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中型SUV關(guān)注度
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途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
途觀L新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛了這一段時(shí)間，最滿(mǎn)意的就是這款新能源途觀L用的是插混的形式，對(duì)比混動(dòng)來(lái)說(shuō)，要更加的實(shí)惠，出行也更加的方便，也沒(méi)有續(xù)航里程的焦慮感。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾的氣味比較大，活性炭炭包放到現(xiàn)在總算是沒(méi)什么味道了。順便一提純電的續(xù)航里程也不長(zhǎng)，但我家裝了充電樁沒(méi)什么關(guān)系，家里不能裝充電樁的需要注意，如果家附近也沒(méi)有充電站沒(méi)法經(jīng)常充電的話(huà)就可能需要頻繁用油。
外觀：外觀其實(shí)和純油版的途觀沒(méi)有什么太大的改變，整體來(lái)說(shuō)就是成熟穩(wěn)重的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)就比較有科技感了，特別是中控跟儀表臺(tái)的2個(gè)液晶大屏，內(nèi)飾的做工還是蠻細(xì)膩的，完全是符合它的價(jià)格。
空間：本人身高1.7米，調(diào)好座椅后排的空間還是不小的，還有第二排座椅可以放倒，偶爾拉貨的話(huà)實(shí)用性高。后備廂容積:后備箱還沒(méi)放過(guò)什么東西，不過(guò)看著挺大的。
配置：以我個(gè)人的角度來(lái)看，感覺(jué)新能源的車(chē)要比純?nèi)加偷能?chē)性?xún)r(jià)比高上很多，這款車(chē)怎么說(shuō)呢？無(wú)論是空間還是配置，個(gè)個(gè)方面都能配得上這個(gè)價(jià)錢(qián)，性?xún)r(jià)比自然也會(huì)很高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，純電或者油電混合模式下動(dòng)力還是沒(méi)有純油那么強(qiáng)勁的，不得不承認(rèn)油耗車(chē)還是有油耗車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，燒的是錢(qián)，跑的是路呀！但對(duì)我來(lái)說(shuō)但是無(wú)所謂，我本來(lái)也不喜歡開(kāi)快車(chē)，而且好在我是慢性子對(duì)動(dòng)力方面沒(méi)那么高追求，平時(shí)上下班開(kāi)車(chē)也不緊不慢的，到現(xiàn)在開(kāi)車(chē)五六年了，一次罰款都沒(méi)有過(guò)，始終保持安全最重要的原則。
越野：
操控這里也是大眾這個(gè)品牌的亮點(diǎn)之一，底盤(pán)特別扎實(shí)，在行駛的時(shí)候無(wú)論是速度多快，都能夠感受到抓地力比較強(qiáng)，不會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)，而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)比較輕松，操作起來(lái)就更方便
油耗：這款車(chē)子開(kāi)到現(xiàn)在，基本上也就是在五個(gè)油左右，畢竟平時(shí)都是在市區(qū)內(nèi)行駛，日常的話(huà)用純電模式就可以了，燃油基本上也都是用不到的，所以對(duì)于燃油的油耗問(wèn)題也是無(wú)需擔(dān)心。
舒適：真皮的座椅坐著柔軟，加上真皮的方向盤(pán)，讓我這個(gè)駕駛者開(kāi)著舒適。冬天的時(shí)候，方向盤(pán)和座椅都可以加熱，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。就是跑高速的話(huà)，隔音差了點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2194公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方也是我選擇這款車(chē)的最主要的原因，之前一直想著換輛省油的車(chē)，一直在看，但是一直都找不到心儀的，剛好途觀L出了油電混動(dòng)的這一款，真的是良心車(chē)。買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在兩個(gè)多月的樣子，給我最直觀的感受就是省錢(qián)，之前一個(gè)月差不多要小一千的油費(fèi)，現(xiàn)在差不多之前的一半就可以了，一年下來(lái)真的省了一大半，而且大眾牌子，德系車(chē)也是比較放心的，安全性上面沒(méi)話(huà)說(shuō)，安全氣囊做的非常到位，車(chē)尾鈑金做的也是非常的厚，開(kāi)上他真的是安全感爆棚。
