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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間大，坐在里面開車特舒暢，平常一家人一起出個門什么的也方便，而且它的后備箱空間也夠用，工作出差能裝不少東西。
缺點：20多萬的車內(nèi)飾方面有點簡陋，純電的續(xù)航距離稍微短一些，對于電池的使用壽命有一些擔心和不確定
外觀：比原來的我途觀好看很多，可能是加了前臉的緣故，從正面看很好看，大氣
內(nèi)飾：做為家用車，途觀混動版的內(nèi)部裝飾足夠滿足日常需求
空間：空間如用油車差不多，最滿意的是后排空間，老公開車，娃娃還小，后排就是我與娃娃移動的家，娃娃的雜物很多，后排空間足夠滿足我們的需求
配置：整體看來我個人很喜歡，而且?guī)追N駕駛模式使用非常好，即可外出遠門有可以比燃油更節(jié)約。
動力：看著是油電混合車，提速毫不差勁，堵車低速行駛時，用電最合適，無噪音，起步快
越野：
多功能方向盤隨時調(diào)整各個部位，座椅與方向盤都有電加熱，寒冷冬天，貼心，大贊?
油耗：油耗非常的滿意6.2L 3.2L.郊區(qū)一般6.5，目前還沒有上過高速，等過幾天上過高速再來補交作業(yè)肯定也是非常多的驚喜。
舒適：座椅偏硬，開一會兒有點腰疼，過減速帶的時候有點偏硬，胎噪有點大，也許是輪胎寬的原因吧。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格27.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2111公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起最滿意的地方，在我眼里途觀xl混動的優(yōu)點，實在是太多了。首先是帥氣的外觀，霸氣的前臉，精致的大燈，完美的側身腰線，流線的輪轂，專屬的混合動力標志，加上超大的天窗，簡約而不簡單的座椅，都是我喜歡的地方，當然當然，不可否認的是超低的油耗以及綠牌帶來的方便，也是我選擇這款車，最主要的一個原因。加上特別大的后排空間以及方便的后備箱，綜合下來，途觀l確實是一個非常棒的選擇
缺點：對車子目前是沒有任何不滿意的，畢竟新推出的新能源車不知道開時間久了會不會有問題出來。等我事后更新吧。
外觀：外觀設計看上去挺帥氣可靠的，車身修長，顯得整車很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不滿意，沒有設計風格可言，沒有這個價位該有的豪華感。
空間：內(nèi)部乘坐空間感覺還是很不錯的，就算滿載也不會覺得很擁擠，后備箱空間還行，不是特別大，但也不小，日常出行OK。
配置：價格很劃算，配置非常豐富，性價比特別高。
動力：動力表現(xiàn)還很不錯，雖然是新能源車但起步一點也不柔，很給勁，堵車用純電最優(yōu)，無噪音。
越野：
途觀L PHEV的操控挺容易的，過彎的時候表現(xiàn)比較穩(wěn)重，沒有什么傾斜感。
油耗：耗油量不太清楚，都是開的純電模式，以后是使用看看。但是官方的55公里，我看難以達到。不過想想也是，現(xiàn)在續(xù)航550的開450也不錯了，打八折，一般都是這樣吧。
舒適：車子座椅不錯，坐上去不會覺得難受，而且調(diào)整到合適的位置，真感覺像是坐在自己家沙發(fā)上一樣。還有它的靜音效果挺好，上高速聽不到太大的風噪聲。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格27.96萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3755公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車讓我最滿意的地方就是用車的經(jīng)濟性，因為是混動版的，不需要購置稅，而且還不用擔心續(xù)航里程，就算是用油的情況下，油耗也低。
缺點：大概是新能源車型的原因，動力上總會有些不足之處。
外觀：顏值擔當，高端大氣上檔次！我們?nèi)胰硕己芟矚g，外觀設計符合我的審美。
