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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格27.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是他那種智能化程度比較高的操控體驗了，因為車本身的輔助系統(tǒng)相對來說比較齊全，而且中控的液晶大屏不管是從外形還是內(nèi)在的配置來看都是比較不錯的，運行相當(dāng)?shù)牧鲿�。各種app在上面操作也不會出現(xiàn)卡頓或者延遲的情況，有了這些高科技的幫助，再加上我自己本身的一些駕駛經(jīng)驗來輔助的話，其實開車是非常簡單的一件事情，基本上沒有什么挑戰(zhàn)的難度。
缺點：不滿意的地方就是純電續(xù)航里程太短了，只有55公里的續(xù)航，而且實際跑下來也就只能跑30來公里，而且不是快充的話，充電速度比較慢，其他給我的感覺倒還好。
外觀：特意選的白色車身，配合燈光組件，看起來很酷炫，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計相比外觀設(shè)計就大眾多了，給我的感覺就是很大眾的大眾內(nèi)飾風(fēng)格，好在一些細(xì)節(jié)地方加入了PHEV字樣的logo以顯示這臺車的不同之處，也滿足我內(nèi)心的“虛榮感”，途觀L的車機互聯(lián)挺不錯的，反應(yīng)很流暢。
空間：空間大小家用非常合適，前排就不說了，肯定是夠的，后排也有一個不錯的乘坐環(huán)境，坐三個人也不覺得擁擠，這已經(jīng)足夠我們一家人出行了。
配置：這款車是我當(dāng)時看車?yán)锩嫘詢r比最高的了，價位能夠符合我的預(yù)算，而且我想要的東西它基本上都有了，空間乘坐體驗，包括低油耗，而且國家對于新能源的支持比較大，再加上一個免購置稅這樣難道性價比不高嗎？
動力：動力這方面的話這段時間用起來也還是不錯的，朋友開的時候也是給了好評
越野：
越野車能有啥操控呢？也就那樣吧，開慣了轎車，這車倒是開起來還行，但是沒有我想象中的那么完美，可能是車身高了，整體感覺還沒有適應(yīng)下來吧！故障-操控系統(tǒng):故障暫時還沒有發(fā)現(xiàn)過，就是覺得用純電模式跑剎車會變長，這是一個值得關(guān)注的問題
油耗：能耗絕對優(yōu)秀啊，畢竟是新能源車型，主打的就是能耗，油耗不高，純電40多公里，要是能跑的再遠(yuǎn)點就更好了
舒適：舒適度還不錯，特別使用純電模式，無噪音，安靜的特別舒服，混動會有但是發(fā)動機聲音，但途觀的隔音效果還是很不錯的。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手途觀L混動版，是孩子最自豪的事情，見到小伙伴就說我們有個環(huán)保衛(wèi)士，看到娃娃同學(xué)羨慕的目光，買它，值得的！油電混合駕駛模式可以隨時切換，送孩子上學(xué)只用電太實用了，堵車不堵心（因為太省錢啦?）冬天了，每次上車前，老公都提前預(yù)約好空調(diào)溫度，寶貝上車時，溫度剛剛好，貼心，暖心大愛這個功能
缺點：純電巡航里程還是短，出遠(yuǎn)一點的地方就需要混動，而且現(xiàn)在天氣冷用純電就比較少了。因為要開空調(diào)了
外觀：途觀l混動這款車的外觀顏值特別高，甚至要比燃油版的顏值還要高，而且車身的線條做出了一些改變，使得整款車運動感滿滿，會給人一種充滿青春活力的感覺一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的挺精致的，坐墊上沒有多余的線頭，材質(zhì)質(zhì)感也不錯，并且剛買來時也沒什么異味。
空間：這車空間真的蠻大，我以前開的是雪佛蘭科魯茲，現(xiàn)在換成這款，首先說高了一些，然后軸距又長了一些，整體感覺就是舒適，沒有壓抑的感覺，應(yīng)該與天窗大有關(guān)系吧，當(dāng)然，轎車和越野車也不能相提并論。出差后備箱裝個旅行箱還是沒問題的，后排的座椅還有可折疊的中央扶手，平時我們出門不帶孩子就可以放下。長途出行的時候，后排反饋確實是比較舒服。
配置：同等價格買到兩種動力配置
動力：純電模式的動力真的超級強，推背感十足，比之前開的汽油車猛多了，這個車一點沒有拖沓的感覺。
越野：
操控很棒，4米7多的車長，卻依舊非常的靈活，沒有任何難操控的感覺，非常容易上手。
