一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：開了快兩個(gè)月了，物美價(jià)廉，實(shí)現(xiàn)了自行車變摩托、威馬變妹子的夢想。起因是有一次在萬達(dá)和她約會(huì)，正好有一輛威馬展銷會(huì)，她看了看，覺得很酷，我覺得很運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，很簡約，再加上她上班不方便，所以我決定買輛車上下班。和我爸的代步車比起來，他雖然經(jīng)常開車送她，但也能省下一千塊錢。而且直接給我一張滬牌照，省了我拍照的時(shí)間，還可以直接開車送她過去。
缺點(diǎn)：上海的充電樁普及度很高，就算忘了充電，或者用完了，也不用擔(dān)心，充電樁遍地都是，郊區(qū)還行。但要去郊外，心里還是有點(diǎn)慌。
外觀：外觀偏向于簡約運(yùn)動(dòng)，充滿了科技感，車頭的 logo代表著充電時(shí)的電量， LED日間燈、一體式尾燈、電動(dòng)門把手。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很干凈，首先映入眼簾的是一個(gè)12.8英寸的旋轉(zhuǎn)中控屏，打開導(dǎo)航，一目了然。五顏六色的儀表盤也很大，可以讓我在行駛的過程中清楚地了解車輛狀況。車門把手和中央扶手的儲(chǔ)物格里，都有一個(gè)小夜燈，設(shè)計(jì)的非常貼心，可以方便的打開車門，也方便找東西。
空間：這是我平時(shí)開車送女朋友的車，其實(shí)很寬敞，但是天窗足夠大，可以讓光線照進(jìn)來。
配置：性價(jià)比極高，光是這輛車，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了代步的標(biāo)準(zhǔn)，給人的感覺就像是一部智能手機(jī)。說到附加值，滬牌、充電樁免費(fèi)贈(zèng)送，4 G流量免費(fèi)，電池終身質(zhì)保，一公里電費(fèi)八分錢。至于保養(yǎng)方面，聽介紹，因?yàn)椴皇瞧桶l(fā)動(dòng)機(jī)，所以一年一萬公里也就180多塊錢，很便宜，不過我還沒體驗(yàn)過�？傊�，我覺得威馬可能是直接把車給我了，真是物美價(jià)廉。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，它的前輪配備了永磁同步電機(jī)，時(shí)速160千瓦，扭矩315牛米，比比亞迪等新能源汽車都要好。一般情況下，這兩種加速模式都會(huì)用到，體驗(yàn)還不錯(cuò)。
越野：
首先是智能輔助系統(tǒng)，360°全景、緊急制動(dòng)、盲區(qū)檢測、側(cè)后提醒等等，都是非常實(shí)用的功能，可以省去很多麻煩。再加上小威的語音系統(tǒng)，可以通過語音控制空調(diào)、開窗等功能，避免開車。還有智能交互系統(tǒng)，比如忘了車鑰匙，可以通過藍(lán)牙打開車門，如果不方便拿東西的話，后備箱的門就會(huì)自動(dòng)打開。
舒適：車?yán)镉锌諝鈨艋到y(tǒng)，所以我一拿到車就直接用了，因?yàn)闆]有異味，所以也沒放什么凈化器之類的東西。座椅軟硬適中，前后可電動(dòng)調(diào)節(jié)。在顛簸的路面上，避震效果明顯，并不顛簸。駕駛座上有電動(dòng)扶手，對我這種腰椎間盤突出的年輕人來說，是很好的選擇。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀酷炫，內(nèi)飾做工上乘，空間寬敞，后排舒適，儲(chǔ)物空間大，充電方便，大屏看電影很舒服， LOGO燈漂亮，續(xù)航基本夠用，沒有油車引擎的轟鳴聲舒服，滿足了回老家的需求，自動(dòng)輔助駕駛也很好用，特別堵車時(shí)腿不會(huì)那么酸爽了，空調(diào)的出風(fēng)口能自己擺風(fēng)很好用，充分照顧到每個(gè)人，語音識(shí)別控制也很好用，一聲令下就能完成正常駕駛，全景天窗可以讓我在旅途中找個(gè)風(fēng)景不錯(cuò)的地方曬曬太陽，后備箱里有足夠的空間釣魚和回老家?guī)c(diǎn)農(nóng)副產(chǎn)品，釣魚和旅游的時(shí)候可以安靜的開著車休息，總體上很滿意！
