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購買時間2021年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛了這一段時間，最滿意的就是這款新能源途觀L用的是插混的形式，對比混動來說，要更加的實惠，出行也更加的方便，也沒有續(xù)航里程的焦慮感。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾的氣味比較大，活性炭炭包放到現(xiàn)在總算是沒什么味道了。順便一提純電的續(xù)航里程也不長，但我家裝了充電樁沒什么關系，家里不能裝充電樁的需要注意，如果家附近也沒有充電站沒法經(jīng)常充電的話就可能需要頻繁用油。
外觀：外觀其實和純油版的途觀沒有什么太大的改變，整體來說就是成熟穩(wěn)重的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就比較有科技感了，特別是中控跟儀表臺的2個液晶大屏，內(nèi)飾的做工還是蠻細膩的，完全是符合它的價格。
空間：本人身高1.7米，調(diào)好座椅后排的空間還是不小的，還有第二排座椅可以放倒，偶爾拉貨的話實用性高。后備廂容積:后備箱還沒放過什么東西，不過看著挺大的。
配置：以我個人的角度來看，感覺新能源的車要比純?nèi)加偷能囆詢r比高上很多，這款車怎么說呢？無論是空間還是配置，個個方面都能配得上這個價錢，性價比自然也會很高。
動力：動力方面，純電或者油電混合模式下動力還是沒有純油那么強勁的，不得不承認油耗車還是有油耗車的優(yōu)點，燒的是錢，跑的是路呀！但對我來說但是無所謂，我本來也不喜歡開快車，而且好在我是慢性子對動力方面沒那么高追求，平時上下班開車也不緊不慢的，到現(xiàn)在開車五六年了，一次罰款都沒有過，始終保持安全最重要的原則。
越野：
操控這里也是大眾這個品牌的亮點之一，底盤特別扎實，在行駛的時候無論是速度多快，都能夠感受到抓地力比較強，不會有輕飄飄的感覺，而且方向盤轉(zhuǎn)動比較輕松，操作起來就更方便
油耗：這款車子開到現(xiàn)在，基本上也就是在五個油左右，畢竟平時都是在市區(qū)內(nèi)行駛，日常的話用純電模式就可以了，燃油基本上也都是用不到的，所以對于燃油的油耗問題也是無需擔心。
舒適：真皮的座椅坐著柔軟，加上真皮的方向盤，讓我這個駕駛者開著舒適。冬天的時候，方向盤和座椅都可以加熱，這一點還是不錯的。就是跑高速的話，隔音差了點。
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