一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
威馬EX5
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程732公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前用了半個(gè)月的車，總體來(lái)說(shuō)還算滿意。最讓人不滿意的是，這輛車在充電的時(shí)候沒(méi)有定時(shí)，也沒(méi)有規(guī)定充多少電。作為一家以智能著稱的汽車制造商，我覺得這個(gè)功能并不難，而且成本也不會(huì)太高。如果有這個(gè)功能的話，我就不用在充電箱里加一個(gè)定時(shí)器和一個(gè)交流觸點(diǎn)了。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：慢充有點(diǎn)慢，從0充到520公里差不多要10個(gè)小時(shí)。再說(shuō)了，手機(jī) app上的車控功能并不多，我還沒(méi)開過(guò)手機(jī)，冬天在北京，我都快凍死了。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車無(wú)完人，以前的謳歌 RDX就有一堆人不滿意，更別說(shuō)剛剛起步的新勢(shì)力了。他總結(jié)出了自己最不滿意的幾點(diǎn)：
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1的駕駛模式是比較雞肋的，雖然分為 eco和 sport兩種，但日常使用的主要還是 eco, eco的感覺跟小型車差不多，不會(huì)太劇烈，加速的時(shí)候會(huì)有些遲緩，但在十字路口超車還是綽綽有余的，而這個(gè) sport模式，太靈敏了，一踩油門就跑了，感覺就像是后驅(qū)的跑車一樣，非常的靈敏，沒(méi)有試過(guò)的人不要輕易切換，感覺很不舒服，然后動(dòng)能回收分為三檔，我一般是2,2,1,2三檔，第一檔其實(shí)是最舒服的，為了省電，我的這個(gè)開關(guān)是滑動(dòng)的。2車機(jī)是封閉的，我感覺這款車的設(shè)計(jì)還不夠完善，導(dǎo)航系統(tǒng)是繼承了百度的，但是只有手機(jī)的賬號(hào)和導(dǎo)航系統(tǒng)是分開的，數(shù)據(jù)和導(dǎo)航都是分開的，使用起來(lái)也不方便，而且目前還不支持自己安裝應(yīng)用軟件，只有百度、愛奇藝、 FM、喜馬拉雅三個(gè) APP。4說(shuō)到配飾，其實(shí)這款全液晶儀表盤的皮膚還是挺讓人心動(dòng)的，但一看價(jià)格就不想買了，太貴建議降價(jià)，幾十塊還能接受，幾百塊就算了。
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購(gòu)買車型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：現(xiàn)在提車已經(jīng)到手了，上班的時(shí)候開，也沒(méi)什么不滿意的，唯一不滿意的，就是沒(méi)買高配的車，總覺得少了點(diǎn)什么，高配就是頂級(jí)配置，哈哈哈。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