缺點(diǎn)：使用之后，我最不滿意的就是探索版：1.化妝鏡，2.座椅記憶，3.360攝像頭，4. A柱過于粗大，5.后排門邊沒有喇叭，6.語音不能關(guān)閉和打開側(cè)面車窗，7.車窗不是全部一鍵升降，8.駕駛方向前的檔位顯示太小建議調(diào)整到中間顯示，9.續(xù)航希望可以拓展，10.希望硬件可以改裝升級，11.喇叭的聲音不是很好聽，這些問題雖然不影響使用，但是有部分有掉檔次，還有部分會(huì)影響駕駛安全，希望官方能幫忙解決這些問題！
外觀：外觀很酷，如果前面的車燈像EX6的話，顏色和金屬漆都很不錯(cuò)，輪轂很大，看起來很大氣，前面的 logo是亮著的，如果后面再亮一點(diǎn)，那就更帥了。
內(nèi)飾：4 G，終身免費(fèi)，充電和旅行都不無聊，能上網(wǎng)聽歌看電影，內(nèi)置的行車記錄儀不需要額外購買和安裝，導(dǎo)航只能通過百度來實(shí)現(xiàn)，好在我有華為的支架，充電速度快，還能用高德（缺點(diǎn)是充電樁占用率不高）好幾次都顯示滿了，希望百度能加強(qiáng)一下，座椅很運(yùn)動(dòng)，音響效果不是很好，前面提到過，異味還好，急加速、急剎、急彎都會(huì)有輕微異響
空間：后備箱很大，座椅也很大，后備箱里放了很多東西，后排座椅可以調(diào)節(jié)，中控扶手箱很大可以放很多飲料，前備箱里可以放一把雨傘，手套箱里放毛巾什么的都很方便，后排空間更大，里面放了很多工具泡沫塑料，換個(gè)墊子就能擴(kuò)大很大的空間，前面的前備箱可以放隨車充電器和延長線，解決了戶外應(yīng)急充電問題，家人乘座都說不擁擠，腳下都是平整的
配置：綜合考慮，威馬在有軌電車領(lǐng)域已經(jīng)是經(jīng)得起市場考驗(yàn)的產(chǎn)品了，價(jià)格還算公道，配置也不錯(cuò)，如果能提升服務(wù)和技術(shù)，說不定還能吸引更多人的眼球，提升品牌影響力，實(shí)現(xiàn)硬件升級。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力很強(qiáng)，正常駕駛是 ECO+動(dòng)能回收2，開起來還挺舒服的，激進(jìn)駕駛用 SPORTS動(dòng)能回收，超車很爽（電量掉的有點(diǎn)快），高速定速100還是挺穩(wěn)的，超過100掉電有點(diǎn)快，續(xù)航縮的厲害
越野：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)輕，彎道沒信心，座椅坐姿偏高，包裹性不強(qiáng)，沒有腰部支撐，方向盤不能調(diào)節(jié)，長途駕駛手肘有點(diǎn)累，剎車在 ECO和 Sports模式下不能剎車。
舒適：配上 PM2.5過濾和 UVC殺菌效果很好，讓自己很安心空調(diào)有分區(qū)，后排可開關(guān)調(diào)節(jié)，座椅駕駛座相對較弱，其他都還不錯(cuò)，車內(nèi)噪音、高速風(fēng)噪有點(diǎn)大，前部密封有待改進(jìn)，低速感覺還不錯(cuò)，濾震效果不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是它的外觀和內(nèi)在的外觀，整體設(shè)計(jì)很漂亮，而且配置也很多。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是性價(jià)比。
外觀：外觀漂亮，黑色酷炫，看起來很霸氣，車燈設(shè)計(jì)的很漂亮，尤其是在晚上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，科技感十足，看起來就像是開了一架飛機(jī)一樣，哈哈，內(nèi)飾大部分都是真皮材質(zhì)，這點(diǎn)我還是很滿意的。
空間：空間很大，畢竟是 SUV，空間足夠大，所以 SUV才會(huì)被選為 SUV。
