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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是內(nèi)飾，科技感跟設(shè)計感！
缺點：最讓人不滿意的是隔音效果跟音響效果，感覺還有改進的余地！
外觀：外觀還不錯，曲線也不錯，就是車燈不夠霸氣，相比之下，我更喜歡EX6的前臉，不過還行，畢竟比6要便宜得多。同時車標的設(shè)計也很漂亮，充電的時候會閃爍一下，五顏六色的看起來很不錯。暗門把手雖然看起來很有科技感，但實用性還是差了一些，習(xí)慣就好了！在春天和秋天，全景天窗都是非常實用的，開著它吹風(fēng)也挺不錯的。輪轂很大，看起來很霸氣�？傮w來說，還算滿意！
內(nèi)飾：他最喜歡的就是內(nèi)部設(shè)計和科技感了！永久免費，聽歌，看電影，想怎么玩就怎么玩。內(nèi)置行車記錄儀，省錢又美觀，哈哈！內(nèi)飾大部分都是用軟皮包裹著的，手感很好。我也喜歡旋轉(zhuǎn)按鈕換擋，感覺比以前的油車更有檔次。而且啟動的時候，也是從旋轉(zhuǎn)按鈕開始的，一般人第一次啟動的時候，可能連一鍵啟動都不知道，現(xiàn)在已經(jīng)取消了，以后是不是可以直接用語音控制啟動了？導(dǎo)航和儀表盤都很舒服。充電器上的顯示也很齊全。唯一要說的可能就是新車了，車里還有一股新車的味道，只需要多通風(fēng)一下，看看能不能減輕臭味�？傮w來說，還算滿意。
空間：雖然車長并不算特別長，軸距也是緊湊型 SUV的標準，但是空間還是很大的，尤其是后排空間，我172的身高只有三拳的距離，純電動平臺的后排空間并不大，對中間的乘客來說很舒服。前排和后備箱的空間都是一樣的！主要是后排空間比較大！
配置：買車最實在的原因就是物有所值。如果是同級別的話，我覺得小鵬G3的空間比小鵬要大，而且外觀也比小鵬要好看。最重要的是，跟燃油車比起來，一輛裸車價值15萬左右，如果選擇合資車，那就是最低配的。最關(guān)鍵的是，他們可以免除所有的稅費，省下一萬多塊錢。一年下來能省下一萬塊錢，而且保養(yǎng)也很便宜，我聽其他車友說，保養(yǎng)一次也就兩三百塊錢。所以這輛電車的價格在15-16萬之間就已經(jīng)是無價之寶了。
動力：電車最大的優(yōu)點就是加速，特別是在運動模式上，比我的1.6自然吸氣發(fā)動機要好得多。加速，超車，沒有任何壓力。經(jīng)濟模式，比之前的油車要好得多。平時開車比較隨意，基本經(jīng)濟模式，開在市區(qū)就足夠了！
越野：
操控還算不錯，探索版的車道保持跟 ACC的自適應(yīng)巡航，開起來非常的舒服，方向盤都可以扔了，不過系統(tǒng)會提醒你用方向盤，保證安全。并線輔助也很實用，在變道的時候，可以提醒一下旁邊的車道，這是一種很有用的配置。
舒適：舒適度是正常的。隔音效果不是很好，車速快了，風(fēng)噪跟胎噪都比較明顯，在高速上也不是很好。減震是正常的，稍微硬了點，但還在可以接受的范圍內(nèi)，基本不會受到影響。座椅的舒適性還不錯，但可惜的是沒有通風(fēng)，這個夏天比較實用。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程732公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是性價比，絕對是同級別中性價比最高的。其次就是空間了，前排和后備箱都很寬敞，后排空間很大，可以放很多東西，這次搬家的時候正好派上了用場。還有很多人性化的空間設(shè)計，比如眼鏡盒，扶手箱空間隔離等等。
缺點：最讓人不滿的是：前排座椅靠背真硬，能不能稍微軟一點；另外，后備箱里沒有置物箱，這也太離譜了吧，幾百塊錢而已。
