一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
進(jìn)口貨好東西(425)+1 質(zhì)量還行(162)+1 操控不錯(cuò)(134)+1 很好(112)+1 把妹神器(14)+1缺點(diǎn):
價(jià)偏高(177)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很強(qiáng)勁,地盤扎實(shí)緊湊
缺點(diǎn):都這個(gè)價(jià)位了, 標(biāo)配個(gè)舒適進(jìn)入有那么難嗎, 四區(qū)空調(diào)加長(zhǎng)的535都是標(biāo)配,短軸的就連豪華都沒(méi)有,倒車只有模擬,沒(méi)有影像 還是單碟CD......
外觀:新5的外觀相當(dāng)漂亮,車頭的線條相當(dāng)流線,犀利的天使眼也給人一種時(shí)尚霸氣的感覺(jué),本人一直以來(lái)就特別迷戀寶馬的天使眼,相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭,還是能被它的線條,車燈征服,藍(lán)天白云的標(biāo)志,也顯示出對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持和追求,尾部的造型和7系比較像,記得新5剛剛上市的時(shí)候,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系,尾燈有種兇悍的感覺(jué),有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)精神的意思,尾部的車標(biāo)我覺(jué)是另一種意思,別摸我,我跑的很快,你追不上 哈哈,新5系的銷量也說(shuō)明了國(guó)人對(duì)車款車外形的認(rèn)可。每次看見(jiàn)我的小5,給我的感覺(jué)用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”。
內(nèi)飾:只所以買進(jìn)口的535I還有個(gè)主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾,真不知道為什么國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸5系沒(méi)這個(gè)顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊,哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國(guó)產(chǎn)的好很多,走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之,座椅包裹相當(dāng)?shù)轿,?nèi)飾色彩搭配完美,棕內(nèi)大氣 高貴,相當(dāng)滿意!相當(dāng)滿意!。。。!
空間:前排空間絕對(duì)足夠,后排么 有點(diǎn)雞肋了。整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)
配置:一般,完全看中的是牌... 瀏覽: 31979次支持:8人
動(dòng)力:N55B30A這款寶馬當(dāng)家花旦的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的,在COMFORT模式下油門都是比較迅速地,超個(gè)一般的車根不是問(wèn)題,SPORT模式下動(dòng)力更是隨叫隨到,油門和方向盤顯得更重,推背板更強(qiáng),SPORT模式我都覺(jué)得相當(dāng)給力了,由于還沒(méi)過(guò)磨合,SPORT+模式?jīng)]敢試,更沒(méi)敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式,總之,動(dòng)力是我最滿意的地方。
操控:
開(kāi)過(guò)朋友的加長(zhǎng)的535LI,明顯覺(jué)得短軸的535I操控要好得多,顯得不是那么的笨重,少了加長(zhǎng)的屁股真的是要爽些,特別是在過(guò)彎處,感覺(jué)特別明顯,轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn),剎車也是一點(diǎn)就有,給人很大的信心,畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的,但是比起老3系,操控感覺(jué)還是感覺(jué)弱了點(diǎn),畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多,但是個(gè)人覺(jué)得短軸5系比加長(zhǎng)的新3操控好,而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的,抓地力超好,方向盤也要粗一大圈,握起來(lái)手感相當(dāng)好,一句話來(lái)說(shuō),535I真的可以做到傳說(shuō)中的人車合一啊
油耗:畢竟是配備了8速ZF變速箱,相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)省油的,而且還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),新車沒(méi)過(guò)磨合,一般就是市區(qū)13 14個(gè)油耗,高速7 8個(gè)油,對(duì)我而言,油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主,而且又是轎車,坐起來(lái)還是相當(dāng)舒服的,特別是過(guò)減震帶的時(shí)候,感覺(jué)震動(dòng)一點(diǎn)都不大,大部分的抖動(dòng)都被過(guò)濾掉了,行駛起來(lái)是感覺(jué)四平八穩(wěn),有時(shí)候都有種我是開(kāi)著螃蟹的錯(cuò)覺(jué),坐過(guò)我車的人都說(shuō),坐起來(lái)相當(dāng)舒服,真皮的包裹性也很好,一家人去農(nóng)家樂(lè)玩的路上感覺(jué)相當(dāng)舒適,相當(dāng)溫馨。
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格67.70萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很強(qiáng)勁,地盤扎實(shí)緊湊
缺點(diǎn):都這個(gè)價(jià)位了, 標(biāo)配個(gè)舒適進(jìn)入有那么難嗎, 四區(qū)空調(diào)加長(zhǎng)的535都是標(biāo)配,短軸的就連豪華都沒(méi)有,倒車只有模擬,沒(méi)有影像 還是單碟CD......