缺點(diǎn)：純電模式下續(xù)航里程，有點(diǎn)少，而且充電太頻繁，基本上每?jī)商熳笥揖鸵湟淮坞姡粢粢膊惶硐�，高速上風(fēng)噪聲明顯。
外觀：外觀很大氣，畢竟也是二十幾萬(wàn)的車(chē)，肯定開(kāi)出去得有面子，這車(chē)撐場(chǎng)面再合適不過(guò)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格個(gè)人感覺(jué)大眾的設(shè)計(jì)基本上都是偏向于簡(jiǎn)約大氣，這樣的看起來(lái)讓人比較舒服，而且操作起來(lái)也會(huì)特別的方便，基本上該具備的功能這款車(chē)子的內(nèi)飾也都是具備。
空間：乘坐空間挺大的，無(wú)論前排還是后排都挺寬的，后備箱容積也大，后排放倒后，拉貨完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比最高的部分就是油耗的表現(xiàn)，現(xiàn)在的油耗是6.2L100KM，上下班和代步使用是最不好的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的，輕點(diǎn)油門(mén)就有不錯(cuò)的提速感，深踩之后的推背感十足。
越野：
方向盤(pán)的虛位較小，還挺輕盈的，大小也合適。車(chē)身在過(guò)彎的時(shí)候，不會(huì)有特別傾斜的現(xiàn)象發(fā)生，懸架的支撐感不錯(cuò)。
油耗：我現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)主要是純電模式和油電混合模式用的比較多，我基本上3到4天充下電，還是滿(mǎn)省的。這也是一開(kāi)始我看中這款車(chē)的理由了，之前一年一萬(wàn)左右的油費(fèi)，現(xiàn)在差不多要省下一半多的油費(fèi)了，這么一來(lái)每個(gè)月生活質(zhì)量都要上一個(gè)臺(tái)階，自己壓力一下子小了不少，真的是省錢(qián)小能手。而且有油又有電，不怕沒(méi)電的尷尬，隨意切換兩種模式，隨心隨性，應(yīng)對(duì)各種路況。
舒適：舒適性多少有點(diǎn)差，第一個(gè)差的地方在中控按鈕這塊，排布的不是很合理，而且大小設(shè)置的也是不太人性化，有時(shí)候?yàn)榱舜蜷_(kāi)某一功能盯著中控找半天。第二個(gè)舒適性差的是空調(diào)出風(fēng)口尺寸，我還是覺(jué)得出風(fēng)口有點(diǎn)小，這種油電的制冷制熱效果要差一點(diǎn)，所以風(fēng)口小了，溫度很難跟上去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格27.23萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4639公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在濮陽(yáng)城市經(jīng)常限號(hào)，它帶給了我無(wú)限的方便。陪我走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨，現(xiàn)在這段時(shí)間車(chē)牌還能選一個(gè)好的車(chē)牌，還不用交購(gòu)置稅。綠色環(huán)保，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的，能選一個(gè)都是數(shù)字的車(chē)牌。
缺點(diǎn)：剎車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)是有些重了，其他也沒(méi)有太大不滿(mǎn)意的地方。
外觀：外觀的造型大氣，簡(jiǎn)單，永遠(yuǎn)都不過(guò)時(shí)�？瓷先シ浅７�(wěn)重，成熟標(biāo)志的象征。我當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候也能相中車(chē)的外觀。一眼都相中了，這就是所謂的一見(jiàn)鐘情吧。前幾年我開(kāi)的是一個(gè)大眾的桑塔納，說(shuō)起來(lái)也走幾年了，大眾的外觀都是簡(jiǎn)單型的。
