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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直做點(diǎn)工程，做室內(nèi)裝修，開習(xí)慣了大車，轎車用起來是非常不習(xí)慣，決定舔部車后，覺得純電動(dòng)汽車現(xiàn)在市場上跑的蠻多了，技術(shù)這款也還是比較成熟的，對于這款車空間表現(xiàn)還是滿意的，這個(gè)價(jià)位的SuV做的算是比較實(shí)在的。配置也高的，像座椅呀，方向盤呀都是皮質(zhì)的，質(zhì)感很好。
缺點(diǎn)：這款車的空間方面確實(shí)很緊湊型的。在乘坐空間方面感覺確實(shí)有點(diǎn)小的，平時(shí)出行的話孩子?xùn)|西比較多，車就想是個(gè)小家，雖說可以裝的下，到時(shí)有時(shí)候還是比較緊湊的，三口之家用車還是足夠的。還有就是這款車的底盤調(diào)教的不是很好，這應(yīng)該是麥弗遜式獨(dú)立懸架的通病，目前汽車往往才用的都是這樣的懸架系統(tǒng)，過顛簸路段時(shí)候尤其明顯的。讓很很不舒服。
外觀：外觀帥氣，顏值足夠的完美，車燈的整體設(shè)計(jì)凸現(xiàn)車的現(xiàn)代感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是挺扎實(shí)的，手感特別棒，唯一不喜歡的是米色那塊容易臟，中控屏的功能還是挺強(qiáng)大的，作為年輕的我特別喜歡，新車味道不是太大，平時(shí)多打開窗戶散散味很快就沒了，其它方面沒有什么。
空間：空間還是比較緊湊的，五個(gè)人做這個(gè)車有點(diǎn)小緊的，三口之家使用很是寬裕的。
配置：雖然這臺車的保有量不是很多，但是通過對它的使用及了解后，作為家用代步車還是不錯(cuò)的選擇的。
動(dòng)力：首先在紅綠燈起步特別快，城市上高架特別輕松，關(guān)鍵給電門的話還會感覺推背感，所以在高速上超車還是比較容易的，對于動(dòng)力家用完全足夠。
越野：
方向盤挺輕，小女子輪起來不費(fèi)力，剎車感覺有點(diǎn)軟，不過咱也不跑那么快，畢竟安全第一么......
舒適：懸架系統(tǒng)雖說調(diào)教的不是那么的好，但是對于細(xì)小的震動(dòng)過濾的還是可以的，市區(qū)用車還是非常靜怡的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間過的真快，提車已經(jīng)有兩三個(gè)月的時(shí)間，選車，提車的經(jīng)歷還歷歷在目，用車下來這款車還是很滿意的，這款車的空間表現(xiàn)好的不得了，我是個(gè)大家眼中的胖子，180的個(gè)子坐在里面頭部任然還有一拳多的空間，后排三個(gè)人沒問題，還很寬松，還有就是這款車的續(xù)航還是可以的，這個(gè)車基本上用來上下班，我上下班開回距離差不多五十公里，不不去溜達(dá)的話，正常四到五天充一次電，提車到現(xiàn)在跑的最多差不多在三百六十公里左右。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)還是很滿意的。還有就是這款車的配置方面很滿意，自動(dòng)駐車和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還是比較實(shí)用的，兩種駕駛模式我更加喜歡運(yùn)動(dòng)模式，這樣動(dòng)力這款能很好的表現(xiàn)，推背感十足。
缺點(diǎn)：不滿意的地方嗎，這個(gè)車有些細(xì)節(jié)上做的感覺不是很好，化妝鏡竟然沒有配備化妝燈，這個(gè)讓人有點(diǎn)小失望了。
外觀：整體感覺憨憨的挺耐看，也不懂啥棱角什么的就是看著順眼就好！
內(nèi)飾：內(nèi)室嘛沒有太多的特點(diǎn)，是純電動(dòng)汽車該有的樣子。那個(gè)屏是蠻喜歡的，個(gè)性特別。
空間：空間方面不錯(cuò)，后排中間地面是平的，沒有凸起，新的讓坐在中間的人也不會感覺到壓抑。后備箱的儲物空間很大。滿足日常需求。
