一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我所在的城市是一座年輕的城市，所以對新的東西都比較關(guān)注的，就像電動(dòng)汽車一樣政府特別估計(jì)選擇經(jīng)濟(jì)環(huán)保的電動(dòng)車作為代步工具，所以我最終選擇了威馬這款車子，對這款車的總體感覺挺不錯(cuò)的，尤其是在城市使用這款車特別安靜，開起來也特別輕快，更重要的是這款車配置啥的都比較高，所以對于很多年輕人來說如果看上它都是非常喜歡的，使用這段時(shí)間我更滿意它的電耗，損耗的不是很大，充次電還是用的挺久的，所以日常出行代步是非常不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：整體來說威馬EX5這款車挺不錯(cuò)的，就是充電沒有燃油方便，充電時(shí)間有點(diǎn)長了，平時(shí)出遠(yuǎn)門需要充滿電。
外觀：顏值造型肯定是比較犀利的一款了，溜背式的SUV車子。十分討人喜愛了，就是年輕有活力，然后就更有辨識度了。前臉的大燈還和后尾的設(shè)計(jì)很襯托，比較有點(diǎn)睛之筆的意思，輪轂的設(shè)計(jì)都充滿了動(dòng)感，就別提腰身的那些線條質(zhì)感多優(yōu)秀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺就是規(guī)規(guī)矩矩的，但是不花哨的內(nèi)飾配飾更讓我覺得合適，中控有智能化的感覺。
空間：乘坐空間很好，很看好這款車的空間，前后排的設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，雖然這個(gè)后備箱多少有點(diǎn)不夠完美的，一般三口之家還是可以的，我們享受的也是這樣的設(shè)計(jì)。
配置：它是一輛綜合實(shí)力比較不錯(cuò)的車，而且價(jià)格還不是特別貴，橫向的對比一下就知道它的性價(jià)比有多么的不錯(cuò)了。
動(dòng)力：車的提速還是比較快的，稍微一點(diǎn)油門就串到前面去了，市區(qū)用的比較多，很注重車速，不敢太大油門踩，生怕超速。
越野：
靈活的操控感很不錯(cuò)，在試駕的時(shí)候就看好了它的這個(gè)方向盤還有底盤檔位的設(shè)計(jì)，指哪打哪的舒適性還是不錯(cuò)的。
舒適：駕駛的過程中有的時(shí)候能夠感覺到這車的底盤懸架調(diào)的不那么穩(wěn)當(dāng)，偶爾遇到一些減速帶之類的還是有挺強(qiáng)烈的顛簸感的。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4160公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，提車也就只有一個(gè)月左右的時(shí)間，對于這款車還是很滿意的，第一次見到這車是在車展上，當(dāng)時(shí)就感覺很漂亮，內(nèi)飾的科技感也是比較十足的，空間方面也是很滿意的，后來就去汽車店里試駕了，哈哈哈，別看它車型定價(jià)是緊湊型的，但是空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，乘坐空間很富裕，儲(chǔ)藏空間也不錯(cuò)，引擎蓋下面坐的也是很好的，有儲(chǔ)物格，不常用的可以放放，很好的。
缺點(diǎn)：這款車隔音靜謐性不強(qiáng)，行駛的過程中感覺有噪音，小孩子在車?yán)锼X可能都不是很踏實(shí)，這是我唯一感到不滿意的地方。
外觀：外觀還可以，改款后前臉比以前的要好看一些。電動(dòng)SUV我還是覺得蔚來的設(shè)計(jì)還是可以的，電動(dòng)轎車的話我覺得小鵬P7絕對可以。
內(nèi)飾：EX5的內(nèi)飾除不耐臟外其它我都比較喜歡，很多處都采用電子按鍵，包括換擋桿也一樣，特別能夠提升整車的科技感，寬大的中控大屏里面功能還是挺多的，屏幕清晰度及反應(yīng)靈敏度都不錯(cuò)，我特別喜歡。
空間：車內(nèi)空間還可以，坐五個(gè)人絕對沒有壓力，高度合適，前后距離也可以，比天籟稍小一點(diǎn)點(diǎn)。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間的話確實(shí)可以，中央扶手箱挺深，放很多東西。門板側(cè)槽也大放我一些雜物票據(jù)能放很多。放行李:后備箱空間還可以，不過比公司的CRV要小一點(diǎn)，我感覺一般的SUV的后備箱是沒有能比得過CRV的。不過威馬的也還可以，分兩層，下層空間還能放一些東西