內(nèi)飾：看車(chē)的時(shí)候我就已經(jīng)感覺(jué)到了他內(nèi)飾相對(duì)是比較精美一些的，很明顯的瑕疵是沒(méi)有的，包括他在一些縫隙，邊邊角角的處理上也都非常的仔細(xì)，大體上用手摸過(guò)去的觸感是非常棒的，包括他在智能系統(tǒng)的配置上也是非常齊全的，對(duì)我操控上的幫助也比較大，都是那種實(shí)用的，至于說(shuō)他的小掛件，雖然說(shuō)沒(méi)有什么實(shí)際用處，但能很好的弄點(diǎn)車(chē)內(nèi)的環(huán)境發(fā)揮的作用也是不容小視的，同樣走線(xiàn)非常的細(xì)膩，而且沒(méi)有什么多余的線(xiàn)頭。
空間：空間上我覺(jué)得還行，乘坐空間這一方面你平常乘坐進(jìn)去就是比較寬松的一個(gè)狀態(tài)，腿前面頭部都還有一定的剩余空間的，我覺(jué)得這一點(diǎn)做的還不錯(cuò)，最起碼不會(huì)給人壓抑和擁擠的感覺(jué)。一般情況下，一般身材的人坐進(jìn)去感受都會(huì)挺不錯(cuò)的，然后儲(chǔ)物空間這一塊兒我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)也還可以，使用起來(lái)也都還不錯(cuò)。
配置：這款車(chē)當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠比較多，還有新能源政策買(mǎi)車(chē)能免購(gòu)置稅，能省好幾萬(wàn)塊錢(qián)，個(gè)人覺(jué)得還可以。
動(dòng)力：有一說(shuō)一，動(dòng)力的確抵不上純油的，從純油到油電混合，自己都還沒(méi)適應(yīng)過(guò)來(lái)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候總感覺(jué)車(chē)跑不動(dòng)，。
越野：
開(kāi)始上手方向盤(pán)比較靈活輕快，剎車(chē)有點(diǎn)硬，不好用。
油耗：這車(chē)還是非常節(jié)能省油的，畢竟是混動(dòng)的，還是要燒一點(diǎn)油的，基本上也就六七個(gè)油左右。
舒適：座椅比較舒適填充很多很軟，然后風(fēng)噪胎噪比較大隔音處理不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格26.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這個(gè)看中的就是空間大油耗低，還有外觀好看
缺點(diǎn)：我開(kāi)到現(xiàn)在也算得上是有一段時(shí)間了，目前最不滿(mǎn)意的地方也就是在操控性這里，由于第一次開(kāi)這么大的車(chē)，所以不是特別的熟練，感覺(jué)這款車(chē)的上手難度有點(diǎn)高，對(duì)于這操控性還是要多適應(yīng)一段時(shí)間。
外觀：途觀的外觀說(shuō)帥也算不上，但是比較標(biāo)致，加上車(chē)身比較大所以看起來(lái)比較大氣，白色的比較有活力，但是我覺(jué)得不如黑色看起來(lái)穩(wěn)重，所以選的玄武黑。車(chē)尾的造型比較厚重，也給人比較可靠堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的普通，但是我選擇的超大天窗真的是我的最?lèi)?ài)，坐在車(chē)中看星星也不是說(shuō)說(shuō)的，后排出風(fēng)口下面還設(shè)計(jì)啦usb充電口還是滿(mǎn)周到的。
空間：在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里面，這個(gè)空間屬實(shí)夠大的，不管前排駕駛空間還是副駕駛還有后排空間都非常大，前幾天，我叔叔家弟弟找了一個(gè)平頂山的女朋友馬上結(jié)婚呢，去女方家呢，我叔叔家有一個(gè)轎車(chē)，感覺(jué)不舒服，長(zhǎng)途做的時(shí)間長(zhǎng)，說(shuō)開(kāi)的這個(gè)車(chē)去呢，空間大，后排的人做的也舒服。在高速上，這個(gè)車(chē)也比較穩(wěn)，后備箱裝滿(mǎn)了東西，給弟弟女朋友家準(zhǔn)備的四件套，禮品，裝了一大車(chē)。
配置：整體的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得不錯(cuò)，特別是在油耗方面特別的經(jīng)濟(jì)，家用我覺(jué)得最合適了車(chē)子還大。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)在純電行駛的情況下，動(dòng)力是相當(dāng)充沛的，就是在高速上會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)若，畢竟才是1.4T的動(dòng)力