內(nèi)飾：說實話，新款的車子內(nèi)飾改動真的特別的大，比以前看上去更顯高端了！
空間：黃金第二排空間是真的很大，寬敞的腿部空間加上超大的后備箱，點贊。
配置：性價比這一塊的話，買車的時候省去了購置了后期開起來也相對比較省油，再加上我對這款車子比較喜歡動力配置等方面也可以滿足的需求，日常養(yǎng)護也相對方便一些，所以我覺得還是可以的。
動力：1.4T的發(fā)動機，在使用充電模式的時候，可以明顯感覺到發(fā)動機的動力有點不足。
越野：
操控手感很舒服，方向盤打多少轉(zhuǎn)多少，底盤很穩(wěn)，下雨天打轉(zhuǎn)彎也很有安全感。
油耗：油電混合的情況下，也就四個油左右，他的制熱和制冷都是使用車載大電池的能量，所以每次開空調(diào)，純電行駛的續(xù)航就會打折扣，冬天充滿電顯示55公里。電池能耗比跟普通的純電動車差不多。用電機驅(qū)動空調(diào)，夏天會省油
舒適：乘坐不會頂頭不頂腳，過坑洼減速帶的時候還是會有點顛簸感，座椅比較舒適，面積較大，坐起來比較舒服，靠背柔軟，不容易累。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格26.40萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控都很滿意，沒有大大小小的毛病，令人省心，因為是一臺suv嘛，空間動力什么的不需要人擔心。外觀就是大眾的穩(wěn)重的感覺，也很簡潔大方，駕駛手感很好，底盤調(diào)教的不錯。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)，只是覺得交車的時候不太順暢。
外觀：17寸的輪轂，LED矩陣式大燈，運動包圍的套件，配個綠色的牌照，特別驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺大眾化，簡約適度，做工也挺精細，就是用料不怎么好！
空間：車子的空間很大，買車除了看外觀，還要看空間，如果空間都不大，我就沒必要買車了，后排座可以完全放平尾箱空間合并在一起，外出時可以放更多東西，空間必須給滿分。
配置：這輛車性價比還是蠻高的說了那么多感覺這輛車優(yōu)缺點都有的，缺點就是電量沒有那么多雖然夠用但是還是沒有達到我的期待值，胎噪高了一點，如果胎噪能夠降下來那必定是個好車，再說買的時候優(yōu)惠不是很多，買的時候優(yōu)惠力度比較小，據(jù)說現(xiàn)在優(yōu)惠力度上來了，現(xiàn)在買混動的人還是比較少的一般都在新能源和燃油之間徘徊，總體還是不錯的
動力：動力這一塊分兩個維度來說吧，第一就是在車子有電的情況下切換成混動模式或者GTE模式，起步比較迅速推背感也比較明顯，第二就是在車子沒電純?nèi)加偷那闆r下動力就有些肉了感覺提速的時候動力不是太充沛。
越野：
駕駛過程中車子整體都是比較穩(wěn)得，方向盤打起來也一點都不沉，坐在車內(nèi)的視野都是很好的，再加上這個前面的風擋玻璃面積也大，兩邊的柱子沒有什么死角。
油耗：因為一直都是用混合動力的模式跑，去對一下整個電耗沒什么概念，但是估計一下還是要比他標的那個續(xù)航要短一些的。
舒適：新車有些異味，還有就是減震也沒有預想的好！
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購買時間2022年02月
購買地點山東 德州
裸車價格28.66萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程627公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車的空間是最滿意的地方，前排腿部的乘坐空間和后排的整體乘坐感非常不錯，適合個子高的人或者體型比較高大的人來乘坐。2.消耗滿意，現(xiàn)在油價一路瘋漲到9塊多，如果開的是這種體型的大車我估計一個月油錢也要1000多，每個月都能省下不少錢?，總和起來油耗還不到7個油，省油，滿意3.動力十足平時在路上跑起來會非常順暢，低速用電的時候動力也源源不斷，非常舒適4.開起來聲音也比較小，在用電的時候給人一種輕松的感覺
