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威馬EX5
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(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)

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停售車(chē)型 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車(chē)型(共21款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 14.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 20.5kW·h/100km
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5.00
14.98萬(wàn)元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 15.48萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 16.3kW·h/100km
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4.88
15.48萬(wàn)元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 15.38萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 19.5kW·h/100km
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4.88
15.38萬(wàn)元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 20.60萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 14.7kW·h/100km
  • 外觀
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  • 續(xù)航
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4.84
20.60萬(wàn)元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 17.48萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 15.6kW·h/100km
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17.48萬(wàn)元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 21.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 12.5kW·h/100km
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4.63
21.98萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 24.73萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 13.0kW·h/100km
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4.63
24.73萬(wàn)元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 20.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 15.4kW·h/100km
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4.63
20.98萬(wàn)元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領(lǐng)版
04.635 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 16.38萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 14.5kW·h/100km
  • 外觀
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4.63
16.38萬(wàn)元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 18.40萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 14.6kW·h/100km
  • 外觀
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    4.67
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  • 續(xù)航
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  • 舒適
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4.58
18.40萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 21.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 13.3kW·h/100km
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4.57
21.98萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 23.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 14.0kW·h/100km
  • 外觀
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23.98萬(wàn)元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 22.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 16.2kW·h/100km
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    5.00
4.57
22.98萬(wàn)元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 22.20萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 12.5kW·h/100km
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    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬(wàn)元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 21.20萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
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  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
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    4.25
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  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬(wàn)元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 19.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
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    5.00
  • 空間
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  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬(wàn)元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 22.91萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    4.60
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    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 29.83萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
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  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬(wàn)元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 20.11萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬(wàn)元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià)： 18.11萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量： 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬(wàn)元
145.7kW·h/100km
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--
展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控還算不錯(cuò)，探索版的車(chē)道保持跟 ACC的自適應(yīng)巡航，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，方向盤(pán)都可以扔了，不過(guò)系統(tǒng)會(huì)提醒你用方向盤(pán)，保證安全。并線(xiàn)輔助也很實(shí)用，在變道的時(shí)候，可以提醒一下旁邊的車(chē)道，這是一種很有用的配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程732公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控性還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，方向準(zhǔn)確，剎車(chē)和電門(mén)踩上去都很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)自己的操控還是很滿(mǎn)意的。雖然也是扭力梁式懸架，但我家里的兩臺(tái)車(chē)都是扭力梁式懸架，操控起來(lái)并沒(méi)有什么問(wèn)題。也許是我不夠?qū)I(yè)。就算有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，我也不一定能開(kāi)得好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我對(duì)操控并不是很了解，畢竟我老婆開(kāi)的多，我開(kāi)的少，開(kāi)起來(lái)舒服就行了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剎車(chē)很靈敏，一般情況下，他的車(chē)速都不會(huì)超過(guò)80。提前放慢交通信號(hào)燈，輕踩剎車(chē)，即停即停。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 這輛車(chē)的手感很好，操控也很精準(zhǔn)，打到哪里就打到哪里。不得不說(shuō)，駕駛起來(lái)還是很有樂(lè)趣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)和剎車(chē)都很好。有了L2輔助駕駛，在高速上就輕松多了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面沒(méi)有太大的問(wèn)題，但我感覺(jué)剎車(chē)有點(diǎn)軟，需要適應(yīng)一下�；旧显陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，語(yǔ)音就能控制一切。輔助駕駛有很多功能，比如車(chē)道保持系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助系統(tǒng)等等。至于駕駛功能，那就更多了。一般情況下，開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，只需要給方向盤(pán)施加壓力，設(shè)定距離和速度，車(chē)子就會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)加速和剎車(chē)。目前這個(gè)功能還沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，但是建議駕駛員無(wú)論開(kāi)不開(kāi)，都要保持全神貫注，雖然科技發(fā)達(dá)，但是在緊急情況下，還是覺(jué)得操作更靠譜一些。和其他車(chē)道并線(xiàn)的時(shí)候，反光鏡就會(huì)亮起來(lái)，這是晚上非常有用的功能。還有如果偏離車(chē)道和壓線(xiàn)，他會(huì)給你提示，非常適合新手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，感覺(jué)不到任何不同，可能是對(duì)中控臺(tái)不敏感，但中控臺(tái)的操作體驗(yàn)還有待提高。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 操控方面，感覺(jué)并不是很好，很多輔助功能都還沒(méi)有完全掌握。
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