配置：最高的性價(jià)比，10多萬區(qū)間車當(dāng)中配置算是最高的了吧。
動(dòng)力：車子提速挺快呢，爬坡比較容易，聲音也很小，平時(shí)超車很容易，給電門還有推背感挺不錯(cuò)的。
越野：
方向盤沒有虛位，很精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向是電子助力的，有兩個(gè)級別可以選擇，平時(shí)我認(rèn)為用運(yùn)動(dòng)模式和普通燃油車開啟一樣，很有厚重感。懸架調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，所以有點(diǎn)硬，國減速帶需要減速慢行。山路:爬坡這個(gè)動(dòng)力一樣的強(qiáng)。毫不遜色。配合能量回收上坡下坡能耗并不高，可能續(xù)航也折損不了太多。跑山總的還是還是得心應(yīng)手，很舒服，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤有足夠的支撐性。底盤及懸架:懸架運(yùn)動(dòng)調(diào)教，偏硬，這么大個(gè)家伙，接近兩噸，硬一點(diǎn)好，高速過彎才能有足夠的支撐性，才有信心快速變道超車。雨雪泥濘路面:目前都在城區(qū)行駛，沒有走過泥濘路面，走過的坑坑洼洼的路，只會(huì)有點(diǎn)顛簸。
舒適：舒適性差點(diǎn)意思，座椅還可以的，主要是這款車隔音靜謐性不強(qiáng)，行駛的過程中感覺有噪音，小孩子在車?yán)锼X可能都不是很踏實(shí)，這是我唯一感到不滿意的地方。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這款車的外形，可以說是一見鐘情了。車型尾部流暢動(dòng)感的造型搭配上組設(shè)計(jì)，特別的帥氣。這款車雖然不貴，但有高檔的感覺，我真的很喜歡。
缺點(diǎn)：1、新車味道還是挺大，幸虧是江南的春天買車的，開路上能一直開著窗，要是冬天提車的那就難受了，不過散了一個(gè)禮拜，味道還能勉強(qiáng)接受了，威馬的內(nèi)飾供應(yīng)商還是應(yīng)該重視這點(diǎn)問題。2、威馬EX5-Z比以前老版本新增側(cè)裙以后，上下車確實(shí)有點(diǎn)麻煩，我身高176CM，下車的時(shí)候還是要用腳夠一下才能著地。3、汽車藍(lán)牙手機(jī)音樂選項(xiàng)在QQ音樂里面，每次上車都要點(diǎn)開QQ音樂自己手動(dòng)點(diǎn)一下，不然微信語音沒聲音，如果切換到廣播以后再回來又要點(diǎn)一下藍(lán)牙語音，略顯麻煩。4、定速巡航邏輯有點(diǎn)傻傻的，巡航開始后點(diǎn)油門加速，居然會(huì)自動(dòng)取消巡航，讓我非常不習(xí)慣，因?yàn)槲业奶旎[點(diǎn)油門以后收油，還是會(huì)自動(dòng)回到以前設(shè)定的巡航速度。5、座椅坐姿太高，我的腿感覺一直被吊著。6、車門鋼板部分設(shè)計(jì)的太高了，手肘開車是搭車窗感覺有點(diǎn)別扭。今天車窗沒降到底剩一點(diǎn)點(diǎn)，我往外抬頭，嘴唇撞玻璃上了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚，大氣，智能動(dòng)態(tài)Logo，尤其是充電的時(shí)候，特別的有個(gè)性，燈的光源都是LED的，配的上這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，很運(yùn)動(dòng)感整體風(fēng)格比較的耐看和舒適度不錯(cuò)，也沒有太強(qiáng)的刺激氣味。
空間：空間比較寬松，坐五個(gè)成年人沒問題，后排可以整體放倒，能夠擁有不錯(cuò)的內(nèi)部空間，家用商用都不錯(cuò)。
配置：電動(dòng)汽車平時(shí)也就充充電，洗洗車需要維護(hù)的地方也不是太多，從目前使用來看整體表現(xiàn)挺不錯(cuò)，而且用車成本也很低，所以作為家用它還是一款性價(jià)比不是的車子。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車一直都是以動(dòng)力強(qiáng)，啟動(dòng)速度快來說的，這個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的哦！
越野：
方向盤還是很容易就掌控的，像我這樣的菜鳥也是很容易就能上手的，定速巡航這個(gè)功能很喜歡，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