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺還很高的，配置高，顏值高，就是后期二手車有點(diǎn)低，品牌知名度不高。家用還是值得推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，平時(shí)上高架比較多，爬坡很輕松，市區(qū)超車的話很容易，所以對動(dòng)力方面很滿意。
越野：
這臺車操控性很好，市區(qū)擁堵情況下，變道插隊(duì)特別靈巧，不過的懸掛支撐為平時(shí)市區(qū)過彎提供安全保障，駕駛樂趣感更強(qiáng)。
舒適：座椅的硬度軟硬適度，乘坐起來的舒適度還是不錯(cuò)的，車的隔音效果做的也還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：威馬EX5是我人生中第一部車，而且還是電動(dòng)汽車，很有代表意義，現(xiàn)在和它相處三個(gè)月的時(shí)間對這款車的總體表現(xiàn)還是挺滿意的，首先，對這款車的顏色比較滿意，銅灰色更耐臟，買回來一個(gè)月洗一次車，平時(shí)都不用洗特別不錯(cuò)。其次，這款車的外形挺時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，而且車子的空間比較大，實(shí)用性很強(qiáng)。最后，這款車開起來特別舒服，尤其是市區(qū)使用聲音小，比較安靜，油門剎車都比較靈敏，產(chǎn)品性能很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：全車通電后有電流得聲音，雖然不大到感覺滋滋的有點(diǎn)煩！行車過程中是聽不到的......充電樁雖然是免費(fèi)的但不是快充這點(diǎn)有點(diǎn)不開心！
外觀：外觀大氣時(shí)尚，完全是一臺中級SUV的尺寸。漂亮比較飽滿左右兩側(cè)大燈及前霧燈特別漂亮，側(cè)面比例協(xié)調(diào)，尾部大氣飽滿，我最喜歡的是貫穿式尾燈夜晚開啟確實(shí)是一道不錯(cuò)的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：真皮方向盤，12.3英寸液晶儀表盤，12.8英寸中控大屏等等，配置很是豪華。
空間：乘坐空間非常好，后排中間地面設(shè)計(jì)也是平的，沒有突起，這樣坐在后排中間也不會感覺壓抑的。這個(gè)設(shè)計(jì)個(gè)人感覺空間運(yùn)用的很好。
配置：預(yù)算15萬左右，對比幾款通級別的，這款車，從空間，外觀，配置，實(shí)用性等綜合考慮，性價(jià)比最高。后期如果換車的話，還會考慮這些新勢力的車型，國人值得支持。
動(dòng)力：爬坡一點(diǎn)都不費(fèi)勁，沒有磨嘰的，稍微一點(diǎn)油門就上去了。
越野：
靈活的方向盤手感特別好，車身能夠很好的配合方享受做出反應(yīng)，整車懸架調(diào)教偏硬，所以每次過彎或者緊急變道時(shí)車身穩(wěn)定性很好，特別不錯(cuò)。
舒適：整臺車的底盤舒適性還不錯(cuò)，只不過座椅的柔軟度不是太好，而且包裹性一般，長時(shí)間跑高速還是有些累的，其它方面像空調(diào)效果很棒的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車短短只有幾個(gè)月的時(shí)間，對于目前這款車的滿意度還是挺高的，最讓我滿意的就是這個(gè)電耗了，雖說這個(gè)續(xù)航能力不是很強(qiáng)，但是充電確實(shí)很節(jié)省，我正常是晚上家里充電，晚上充電的話是三毛五每度。一次充滿能跑三百五六十公里，原來買菜啥的都是不舍得開車的，現(xiàn)在感覺不開車都不行，我算過差不多劃到七分錢一公里的樣子，頓時(shí)感覺之前的燃油車開的真是冤大頭了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方確實(shí)也是存在的，這款車的細(xì)節(jié)上感覺做的不是很好，比如中央扶手處的杯架，感覺做的確實(shí)有點(diǎn)小了，像當(dāng)個(gè)小錢包，和手機(jī)的話感覺都會有點(diǎn)小，還有就是，我可能沒來過這么大的車，底盤感覺太好了，上下車有時(shí)候感覺太不方便了，腿會碰到門下面的邊，還一點(diǎn)就是，這個(gè)車的減震做的不是很好，在高速上我真的很害怕遇大車進(jìn)行會車，會車時(shí)會感覺到整車車都在抖，真心還是有點(diǎn)害怕的。不懂些是不是心里的感覺。