配置：這車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，但威馬店就那么幾家，他也沒辦法跟其他地方談，而且優(yōu)惠力度也比其他地方少，這讓他很是不滿。
動(dòng)力：動(dòng)力比以前的燃油車要好很多，加速響應(yīng)快，動(dòng)力也很足，剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，開著就習(xí)慣了。
越野：
駕駛起來也很舒服，很容易上手。
舒適：純電動(dòng)車最重要的就是舒適性，乘坐起來很舒服，沒有噪音，減震設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車真漂亮，開起來容易，空間也大！最令人滿意了。
缺點(diǎn)：這玩意兒的耐久度可沒這么高�。〔贿^還行吧，還行吧。
外觀：滿分滿分滿分，滿分滿分，無可挑剔，實(shí)在是太真實(shí)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，真皮，全給你了，沒什么好遺憾的
空間：又大又好，空間又大又實(shí)用！老實(shí)說
配置：物有所值，無話可說，該給的我都給你了！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，沒問題，絕對夠用
越野：
總體來說，操控還不錯(cuò)，方向盤很舒服，一點(diǎn)都不扭，威馬是第一輛車，我覺得挺好的，總體來說挺好的。
舒適：是啊，空間很大，坐起來也很舒服，但是前排的空間太小了！
|
|
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：后備箱的空間很大，充電速度也很快，家里用慢充一晚上，基本不用擔(dān)心續(xù)航問題，還有一個(gè)前備箱，可以放一些私人物品，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，給人一種高端車的感覺。電瓶車不僅省錢，而且還免費(fèi)提供充電卡，一次充電就能工作一個(gè)星期，520公里的續(xù)航里程，夏天開空調(diào)不用擔(dān)心油費(fèi)，開電車真的很舒服，希望威馬能越做越好。
缺點(diǎn)：唯一欠缺的，就是不能定時(shí)充電，如果以后能升級，那就完美了。
外觀：時(shí)尚大氣的外觀，隱藏式的門把手，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包，內(nèi)飾高端大氣時(shí)尚。
空間：空間很大，三個(gè)人坐在后排，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：同價(jià)位的威馬是最好的車，操控性、舒適度、空間都比較滿意
動(dòng)力：動(dòng)力十足，百公里加速，8.4秒。
越野：
它的方向很輕，想打哪里就打到哪里，底盤控制的很好。
舒適：舒適度是我開過的所有油車中最舒適的，底盤也是中規(guī)中矩
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車時(shí)間截止目前時(shí)間并不長，這段時(shí)間給我的體驗(yàn)師超級省心。尤其是在使用成本上來說吧。這個(gè)車買了后主要用于上班下班來開開的，小區(qū)車庫有充電樁，晚上充電的話三毛多一度電�；旧鲜瞧綍r(shí)下班充電，目前還沒有到外面沖過，家里有電樁很是方便，算下來也就幾分錢一公里，目前還沒有出過遠(yuǎn)門，也不會(huì)為續(xù)航問題來焦慮的。續(xù)航的話這個(gè)種天氣最多用到360公里左右，續(xù)航也是非常滿意的。還有就是配置方面可以說是非常齊全了，倒車影像，定速巡航的等都是配備的，提高行車安全的同時(shí)也提升了不少駕駛體驗(yàn)感
缺點(diǎn)：目前在使用過程中不滿意的地方確實(shí)不多，就說一點(diǎn)吧，這個(gè)車的底盤調(diào)教的感覺不是很好，在路上如果有大貨車從旁邊經(jīng)過的話，都能感覺到車在顫抖，仿佛是那種害怕的。