外觀:新5的外觀相當(dāng)漂亮,車頭的線條相當(dāng)流線,犀利的天使眼也給人一種時(shí)尚霸氣的感覺(jué),本人一直以來(lái)就特別迷戀寶馬的天使眼,相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭,還是能被它的線條,車燈征服,藍(lán)天白云的標(biāo)志,也顯示出對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持和追求,尾部的造型和7系比較像,記得新5剛剛上市的時(shí)候,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系,尾燈有種兇悍的感覺(jué),有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)精神的意思,尾部的車標(biāo)我覺(jué)是另一種意思,別摸我,我跑的很快,你追不上 哈哈,新5系的銷量也說(shuō)明了國(guó)人對(duì)車款車外形的認(rèn)可。每次看見(jiàn)我的小5,給我的感覺(jué)用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”。
內(nèi)飾:只所以買進(jìn)口的535I還有個(gè)主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾,真不知道為什么國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸5系沒(méi)這個(gè)顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊,哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國(guó)產(chǎn)的好很多,走線還有縫隙都可以看出區(qū)別?傊,座椅包裹相當(dāng)?shù)轿,?nèi)飾色彩搭配完美,棕內(nèi)大氣 高貴,相當(dāng)滿意!相當(dāng)滿意。。。。!
空間:前排不錯(cuò),后排非常憋屈
配置:一般,完全看中的是牌... 瀏覽: 31979次支持:8人
動(dòng)力:N55B30A這款寶馬當(dāng)家花旦的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的,在COMFORT模式下油門都是比較迅速地,超個(gè)一般的車根不是問(wèn)題,SPORT模式下動(dòng)力更是隨叫隨到,油門和方向盤顯得更重,推背板更強(qiáng),SPORT模式我都覺(jué)得相當(dāng)給力了,由于還沒(méi)過(guò)磨合,SPORT+模式?jīng)]敢試,更沒(méi)敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式,總之,動(dòng)力是我最滿意的地方。
操控:
開(kāi)過(guò)朋友的加長(zhǎng)的535LI,明顯覺(jué)得短軸的535I操控要好得多,顯得不是那么的笨重,少了加長(zhǎng)的屁股真的是要爽些,特別是在過(guò)彎處,感覺(jué)特別明顯,轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn),剎車也是一點(diǎn)就有,給人很大的信心,畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的,但是比起老3系,操控感覺(jué)還是感覺(jué)弱了點(diǎn),畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多,但是個(gè)人覺(jué)得短軸5系比加長(zhǎng)的新3操控好,而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的,抓地力超好,方向盤也要粗一大圈,握起來(lái)手感相當(dāng)好,一句話來(lái)說(shuō),535I真的可以做到傳說(shuō)中的人車合一啊
油耗:畢竟是配備了8速ZF變速箱,相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)省油的,而且還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),新車沒(méi)過(guò)磨合,一般就是市區(qū)13 14個(gè)油耗,高速7 8個(gè)油,對(duì)我而言,油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主,而且又是轎車,坐起來(lái)還是相當(dāng)舒服的,特別是過(guò)減震帶的時(shí)候,感覺(jué)震動(dòng)一點(diǎn)都不大,大部分的抖動(dòng)都被過(guò)濾掉了,行駛起來(lái)是感覺(jué)四平八穩(wěn),有時(shí)候都有種我是開(kāi)著螃蟹的錯(cuò)覺(jué),坐過(guò)我車的人都說(shuō),坐起來(lái)相當(dāng)舒服,真皮的包裹性也很好,一家人去農(nóng)家樂(lè)玩的路上感覺(jué)相當(dāng)舒適,相當(dāng)溫馨。
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購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格67.70萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):后排比很多車都要小。。。不過(guò)也是因?yàn)槿绱瞬艓?lái)如此好的操控