油耗：買這個車的時候因為多多少少還是擔(dān)心電池后期的問題，不過8年的質(zhì)保確實還是不錯的，日常使用的話油耗特別可觀，基本上百公里算下來不到5個油，當(dāng)然每個人的開車習(xí)慣也有一些區(qū)別，美中不足就是純電的續(xù)航里程稍微短了些，目前我的第二箱油還沒有用完，以及跑了有2000多公里，這個表現(xiàn)我還是非常滿意的。
舒適：該款座椅比想象中的軟，包裹性也很好，后排還有出風(fēng)口
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和油耗表現(xiàn)，首先前臉非常戰(zhàn)斗也非常大氣，大燈的流水燈效科技滿滿，側(cè)面的包圍也是運動感十足，外型我是非常喜歡的，然后就是混動的油耗表現(xiàn)確實讓我有些驚訝，日常使用基本上都是充電沒電就用蓄電池充電模式跑，日常平均油耗也就5個油不到，確實沒有選錯。
缺點：最不滿意的是懸架有點偏硬，過減速帶的時候明顯一點。其他的我感覺還都可以
外觀：外形大氣好看，白色的車感覺很精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要采用黑色，白色線條，略顯俏皮，平時路上也挺安靜的，沒什么噪音，副駕駛和后排很適合躺著休息的
空間：空間很大，自己開著時候想怎么坐都可以~完全不用考慮后排，后排坐滿也不擠，唯一吐槽的就是后排中間有凸起的地方
配置：我是認(rèn)為這個價格的雙擎車其實競爭力還是挺大的，最主要的是性能表現(xiàn)好，這個就非常的抗打，反正我這段時間對我的車是越看越滿意了。這個車的性價比真的是不差。
動力：這款車的動力也是很充分的，而且還有三種模式可以選擇，每種模式都有獨特的優(yōu)點，純電模式下起步很強勁，基本上比燃油車還要快，混動模式的話雖然說有一點肉，但是無論電耗和油耗都是特別省。
越野：
以他車身上配置的那些高科技智能輔助系統(tǒng)發(fā)揮的作用來講的話，能夠很大程度上的把操控當(dāng)中遇到的一些難題給降低或者解決掉，所以帶給我操控上的困擾可以說基本上是沒有，而且體驗還是非常的棒，尤其是那些智能系統(tǒng)發(fā)揮作用的時候，在輔助我這些年的駕駛經(jīng)驗簡直就是相得益彰，能把開車變成一件非常簡單輕松的事情，其實就很能說明它的作用了，方向盤和各部件之間的配合也非常的不錯。
油耗：經(jīng)常充電的情況下油耗是很低的，平均油耗目前維持5個油以內(nèi)。續(xù)航里程:續(xù)航里程一直都是45KM左右，近期天冷點了續(xù)航40KM是沒有問題的。
舒適：純電模式下車內(nèi)超級安靜，座位也很寬敞，駕駛感覺很享受。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格28.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡這款車的智能化操控，有好幾種駕駛模式，能充電，能加油，不用為續(xù)航擔(dān)心，而且還不限行，外觀非常帥氣
缺點：目前我覺得這款車最大的一個問題是它的動力感受沒有想象中那么好，特別是遇到一些坡度比較大的路面的時候，爬坡感覺還是稍微吃力了一點。
外觀：外觀滿分，非常大氣，運動風(fēng)格的外觀設(shè)計也是我喜歡這款車的一個原因車身及車輪:這個輪轂的設(shè)計的很棒，熏黑色搭配亮銀色顯得車非常的有氣勢，挺帥氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，在這個價位來說，PHEV途觀L的這個內(nèi)飾相對來說算是比較簡陋的了，沒有豪華的感覺，不過大眾主打的是性價比，這個內(nèi)飾完全可以接受。
空間：空間感受還是挺棒的，算不算太寬敞作為我的家庭使用是完全沒問題的，后排坐三個成年男性的話，會有一些小小的擁擠，中間位置不是和長時間乘坐，腿只有岔開放，久坐會腿麻，坐四個人是寬敞的，腿部空間很寬敞，頭部空間也很富裕也不會頂頭，后備箱空間的話還是非常寬敞，因為我平時后備箱也沒放啥東西也就偶爾回老家拿一些菜之類的東西，完全足夠。
配置：整體性價比不錯，免購置稅，可以上綠牌，不限行，操控，空間，用車成本表現(xiàn)的都不錯。
動力：運動模式tb感十足，自己車磨合實話實說還舍不得開，試駕車好好體驗了一把，效果那是杠杠的。
越野：
總體來說都還不錯，也是因為體積太大，停車不方便，本身開車技術(shù)也很一般，方向盤操控起來還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?/span>