缺點：雖然也是新能源，但是不滿意的地方是純電的續(xù)航里程太短了，雖然官方是50多公里的續(xù)航，實際也只能開40公里左右！
外觀：外觀是我最滿意的，也是老板最滿意的，穩(wěn)重、大氣的外觀，前臉和尾部都非常美觀大方，不是花里胡哨的那種，符合我們老板的人設。況且馬路上基本都是上汽大眾的車子，品牌性價比等都不用多說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有挺多地方都是采用了觸摸式的按鍵，比如空調(diào)，還有方向盤亮亮的現(xiàn)在流行這種設計感。氛圍燈可選的顏色雖然多，但都不是特別漂亮。座椅說是真皮的，摸著手感一般，做了拼色設計
空間：途觀L的燃油車馬路上多的是，燃油車和混動車外表都一樣，里面的空間也一樣，除了油箱小了點，多了個充電的，其他都一樣，所以空間方面肯定是夠的，五人坐一點也不擠，非常寬敞。后備廂容積:后備箱空間也很大，能放置很多很多的東西。
配置：配置還是不少的，我比較滿意配置，如果有個原車的上下車踏板會更好，不用后期加裝
動力：這款動力還可以作為一個女生，我覺得開車并不需要太大的動力，能安全行駛就可以了。
越野：
方向盤有些沉，老婆開起來不是很舒服，覺得太沉了，掉頭包括專向她都覺得比較累，可能跟之前開的那輛老車有關系，開習慣了再換其他車都有些不舒服，我開的話還是比較容易的，平時掉頭專向都比較輕松，能夠輕松把控到位，還是很不錯的，剎車很靈敏，很多時候紅綠燈過不去了就點剎車，也不用踩太狠輕松點就能夠停下，還是很輕松的，安全性比較好
油耗：這個我也沒標準，看油耗是老舒服的，關鍵是回家充不了電，要不經(jīng)常滿電情況下應該更加省油。
舒適：公司員工感覺沒什么問題，坐的還是挺舒服的，我個人也覺得舒適度方面還是不錯的，沒什么可挑剔的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格28.96萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程8564公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子我覺得還是挺劃算，而且顏值擔當，動力也很充沛，而且車子空間大，代步出行的好選擇。
缺點：用電續(xù)航太短，也就四十多點，也就夠我用兩天的，充電頻繁而且時間還不短！
外觀：看了不少車，就感覺途觀這車型，我是比較喜歡的，車的設計還是比較時尚的，在日常開起來，還是不錯的。
內(nèi)飾：屏幕略小，還好清晰，塑料皮質(zhì)比例差不多，新車味道也很重，放了很多炭包不知道會不會好一點
空間：途觀L混動空間其實還是可以的，軸距夠長乘坐不擁擠，腿部活動區(qū)域夠用，后備箱很寬大，容積夠用。
配置：結合它各方面的表現(xiàn)來看，車子的性價比不錯，開了幾個月車子，我對它的表現(xiàn)是越來越滿意，養(yǎng)車壓力也不是很大，越來越愛了，以后就一直在一起吧。
動力：動力十足，我本來以為這么大的車開起來會非常費勁，沒想到加速包括各種行駛都很劇烈，低速行駛的時候開起來胎噪也沒有很大，但是高速的時候胎噪可能會明顯很多
越野：
油門踏板反應很靈敏，不過剎車踏板要踩的比較深，輕輕踩的話，有時候會剎不住車，不過車子自帶主動剎車的功能。
油耗：這個我也沒標準，看油耗是老舒服的，關鍵是回家充不了電，要不經(jīng)常滿電情況下應該更加省油。
舒適：說真的比燃油車舒服太多了，尤其是在有電的時候，駕駛感受很好，噪音也小。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.26萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀L混動這款車最讓我滿意的地方應該是他的外觀，前臉的設計和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側是充電口，左側中網(wǎng)有PHEV字樣標識，大燈有兩個模組看我來比較有神韻，日行燈和燃油不太一樣，途觀混動日行燈飾下方那個C字型的，側面腰線貫穿整個車身搭配上途觀混動獨特的輪轂看起來比較運動，尾部logo下方帶有途觀得英文名字字樣，右下方是一個430PHEV的標識。