外觀:新5的外觀相當(dāng)漂亮,車頭的線條相當(dāng)流線,犀利的天使眼也給人一種時(shí)尚霸氣的感覺(jué),本人一直以來(lái)就特別迷戀寶馬的天使眼,相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭,還是能被它的線條,車燈征服,藍(lán)天白云的標(biāo)志,也顯示出對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持和追求,尾部的造型和7系比較像,記得新5剛剛上市的時(shí)候,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系,尾燈有種兇悍的感覺(jué),有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)精神的意思,尾部的車標(biāo)我覺(jué)是另一種意思,別摸我,我跑的很快,你追不上 哈哈,新5系的銷量也說(shuō)明了國(guó)人對(duì)車款車外形的認(rèn)可。每次看見(jiàn)我的小5,給我的感覺(jué)用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”。
內(nèi)飾:只所以買進(jìn)口的535I還有個(gè)主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾,真不知道為什么國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸5系沒(méi)這個(gè)顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊,哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國(guó)產(chǎn)的好很多,走線還有縫隙都可以看出區(qū)別。總之,座椅包裹相當(dāng)?shù)轿,?nèi)飾色彩搭配完美,棕內(nèi)大氣 高貴,相當(dāng)滿意!相當(dāng)滿意。。。。。
空間:個(gè)人感覺(jué)很夠用了,因?yàn)檐囎佣鄶?shù)時(shí)間就自己開(kāi),沒(méi)什么人坐,所以感覺(jué)空間足夠了,,,
配置:一般,完全看中的是牌... 瀏覽: 31979次支持:8人
動(dòng)力:N55B30A這款寶馬當(dāng)家花旦的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的,在COMFORT模式下油門都是比較迅速地,超個(gè)一般的車根不是問(wèn)題,SPORT模式下動(dòng)力更是隨叫隨到,油門和方向盤顯得更重,推背板更強(qiáng),SPORT模式我都覺(jué)得相當(dāng)給力了,由于還沒(méi)過(guò)磨合,SPORT+模式?jīng)]敢試,更沒(méi)敢試SPORT+加上檔桿推到S的SPORT++的模式,總之,動(dòng)力是我最滿意的地方。
操控:
開(kāi)過(guò)朋友的加長(zhǎng)的535LI,明顯覺(jué)得短軸的535I操控要好得多,顯得不是那么的笨重,少了加長(zhǎng)的屁股真的是要爽些,特別是在過(guò)彎處,感覺(jué)特別明顯,轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn),剎車也是一點(diǎn)就有,給人很大的信心,畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的,但是比起老3系,操控感覺(jué)還是感覺(jué)弱了點(diǎn),畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多,但是個(gè)人覺(jué)得短軸5系比加長(zhǎng)的新3操控好,而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的,抓地力超好,方向盤也要粗一大圈,握起來(lái)手感相當(dāng)好,一句話來(lái)說(shuō),535I真的可以做到傳說(shuō)中的人車合一啊
油耗:畢竟是配備了8速ZF變速箱,相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)省油的,而且還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),新車沒(méi)過(guò)磨合,一般就是市區(qū)13 14個(gè)油耗,高速7 8個(gè)油,對(duì)我而言,油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主,而且又是轎車,坐起來(lái)還是相當(dāng)舒服的,特別是過(guò)減震帶的時(shí)候,感覺(jué)震動(dòng)一點(diǎn)都不大,大部分的抖動(dòng)都被過(guò)濾掉了,行駛起來(lái)是感覺(jué)四平八穩(wěn),有時(shí)候都有種我是開(kāi)著螃蟹的錯(cuò)覺(jué),坐過(guò)我車的人都說(shuō),坐起來(lái)相當(dāng)舒服,真皮的包裹性也很好,一家人去農(nóng)家樂(lè)玩的路上感覺(jué)相當(dāng)舒適,相當(dāng)溫馨。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格59.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這個(gè)535i開(kāi)起來(lái),太給力了,小車4.92米的車身,搭載30t的發(fā)動(dòng)機(jī),225千瓦的功率,自己感覺(jué)太摯愛(ài)了,我之前開(kāi)的是523li,個(gè)人感覺(jué)國(guó)產(chǎn)的太長(zhǎng)了,很不方便,所以就選了535i花不到70萬(wàn)買了臺(tái),和7系x5x6相同的發(fā)動(dòng)機(jī),太直了,太喜歡它了,誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道啊。