越野：
方向盤(pán)手感很輕，打起來(lái)不費(fèi)力，指向也很明確，高架上車(chē)身很穩(wěn)。巡航和自動(dòng)駐車(chē)用起來(lái)很方便，一個(gè)可以減少操作量，一個(gè)安全有保障。
油耗：油耗確實(shí)比之前的車(chē)要少了很多但是就是純電續(xù)航里程稍微差點(diǎn)兒，純電續(xù)航才五十多公里如果能再多點(diǎn)就好了。
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬，坐久了不是很舒服，但后排的USB插口這個(gè)設(shè)計(jì)倒是很人性化，坐后面就可以給手機(jī)充電，很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2164公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意就是他的外觀和油耗，空間也比較大，還節(jié)省了一筆購(gòu)置，很開(kāi)心。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意動(dòng)力和內(nèi)飾，動(dòng)力上還欠火候，內(nèi)飾太老氣。
外觀：外觀的線(xiàn)條比較協(xié)調(diào)，而且整個(gè)車(chē)身的鈑金做工厚實(shí)，會(huì)給人一種視覺(jué)效果很美，再加上珍珠白的車(chē)漆和硬朗的車(chē)身，使得整款車(chē)更具有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)有外觀那樣的有顏值了，是比較老氣的，沒(méi)什么檔次，感覺(jué)不是很好。
空間：空間還是不錯(cuò)的，我一米八坐進(jìn)去頭頂還有一拳多的距離，后排除了凸起，其他的還有，帕薩特就是凸起太高了，一般后面只能坐兩個(gè)人了
配置：油電混合模式本身性?xún)r(jià)比就比較的高，還給了我一定的優(yōu)惠，進(jìn)一步提高了途觀L混動(dòng)的性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力一般情況，如果說(shuō)是油電混合模式下動(dòng)力好點(diǎn)如果沒(méi)電了純油模式下動(dòng)力還是偏肉。
越野：
操控屬于那種沒(méi)有太多需要注意的，所以還是比較好上手的，但是可能因?yàn)檐?chē)子體型的問(wèn)題，剎車(chē)有些重，所以剛開(kāi)始踩的話(huà)可能會(huì)不太適應(yīng)，習(xí)慣也就好了。
油耗：純電的續(xù)航里程比較短是一個(gè)問(wèn)題，所以長(zhǎng)距離主要還是要依靠燃油模式。油耗的話(huà)是偏低的中型suv耗油量，開(kāi)下來(lái)顯示的油耗大概6.7百公里的樣子，純?nèi)加偷耐居^差不多要燒到9個(gè)，省了接近三分之一，電耗在15個(gè)左右。
舒適：我對(duì)這款途觀L新能源的乘坐舒適還是很滿(mǎn)意的，座椅很舒服，有不錯(cuò)的包裹感，甚至是底盤(pán)懸架調(diào)教的都很喜歡，自己代步上下班或者帶著家里人出行都是不錯(cuò)的享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格27.53萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)顏值控，我最滿(mǎn)意的就是車(chē)子顏值，這輛車(chē)真的是非常漂亮的，而且又很帥氣，整個(gè)車(chē)身的造型好像是用高科技打造的，既時(shí)尚又透著一股科技感，看上去真的是一款高檔次的車(chē)。
缺點(diǎn)：買(mǎi)的是旗艦版，可是這車(chē)的整體隔音降噪水平還是會(huì)差了點(diǎn)，跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪聲還是大。
外觀：外觀很好看，跟油耗車(chē)長(zhǎng)得差不多，我特別喜歡車(chē)頭真的一點(diǎn)也不小家子氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較大眾經(jīng)曲，操作起來(lái)還是挺得心應(yīng)手的，座椅不軟不硬，包裹感不錯(cuò)，腰部支撐很加分。
空間：整個(gè)空間很寬敞，即使像我1米8的個(gè)子進(jìn)出車(chē)子的時(shí)候也是比較方便的，后排的的空間就更加富裕。