外觀：外觀線條沒有那么多，很少線條勾勒著車身，四邊形的霧燈，很是有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是比較簡約的。以黑色也主導(dǎo)色，在材質(zhì)的選用上還是比較講究的，沒有因?yàn)楸韧墑e車便宜，而降低用料，這一點(diǎn)威馬做的還是非常不錯(cuò)風(fēng)。
空間：空間對我來說還是挺寬敞的，后排的座椅坐墊寬大，和腿部的貼合度很好，平時(shí)后排坐三個(gè)人的話還是挺自在的，對于乘客非常友好，儲物空間也豐富，后備箱的空間也是非常的能裝，車內(nèi)的儲物格也布局合理清晰。
配置：性價(jià)比還是非常高的。車價(jià)同級別中個(gè)人認(rèn)為比較低的，續(xù)航里程表現(xiàn)也是超長的，再加上在冠德一些設(shè)計(jì)，都是凸現(xiàn)這款車性價(jià)比，家用代步完全可以，而且還很節(jié)省，駕駛體驗(yàn)感也是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：家里已經(jīng)有一部燃油汽車，用下來對比之后，這款純電動(dòng)汽車的動(dòng)力確實(shí)很是不錯(cuò)的。像在路上如果超車的話，嗖嗖就超過去了，很輕松的就能完成了，家里的燃油汽車就不行了，很揉，油門踩下去有時(shí)候都感覺不到車已經(jīng)跑起來了，這個(gè)車不會有這種感覺。
越野：
整體比較輕便，上手不費(fèi)力，而且方向盤的轉(zhuǎn)向力度也是可以自行設(shè)置的，還是非常不錯(cuò)的。整體反應(yīng)都很靈敏，即便是對于新手來說，我覺得這車一點(diǎn)也不難操控。并且這車的很多輔助功能也是非常的實(shí)用方便，可以幫助更好的駕馭。
舒適：用車下來舒適性表現(xiàn)還不錯(cuò)，座椅做著舒適挺不錯(cuò)的包裹型的那種，長時(shí)間開車也累。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：隨著社會的發(fā)展車子已經(jīng)進(jìn)入每個(gè)普通家庭，而我作為一個(gè)背井離鄉(xiāng)的打工者，有臺車回家更加方便，至少不需要打包小包的去擠車子，也不會由于疫情原因而不敢回家，雖然所在的城市交通便利，有了車更能夠根據(jù)自己時(shí)間安排出行，更加高效快捷，下面就聊聊我的EX5。首先，這款車我挺滿意的是價(jià)格，比較實(shí)惠，配置也比較高滿足我的用車需要。其次，使用成本不是太高，雖然續(xù)航里程沒有其它車子那么久，但應(yīng)對平常代步完全夠用很不錯(cuò)。最后，有著不錯(cuò)的外觀及空間表現(xiàn)，應(yīng)對平常出行都能夠滿足。
缺點(diǎn)：早說不滿意的話，個(gè)人感覺這塊車的懸架坐的稍微有點(diǎn)軟了，過減速帶和顛簸路段的時(shí)候可以明顯感覺到車在晃動(dòng)厲害，還有那個(gè)旋鈕式的換擋至今用的不是很習(xí)慣，開習(xí)慣了燃油車，這個(gè)車剛用的時(shí)候確實(shí)很不習(xí)慣，或許后期慢慢磨合，就習(xí)慣了。
外觀：這臺車的顏值挺高的，整臺車飽滿大氣，車燈及后尾燈設(shè)計(jì)的很漂亮，實(shí)用性也很強(qiáng)，夜晚開啟整車檔次感大大增強(qiáng)，我真的是很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體簡約適度，按鍵簡單，新手也會看的很明白，中控以軟質(zhì)材質(zhì)為主，手感不錯(cuò)。后排可以比例放倒。
空間：空間方面的話，還是挺不錯(cuò)的，后排地板中間沒有像燃油汽車中間凸起，它地板是平的，所有后排做三個(gè)人，中間的人也不會感覺到壓抑的，這個(gè)設(shè)計(jì)很好。
配置：同價(jià)位中，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是非常高的。用車車本并不高，節(jié)能減排更是緊跟時(shí)代步伐。