缺點(diǎn):就是配置太低了,和美國(guó)的535i少了轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。
外觀:新5的外觀相當(dāng)漂亮,車頭的線條相當(dāng)流線,犀利的天使眼也給人一種時(shí)尚霸氣的感覺(jué),本人一直以來(lái)就特別迷戀寶馬的天使眼,相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭,還是能被它的線條,車燈征服,藍(lán)天白云的標(biāo)志,也顯示出對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持和追求,尾部的造型和7系比較像,記得新5剛剛上市的時(shí)候,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系,尾燈有種兇悍的感覺(jué),有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)精神的意思,尾部的車標(biāo)我覺(jué)是另一種意思,別摸我,我跑的很快,你追不上 哈哈,新5系的銷量也說(shuō)明了國(guó)人對(duì)車款車外形的認(rèn)可。每次看見(jiàn)我的小5,給我的感覺(jué)用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”。
內(nèi)飾:只所以買進(jìn)口的535I還有個(gè)主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾,真不知道為什么國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸5系沒(méi)這個(gè)顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊,哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國(guó)產(chǎn)的好很多,走線還有縫隙都可以看出區(qū)別?傊,座椅包裹相當(dāng)?shù)轿,?nèi)飾色彩搭配完美,棕內(nèi)大氣 高貴,相當(dāng)滿意!相當(dāng)滿意!。。。!
空間:個(gè)人感覺(jué)很夠用了,因?yàn)檐囎佣鄶?shù)時(shí)間就自己開(kāi),沒(méi)什么人坐,所以感覺(jué)空間足夠了,,,
配置:一般,完全看中的是牌... 瀏覽: 31979次支持:8人
動(dòng)力:30t的發(fā)動(dòng)機(jī)那是沒(méi)的說(shuō)啊,太給力了,,,,,,,,
操控:
開(kāi)過(guò)朋友的加長(zhǎng)的535LI,明顯覺(jué)得短軸的535I操控要好得多,顯得不是那么的笨重,少了加長(zhǎng)的屁股真的是要爽些,特別是在過(guò)彎處,感覺(jué)特別明顯,轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn),剎車也是一點(diǎn)就有,給人很大的信心,畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的,但是比起老3系,操控感覺(jué)還是感覺(jué)弱了點(diǎn),畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多,但是個(gè)人覺(jué)得短軸5系比加長(zhǎng)的新3操控好,而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的,抓地力超好,方向盤也要粗一大圈,握起來(lái)手感相當(dāng)好,一句話來(lái)說(shuō),535I真的可以做到傳說(shuō)中的人車合一啊
油耗:畢竟是配備了8速ZF變速箱,相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)省油的,而且還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),新車沒(méi)過(guò)磨合,一般就是市區(qū)13 14個(gè)油耗,高速7 8個(gè)油,對(duì)我而言,油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主,而且又是轎車,坐起來(lái)還是相當(dāng)舒服的,特別是過(guò)減震帶的時(shí)候,感覺(jué)震動(dòng)一點(diǎn)都不大,大部分的抖動(dòng)都被過(guò)濾掉了,行駛起來(lái)是感覺(jué)四平八穩(wěn),有時(shí)候都有種我是開(kāi)著螃蟹的錯(cuò)覺(jué),坐過(guò)我車的人都說(shuō),坐起來(lái)相當(dāng)舒服,真皮的包裹性也很好,一家人去農(nóng)家樂(lè)玩的路上感覺(jué)相當(dāng)舒適,相當(dāng)溫馨。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格64.30萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程35464公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加速跟操控都很好,特別是現(xiàn)在改裝了之后外形拉風(fēng)也有不少回頭率
缺點(diǎn):配置一般比如音響不好
外觀:外觀方面是我最滿意的地方,無(wú)論是雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼,還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣,完美的腰線、犀利的機(jī)蓋造型,每一處設(shè)計(jì)都讓我越看越喜歡!我覺(jué)得這一代5系是寶馬全系車型里最漂亮的,甚至同時(shí)期、同級(jí)別的車型里也是我最喜歡的!