配置：性?xún)r(jià)比還行吧，這個(gè)東西還是得看個(gè)人感受，畢竟每個(gè)人的感受是不一樣的，我個(gè)人就覺(jué)得挺好的，而且現(xiàn)在綠牌出行也不限行，走哪兒也方便。
動(dòng)力：平常在市區(qū)開(kāi)車(chē)動(dòng)力還可以，起步提速有點(diǎn)慢，超車(chē)沒(méi)有那么大動(dòng)力。
越野：
開(kāi)的非常溜，特別是方向盤(pán)。那么重的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙還有電池，車(chē)的重量都一噸八的車(chē)重，方向開(kāi)的特別精準(zhǔn)。不得不說(shuō)大眾的車(chē)開(kāi)得穩(wěn)。
油耗：一般我都是用電來(lái)在城市里跑，雖然用電跑不了多遠(yuǎn)，但是是夠我開(kāi)了。
舒適：座椅的材質(zhì)和軟硬度是剛剛合適的，不會(huì)感覺(jué)坐的時(shí)間久了腰酸啥的。隔音的效果一般吧，感覺(jué)不出來(lái)有多好。整體的乘坐感，因?yàn)榭臻g大，還是比較好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從去年購(gòu)入這款混動(dòng)SUV，還是比較省心的，上班地方離得比較近，直接純電行駛，動(dòng)力也是杠杠的，反倒是上高速感覺(jué)稍微有點(diǎn)吃緊，畢竟是1.4T的動(dòng)力，車(chē)子各方面都還不錯(cuò)，空間也足夠使用了，最重要的是非常省油，不管在哪跑，油耗才5L左右點(diǎn)，其他目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么壞毛病
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話(huà)就是內(nèi)飾方面比較中規(guī)中矩，都是大眾家族傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒(méi)有新穎的感覺(jué)，希望大眾能在內(nèi)飾方面下點(diǎn)功夫，提升一下，畢竟內(nèi)飾是給自己看的嘛。
外觀：外觀是我比較喜歡的，看著很大氣，本來(lái)車(chē)身就長(zhǎng)，顯得更加氣派了。看上去也比較犀利的，兩側(cè)繚牙一樣的設(shè)計(jì)，犀利感十足，車(chē)身都是用上了貫穿式的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約又時(shí)尚。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾基本上都是比較簡(jiǎn)約，但是實(shí)用性更強(qiáng)一點(diǎn)，對(duì)于做工以及細(xì)節(jié)處理的都比較到位，不會(huì)有任何瑕疵出現(xiàn)。
空間：空間的話(huà)能夠滿(mǎn)足我們的日常需求，無(wú)論是前排還是后排的空間利用率都非常高，后排的話(huà)坐兩到三個(gè)人也是輕輕松松的，后備箱能放得下三到四個(gè)行李箱，畢竟是一款中型的suv空間這里還是能夠滿(mǎn)足使用。
配置：這車(chē)的配置還是挺多的了，價(jià)格不是很貴，用車(chē)的費(fèi)用是比較低的，性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：在純電模式下等紅綠燈起步特別快，提速比較迅速，在市區(qū)內(nèi)超車(chē)根本就不在話(huà)下，而且也不用擔(dān)心續(xù)航里程不足
越野：
操控非常舒適，轉(zhuǎn)向也非常的靈敏而且方向盤(pán)很輕女士開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)太累。
油耗：能耗上挺滿(mǎn)意的，目前基本都是用電模式，3天一充電，我也跑不遠(yuǎn)，上下班三點(diǎn)一線(xiàn)。
舒適：座椅的包裹性比較好，所以說(shuō)坐的時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛，而且車(chē)輛的隔音效果比較好，在高速上能夠保證一個(gè)比較安靜的氛圍，再加上底盤(pán)偏軟，過(guò)一些顛簸路段過(guò)濾的比較干凈，整款車(chē)子的舒適度還是比較高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格28.63萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)混動(dòng)的途觀L，最滿(mǎn)意的當(dāng)然是它的油耗了，這車(chē)我是比較少用油的，基本上在城市里都是用電的多，家里也有充電樁，對(duì)我來(lái)說(shuō)是比較的方便了。這車(chē)的空間和純油版的一樣，也是比較寬敞的。