外觀：簡約的線條LOgo被兩個(gè)大眼大燈鑲嵌，更有立體感，沒有進(jìn)氣格柵車頭更顯得飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實(shí)，手感特別不錯(cuò)，同時(shí)層次感挺強(qiáng)的，我最喜歡它的中控大屏，里面的信息量挺大，不過我一般使用的比較少，我最喜歡語音控制功能，不需要操作只需要語音就可以控制實(shí)用性及娛樂性功能，真的是太智能化了。
空間：車型定位在緊湊型SuV，車身長度4585mm，軸距2703mm，單叢尺寸上看確實(shí)是個(gè)緊湊型的，實(shí)際車內(nèi)的空間并不像是緊湊型的，乘坐空間和儲(chǔ)蓄物空間都是非常棒的。
配置：作為一款家用代步車，威馬EX5的表現(xiàn)很不錯(cuò)，使用成本更低，配置更高，是一款性價(jià)比還不錯(cuò)的車。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力還是比較喜歡的，不輸給1.5T的燃油車，或許比燃油車還強(qiáng)勁。本身就不是喜歡開快車的，這個(gè)動(dòng)力對于我貌似有點(diǎn)浪費(fèi)了。
越野：
整臺(tái)車開起來的感覺很好，而且車身傾斜角度不大，這歸功于懸架支撐性，方向盤特別輕快，不管在何種路況下都能夠帶來不錯(cuò)的操控感，駕駛樂趣感很強(qiáng)。
舒適：舒適性還是可以的，我喜歡開這個(gè)車，提了這車以后，家里的汽油車就很少用了且不說這個(gè)車有多環(huán)保，多經(jīng)濟(jì)，到這個(gè)的座椅就讓我感覺很舒服，不累，還很想開車，不像至少的車，開一段路就會(huì)感覺到腰酸背痛的，沒來過什么高端的車，感覺我這個(gè)Ex5就很高端了。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：對于這款車不同人有著不同的態(tài)度，有人感覺純電動(dòng)汽車不是很成熟，目前還不行，可是我感覺這款車還是比較中意的，首先這款車的外觀方面就是非常不同與燃油車的，外觀設(shè)計(jì)更加的前衛(wèi)。擯棄了燃油車的中庸，簡約線條勾勒車身，就像它的標(biāo)示一樣，還有就是它的續(xù)航也是比較滿意的，充電成本較低，使用成本更低，是后期的發(fā)展趨勢。
缺點(diǎn)：這款車對于續(xù)航這塊悄悄的有點(diǎn)不是很滿意，官方宣稱綜合續(xù)航是400公里，正常這樣天氣不冷不熱的話，能用到三百六十公里左右，如果能把這個(gè)價(jià)格稍微降低一些就好了。哈哈哈
外觀：外觀絕對是加分項(xiàng)了，這個(gè)車應(yīng)該說是新勢力的代表作了吧，外觀符合中國的人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣不浮夸，精致不識(shí)優(yōu)雅，對比小鵬，和比亞迪這兩款車，我個(gè)人還是這款比較實(shí)用，簡約線條流暢，霧燈還是很有感覺的，幾何設(shè)計(jì)，很有現(xiàn)代感。簡約的標(biāo)志，在路上有的時(shí)候，很有感覺，回頭率還是挺高的，充電還會(huì)變換不同顏色，可以說是有生命力，在呼吸。支持新勢力車型。
內(nèi)飾：座椅挺舒服，填充的很好，就是中控門板縫線有待提高，不是那么細(xì)膩！
空間：我1.76身高坐在車子前排挺寬松的，后排腿部空間為很大，關(guān)鍵后排地板平整化設(shè)計(jì)坐三個(gè)人沒問題，電動(dòng)尾門后備箱靈活多變，空間表現(xiàn)滿意日常的出行，很不錯(cuò)。
配置：車價(jià)不貴，配置也是比較高，每次開著這個(gè)車出去，回頭率都是超高的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力開起來覺得還是非常棒的，別看是一輛新能源，它的動(dòng)力也是非常強(qiáng)勁的，續(xù)航能力很強(qiáng)，加速和起步都是非常給力到位，絲毫不拖泥帶水，平時(shí)我大多都在市區(qū)完全足夠了。
越野：
底盤整體感受很厚實(shí)，跑高速?zèng)]有發(fā)飄感覺，懸架支撐性很好過彎車身傾斜角度不大，方向盤靈敏性好，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。
