屑訜峁δ�，另外這個車的隔音效果比較不錯，關上窗，感覺特別的靜，不會有很大的噪音。
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購買時間2020年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意兩個部分，一個是他的外觀大氣好看，外觀大了內部就寬敞，另一個是他的續(xù)航里程充足，作為一款城市代步工具來說，完全足夠。
缺點：有一點讓我挺尷尬的，就是這臺車子居然沒有備胎。然后就是純電的續(xù)航里程比較短才50km左右。不知道夏天開空調純電的續(xù)航里程會是多少。
外觀：外觀看，上去挺大氣的，車燈和輪轂也比較個性，車身做的大，腰線筆直，底盤高，看著挺時尚的。
內飾：內飾現(xiàn)在是液晶儀表 空調也是觸摸版 比較時尚簡潔大方
空間：空間是這款車的一大優(yōu)勢，比較的充沛，乘坐空間和儲物空間都是比較的夠用，就算是滿載的情況下也不會感到什么擁擠感，而且后備箱的儲物能力很強。
配置：性價比很高，省油等于省錢，綠牌的優(yōu)勢懂的都懂。
動力：混動的車子本身也不可能和一般燃油車相比，但是比起純電動的，動力上并不是太弱，起步也比較快速，加速時也不會太拖后腿，只能說不管是市區(qū)還是高速，這個動力還是夠我使的。
越野：
操控一般，方向盤是挺輕便的，但是剎車總感覺剎不住，心里不怎么踏實
油耗：電耗水平很低，因為我自己家里車庫有一個充電樁，所以每天就充一會，所以沒斷過。用電的話也比較便宜，沒怎么在乎油錢了。
舒適：坐在這個車里面會覺得舒適性很不錯，主要是覺得這個車的懸架設計的比較好。就算是走那種顛簸路段，也不會覺得這個路有多么的顛簸，會覺得非常的平緩，比較舒適吧。再加上這個車的隔音效果也是自己看好的，還有一點就是這個車的音響效果確實是非常的好。坐在這個車里面聽歌對于我來說就是一種享受了，因為每天上班其實壓力還是挺大的，有時候坐在這個車里面聽一下剛感覺還是挺不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 九江
裸車價格29.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最吸引人的一點就是外觀的設計，外觀看起來特別，開出去的回頭率特別高，動力超乎我的想象，甚至感覺比燃油車還要好，動力輸出真的很強大，特別穩(wěn)定，還有一點就是空間寬敞，滿載可以保持良好的空間性能。
缺點：最不滿意他的內飾用料，塑料感強烈，科技感有些欠缺。
外觀：這個大塊頭第一眼就被他給吸引了，這個車身充滿了年輕時尚的活力感，側面這個腰線特別的帥氣，肌肉感十足，滿滿的運動風。
內飾：車里內飾看起來還是不夠高檔，設計風格也依舊是比較油膩。
空間：本身這款車尺寸就不小，內部空間就更不用說了，我老公180的個，坐進去完全沒有擁擠的感覺～孩子還可以在后排玩耍
配置：主要還是性能價格表現(xiàn)好，非�？勾�，性價家也高當?shù)鼐陀?S店
動力：混動車來說，發(fā)動機和電動機相輔相成，動力表現(xiàn)很出色，夠用了，輸出很強勁，前期后期動力都是源源不斷。
越野：
大眾操控感受還是滿分的 非常的不錯 可以去試駕一下 就知道了
油耗：平時也是上下班用的多，感覺還是很實用的，不是很耗電，幾天充一次電，很方便。要是想要上高速的話，就開啟用油模式。
舒適：還可以 各方面 都不錯 前后排舒適度都挺高的
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購買時間2020年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格29.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這臺車的消耗了，每天上班都是純電行駛�；旧虾苌儆冒l(fā)動機去行駛。還有一點就是國家政策紅利，免購置稅和車船稅也為我省了一筆錢。
缺點：到目前為止，我沒有發(fā)現(xiàn)對整輛車有任何不滿意的地方，目前沒有什么值得抱怨的，就是這輛車剛帶回來的時候，車內氣味很重，除此之外就沒什么了。
外觀：車子外觀是我最喜歡的地方了！當初買車的時候也是一眼就被它的外觀吸引了。
內飾：這個車的內飾的設計還算是比較經典的，我覺得和以前的大眾的車的內飾基本上沒有什么太大區(qū)別，特別是中控屏幕看起來可以說是很有科技感的，而且操作起來你也會覺得非常的方便。把這個屏幕打開的時候就會感覺比較有科技感吧。
空間：作為一臺中型SUV，自然空間表現(xiàn)還是毋庸置疑的，前排乘坐寬敞舒適，視野也非常不錯，后排的話除了中間位置地板凸起比較高以外，整體坐3個成年人也不會感到很擁擠，非常不錯，后備箱的話非常不錯，日常放一些箱子之類的也是輕松裝下。
配置：性價比必須滿分 phev又是國家補貼購置稅 可以說非常貼心
動力：開了一段時間，我感覺愛車的動力比一般的燃油車還要強勁一些，起步速度快，在市區(qū)、高速上超車也非常的利落。即使現(xiàn)在開著空調行駛，動力也沒有受到影響，不會出現(xiàn)那種肉肉的感覺。
越野：
當初去4S店里買車的時候就試駕了一下，感覺整體表現(xiàn)都不錯。方向盤指向精準，比較輕，容易操作；底盤扎實開車過程中不容易出現(xiàn)側傾，對新手挺友好。
油耗：用車場景的話本人是高速和城市道路各半。我車還在磨合期，混動車開著比純燃油車的油耗開著低多了，綜合算下來的話油耗在6個左右，基本我是高速開混合模式來開，基本兩三天充一次。
舒適：它的包裹性很好，座椅也軟，過不平路段不會讓我顛簸的難受，大眾的車子還是以舒適為主的。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.83萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我滿意的地方有好幾點，第一，減免購置稅，用車成本更低了，第二，綠牌不限行，可以去到很多城市，第三，響應國家號召，新能源車型是以后的趨勢，第四，外觀造型很帥氣
缺點：一直在折騰調解，未找到舒適的角度，感覺座椅偏硬。
外觀：外觀非常炫酷啊，而且我選的顏色我覺得是最漂亮的，看著很科幻的感覺，尾部的設計很像旗艦車型的造型，比如亞洲龍和帕薩特。
內飾：內飾比較中庸，只能算夠用吧，設計感還行，減分項在內飾的用料上。
空間：這個車后備箱是真的能裝，可以裝下我給家人準備的年貨，空間大小也比較大，以后爸媽坐在車里，也能坐得敞亮。
配置：性價比很高，而且感覺現(xiàn)在混合動力的車也是比較受歡迎的～上下班用電模式，出門玩跑高速就用油，還是很和諧的～
動力：車子的動力表現(xiàn)目前來說超級滿意，說不定等我變成一個老手了就不會喜歡了，目前就覺得很穩(wěn)，而且很順滑的感覺吧很舒服。
越野：
方向盤比較的大，所以車子轉彎半徑就會覺得有點多，手肘就會累，尤其是長時間開車的話，就會有點不舒服，虛位這塊還可以，比較的精準。
油耗：市區(qū)基本都是用電模式，可以節(jié)省很多費用，還是很香的！
舒適：隔絕噪音處理做的不錯，純電模式下幾乎沒有聲音，但是座椅的舒適度一般，過減速帶還是能夠很明顯的感覺到顛簸
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