缺點(diǎn)：車(chē)輛的續(xù)航太短，需要2天充一次電，還有減震有些硬，走爛路過(guò)減速帶的時(shí)候顛的慌。
外觀：外觀好看，前臉有一股大眾車(chē)的大氣和沉穩(wěn)。我選擇白色，顯得年輕，外觀車(chē)漆干干凈凈的，很清爽的樣子。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾我感覺(jué)總有一種不上眼的感覺(jué)，因?yàn)檐?chē)內(nèi)沒(méi)有那么的精致，大多處采用的是塑料的設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么亮條作為裝飾點(diǎn)綴。
空間：空間是比較寬敞的，后排的腿部空間會(huì)比前排更足一點(diǎn)，后備箱的裝載能力也是比較強(qiáng)的，可以放4個(gè)行李箱也不在話(huà)下。
配置：車(chē)價(jià)稍微貴了點(diǎn)，不過(guò)免除了購(gòu)置稅，加上后期的費(fèi)用也不是很高，性?xún)r(jià)比較好
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，電機(jī)的爆發(fā)力很好，紅綠燈的起步足夠迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)的提速感也不差，也不會(huì)覺(jué)得有頓挫。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感屬于輕盈舒適那一類(lèi)，電子助力的轉(zhuǎn)向就很高級(jí)，低速的時(shí)候就會(huì)很輕盈，到了高數(shù)就會(huì)變得很穩(wěn)重。
油耗：對(duì)于他能耗方面的表現(xiàn)，我一直來(lái)講都是比較放心的，因?yàn)樵谟秒娺@方面的話(huà)，他成本再高，也不可能超過(guò)用油的成本，這段時(shí)間的用車(chē)開(kāi)銷(xiāo)和我過(guò)往開(kāi)燃油車(chē)用車(chē)開(kāi)銷(xiāo)進(jìn)行比較的話(huà)，那么新能源車(chē)是完勝的，讓我不得不對(duì)他這方面進(jìn)行贊嘆，只是這方面來(lái)講的話(huà)，我就認(rèn)為買(mǎi)到這款車(chē)是賺到了。
舒適：車(chē)子座椅很舒服，這是我比較喜歡的一點(diǎn)，有二十幾萬(wàn)車(chē)那感覺(jué)了，還有加熱功能，腰部支撐很合理，坐時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程754公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是車(chē)子的外觀啦，外觀設(shè)計(jì)真的很氣派，給人一種很想征服的感覺(jué)，再加上車(chē)身本來(lái)就很大，所以整體看著特別霸氣，開(kāi)出去都覺(jué)得有面子。
缺點(diǎn)：最最最不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾這塊了。新能源車(chē)都二十一世紀(jì)的發(fā)明了，內(nèi)飾還是一成不變的，沒(méi)有創(chuàng)新。
外觀：外觀看起來(lái)還是很大氣上檔次的，和油耗的途觀L差不多，除了牌照上的區(qū)別基本上也發(fā)現(xiàn)不了什么差別，車(chē)頭車(chē)尾做的也很大氣，魚(yú)鰭線(xiàn)做的也很流暢，看著就是非常吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著很沉穩(wěn)，進(jìn)車(chē)就有一種高級(jí)感，并且沒(méi)有那種很劣質(zhì)的感覺(jué)，配備很齊全，尤其是那個(gè)全景天窗，讓車(chē)內(nèi)光線(xiàn)看著特別好。
空間：車(chē)子的頭部空間我覺(jué)得是最優(yōu)秀的，因?yàn)槲覀兗掖笕说钠骄砀叨汲^(guò)了175。不管是坐在前排還是后排，頭部的空間都很充裕，不會(huì)有壓抑或者頂頭的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間，位置設(shè)計(jì)都很人性化。