油耗：選擇新能源車的最大優(yōu)勢就是省錢，省油省電，前面我也說了開到現(xiàn)在500公里就加過一次200塊錢的油到現(xiàn)在沒用完，電也很省9塊錢可以開一百來公里。再也不用擔(dān)心油價上漲不舍得轟油門了。
舒適：這車還算比較舒服，可能是新車的原因，減震比較硬，座椅配色比較好看，也有點硬，我準(zhǔn)備買個超薄的座套墊上，但是他還有電加熱，不知道會不會有影響呢？我最喜歡的就是他多功能調(diào)節(jié)的電動座椅，以及電動后備箱尾門，所以說買車就要買高配的，用起來就是舒服
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購買時間2020年11月
購買地點四川 南充
裸車價格28.43萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是不限行，油耗低，環(huán)保，而且減免購置稅，國家也提倡綠色出行，外觀設(shè)計也非常的好看。
缺點：最不滿意的肯定是他一個內(nèi)飾上的表現(xiàn)，那它的價格也不能說很貴，我本身心里對內(nèi)飾這方面期待值。就不是特別高，但是他竟然連我這種期待值都沒有達(dá)到，既粗糙又簡單。
外觀：途觀L混動的外觀造型非常符合我的需求，外型足夠張揚霸氣，是一臺看上去就不太好惹的車型，與車身同色的包圍更是增加了整車的運動性，流水大燈的設(shè)計科技滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還是非常精致的，這點我很滿意。
空間：車內(nèi)空間還是相當(dāng)寬敞的，裝載能力很強，這是它的優(yōu)勢。
配置：性價比很高了，整體的配置完全夠用了。價格也在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，很滿意了。
動力：動力不錯，夠用。多是走省道，每天上班來回52公里，還好吧。
越野：
方向盤使用起來很輕松，轉(zhuǎn)向是有些虛位的，底盤非常扎實，跑高速穩(wěn)定性不錯。
油耗：能耗的話還挺滿意，綜合算下來市區(qū)開6個多油，充滿一次電我上下班能跑3天吧，距離還可以。
舒適：舒適性挺好的，噪音非常的低。
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購買時間2020年11月
購買地點云南 曲靖
裸車價格28.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程634公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真大，后排二郎腿綽綽有余。動力真不敢相信是1.4t的。油耗非常省，我開車暴力。之前12年的長城c30一公里接近6毛錢，途觀l油電混合外觀高端大氣上檔次，非常霸氣，觸摸屏方便。五種駕駛模式。自動駐車非常優(yōu)秀，方向盤非常靈活，油門非常輕盈。
缺點：目前沒什么不滿意 非要說的話就是新車的味道吧 不過新車都有味道
外觀：外觀滿分，他的外觀設(shè)計我非常喜歡，R~Line版本和這個PHEV版本非常的相似，非常有運動的感覺，氣勢十足
內(nèi)飾：T字形設(shè)計簡約大氣
空間：空間真的是沒話說了，suv車型本身空間就是很大的，前段時間和朋友出去玩，好幾個行李箱和包裹沒問題的，都安排的妥妥的
配置：價格沒有燃油的優(yōu)惠大，這個咋說呢，總想省錢么。4S店插混的賣的不多，所以優(yōu)惠不大。也談不下來。抽獎還有爭取的贈品吧:沒多少東西送，不知好差。
動力：動力還可以，GTE模式下提速很快，對于這么大的一輛SUV來說，已經(jīng)很不錯的了
越野：
大眾的底盤還是相當(dāng)扎實的，開快了也不會覺得飄
油耗：車子主要是上下班開，一天20公里路程，充一次電用兩天，充一次電大概十幾度電，還是蠻省的。
舒適：這車還是很舒服的，坐進去一看就是好車啊。座椅的包裹很好，空調(diào)的效果很好，車內(nèi)的噪音不是很大。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 黃石
裸車價格29.43萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很省油，混合動力油耗很低，而且送了充電樁安在停車位上，每天上下班都用的純電模式，幾乎0成本出行，而且還免了購置稅
缺點：電池壽命還是有點擔(dān)心，雖然現(xiàn)在有政策，如果后期更換時，能免費更換就更完美不過了??