外觀：外觀大氣，無論從哪個角度看都非常滿意，本人選了白色，感覺白色比黑色要大氣一些，當然藍金色也不錯，很有個性，就是不適合自己；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，很多皮包，同事們說像是幾十萬的車；
空間：空間還算滿意，前排和后座都很寬敞，四個人坐在后排也不會覺得擁擠，而且軸距超過了兩米七。
配置：總的來說，我比較了很多同類車型，這款車的性價比很高，在同等配置中算是最高的，而且威馬給人的感覺很踏實，所以很喜歡。
動力：動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，運動模式也不錯，感覺可以秒殺2.0 t，在十字路口一馬當先的感覺真好。
越野：
操控性還算不錯，轉(zhuǎn)向清晰，方向準確，剎車和電門踩上去都很舒服。
舒適：前排的座椅比較硬，雖然和駕駛艙一樣，但并不是很舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是駕駛質(zhì)感和使用成本。
缺點：目前用了半個月的車，總體來說還算滿意。最讓人不滿意的是，這輛車在充電的時候沒有定時，也沒有規(guī)定充多少電。作為一家以智能著稱的汽車制造商，我覺得這個功能并不難，而且成本也不會太高。如果有這個功能的話，我就不用在充電箱里加一個定時器和一個交流觸點了。
外觀：外觀肯定是五星。設(shè)計大氣，充電時 logo可以實時顯示電量。如果遠光燈上加一個透鏡，那就更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯，該軟的地方基本都是軟的。中控大屏幕，全液晶儀表，基本都能滿足我的需求。還有人臉識別功能，充滿了科技感。
空間：因為是 SUV，所以空間很大。完全可以碾壓原本的朗逸。跟家里的標致4008不相上下，頭部空間更大。電動座椅調(diào)到了最低，坐起來比4008要舒服的多。
配置：還有一個很重要的原因，那就是買威馬EX5的性價比很高。20萬以內(nèi)，續(xù)航500公里以上，顏值高，技術(shù)好，電池終身保修，終身免費。上海的售后服務(wù)網(wǎng)點也比較多，用車比較放心。希望他能像以前的大眾朗逸那樣，陪我走上十年。如果真的能開上十年，那就是物有所值了。
動力：動力要達到五星才行。和以前的朗逸比起來，簡直就是天壤之別。開起來很舒服，沒有變速箱，也沒有任何的頓挫，很順滑。
越野：
總體來說，我對自己的操控還是很滿意的。雖然也是扭力梁式懸架，但我家里的兩臺車都是扭力梁式懸架，操控起來并沒有什么問題。也許是我不夠?qū)I(yè)。就算有獨立懸掛系統(tǒng)，我也不一定能開得好。
舒適：舒適度應(yīng)該是比較滿意的。主要是新車剛開沒幾天，就聞到了一股刺鼻的味道。開了一周，也就習(xí)慣了。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：上下班帶步使用，十分節(jié)省，基本每周充電兩次即可。
缺點：長途跋涉是不可能的，開太遠的話，就只能在無錫市區(qū)開開，不去太遠的地方。
外觀：外觀還行，總體來說我老婆覺得還不錯，紅色的比較亮，很符合我老婆的氣質(zhì)，哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別的，就是一個大屏幕，看起來很有科技感。
空間：空間不大不小，用來放東西是綽綽有余的，但是只能用來放東西，所以性價比還是很高的，而且電動車的日常維護費用和保養(yǎng)費用都比較低，非常適合家里的第二輛車。
配置：十八萬買一輛這樣的車已經(jīng)很不錯了，特別是倒車影像，還有開車警示，我覺得挺適合老婆的，畢竟她是馬路殺手。
動力：動力肯定是很快的，畢竟是電瓶車，速度肯定是比不上自己的，但是也不能一直開下去，不然的話，電耗就大了。
越野：
我對操控并不是很了解，畢竟我老婆開的多，我開的少，開起來舒服就行了。
