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威馬EX5
2020款 EX5 520 即客行版

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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一開始看中威馬EX5是因?yàn)樗膭恿Ρ憩F(xiàn),同時它也讓我非常滿意。315牛米的扭矩不僅足夠了,而且在激烈的駕駛中還能帶來更大的滿足感,爆發(fā)力更強(qiáng),動力和平順性都有了質(zhì)的飛躍,這讓我很滿意。
缺點(diǎn):對于EX5,我總結(jié)出了兩點(diǎn),一是內(nèi)飾的做工還需要改進(jìn),主要是內(nèi)飾的質(zhì)感和中控臺的用料,中控臺上的用料屬于半軟半硬的手感,塑料感還是很明顯的,第二點(diǎn)就是儲物空間設(shè)計(jì)不夠,車內(nèi)的儲物格還是有點(diǎn)小,放東西不方便。
外觀:外觀上他也很喜歡,整體看起來很年輕,很運(yùn)動,很有個性,車身的線條很有特色,前臉的設(shè)計(jì)讓它看起來很有特色。尾部采用了貫穿式尾燈,在夜晚看起來非常漂亮。車身勻稱,沒有任何臃腫的感覺,整個車身都比較修長。
內(nèi)飾:儀表盤和中控臺都是液晶顯示屏,智能程度和人性化程度都很高,唯一的問題就是材料太多了,被太陽暴曬后會有一股難聞的味道。
空間:我一米七的身高坐在前排,前排的位置還算不錯,頭上還有一拳的距離,不過后排空間太小了,儲物空間也不是很好。
配置:就EX5而言,各方面表現(xiàn)都非常出色。它的性價比在買車之前體驗(yàn)了這么多同價位的車之后覺得性價比還是很不錯的,1440公里的駕駛體驗(yàn)感覺還是很不錯的。后期用車也特別省心,基本上只需要保養(yǎng)一下就可以了。
動力:城市和高速駕駛給我?guī)砹烁蟮臉啡。起步很靈活,加速也不拖泥帶水,超車是少不了的,我更喜歡激情的動力,感覺很舒服,在城市里開著車,感覺很運(yùn)動,很有激情。
越野: 威馬EX5的操控表現(xiàn)還算中規(guī)中矩,底盤也很硬朗,應(yīng)該是為了追求運(yùn)動性吧。
舒適:在高速行駛時,可以有效地隔絕噪音。座椅的填充也很厚實(shí),后背的支撐也很好,可以緩解長途駕駛的疲勞,座椅也是皮質(zhì)的,手感非常的細(xì)膩。懸架調(diào)教得很好,開起來也很舒服。
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