舒適：舒適型更不用多說了，買這款車之前也加了這個(gè)車的這些車友群。反向還是非常不錯(cuò)的，座椅坐的也是比較舒服的。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：截止今天，從提車到現(xiàn)在剛好快好快四個(gè)月，用了3700多公里，走了兩次短途的高速，目前使用最遠(yuǎn)一次性開過一百多公里。這款車給我最大的體會(huì)就是節(jié)省，平時(shí)用慣了燃油汽車，剛開始用的時(shí)候確實(shí)有些接受不了的，正常加油一箱也要三百塊錢左右的樣子，行駛兩百多公里就要加油了，而這個(gè)純電車充一次電也可以跑三百多公里，每次充電成本二十塊錢不到，這么一算不是省一點(diǎn)兩點(diǎn)的呢，現(xiàn)在上班偶爾還做個(gè)順風(fēng)車，一個(gè)月下來最多的可以做個(gè)三千塊左右，這完全就是純賺不賠的生意。想想還是比較開心的事情，可別說我是財(cái)迷，當(dāng)今賺錢確實(shí)比較難，守財(cái)也是比較重要的問題。還有就是這個(gè)車的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的，后排地面中間沒有凸起，這樣做在后排中間的人也不會(huì)感覺到壓抑。后備箱也是比較能裝的。
缺點(diǎn)：用車下來不滿意的地方可以說是少之又少，有一點(diǎn)這個(gè)的車的懸架系統(tǒng)調(diào)教的感覺不是很好，過顛簸路段很是明顯。不過現(xiàn)在顛簸路段確實(shí)也不多，整體還是可以接收。
外觀：外觀好看，線條簡約中透露大氣，前臉層次感還是很分明的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是可以的，但是有些細(xì)節(jié)上坐的感覺不是很好，比如化妝鏡上竟然沒有配備化妝燈，中控部位的杯托感覺有點(diǎn)小了，要是再大一圈就完美了，中控臺(tái)以及超大的顯示屏還是比較流行的，像是個(gè)大的IPAD的，實(shí)用性也是挺高的，看電影很舒服的，可以說是車內(nèi)電影院了。旋轉(zhuǎn)換擋很好用，比機(jī)械的要好用了很多了，也好看
空間：大氣外觀成就不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，尤其是后排坐三個(gè)成年人沒問題，空間很充足，后備箱應(yīng)對日常需要完全夠用。
配置：作為一臺(tái)普通電動(dòng)汽車，EX5的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，唯一就是市場保有量不高，害怕后期買配件會(huì)貴些，目前來看使用穩(wěn)定性還行，還是值得推薦的。
動(dòng)力：車的動(dòng)力沒話說，爬坡，超車都是很輕松的。百米加速僅需幾秒就可以完成，剛起步的時(shí)候也是稍微油門就提速度起來了，沒有墨跡的意思。
越野：
整車車開起來還是比較穩(wěn)的。底盤可以隨你扎實(shí)。
舒適：座椅包裹性做的挺好。做上去軟硬適中，老人做這個(gè)車也說感覺挺好。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格太給力了！綠牌不限號，全國暢行啊哈哈！空調(diào)賊涼快！
缺點(diǎn)：EX5的不足之處有以下幾點(diǎn)，1、快充插電不太方便，需要用些技巧才能夠插拔。2、市場保有量太少，相應(yīng)配套配件比較難買。3、座椅包裹性不強(qiáng)，靠背硬塑料，容易對孩子造成傷害。4、前排USB使用有點(diǎn)被中控碰遮住，充電有的時(shí)候不太方便。
外觀：外觀時(shí)尚，車身線條簡約現(xiàn)代，第一眼看到它會(huì)感覺眼前一亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配比較合理，層次感強(qiáng)不會(huì)有視覺疲勞，中控屏清晰的不錯(cuò)，平時(shí)看看視頻還不錯(cuò)，新車有一些味道，不過不是很大，時(shí)常散散氣還是很快就能消散的。