缺點：目前不滿意的就是剎車偏軟，不知是否自己開慣油車所以才這樣認為的。
外觀：外觀看起來很年輕，也很適合年輕人，大氣的格柵看起來也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我感覺設計比較偏向于運動和科技之間，采用了液晶得儀表和一塊懸浮式得中控屏幕，運動式的方向盤，內(nèi)飾的配色義黑色和灰色搭配在一起。
空間：第二排空間特別寬敞，不過覺得座椅的寬度窄了點，因為我腿比較長，坐在后面還是有點不舒服。
配置：性價比你硬要說的話其實沒有那么高的，因為這油電混合的天生就要比燃油版本要貴出幾萬塊錢，但是也要看你所在的城市，因為你對這個綠牌是剛需的話，那我覺得這個性價比還是OK的。
動力：起步挺利索的，給油就走不拖拉，提速也挺快，超車也特干脆，不過低檔位行駛時稍微有點頓挫感！
越野：
關于駕駛體驗，分別試用了三種模式，純電駕駛還真是“秒天秒地”，這可能就是電車現(xiàn)在能逐漸成為主流的原因吧，但是電耗還是比較厲害的, 特別是踩的比較猛的兄弟純油模式，1.4T 能讓車動起來，也僅僅是這樣了，哈哈其他附加的請別期許了混動模式是比較推薦的，畢竟動力足夠用，還能兼顧電量保證，油耗目前也是比較友好的。至于有看到說的低擋位切換頓挫的感覺，倒是沒有發(fā)現(xiàn)，總體還是比較平順的。
油耗：對能耗我還是比較滿意，每天跟它磨合的頻率也比較高，平常開空調(diào)的次數(shù)也是挺多的，油電混動的能耗讓人很驚喜呀。
舒適：高速風噪胎噪還是有的，駕駛位包裹太緊，開久了要離開靠背伸展。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.06萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值，買個車少說也要開十來年，我肯定先選個喜歡的外觀，硬朗有型，大氣時尚，而且動力也不錯，油、電動力都比較足，最起碼在市里用是夠夠的！
缺點：第一點就是車子得懸架有些硬，平時開車出去比如路過減速帶或者走一些坑洼路面的時候顛簸邦邦得有些明顯。第二點就是車子在沒電的時候動力比較肉。第三就是充電比較麻煩平時在縣城工作充電樁數(shù)量比較少，沖一次電還要跑到離家10km的地方。
外觀：前臉的設計和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側是充電口，左側中網(wǎng)有PHEV字樣標識，大燈有兩個模組看我來比較有神韻，日行燈和燃油不太一樣，途觀混動日行燈飾下方那個C字型的，側面腰線貫穿整個車身搭配上途觀混動獨特的輪轂看起來比較運動，尾部logo下方帶有途觀得英文名字字樣，右下方是一個430PHEV的標識。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這臺車的一大亮點，也是我最滿意的地方，大屏幕看著是真的很順眼，而且操作也方便，可以通過語音來控制。
空間：這車空間不算大，家用還行吧，我身高188體重260斤，算是比較胖了，開途觀L新能源只能說剛好。家里兩個娃，出門后備箱放上小推車，隨便塞點東西就滿了。儲物空間設計了挺多，還都挺規(guī)整，能蓋住顯得車里整潔。中間扶手箱里是絨毛的內(nèi)襯，能減少細微的震蕩聲。
配置：作為一臺家用車，性價比我挺滿意。在實際的使用過程中，它的油耗比較低，雖然充電有點麻煩，但確實節(jié)約了不少錢。
動力：外界因素的影響下，發(fā)動機動力產(chǎn)出也會變得綿軟滯后，或者說由于路況因素的影響，比如說爬坡的時候，他就和在平地上的表現(xiàn)又不太一樣了，這些都是需要細細體驗才能感受到的。
越野：
我覺得對于我這個老司機來講，方向盤手感我很滿意，開著它出行也感覺很安全可靠。
油耗：能耗這方面我沒算過，我是經(jīng)常會充電的，基本上都不怎么需要加油，有時候忘記充電時，一個月加一次油也就夠了。平時上班單位到家10公里，來回20公里，上下班的時候會堵車所以我覺的買純電還是不放心，混動的可以用電也可以用油，開起來心里還是踏實些。