動(dòng)力：爬坡，超車都是比較不錯(cuò)的，在高速上行駛時(shí)候，動(dòng)力也是比較厲害的，和2.0的燃油車可以相媲美。
越野：
操控的評分90分吧，沒有驚喜，也沒有失望，中規(guī)中矩，比燃油車要好開些。
舒適：車的乘坐舒適型還挺好的，隔音效果做的也不錯(cuò)，開起來很是安靜的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車用車時(shí)間并不長，但對于這款車還是很滿意的，定位緊湊型SUV，做進(jìn)去的感覺完全不像是緊湊型車，空間比想象中要大不少。后排三個(gè)人坐做沒問題的。頭部空間相對還是寬松的。還有就是這個(gè)續(xù)航問題，也是非常滿意的，充電80以上只要一二十塊錢的電量成本。用電很是節(jié)省，保養(yǎng)成本也不是很高。
缺點(diǎn)：這個(gè)車新車味道還是比較重的，還好是現(xiàn)在這種天氣，雨水量少，溫度也比較高，現(xiàn)在經(jīng)常把車窗打開散氣，進(jìn)過這段時(shí)間的散味，現(xiàn)在還是可以接收的，如果是冬天或者梅雨季節(jié)就不行了，還有就是這個(gè)車的因?yàn)榈乇P比較高，導(dǎo)致我每次，踏板位置都會碰到腿，這么大的車卻始終的沒有辦法，這個(gè)的旋轉(zhuǎn)式檔位用的著實(shí)不習(xí)慣，還是老實(shí)的前后換擋有感覺的，這個(gè)完全沒那么回事的。不過看的話確實(shí)很好看的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格十足簡約，配有感應(yīng)后備箱，無鑰匙進(jìn)入進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，真是越來越先進(jìn)，越來越職能話。
內(nèi)飾：飾用料扎實(shí)摸上去的手感挺高的，中控大屏有兩種表現(xiàn)狀態(tài)橫屏和豎屏，清新度不錯(cuò)，實(shí)用性也很強(qiáng)，整體內(nèi)飾簡約乘坐感受不錯(cuò)，家人都非常滿意。
空間：空間緊湊，車型定位就是緊湊型車，這一點(diǎn)都不夸張，乘坐空間還是挺好的，儲物空間方面就稍微有點(diǎn)遜色了。后備箱相比較而言還是有點(diǎn)小的，帶孩子出門，物品比較多，這就是小家需要容納的東西相當(dāng)?shù)亩唷?/span>
配置：外觀尺寸，外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的配置等等上看這款車的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，家庭使用不錯(cuò)，國家現(xiàn)在又在提倡新能源，走在時(shí)代前沿，必須的選擇。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車動(dòng)力向來是非常不錯(cuò)的。爬坡，超車都很輕松的。
越野：
加速踏板和剎車反應(yīng)都是比較靈敏的。方向盤的指向性也是比較準(zhǔn)確的。
舒適：談到EX5感覺比較一般，首先是座椅包裹性不強(qiáng)，而且坐墊比較硬，當(dāng)然對腰不好的人來說是福音，由于懸架調(diào)教硬所以在過些減速帶或爛路時(shí)還是有些顛簸的，不過平坦路況下就沒有問題。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然購買威馬EX5不久，它已經(jīng)成為了我的朋友，對于它的喜歡和不喜歡的方面我現(xiàn)在都有了一定的了解，下面談?wù)劃M意地方，首先、21款EX5外觀更加年輕人，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚開在路上特別不錯(cuò)，回頭率挺高。其次、車子配置高能夠滿足像我這種年輕人的虛榮心。最后、開起來的平順性特別好，油門剎車響應(yīng)很好，由于底盤不錯(cuò)的支撐性駕駛起來特別舒服。
缺點(diǎn)：對這款車不太滿意的主要是細(xì)節(jié)方面，首先，是前排USB充電不太方便，還有就是快充接頭插拔都比較麻煩。其次，座椅的包裹性不是太好，坐墊有點(diǎn)硬，這對于父母還是比較不錯(cuò)的，對于我來說開一段時(shí)間會有疲勞的感覺。