配置：性?xún)r(jià)比中上，主要看中他的能耗跟空間，目前除了內(nèi)飾外其余都還可以接受。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，平時(shí)家用，上下班也完全夠用，提速很快，推背感很帶勁。
越野：
第一次開(kāi)這么大的車(chē)，所以說(shuō)操控起來(lái)也不是特別的簡(jiǎn)單，要多磨合一陣子才能夠完美的給駕馭，不過(guò)整體車(chē)子的穩(wěn)定性還算是比較好的，無(wú)論是在高速還是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都不會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)，能夠感受到車(chē)子比較穩(wěn)重。
油耗：沒(méi)有仔細(xì)測(cè)量過(guò)費(fèi)多少電，都是插上就沖了，應(yīng)該是不太費(fèi)電
舒適：整體表現(xiàn)很不錯(cuò)，唯一的問(wèn)題出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)異味，要多通風(fēng)才能夠散去，不過(guò)也可以買(mǎi)點(diǎn)炭包放在車(chē)內(nèi)，更好的去除味道
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格28.63萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的外觀是真的好看，空間也大，一家五口出門(mén)完全坐的開(kāi)，隔音效果不錯(cuò)，純電模式走起來(lái)一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，非常安靜，在市區(qū)開(kāi)基本不用加油，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，而且塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，完全對(duì)不起這個(gè)車(chē)型的價(jià)位。
外觀：外觀，我覺(jué)得呢，和老大哥途觀L燃油版是一樣的，大氣上檔次，還帶了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，和燃油版，又有著不同的日間行車(chē)燈，新能源車(chē)身專(zhuān)屬標(biāo)志，辨識(shí)度更高，這個(gè)大燈也挺好的，配這個(gè)前臉，覺(jué)得年輕了很多，經(jīng)典又大氣，給人很深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的整體感覺(jué)不錯(cuò)，最喜歡的是大燈設(shè)計(jì)，在晚上看起來(lái)很漂亮。
空間：原本我還擔(dān)心SUV的空間滿(mǎn)足不了我們的家用需求，但是事實(shí)還是給了我一個(gè)蠻大的驚喜，雖然它車(chē)內(nèi)的空間并不是很寬敞但是它設(shè)計(jì)的還是蠻合理的，不僅乘坐空間很充足而且儲(chǔ)物空間也是很大的，尤其是它的后備箱開(kāi)口很大而且也蠻深的所以容量也不**時(shí)出門(mén)的時(shí)候就算是帶再多東西也可以輕松地乘放下，再加上車(chē)內(nèi)的一些小儲(chǔ)物格也是蠻多的，平時(shí)一些鑰匙扣化妝品和其他小物件兒放進(jìn)去十分方便，既防止了物品丟失也保持了車(chē)內(nèi)的整潔度。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)還是有的擔(dān)心這個(gè)車(chē)的保值率的，畢竟新能源車(chē)型后期保值率都不是很高。
動(dòng)力：我感覺(jué)動(dòng)力挺強(qiáng)勁的。高速?zèng)]跑過(guò)，不過(guò)在下面的路段跑的可是非常的輕松，超車(chē)啥的一點(diǎn)壓力都沒(méi)有
越野：
這輛車(chē)操控感和駕駛感都處于同級(jí)前列，方向盤(pán)手感很好，指向很準(zhǔn)，新手也很容易上手，車(chē)身穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：目前市區(qū)的跑的開(kāi)始多了起來(lái)，百公里油耗4.7L，一款中型SUV油耗太讓我感動(dòng)了。
舒適：人生的第一臺(tái)車(chē)以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，但是這臺(tái)車(chē)的舒適性還是非常強(qiáng)的。
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