內(nèi)飾:都說(shuō)寶馬的內(nèi)飾“簡(jiǎn)陋”,而我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔而不失大體!尤其是在5系上顯得恰到好處,3系顯得過(guò)于擁擠,7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙,多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能,相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來(lái)要方便得多!用料方面也非常講究,大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板,鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位,只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間:前排的空間很寬敞,后排就一般般,不過(guò)我99%后排都沒(méi)人坐的。所以如果第一輛車就應(yīng)該考慮LI
配置:所有的朋友聽(tīng)說(shuō)我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”,而且配置方面也是少的可憐,這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)電尾都沒(méi)有,更不要說(shuō)什么高科技配置了!可是他們不懂,我買的不面子,也不是代步工具,只是因?yàn)槲蚁矚g!千金難買爺樂(lè)意,只要開(kāi)著高興,并且有能力承擔(dān),那么性價(jià)比這種東西還重要么?
動(dòng)力:最滿意的還要數(shù)動(dòng)力了,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是開(kāi)玩笑的,306馬力,400多扭矩,只要敢踩油門,這就是一個(gè)瘋子。為了防止后輪打滑,進(jìn)口535i使用了更寬的輪胎,前245/45R18,后275/40R18。更寬的后輪設(shè)計(jì),最大量的保證少打滑,動(dòng)力全部輸出到輪胎和面。0-100加速測(cè)試5.9秒,官方標(biāo)6.1.估計(jì)是我計(jì)算有問(wèn)題吧!
操控:
寶馬的操控自然是沒(méi)得說(shuō),雖然和標(biāo)軸3系比起來(lái)可能是要少一些駕駛樂(lè)趣,但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),指哪打哪兒!路感清晰,但在過(guò)減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過(guò)彎時(shí)的懸掛支撐有感覺(jué)還是偏軟,在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗,畢竟是中大型車,還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40,起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑,尤其雨雪天氣,隨時(shí)有可能飄起來(lái)。
油耗:溫柔的開(kāi)全市區(qū)大概15左右高速9左右,暴力點(diǎn)來(lái)開(kāi)增加3點(diǎn)左右,1W公里時(shí)綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問(wèn)題吧,其實(shí)很多車友開(kāi)我看還是挺省油的,不過(guò)我這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適:座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚,座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用,但是座椅偏硬,而且沒(méi)有座椅通風(fēng)讓我難以接受,不過(guò)同級(jí)別的德系進(jìn)口車好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過(guò)120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的,不過(guò)也不大的讓人無(wú)法接受,也可能是因?yàn)槲覍?duì)噪音比較敏感吧!
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格57.12萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加速很爽,在路上超車游刃有余,隨心所欲!操控也不錯(cuò)!短軸距版的好!