外觀：外觀是吸引我的很大一部分，可以說看到它會讓你有種眼前一亮的感覺，車身線條簡約，很細(xì)致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，儀表通過特殊處理即使通過強(qiáng)光也不會影響數(shù)據(jù)的讀取，中控大屏檔次感挺高的平時(shí)沒事的時(shí)候停下車看看視頻或聽聽歌是一件很愜意的事情。
空間：空間真的很大，比家里的老途觀大，尤其是后排純平的這點(diǎn)必須點(diǎn)贊！
配置：雖然EX5的保有量不大，保值率不太高，但從目前使用來看還是很不錯(cuò)的，只要性能穩(wěn)定，節(jié)約使用成本，那就是一部不錯(cuò)的車子，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)很充沛，我是感覺純電的比燃油汽車更加有動(dòng)力。紅綠燈起步階段很快就會把其他車輛摔在后面。
越野：
車還是很好來的，用起來也很容易上手，方向盤偏輕，本意味著很多大的車，方向盤應(yīng)該會比較重，其實(shí)并不這樣。
舒適：車的舒適型不錯(cuò)，有個(gè)CN95的空氣微米過濾系統(tǒng)是讓我感覺很人性化的一點(diǎn)，現(xiàn)在越來越注重環(huán)境的重要，現(xiàn)在有了孩子對于這點(diǎn)就更加的看重了，家里房間都裝了空氣凈化器，更何況是行走的車輛呢。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款車滿意地方比較多，價(jià)格還可以，可以接收，再加上配置也也豐富，家里原先就有車，在添一輛主要是為了改善一下生活。用于日常代步，好幾個(gè)同事都來純電動(dòng)汽車，說用車成本比較低。這不也入手一輛。用車下來確實(shí)很低，充一次電跑三百多公里，節(jié)約的不得了。
缺點(diǎn)：對于不滿意的地方，主要有：首先，輪胎品牌不是太好，跑起來胎噪有些大，后期需要更換靜謐性好點(diǎn)的輪胎，其次，市面上這款車比較少，有的時(shí)候買些車子上的東西都比較麻煩。其它方面還不錯(cuò)。
外觀：外觀帥氣，線條簡約，動(dòng)感，第一眼就會喜歡，我就是被他的外觀看到第一眼給愛上的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以純色為主，比燃油車的設(shè)計(jì)更上一層，屬于科技時(shí)代該有的專屬特點(diǎn)。超大液晶顯示屏在日常使用過程中特別的方便。
空間：空間很不錯(cuò)，寬敞的空間表現(xiàn)加整潔大氣的中控臺，人坐進(jìn)來很舒心，后排座椅放倒后帶來超大的空間，日常購物回家?guī)|西都能夠很好的滿足。
配置：從這個(gè)車方面說的話，這款車的性價(jià)比可以說超好的，然而這個(gè)是個(gè)剛剛崛起的新品牌，目前市場認(rèn)可度不是很高。
動(dòng)力：我就接娃用也不激烈駕駛，感覺動(dòng)機(jī)挺好的，特別平順！
越野：
車不是很大，操作起來還是很容易的。方向盤的做的還算輕巧，單手是可以操作的。
舒適：減震效果做的還挺好的，過減速帶啥的，還行，座椅的舒適度軟硬適中。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名外出打工人員，有部車每次逢年過節(jié)開回老家也是一件有面子的事情，由于疫情原因，所以不得不購買一臺車，讓出行更加便捷的同時(shí)更加安全，在上海購買新能源汽車政策挺好的，至少在牌照方面不會太費(fèi)心，威馬EX5也是我人生第一部新能源汽車，下面談?wù)劯惺堋?、作為一款SUV，EX5有著時(shí)尚的外觀、寬大的車身成就了威馬不錯(cuò)的內(nèi)部空間。2、車身顏色我比較喜歡，不僅好看而且還比較耐臟，長時(shí)間不洗車也不會像別的顏色車那樣看起來很臟。3、開起來的操控感不錯(cuò)，平順性很棒，由于用電所以在成本上要比汽油車低的多。
缺點(diǎn)：不滿意的地方確實(shí)也是純在的，比如這款車的隔音坐的不是很好，即使是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，速度快的情況下，噪音還是很大的，用車內(nèi)音樂聲音來消減一些。