舒適：后排的空間盡管說足夠?qū)�，高度也可以，但是覺得后排坐滿人還是會(huì)有些擠，所以整體的舒適性欠妥。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：不論是外形內(nèi)飾還是各種性能，全都符合我的胃口。從外形與內(nèi)飾來說這款車顯得非常高檔，座椅全是真皮的，真的很上檔次，和百萬級的車子沒有太大差距，車內(nèi)空間也是非常大的。還有各種性能給我一種相當(dāng)高科技的感覺，比如座椅可加熱就非常智能化
缺點(diǎn)：舒適性沒有達(dá)到我的預(yù)期還蠻出乎我意料，我覺得這個(gè)座椅不夠軟，雖說有各種支撐但坐久了還是不太舒適。
外觀：外觀人見人愛啊，我喜歡這樣的風(fēng)格的設(shè)計(jì)，線條感很明快搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)室的做工簡約，沒有啥多余的按鍵啥的，雖說有些我還不懂咋用，相信后期慢慢就會(huì)發(fā)現(xiàn)的。
空間：空間也是非常大的了，EX5這款車在綁了兒童座椅后空間還戳戳有余。感覺這個(gè)空間和商務(wù)車有得一拼。儲(chǔ)物空間:后背箱儲(chǔ)物能力還是可以的，只要不是太夸張的東西，基本都能放下。
配置：配置高，價(jià)格是我可以接受的，個(gè)人感覺除了感覺這個(gè)車的品牌不是很響以外，其它方面的性價(jià)比都是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，踩下去車速就很快提上去，是我理想中的該有的樣子，我喜歡自己開的車運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，而不是那種肉車。
越野：
方向盤使用性很好，很輕巧，指向也是比較準(zhǔn)確的，反應(yīng)很好，個(gè)人感覺不錯(cuò)
舒適：舒適性還是可以的，座椅是運(yùn)動(dòng)座椅，有包裹感�？照{(diào):空調(diào)是帶有凈化功能的濾芯。新車問題異味基本上沒有的座椅舒適性:座椅包裹性強(qiáng)，暴力駕駛和緊急變道的時(shí)候側(cè)向支撐很好，行駛舒適性:行駛最舒服的路面就是瀝青鋪裝路面，噪音小
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3617公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：說起最滿意威馬EX5的地方就是它的性價(jià)比了，因?yàn)檫@款車的價(jià)格是比較實(shí)惠的，買來當(dāng)做日常的家用代步車的話，確實(shí)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。再一個(gè)就是它屬于新能源車，但是配置這方面卻非常的齊全。而且作為新手司機(jī)來講，真心感覺到它操控是特別方便的，上綠牌的話很多時(shí)候都不會(huì)受到什么限行的困擾，出行確實(shí)非常的自如。
缺點(diǎn)：這車子沒有什么大毛病，就是充電的時(shí)間有點(diǎn)久，我自己在家安裝了一套充電樁，晚上不用的時(shí)候就蓄電了，要是總是在外面充電的話就得耽誤很長時(shí)間了。
外觀：外觀挺好看的，開在路上回頭率挺高的，整車協(xié)調(diào)感很好，前后比較飽滿，全車采用更多的LED光源不僅節(jié)能更能提升行車安全性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實(shí)，科技感十足，儀表臺(tái)采用不錯(cuò)的設(shè)計(jì)即使在陽光下數(shù)據(jù)依然清新，中控大屏是整車亮點(diǎn)，操作起來流暢而且清新度特別好，所以每次朋友或同時(shí)坐進(jìn)車子中都會(huì)夸贊車子很不錯(cuò)。
空間：空間表現(xiàn)很好，一家五口出游的空間也不會(huì)感覺緊湊的，相反還會(huì)感覺到比較寬松的，夠用。
配置：威馬EX5的價(jià)格不錯(cuò)，很有性價(jià)比了，就看這車子不加油也是挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的座駕了。