缺點(diǎn):后排比很多車都要小。。。不過(guò)也是因?yàn)槿绱瞬艓?lái)如此好的操控
外觀:新5的外觀相當(dāng)漂亮,車頭的線條相當(dāng)流線,犀利的天使眼也給人一種時(shí)尚霸氣的感覺(jué),本人一直以來(lái)就特別迷戀寶馬的天使眼,相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭,還是能被它的線條,車燈征服,藍(lán)天白云的標(biāo)志,也顯示出對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持和追求,尾部的造型和7系比較像,記得新5剛剛上市的時(shí)候,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系,尾燈有種兇悍的感覺(jué),有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)精神的意思,尾部的車標(biāo)我覺(jué)是另一種意思,別摸我,我跑的很快,你追不上 哈哈,新5系的銷量也說(shuō)明了國(guó)人對(duì)車款車外形的認(rèn)可。每次看見(jiàn)我的小5,給我的感覺(jué)用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”。
內(nèi)飾:只所以買進(jìn)口的535I還有個(gè)主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾,真不知道為什么國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸5系沒(méi)這個(gè)顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊,哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國(guó)產(chǎn)的好很多,走線還有縫隙都可以看出區(qū)別?傊,座椅包裹相當(dāng)?shù)轿,?nèi)飾色彩搭配完美,棕內(nèi)大氣 高貴,相當(dāng)滿意!相當(dāng)滿意。。。。。
空間:前排不錯(cuò),后排非常憋屈
配置:一般,完全看中的是牌... 瀏覽: 31979次支持:8人
動(dòng)力:3.0T的N55B30發(fā)動(dòng)機(jī),245/45R18和275/40R18的輪胎,在動(dòng)力上絕對(duì)是屬于完美體現(xiàn)!
操控:
開(kāi)過(guò)朋友的加長(zhǎng)的535LI,明顯覺(jué)得短軸的535I操控要好得多,顯得不是那么的笨重,少了加長(zhǎng)的屁股真的是要爽些,特別是在過(guò)彎處,感覺(jué)特別明顯,轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn),剎車也是一點(diǎn)就有,給人很大的信心,畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的,但是比起老3系,操控感覺(jué)還是感覺(jué)弱了點(diǎn),畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多,但是個(gè)人覺(jué)得短軸5系比加長(zhǎng)的新3操控好,而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的,抓地力超好,方向盤也要粗一大圈,握起來(lái)手感相當(dāng)好,一句話來(lái)說(shuō),535I真的可以做到傳說(shuō)中的人車合一啊
油耗:畢竟是配備了8速ZF變速箱,相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)省油的,而且還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),新車沒(méi)過(guò)磨合,一般就是市區(qū)13 14個(gè)油耗,高速7 8個(gè)油,對(duì)我而言,油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主,而且又是轎車,坐起來(lái)還是相當(dāng)舒服的,特別是過(guò)減震帶的時(shí)候,感覺(jué)震動(dòng)一點(diǎn)都不大,大部分的抖動(dòng)都被過(guò)濾掉了,行駛起來(lái)是感覺(jué)四平八穩(wěn),有時(shí)候都有種我是開(kāi)著螃蟹的錯(cuò)覺(jué),坐過(guò)我車的人都說(shuō),坐起來(lái)相當(dāng)舒服,真皮的包裹性也很好,一家人去農(nóng)家樂(lè)玩的路上感覺(jué)相當(dāng)舒適,相當(dāng)溫馨。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格58.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力
缺點(diǎn):后排比很多車都要小。。。不過(guò)也是因?yàn)槿绱瞬艓?lái)如此好的操控
外觀:新5的外觀相當(dāng)漂亮,車頭的線條相當(dāng)流線,犀利的天使眼也給人一種時(shí)尚霸氣的感覺(jué),本人一直以來(lái)就特別迷戀寶馬的天使眼,相當(dāng)漂亮~~~~~近距離看5系車頭,還是能被它的線條,車燈征服,藍(lán)天白云的標(biāo)志,也顯示出對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持和追求,尾部的造型和7系比較像,記得新5剛剛上市的時(shí)候,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看5系還真以為是7系,尾燈有種兇悍的感覺(jué),有種展現(xiàn)寶馬運(yùn)動(dòng)精神的意思,尾部的車標(biāo)我覺(jué)是另一種意思,別摸我,我跑的很快,你追不上 哈哈,新5系的銷量也說(shuō)明了國(guó)人對(duì)車款車外形的認(rèn)可。每次看見(jiàn)我的小5,給我的感覺(jué)用一句5系的廣告詞形容“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”。
內(nèi)飾:只所以買進(jìn)口的535I還有個(gè)主要的原因就是因?yàn)橹挥羞M(jìn)口的5系才有棕色的內(nèi)飾,真不知道為什么國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸5系沒(méi)這個(gè)顏色.......棕色內(nèi)飾顯得相當(dāng)?shù)钠?高貴 大氣啊,哈哈。進(jìn)口的535I內(nèi)飾做工明顯比國(guó)產(chǎn)的好很多,走線還有縫隙都可以看出區(qū)別?傊,座椅包裹相當(dāng)?shù)轿唬瑑?nèi)飾色彩搭配完美,棕內(nèi)大氣 高貴,相當(dāng)滿意!相當(dāng)滿意!。。。!