外觀：外觀前臉很霸氣，腰身運動感十足，雙排氣管，大燈的流水燈效很漂亮。
內(nèi)飾：有點不喜歡，塑料感比較強，內(nèi)門兒有輕微的劃痕，可能是扣安全帶的時候反扣，不小心碰上的。
空間：乘坐空間是沒有問題的，完全對得起L這個字母，車內(nèi)很寬敞，后備箱也挺大的。
配置：性價比方面我也不太懂，只是聽朋友說這個品牌還不錯，后期保值率較高吧，其他方面用了大半年還可以吧，比較舒適的一款，也好看，
動力：動力很足，開起來提速的話很快，超車啥的都很輕松。有個gte 模式啟動的話動力搜搜的，直接燒胎起步了。
越野：
車身有點大操控起來并不是特別的簡單，也可能由于我是新手的原因倒車特別不方便。
油耗：我目前的油耗基本上都是在5.0左右，每個月都能省下很多的燃油開支，這也就是讓我最心動的地方之一，而且混動模式的車也不怕在路上沒電，續(xù)航里程也是有了保證。
舒適：空氣過濾裝置但是挺不錯的，可以呼吸新鮮空氣，純電模式下胎噪非常小，座椅的舒適度感覺一般吧
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速 油耗 隔音相比同等價格其他品牌也相當(dāng)不錯
缺點：最不滿意的也是這車夠大的，一時不適應(yīng)，倒車有些困難，哈哈，感覺我是菜鳥車手。最不滿意的還有優(yōu)惠力度不大，這個最不滿意咯。
外觀：外觀看上去陽剛硬朗，但是感覺欠缺的是氣勢，有點車身高度偏低的感覺，有點低趴，氣勢不足，不夠大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的配置都是齊全的。簡簡單單吧，還能接受。新車的氣味沒那么明顯。
空間：空間沒話說，大大大，買了就是為了跑長途家人坐著舒服。后排蹺二郎腿沒壓力。和燃油版一樣。后備廂容積:后備箱夠用，據(jù)說沒燃油版的大，不過我也沒看過燃油版的。
配置：綜合各方面來說，混動途觀L還是性價比挺高的一款車，兼具運動和節(jié)能，可以說是非常的不錯了，他的優(yōu)點可以完全涵蓋他的不足之處，滿分！
動力：動力沒得說，雖然只有1.4的排量，但高扭矩的調(diào)教，只要舍得給油，推背感立刻就有了，路上超車什么的輕松加油快
越野：
車子方向盤挺輕盈的，轉(zhuǎn)向也靈活，和我之前那款車相比要好開不少。
油耗：我平時一次性充滿電，可以用兩天，還有剩余，上下班的來回路程大概20公里多點，能耗很低了，出門在外的時候，平均油耗大概在6個左右吧，這么大的車，6個來油已經(jīng)很省了
舒適：像我平時只是短途出行的話，一般使用電動機作為主要的驅(qū)動，電動機工作的時候后也基本不會產(chǎn)生什么雜音，所以開車的時候車?yán)镞厓哼�是特別安靜的，外界嘈雜的環(huán)境通過車體的隔絕之后也不會傳到車內(nèi)很多反正環(huán)境營造這一塊兒肯定是滿分的，再加上我住的這個地方雖然不是什么大城市，但路面狀況特別的好，基本不會遇到什么劇烈顛簸的路段，所以對于震感這方面的影響可以忽略不計。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格28.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是他不管外形還是空間都和燃油車一樣，但比燃油車更經(jīng)濟，而且有幾種模式，常用純電和混動經(jīng)濟好開。
缺點：我大約等了半個月才提到了車，據(jù)說這款車挺火，交了兩萬的押金，從別處調(diào)過來的，用車時間目前來說比較短，跑的公里數(shù)也比較少，個人感覺除了減震有點硬，座椅舒適性一般般，現(xiàn)在是冬天，我基本上是在家就會充上電給他，除了續(xù)航里程有一點點短，其他的沒什么不滿意的地方了