動(dòng)力：電機(jī)功率大，起步穩(wěn)準(zhǔn)狠。加速表現(xiàn):用節(jié)能模式，和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多的感覺。用運(yùn)動(dòng)模式，瞬間爆發(fā)可能有3.0T的感覺。哈哈，總的來說完全夠用。變道超車暴力駕駛很舒服。跑高速:跑高速的話定速巡航在90左右，高速續(xù)航在320以上，在這段時(shí)間氣溫比較適合的原因吧。動(dòng)力平順性:堵車的時(shí)候配合自動(dòng)駐車使用，減少駕駛疲勞，很舒服，不用長時(shí)間踩剎車，也不用去換擋拉手剎。橫向?qū)Ρ?再對比其他相同功率的燃油車，這個(gè)平順性簡直無敵。
越野：
EX5操控很不錯(cuò)，懸架支撐好過彎車身傾斜角度不大，在加上轉(zhuǎn)向輕快的方向盤，指哪里車身能夠很好的配合去哪里，真的很不錯(cuò)。
舒適：整車隔音效果很好，尤其在市區(qū)使用的話還是挺舒服的，另外像恒溫自動(dòng)空調(diào)，不錯(cuò)的懸架調(diào)教，對于駕乘舒適性方面提升了不少。
|
|
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程930公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的是，它的成本很低，我開了一段時(shí)間，平均每公里的費(fèi)用也就七分錢左右，和燃油車比起來，一輛五毛錢一公里的油罐車實(shí)在是太劃算了，而且還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)，比如安靜，環(huán)保，至少現(xiàn)在我已經(jīng)很少去加油站了。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)槭切鲁闪⒌钠嚬�，所以設(shè)計(jì)和做工并不是很講究，比如內(nèi)飾，雖然用料很好，但是組裝工藝還需要改進(jìn)，而且設(shè)計(jì)上也有一些缺陷，比如儲(chǔ)物格，換擋桿，這一點(diǎn)很多車主都會(huì)吐槽。
外觀：很多人都會(huì)吐槽這輛車的外觀，覺得它太保守了，或者說它的設(shè)計(jì)有些天馬行空，但是在我看來，這輛車的設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)并不像其他新興的汽車那么夸張，也沒有傳統(tǒng)的燃油車那么保守，這就是我對這輛車外觀的總結(jié)。
內(nèi)飾：可能他本身并沒有太多的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，特別是對于一個(gè)新興的汽車公司來說，他的設(shè)計(jì)并不人性化，換擋桿也有問題，而且做工也需要改進(jìn)，出現(xiàn)了一些明顯的縫隙。
空間：空間的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，無論是拉人還是拉貨，都是輕而易舉的事情，它的載重能力是毋庸置疑的，甚至比很多燃油車都要遜色一籌，雖然有些夸張，但是空間的表現(xiàn)卻是讓我很滿意的。
配置：其實(shí)在買電動(dòng)車的時(shí)候，我已經(jīng)不考慮性價(jià)比了，只要是我能接受的范圍內(nèi)的車，我覺得性價(jià)比會(huì)更高一些，畢竟它的品牌雖然比不上其他品牌，但是配置卻比其他品牌要好很多，而且我對它的售后服務(wù)也很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力也沒有讓我失望，特別是在起步的時(shí)候，一腳油門下去，輪胎就會(huì)突破極限，但是卻不會(huì)打滑，而且這是一輛電動(dòng)汽車，偶爾踩幾腳油門，也不會(huì)有太大的影響。
越野：
我對這輛車的操控并不是很好，速度稍微快一點(diǎn)，過彎的時(shí)候就會(huì)有明顯的側(cè)傾，而且方向盤確實(shí)很輕，對我來說打方向太容易了，而且方向盤太輕了，方向盤也不穩(wěn)，稍微一碰方向盤就會(huì)發(fā)出很大的聲響。
舒適：這輛車給我的第一感覺就是里面的真皮內(nèi)飾非常的舒服，座椅的材質(zhì)也非常的厚實(shí)，坐進(jìn)去的感覺完全不一樣，底盤的振動(dòng)處理的非常好，隔音效果也非常的好，可能是因?yàn)樗旧淼脑胍舯容^小，所以給我的感覺非常好，完全可以和我的車相比。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，電池組保持著穩(wěn)定的重心，在高速行駛的時(shí)候輪胎沒氣的時(shí)候壓住了輪胎，避免了側(cè)滑。在市區(qū)里，他的速度是無敵的，跟X6比，180的時(shí)候，他就輸了。前天在郊區(qū)被大眾（沒看清型號）加速差點(diǎn)輸?shù)�，有點(diǎn)氣憤。