外觀：外觀線條流暢，大燈層次分明，霧燈的設(shè)計(jì)也是比較透特點(diǎn)的，方型設(shè)計(jì)，那個(gè)標(biāo)的話也是比較有特點(diǎn)的，充電的時(shí)候會亮的哦，想跳動(dòng)的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置比較滿意，超大的顯示器，閑暇時(shí)間看個(gè)電影還是非常舒服的，音響系統(tǒng)做的很有感覺。
空間：EX5的內(nèi)部空間比較大，坐五個(gè)人沒有問題，腿部頭部都有充足的空間，所以長時(shí)間乘坐不會太累，后排座椅可以放倒，平常帶帶行李出行完全可以滿足。
配置：性價(jià)比相對還是不錯(cuò)的，日常用車體驗(yàn)不錯(cuò)，給我加的生活質(zhì)量也提高了不少。
動(dòng)力：動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，提速很快，尤其是上坡的時(shí)候特別輕松，一點(diǎn)都不費(fèi)勁，平時(shí)高速的時(shí)候超個(gè)車也特別容易，對于動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。
越野：
方向盤的手感還是便輕的。很好操作的，第一次接觸到這個(gè)車的時(shí)候，感覺就很好來，車雖然大，但是開起來的視野也是比較開闊的。
舒適：除了跑高速胎噪聲音有些大外，其它的還可以，車內(nèi)座椅包裹性及柔軟度適中，乘坐特別舒服，空調(diào)效果也很棒，應(yīng)對炎熱夏季還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話提車不是太長時(shí)間，車的很多功能用起來也不是那么的熟練，但是目前對于這款車還是比較滿意的，動(dòng)感的外觀，讓人看了就會很喜歡，我就是第一次看到它，就中意了。車型定位區(qū)間是緊湊型SuV，車身長度4585mm,空間表現(xiàn)一點(diǎn)也不緊湊，一家人出門完全可以容的下，還有嘛這個(gè)車的一些智能配置比較滿意，這個(gè)車還可以人臉識別的哦。
缺點(diǎn)：對于威馬EX5不滿意的地方主要是細(xì)節(jié)。1、個(gè)人感覺輪轂的尺寸比較小，在大一尺寸就更好看了。2、座椅的后背采用硬塑料設(shè)計(jì)從安全角度來說不太安全，尤其是小孩子容易好動(dòng)，緊急剎車不系安全帶的話比較容易受傷，3、品牌知名度不高，車子市場保有量少，對后期二手車處理會受到一定影響，性價(jià)比一般。
外觀：外觀比較時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，更加年輕過，時(shí)尚的大燈及貫穿后尾燈設(shè)計(jì)特別搶眼，彰顯豪華感，所以我對它的外觀挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材屬于走高端路線的。沉穩(wěn)大氣，時(shí)尚簡約。
空間：開起來比常規(guī)的燃油SUV要大一些，在空間處理方面坐的也還是挺不錯(cuò)的。正常我在主駕駛調(diào)整好座椅后，坐在后面的話還有兩拳左右的空間，頭部空間也是非常寬松的。儲物空間雖然比不上原先的GL8，但是在同級別中我認(rèn)為是最大的了。
配置：性價(jià)比不高就不會買，買車也要買自己喜歡的。賺錢不容易，花錢要花在刀刃上。
動(dòng)力：這臺車的起步挺快的，超車比較容易，平時(shí)走的路都是平坦路況，使用這款車動(dòng)力完全夠用。
越野：
這款車懸架調(diào)教有點(diǎn)軟，在高速上車快的時(shí)候，很害怕于大車會車，因?yàn)闀嚂r(shí)候會感覺車在飄，不懂是我心里問題還是啥，但是在平時(shí)市區(qū)用車，完全感覺不到這種感覺，這個(gè)車的方向盤也會有些續(xù)位的，但是不是很嚴(yán)重，還在可以接受范圍內(nèi)吧，總體下來的話操控的話90分吧。
舒適：乘坐感是非常舒適的，座椅柔軟坐墊寬大，比較貼合人體，而且座椅的包裹性也是非常的不錯(cuò)，長時(shí)間的乘坐也不會覺得腰酸背痛，坐在車?yán)镆曇耙矊掗�，就是希望它的隔音效果可以提升一下�?/span>
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