舒適：避震器有點硬，在減速帶上坑坑洼洼的感覺尤其明顯，希望后面能改進一下。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人覺得性價比最高，同樣的價格，更高的續(xù)航能力，更漂亮的外觀。首先，車里的空間很大，足夠5個人坐，后備箱也很大，平時都是堆滿東西的。而且下面還有一個儲物箱，能裝下更多的東西。還有一個儲物箱。
缺點：慢充有點慢，從0充到520公里差不多要10個小時。再說了，手機 app上的車控功能并不多，我還沒開過手機，冬天在北京，我都快凍死了。
外觀：前臉造型很有辨識度，全 LED透鏡大燈。整體前臉看起來非常動感，時尚動感。側(cè)面帶有電動感應(yīng)的隱藏門把手，解鎖后自動彈出，鎖好后自動收回，充滿了科技感。
內(nèi)飾：真皮座椅免打理非常方便，車內(nèi)自帶空氣凈化功能。車內(nèi)裝有行車記錄儀，可錄制1080 p高清視頻。大屏支持4 G無限流量，還預(yù)裝了喜馬拉雅、愛奇藝等 app，基本滿足了我每天聽歌、聽書、看視頻的需求。
空間：空間很大，一家五口住在這里，一點壓力都沒有。后備箱很大，里面還有一個儲物箱，方便很多。
配置：物有所值，探索版的價格是1368萬。還有一塊2000塊的家用便攜式充電器，如果充電樁不方便的話，可以直接用家用三相電。
動力：經(jīng)濟模式加速的速度很快；
越野：
剎車很靈敏，一般情況下，他的車速都不會超過80。提前放慢交通信號燈，輕踩剎車，即停即停。
舒適：電瓶車完全沒有噪音。真皮座椅也不需要打理，冬天不會太冷。舒適性比普通轎車要好（底盤越高，懸掛越軟，離地間隙越大）；
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛威馬EX5Z已經(jīng)買了半年了，行駛了兩萬三千公里，這輛車開了這么久，我對這輛車還是很滿意的。
缺點：車無完人，以前的謳歌 RDX就有一堆人不滿意，更別說剛剛起步的新勢力了。他總結(jié)出了自己最不滿意的幾點：
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)，不會過時，越看越好看。車漆比較厚實，幾次輕微的擦傷都沒傷到車漆，還算不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較溫暖，大氣簡潔，給人一種家的感覺。
空間：空間很大，不比我以前的 RDX差，坐三個人都沒問題。
配置：維護費用低。沒有發(fā)動機，沒有變速箱，沒有機油，也沒有濾芯。如果不換的話，花了29塊錢的修理費，還得自己洗車，這不是賺大發(fā)了嗎？保養(yǎng)20000公里，換了一個空調(diào)濾清器，總共152塊錢，不算貴。
動力：電動車嘛，隨時都有動力。超車， BBA什么的，只要不心疼電費就行。吼吼
越野：
這輛車的手感很好，操控也很精準，打到哪里就打到哪里。不得不說，駕駛起來還是很有樂趣的。
舒適：主座的位置太高了。其他的一切都很完美，椅子也很軟，剛剛好�？照{(diào)也很給力，制冷和制熱都很好。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.長得好看
缺點：1.前門上只有四個喇叭，后面沒有喇叭，但這個可以花幾千塊改裝；
外觀：外觀沒什么好說的，真的很漂亮，特別喜歡車的線條，還有新的日間行車燈。
內(nèi)飾：車里有行車記錄儀，停車的時候可以橫著看電視劇，終身免費，儀表盤上的背景都是可以花錢買的，這個價格絕對物有所值。
空間：☆空間設(shè)計亮點：前排和后排都能放水杯后備箱空間也不錯，天窗開得很好；
配置：小威在北京打了五萬的折扣，性價比很高？如果預(yù)算在15萬以內(nèi)，這輛車絕對是物有所值。
動力：據(jù)說小威的動力相當于一輛2.0T的汽油車。
越野：
方向盤和剎車都很好。有了L2輔助駕駛，在高速上就輕松多了。