缺點(diǎn)：以前有過一些小毛病，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒事了。比如：安全帶扣傳感器沒有反應(yīng)，安全帶沒有系好，下雨天氣囊無法識別，保養(yǎng)一次就消失了。只要煩躁的柏油路面太吵。
外觀：心少了，肯定是因?yàn)檐囂罅耍?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，真皮座椅，真皮包裹，碳纖維材質(zhì)。
空間：給四星，是因?yàn)榍芭趴臻g不夠大，空間也不如某品牌的轎車舒服。
配置：三星吧，8個(gè)月前買的，降價(jià)，降價(jià)，降價(jià)，降價(jià)
動(dòng)力：高速、市區(qū)、郊區(qū)都能加速，超過50的電量應(yīng)該沒問題。
越野：
駕駛還好，前臉擋住了視線，可能是開慣了吧。
舒適：真皮座椅，隔音效果還不錯(cuò)，關(guān)上車窗，享受一下安靜的時(shí)光。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是這輛車的性價(jià)比了，花了二十萬塊錢就能買到五十萬米！買車的時(shí)候，他最喜歡的就是威馬EX5的外觀，動(dòng)力也很足，一腳油門下去，那種推背感就會(huì)一直存在！3.0以下的車，絕對是秒殺！而且看這輛車的外觀和尺寸，都很不錯(cuò)！國產(chǎn)的驕傲啊…車頭的攻擊性和 LED大燈的設(shè)計(jì)，真的是下了血本了，一點(diǎn)都不比奧迪差！不過21寸的輪胎太薄了，很容易扎到輪胎，補(bǔ)胎也是一個(gè)很大的問題，總而言之，人無完人，車無完人！
缺點(diǎn)：冬天開暖風(fēng)太費(fèi)電了，續(xù)航時(shí)間少了100公里，這是電動(dòng)車的通病，沒辦法……
外觀：外觀滿意，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚，特別是前大燈漂亮！
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就只能用一句話來形容了！材料很足！
空間：我身高1.75調(diào)整了一下坐姿，距離后排還有一圈四指遠(yuǎn)，滿載一點(diǎn)都不憋屈，不算大，但絕對夠用！
配置：20萬以內(nèi)的電動(dòng)車，性價(jià)比是無與倫比的，動(dòng)力、科技、安全，一應(yīng)俱全！買下這輛車，一點(diǎn)都不后悔！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，絕對夠用！電瓶車的扭力很大！0-100加速時(shí)的推背感一直存在，單排變速箱輸出非常線性，非常平順！120以上，那就是忽悠了！平時(shí)開個(gè)自駕游開在高速上都不成問題！如果你非要跟那些性能車比，那我就無話可說了！一句話100點(diǎn)，只要不是3.0T就完蛋了！但是20 W的預(yù)算也買不起一輛性能車啊…
越野：
方向盤很穩(wěn)，電子助力也很好，后懸掛的支撐比較軟，通過減速帶的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸，但操控性差了點(diǎn)，駕駛起來有點(diǎn)吃力，不過這也不是什么性能都能做到的。
舒適：不單是尼桑，就連我們的國產(chǎn)車都是沙發(fā)！座椅用料很足但非納帕真皮哈？不過坐在上面還是很舒服的，包裹性很好！坐在后排的人都說很舒服，尤其是老媽，一坐上去就想睡覺！
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：第二款車是去年12月買的，威馬EX5，我對這款車的各方面都很滿意，首先是加速快，動(dòng)力比汽油車要好很多，使用成本也低，其次這款車的整體時(shí)尚感不錯(cuò)，外觀大氣運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾相對配置也比較高，用料也比較扎實(shí)，開起來很舒服，隔音效果也很好，很適合在城市里開。