空間：空間是吸引我的很大一方面，定位緊湊SUV，但是空間很好的，后排三個(gè)可以并排做，像我的話，身高178 ，微胖做再后排腿部的話還有一扎左右的空間。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格還是可以的，單看這車的細(xì)節(jié)方面和各個(gè)地方的精心設(shè)計(jì)，加上性能和養(yǎng)車成本，還是挺值的。
動(dòng)力：電機(jī)直接輸出動(dòng)力。還是比較強(qiáng)勁的，等紅綠燈時(shí)候稍微一點(diǎn)油門就會(huì)把并排的車輛摔倒后面了。
越野：
首先EX5的方向輕快，指向性很好，所以平常市區(qū)泊車特此容易的多，底盤懸架調(diào)教比較硬朗支撐性不錯(cuò)，在還彎及緊急避讓時(shí)車身傾斜角度不大，駕駛自信感特別不錯(cuò)。
舒適：用車的舒適性怎么樣呢？只有開過的人了才會(huì)體會(huì)，我的體驗(yàn)感是不錯(cuò)的，每個(gè)人的要求不一樣。自己體會(huì)才也是最真實(shí)的。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是它的外觀設(shè)計(jì)，我覺得非常的經(jīng)典，非常的耐看，作為一輛SUV的話，看上去并不顯得特別的笨重，反而有一種運(yùn)動(dòng)的感覺，它的外形設(shè)計(jì)的非常的漂亮，而且非常的時(shí)尚，平時(shí)開在路上的時(shí)候回頭率也是非常高的，而且整個(gè)車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，也有一些比較個(gè)性的元素，還有一些比較耐看經(jīng)典的設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)偏向于簡約大氣，而且線條的層次感很強(qiáng)，前臉的造型也非常的動(dòng)感。簡約大氣穩(wěn)重，還充滿了運(yùn)動(dòng)感，我覺得非常的適合我。
缺點(diǎn)：不滿意的地方這個(gè)車的隔音效果感覺做的不是很好，速度快的話明顯可以感覺到噪音的，不過也還好，聽聽音樂也是可以減弱不少的。其他方面的話，目前還沒有發(fā)展。
外觀：它的外觀顏值還是很高的，我第一眼看見就愛上了，整體還是非常霸氣簡約的，同時(shí)有些地方的設(shè)計(jì)非常的獨(dú)特，不論是前臉還是車尾都是非常好看的設(shè)計(jì)，平時(shí)開出去非常的有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)室用料還是挺不錯(cuò)的，摸上去的手感很好，最喜歡的還是中控屏，反應(yīng)靈敏度及清晰度很不錯(cuò)，實(shí)用性強(qiáng)，還有就是旋鈕換擋看上去特別高檔還節(jié)約空間，最不喜歡的是座椅后背那塊蓋板，其它方面都還滿意。
空間：空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，后排三個(gè)人坐，還是比較寬松的，引擎蓋下面可以當(dāng)個(gè)20寸左右的行李箱那么大的空間，空間運(yùn)用的很合理。
配置：性價(jià)比超高人氣超高，目前用下來性價(jià)比很合適，不好就不回去買了，是不是。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)勁，起步速度快，平時(shí)爬坡特別容易，所以對于動(dòng)力方面家用商用都能夠滿足。
越野：
整臺(tái)車駕駛體驗(yàn)感很不錯(cuò)，方向盤輕快指向性好，懸架支撐性很棒，所以過彎變道都有不錯(cuò)的車身平穩(wěn)性，駕駛體驗(yàn)感挺不錯(cuò)的。
舒適：這款車的駕駛視野不錯(cuò)，所以長時(shí)間開車沒有疲勞感，隔音效果很好市區(qū)開開聲音很小，聽聽音樂即使堵車也不會(huì)感覺浮躁，空調(diào)效果不錯(cuò)后排設(shè)有出風(fēng)口，保障炎熱夏季提供舒適的乘坐環(huán)境。
|