舒適：舒適度不錯，底盤調(diào)教得很好，平時在城市遇到凹凸不平的井蓋也不用刻意去躲開，可以專心駕駛了，開過轎車的都知道這個痛，但凡遇到路面稍微爛一點的就要特別放慢速度慢慢的過了，不然那震動，誰有苦誰知道。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格27.86萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的依舊是途觀L的大空間，油耗驚喜，現(xiàn)在只要5.5，而且城內(nèi)走走的話，完全可以不用油，純電行駛。
缺點：車內(nèi)后排的凸起有一點高，坐在中間的人腿不是很能放的開。
外觀：外觀比較年輕看起來棱角分明，大燈設計得邊角有些上揚看起來比較有神韻中網(wǎng)上的鍍鉻亮條是分段式組合在了一起，上面有PHEV專屬字樣，下方C字星的日間行車燈比較有辨識度，側身側面腰線比較高搭配上途觀混搭專屬的輪轂讓車子比較動感，尾部的設計尾燈高低有些錯開，LOGO下方帶有車子名稱的字母。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么說的，液晶儀表盤和觸控中控現(xiàn)在新車基本上都配了，不是那種懸浮式的，沒有什么科技感，內(nèi)飾基本都是大塑料，沒有高級感。
空間：我身高lm75�？臻g一個人開的話，完全足夠,SUV有個好處，就是它的視野比較好，然后坐在前面開車。視野良好，兩邊的盲區(qū)也很小。
配置：車的配置不錯，在同等價位中已經(jīng)非�？记傲�，加_上混合動力和免購置稅，性價比非常高，綜合比較了很多車的最優(yōu)選擇。新能源車還省了個購置稅錢�？赡芪覀兂鞘匈I新能源車的人還是較少，我買車沒有等直接有現(xiàn)車。車子看完交錢就提走的感覺真的不錯。
動力：途觀L新能源的動力還不錯，整體來說是提速比較快，尤其是起步階段，用純電提速比發(fā)動機的燃油提速快多了。但是在純電耗盡后，油電混合的情況下，會有一些頓挫感，應該是變速箱匹配的不夠精確，這一點兒著實很影響駕駛體驗
越野：
能把開車變成一件非常簡單輕松的事情，其實就很能說明它的作用了，方向盤和各部件之間的配合也非常的不錯。
油耗：這臺車的能耗開起來是真的覺得很香，隔挺長時間我才會去加一次油。還有就是它這個車，其實總體上的設計，還是兼顧到了動力和油耗的平衡的。
舒適：舒適性這一塊座椅比較柔軟對身體的支撐性也不錯，配置了一個電動腰托�？照{(diào)是前后獨立分區(qū)的可以自行調(diào)節(jié)溫度，車子得懸架有些硬平時開車出去比如路過減速帶或者走一些坑洼路面的時候顛簸邦邦得有些明顯。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 南陽
裸車價格29.16萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車的初衷就是聽說它比較省油，開下來的能耗也是讓我很滿意的，價格不貴配置很好。
缺點：要是電池的容量能再大一點就好了，這樣只適合家里有充電條件的
外觀：外觀設計還是可以的，老婆是比較喜歡的，整車搭配了銀灰色的車漆，既精致又大氣，看起來很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比之前的老途觀，更新了很多，有液晶儀表盤等，科技感更足了，而且晚上的藍色氛圍燈很好看，給人一種寧靜的氛圍。
空間：內(nèi)部乘坐空間感覺還是比較不錯的，雖然沒有非常的寬裕，活動不是很自主，但正常的一個乘坐空間還是能夠得到合理保障的，問題呢是出在了他的后備箱上，感覺后備箱開口雖然大，但內(nèi)部的容量確實是小上不少，每次回我爸媽那兒，老人都喜歡給我?guī)┘依锏某缘�，多到每次后備箱都裝不下，還需要放在后座一部分
配置：買車主要還是做代步車用，家庭用車，只要空間夠用，質(zhì)量過關，家里人也喜歡就行！
動力：動力還是非常讓我滿意的�？赡芤彩且驗橹伴_的是小排量的車，我就覺得這臺車超車還是非常方便的，反應特別的快。
越野：
操控沒什么太大的感受，反正一輛車只要覺得好開就行。
油耗：目前不是特別了解，跑了一段高速，覺得燃油的消耗并不大。
舒適：車子的舒適性是我挺滿意的一點，車子開起來也覺得很愜意，座椅加熱冬天開車最舒服。
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