缺點(diǎn)：不知道這輛車的保值率會(huì)不會(huì)受到銷量的影響，其次是車漆比較薄，洗車或者刮到樹枝都會(huì)留下劃痕，看起來挺可憐的，中控臺(tái)下方的鋼琴烤漆面板比較多，不太耐臟，所以經(jīng)常需要打掃衛(wèi)生，有時(shí)候感覺有點(diǎn)煩。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，外觀大氣，在大街上很容易被人認(rèn)出來，尤其是車標(biāo)，非常有特色，充電的時(shí)候可以變換顏色，讓人一看就喜歡，而且它的車門把手是隱藏的，一開就會(huì)自動(dòng)打開，充滿了科技感。大燈設(shè)計(jì)的很有科技感，全部采用 LED光源。
內(nèi)飾：作為一款智能電動(dòng)車，它的內(nèi)部智能人機(jī)交互體驗(yàn)非常棒。做工精細(xì)，摸上去軟綿綿的，手感不錯(cuò)。
空間：EX5的空間還算不錯(cuò)，里面的空間很大，坐五個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，后備箱很大，家用也很實(shí)用，放在座椅上有很大的空間。
配置：這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)汽車，性價(jià)比是無敵的，但也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是品牌影響力太低，市場份額太小，屬于小眾品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力比汽油車要快得多，平時(shí)在高架橋上很容易，但在高速上，電門和推背感都很強(qiáng)，超車也很輕松。
越野：
這輛車的方向盤更輕盈，在城市里開起來特別的輕快，在市區(qū)停車也很容易，懸架也很好，所以駕駛起來也很輕松。
舒適：這輛車的隔音效果很好，開起來很舒服，空調(diào)效果也很好，后排的出風(fēng)口可以保證后排乘客的溫度，座椅的包裹性很好，過彎速度快的話，坐在里面也會(huì)很穩(wěn)定。
|
|
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：一開始看中威馬EX5是因?yàn)樗膭?dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)它也讓我非常滿意。315牛米的扭矩不僅足夠了，而且在激烈的駕駛中還能帶來更大的滿足感，爆發(fā)力更強(qiáng)，動(dòng)力和平順性都有了質(zhì)的飛躍，這讓我很滿意。
缺點(diǎn)：對于EX5，我總結(jié)出了兩點(diǎn)，一是內(nèi)飾的做工還需要改進(jìn)，主要是內(nèi)飾的質(zhì)感和中控臺(tái)的用料，中控臺(tái)上的用料屬于半軟半硬的手感，塑料感還是很明顯的，第二點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠，車內(nèi)的儲(chǔ)物格還是有點(diǎn)小，放東西不方便。
外觀：外觀上他也很喜歡，整體看起來很年輕，很運(yùn)動(dòng)，很有個(gè)性，車身的線條很有特色，前臉的設(shè)計(jì)讓它看起來很有特色。尾部采用了貫穿式尾燈，在夜晚看起來非常漂亮。車身勻稱，沒有任何臃腫的感覺，整個(gè)車身都比較修長。
內(nèi)飾：儀表盤和中控臺(tái)都是液晶顯示屏，智能程度和人性化程度都很高，唯一的問題就是材料太多了，被太陽暴曬后會(huì)有一股難聞的味道。
空間：我一米七的身高坐在前排，前排的位置還算不錯(cuò)，頭上還有一拳的距離，不過后排空間太小了，儲(chǔ)物空間也不是很好。
配置：就EX5而言，各方面表現(xiàn)都非常出色。它的性價(jià)比在買車之前體驗(yàn)了這么多同價(jià)位的車之后覺得性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，1440公里的駕駛體驗(yàn)感覺還是很不錯(cuò)的。后期用車也特別省心，基本上只需要保養(yǎng)一下就可以了。
動(dòng)力：城市和高速駕駛給我?guī)砹烁蟮臉啡�。起步很靈活，加速也不拖泥帶水，超車是少不了的，我更喜歡激情的動(dòng)力，感覺很舒服，在城市里開著車，感覺很運(yùn)動(dòng)，很有激情。
越野：
威馬EX5的操控表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，底盤也很硬朗，應(yīng)該是為了追求運(yùn)動(dòng)性吧。
舒適：在高速行駛時(shí)，可以有效地隔絕噪音。座椅的填充也很厚實(shí)，后背的支撐也很好，可以緩解長途駕駛的疲勞，座椅也是皮質(zhì)的，手感非常的細(xì)膩。懸架調(diào)教得很好，開起來也很舒服。
|