舒適：車里有紫外線殺菌裝置，還有電車，坐在里面很安靜，沒有發(fā)動機的聲音。因為空間比較大，所以坐起來也挺舒服的。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車已經(jīng)開了一個月了，總體來說還算滿意。至于成本，主要用于上下班，家里有充電樁，一度電大概5角錢。算下來，每公里的電費只有幾分錢，比油車節(jié)省了很多。平時下班回家，都會給車充電。第二天早上繼續(xù)充滿電繼續(xù)開車，幾乎感覺不到續(xù)航時間的焦慮。對于家里有充電樁的人來說，電車要方便得多。所以一般情況下，他們都不會選擇汽油車。從空間上來說。外觀看起來比一般的 SUV要大得多，內(nèi)部空間也很大，后備箱也很大，后備箱也很大。自適應(yīng)巡航、后視鏡加熱、電動尾門等等，綜合來看，性價比還是很高的。
缺點：換擋還是很別扭的，不太適應(yīng)。目前中控屏上支持的軟件并不多，地圖會出現(xiàn)閃退情況。
外觀：外觀還可以，看起來更大氣，空間也更大。而且看起來很好看。個人覺得，新勢力的車在外觀和功能上，都要比傳統(tǒng)車企更有優(yōu)勢，一般的新勢力車，在外觀和功能上，都要比傳統(tǒng)車企更有吸引力。
內(nèi)飾：以前開的是油車，所以內(nèi)部感覺很新奇。用料還算不錯，這個價位已經(jīng)很不錯了。最顯眼的，還是那塊巨大的屏幕�？措娪暗臅r候，似乎更享受這種感覺。
空間：5個人完全可以坐，前面的位置比較靠后，后面的位置可以隔著兩拳。沒有幾個人會覺得空間不夠，后備箱空間很大，可以放很多東西。前備箱里還有一些貴重的東西，不方便放在車里的話，可以放在前備箱里。
配置：最讓他滿意的是性價比，平時用車的成本很低，如果是家用的話，一公里的電費也就幾毛錢。而且保養(yǎng)也不像汽油車那么費錢。車上的一些小功能使用起來非常舒適。同價位的新能源車，空間沒他大，價格沒他便宜，功能也沒他多。所以在同等價位下，它的科技感很強，空間也很大，動力也很足。物有所值。
動力：百公里加速8點，比油車快多了。在運動模式下，油門的反應(yīng)很快，想打到哪里就打到哪里，平時開 eco模式已經(jīng)綽綽有余了。爬坡的時候，并不覺得有多吃力�；旧系燃t綠燈的時候，他就能第一個沖出去。
越野：
操控方面沒有太大的問題，但我感覺剎車有點軟，需要適應(yīng)一下�；旧显陂_車的時候，語音就能控制一切。輔助駕駛有很多功能，比如車道保持系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等等。至于駕駛功能，那就更多了。一般情況下，開車的時候都會開啟自適應(yīng)巡航，只需要給方向盤施加壓力，設(shè)定距離和速度，車子就會根據(jù)路況自動加速和剎車。目前這個功能還沒有出現(xiàn)任何問題，但是建議駕駛員無論開不開，都要保持全神貫注，雖然科技發(fā)達，但是在緊急情況下，還是覺得操作更靠譜一些。和其他車道并線的時候，反光鏡就會亮起來，這是晚上非常有用的功能。還有如果偏離車道和壓線，他會給你提示，非常適合新手。
舒適：舒適性還算不錯，但個人對這方面的敏感度并不高，很少會覺得有什么車的舒適性不好�？臻g活動范圍比較大，舒適性也不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車有幾個滿意的地方，一是空間夠大，前排和駕駛座都很寬敞，一米八左右的身高，坐起來也不會太擁擠，副駕駛還可以四個方向調(diào)節(jié)，空間也很整齊，后排也沒問題，一米七左右，翹著二郎腿。后備箱的空間還算不錯，還算過得去，后備箱里有個泡沫箱，空間比較大，但也夠用了，基本上就是在郊外拿個帳篷什么的，買車送箱子也方便。2配置很豐富，首先，我這款探索車配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)， ACC自適應(yīng)配置有點奇怪，一開始就是油門開到最大速度，每次都是在低速狀態(tài)下才敢用，堵車輔助很好用，在堵車的時候可以放開手腳，前提是加塞別生氣，一般傳統(tǒng)車都是三十萬左右的車才有這個功能，6向副4向全自動座椅就足夠了。3小時續(xù)航能力還行，我?guī)е依掀琶刻焐舷掳喽际橇呤�，有時候順風(fēng)車帶著一個人，一百公里左右，正常情況下，一周一次充電，因為周末要探親，所以一周一次充電是沒問題的，但現(xiàn)在是冬天，續(xù)航時間縮短了，感覺一周都用不了七天，但至少能堅持六天，北京的冬天應(yīng)該還會更冷。我選了電加熱，油太貴了，希望能降價。