外觀：外觀必須滿分，簡約風(fēng)格，大氣百搭，哈哈，愛了，一道行走的風(fēng)景～
內(nèi)飾：那是呢，首先它有一個液晶儀表盤，然后不管是導(dǎo)航還是空調(diào)，都是觸摸的，挺高科技的，感覺，我最喜歡他這個座椅的配色，穩(wěn)重又不失活潑☆ 氛圍燈:他的氛圍燈真的是值得一提，可以調(diào)色，可以根據(jù)心情變換顏色，晚上的時候開車會覺得很精致，是一種很享受的感覺
空間：空間還是非常大的，坐五個人非常的寬松，一點也不覺得擁擠
配置：有充電的地方話，這個車性價比很高，購置稅免了，日常只要不然遠(yuǎn)路，油費也省了，基本上用車成本很低~很適合我
動力：說起動力，感覺還行，畢竟是油電混合的車，有兩套，動力系統(tǒng)，我個人平常在市里上班的時候，喜歡用油電混合模式，覺得它整體還是比較智能的，自己很能夠清楚的分析出該用油還是用電！只是現(xiàn)在開的時間比較短，還不是特別的熟悉，目前的油耗大約就是四個多一點。走高速的時候，感覺它的耗電是比較快的，但是呢，快下高速之前可以改成充電模式，這樣進市區(qū)就又省油了，超車還是沒問題的，尤其是設(shè)置好定速巡航那個提速簡直就是太棒了，不過我個人建議剛從燃油車切換到電車的朋友們，記得掛b檔，那樣的剎車比較快。
越野：
操控還不錯，新能源配置偏高，科技感十足，例如智能輔助系統(tǒng)，開長時間車可以減輕疲勞，很實用。后備箱的電動尾門很實用，老婆說很贊，矮個子的福音。
油耗：百公里5個油，還是非常不錯的，平常沒事也自己充充電，一個月一箱油都夠用了
舒適：關(guān)于舒適方面的話肯定不如轎車要舒適，座椅的話相對來說要硬一些，但是隔音方面做的很棒，純電模式下幾乎沒有任何的噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.53萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的也是最實際的，省油又省電。而且途觀L的車型空間也很大
缺點：也可能因為我個人技術(shù)的原因，車子太大了我停車不方便，技術(shù)有待提高，另外的話是因為新能源車子上高速不方便，
外觀：外觀設(shè)計大氣精神，每次開出去都有很高的回頭率，這就讓我感覺倍有面子。尤其每次開車見客戶的時候，都感覺自己自信了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，沒開過什么好車，畢竟家里窮啊。但是，一句話，一分錢一分貨，這個我就挺滿意的，我就喜歡暗黑系的，真正喜歡的是要全黑才好呢。
空間：新能源的途觀l和燃油版的內(nèi)部空間沒有什么太大的差距，而且目前我家就我們?nèi)齻�人，對于空間的要求也并不是很高，坐在后排基本上是想怎么活動就怎么活動，翹二郎腿也沒問題。
配置：混動的油耗比較低，我覺得這一點性價比已經(jīng)非常高了，就是兩天充一次電，有一點點麻煩，但是想來想去能省很多錢，也覺得無所謂了。
動力：混動模式下的動力感受是非常優(yōu)秀的，加速的時候動力延遲很輕微，推背感也挺強的，高速超車加速動力都能跟得上。
越野：
雖然之前沒接觸過混動的車子，銷售人員介紹了一遍之后就輕松上手，開起來非常輕巧，視線也很好，方向也精準(zhǔn)，還是大眾的品質(zhì)。
油耗：混動車省油是大眾公認(rèn)的。現(xiàn)在我開了差不多半個月，油耗基本就保持在百公里5升左右，算下來花不了多少錢。
舒適：懸架適中
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