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停售車型 綜合評(píng)分
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全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.98萬元 車主平均耗電量: 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.48萬元 車主平均耗電量: 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.38萬元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.60萬元 車主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.48萬元 車主平均耗電量: 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.98萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.73萬元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.98萬元 車主平均耗電量: 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領(lǐng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.38萬元 車主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.40萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.98萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.98萬元 車主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.98萬元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.20萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.20萬元 車主平均耗電量: 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.98萬元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.91萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.83萬元 車主平均耗電量: 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.11萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.11萬元 車主平均耗電量: 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬元
145.7kW·h/100km
--
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):一直做點(diǎn)工程,做室內(nèi)裝修,開習(xí)慣了大車,轎車用起來是非常不習(xí)慣,決定舔部車后,覺得純電動(dòng)汽車現(xiàn)在市場(chǎng)上跑的蠻多了,技術(shù)這款也還是比較成熟的,對(duì)于這款車空間表現(xiàn)還是滿意的,這個(gè)價(jià)位的SuV做的算是比較實(shí)在的。配置也高的,像座椅呀,方向盤呀都是皮質(zhì)的,質(zhì)感很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):時(shí)間過的真快,提車已經(jīng)有兩三個(gè)月的時(shí)間,選車,提車的經(jīng)歷還歷歷在目,用車下來這款車還是很滿意的,這款車的空間表現(xiàn)好的不得了,我是個(gè)大家眼中的胖子,180的個(gè)子坐在里面頭部任然還有一拳多的空間,后排三個(gè)人沒問題,還很寬松,還有就是這款車的續(xù)航還是可以的,這個(gè)車基本上用來上下班,我上下班開回距離差不多五十公里,不不去溜達(dá)的話,正常四到五天充一次電,提車到現(xiàn)在跑的最多差不多在三百六十公里左右。這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)還是很滿意的。還有就是這款車的配置方面很滿意,自動(dòng)駐車和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還是比較實(shí)用的,兩種駕駛模式我更加喜歡運(yùn)動(dòng)模式,這樣動(dòng)力這款能很好的表現(xiàn),推背感十足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):威馬EX5是我人生中第一部車,而且還是電動(dòng)汽車,很有代表意義,現(xiàn)在和它相處三個(gè)月的時(shí)間對(duì)這款車的總體表現(xiàn)還是挺滿意的,首先,對(duì)這款車的顏色比較滿意,銅灰色更耐臟,買回來一個(gè)月洗一次車,平時(shí)都不用洗特別不錯(cuò)。其次,這款車的外形挺時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),而且車子的空間比較大,實(shí)用性很強(qiáng)。最后,這款車開起來特別舒服,尤其是市區(qū)使用聲音小,比較安靜,油門剎車都比較靈敏,產(chǎn)品性能很穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):用車短短只有幾個(gè)月的時(shí)間,對(duì)于目前這款車的滿意度還是挺高的,最讓我滿意的就是這個(gè)電耗了,雖說這個(gè)續(xù)航能力不是很強(qiáng),但是充電確實(shí)很節(jié)省,我正常是晚上家里充電,晚上充電的話是三毛五每度。一次充滿能跑三百五六十公里,原來買菜啥的都是不舍得開車的,現(xiàn)在感覺不開車都不行,我算過差不多劃到七分錢一公里的樣子,頓時(shí)感覺之前的燃油車開的真是冤大頭了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):隨著社會(huì)的發(fā)展車子已經(jīng)進(jìn)入每個(gè)普通家庭,而我作為一個(gè)背井離鄉(xiāng)的打工者,有臺(tái)車回家更加方便,至少不需要打包小包的去擠車子,也不會(huì)由于疫情原因而不敢回家,雖然所在的城市交通便利,有了車更能夠根據(jù)自己時(shí)間安排出行,更加高效快捷,下面就聊聊我的EX5。首先,這款車我挺滿意的是價(jià)格,比較實(shí)惠,配置也比較高滿足我的用車需要。其次,使用成本不是太高,雖然續(xù)航里程沒有其它車子那么久,但應(yīng)對(duì)平常代步完全夠用很不錯(cuò)。最后,有著不錯(cuò)的外觀及空間表現(xiàn),應(yīng)對(duì)平常出行都能夠滿足。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):這款車用車時(shí)間并不長(zhǎng),但對(duì)于這款車還是很滿意的,定位緊湊型SUV,做進(jìn)去的感覺完全不像是緊湊型車,空間比想象中要大不少。后排三個(gè)人坐做沒問題的。頭部空間相對(duì)還是寬松的。還有就是這個(gè)續(xù)航問題,也是非常滿意的,充電80以上只要一二十塊錢的電量成本。用電很是節(jié)省,保養(yǎng)成本也不是很高。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):雖然購買威馬EX5不久,它已經(jīng)成為了我的朋友,對(duì)于它的喜歡和不喜歡的方面我現(xiàn)在都有了一定的了解,下面談?wù)劃M意地方,首先、21款EX5外觀更加年輕人,運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚開在路上特別不錯(cuò),回頭率挺高。其次、車子配置高能夠滿足像我這種年輕人的虛榮心。最后、開起來的平順性特別好,油門剎車響應(yīng)很好,由于底盤不錯(cuò)的支撐性駕駛起來特別舒服。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這款車滿意地方比較多,價(jià)格還可以,可以接收,再加上配置也也豐富,家里原先就有車,在添一輛主要是為了改善一下生活。用于日常代步,好幾個(gè)同事都來純電動(dòng)汽車,說用車成本比較低。這不也入手一輛。用車下來確實(shí)很低,充一次電跑三百多公里,節(jié)約的不得了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):作為一名外出打工人員,有部車每次逢年過節(jié)開回老家也是一件有面子的事情,由于疫情原因,所以不得不購買一臺(tái)車,讓出行更加便捷的同時(shí)更加安全,在上海購買新能源汽車政策挺好的,至少在牌照方面不會(huì)太費(fèi)心,威馬EX5也是我人生第一部新能源汽車,下面談?wù)劯惺堋?、作為一款SUV,EX5有著時(shí)尚的外觀、寬大的車身成就了威馬不錯(cuò)的內(nèi)部空間。2、車身顏色我比較喜歡,不僅好看而且還比較耐臟,長(zhǎng)時(shí)間不洗車也不會(huì)像別的顏色車那樣看起來很臟。3、開起來的操控感不錯(cuò),平順性很棒,由于用電所以在成本上要比汽油車低的多。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):說實(shí)話提車不是太長(zhǎng)時(shí)間,車的很多功能用起來也不是那么的熟練,但是目前對(duì)于這款車還是比較滿意的,動(dòng)感的外觀,讓人看了就會(huì)很喜歡,我就是第一次看到它,就中意了。車型定位區(qū)間是緊湊型SuV,車身長(zhǎng)度4585mm,空間表現(xiàn)一點(diǎn)也不緊湊,一家人出門完全可以容的下,還有嘛這個(gè)車的一些智能配置比較滿意,這個(gè)車還可以人臉識(shí)別的哦。
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