缺點：1的駕駛模式是比較雞肋的，雖然分為 eco和 sport兩種，但日常使用的主要還是 eco, eco的感覺跟小型車差不多，不會太劇烈，加速的時候會有些遲緩，但在十字路口超車還是綽綽有余的，而這個 sport模式，太靈敏了，一踩油門就跑了，感覺就像是后驅(qū)的跑車一樣，非常的靈敏，沒有試過的人不要輕易切換，感覺很不舒服，然后動能回收分為三檔，我一般是2,2,1,2三檔，第一檔其實是最舒服的，為了省電，我的這個開關(guān)是滑動的。2車機是封閉的，我感覺這款車的設(shè)計還不夠完善，導(dǎo)航系統(tǒng)是繼承了百度的，但是只有手機的賬號和導(dǎo)航系統(tǒng)是分開的，數(shù)據(jù)和導(dǎo)航都是分開的，使用起來也不方便，而且目前還不支持自己安裝應(yīng)用軟件，只有百度、愛奇藝、 FM、喜馬拉雅三個 APP。4說到配飾，其實這款全液晶儀表盤的皮膚還是挺讓人心動的，但一看價格就不想買了，太貴建議降價，幾十塊還能接受，幾百塊就算了。
外觀：外觀設(shè)計尚可，中規(guī)中矩，不輕浮而沉穩(wěn)，日間行車燈十分明顯，后車尾更具辨識度
內(nèi)飾：都是軟包，不是硬塑料，還不錯，摸起來很舒服，不是硬塑料，也不知道是什么材質(zhì)的。
空間：乘坐空間沒問題，前后排都是同級中最舒服的。
配置：性價比是同級中最高的，對比了一下其他車型，有這個價格的就沒這個配置了。
動力：eco的百公里加速時間，連10秒都不到。
越野：
轉(zhuǎn)向更精準，感覺不到任何不同，可能是對中控臺不敏感，但中控臺的操作體驗還有待提高。
舒適：座椅是真皮的，很不錯，副駕駛也是電動的，性價比很高。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第二點，性價比是毋庸置疑的，中配車型，什么配置都有，倒車影像、行車記錄儀、后視鏡、 LED大燈、全景天窗、電動尾門、中控屏、小威 Ai。對了，剛買車的時候，我還沒想過要買新能源車，畢竟新車品牌的質(zhì)量還有待考證，而且大家對新能源車的評價也不是很高，有好有壞，但是到底是好是壞，只有買了才知道。
缺點：現(xiàn)在提車已經(jīng)到手了，上班的時候開，也沒什么不滿意的，唯一不滿意的，就是沒買高配的車，總覺得少了點什么，高配就是頂級配置，哈哈哈。
外觀：SUV的外觀，無可挑剔，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這個價位，應(yīng)有盡有，行車記錄儀，車載網(wǎng)絡(luò)，全景天窗，應(yīng)有盡有。
空間：而且后排空間很大，坐三個成年人都不會覺得擁擠，儲物空間也很大，后備箱、引擎箱、扶手下面的空間都很小，可以放很多東西。
配置：這樣的外觀，這樣的配置，這樣的價格，絕對是物有所值的，而且還安裝了充電樁，方便快捷，維修費用也低。
動力：動力很好，比一般的燃油車，在紅燈亮起的時候，總能比別人快上一大截，而且超車的時候，只要踩一下油門，就能感覺到一股巨大的推背感。
越野：
操控方面，感覺并不是很好，很多輔助功能都還沒有完全掌握。
舒適：舒適度還行，畢竟價格也不高，一般的真皮座椅就夠了，哈哈哈，滿足你的需求就行了。
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