空間:前排空間絕對(duì)足夠,后排么 有點(diǎn)雞肋了。整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)
配置:一般,完全看中的是牌... 瀏覽: 31979次支持:8人
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),另外得益于這個(gè)ZF的變速箱,輸出非常平順。但是不夠暴力。如果要激情一點(diǎn)sport模式完全不夠,需要撥片
操控:
開(kāi)過(guò)朋友的加長(zhǎng)的535LI,明顯覺(jué)得短軸的535I操控要好得多,顯得不是那么的笨重,少了加長(zhǎng)的屁股真的是要爽些,特別是在過(guò)彎處,感覺(jué)特別明顯,轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn),剎車也是一點(diǎn)就有,給人很大的信心,畢竟寶馬是靠操控為賣點(diǎn)混飯吃的,但是比起老3系,操控感覺(jué)還是感覺(jué)弱了點(diǎn),畢竟就算是短軸的5系還是比老3大了那么多,但是個(gè)人覺(jué)得短軸5系比加長(zhǎng)的新3操控好,而且短軸的535I輪胎還是是前245后275的,抓地力超好,方向盤也要粗一大圈,握起來(lái)手感相當(dāng)好,一句話來(lái)說(shuō),535I真的可以做到傳說(shuō)中的人車合一啊
油耗:畢竟是配備了8速ZF變速箱,相比其他品牌的3.0或者是3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)省油的,而且還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),新車沒(méi)過(guò)磨合,一般就是市區(qū)13 14個(gè)油耗,高速7 8個(gè)油,對(duì)我而言,油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適:畢竟現(xiàn)在的新5是以商務(wù)舒適性為主,而且又是轎車,坐起來(lái)還是相當(dāng)舒服的,特別是過(guò)減震帶的時(shí)候,感覺(jué)震動(dòng)一點(diǎn)都不大,大部分的抖動(dòng)都被過(guò)濾掉了,行駛起來(lái)是感覺(jué)四平八穩(wěn),有時(shí)候都有種我是開(kāi)著螃蟹的錯(cuò)覺(jué),坐過(guò)我車的人都說(shuō),坐起來(lái)相當(dāng)舒服,真皮的包裹性也很好,一家人去農(nóng)家樂(lè)玩的路上感覺(jué)相當(dāng)舒適,相當(dāng)溫馨。
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格64.90萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):535i這車,動(dòng)力好,操控好,M5的原型車
缺點(diǎn):舒適性真他媽的差,坐姿太低是主因,開(kāi)長(zhǎng)途要命!
外觀:外觀方面是我最滿意的地方,無(wú)論是雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼,還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣,完美的腰線、犀利的機(jī)蓋造型,每一處設(shè)計(jì)都讓我越看越喜歡!我覺(jué)得這一代5系是寶馬全系車型里最漂亮的,甚至同時(shí)期、同級(jí)別的車型里也是我最喜歡的!
內(nèi)飾:都說(shuō)寶馬的內(nèi)飾“簡(jiǎn)陋”,而我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔而不失大體!尤其是在5系上顯得恰到好處,3系顯得過(guò)于擁擠,7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙,多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能,相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來(lái)要方便得多!用料方面也非常講究,大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板,鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位,只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間:前排的空間很寬敞,后排就一般般,不過(guò)我99%后排都沒(méi)人坐的。所以如果第一輛車就應(yīng)該考慮LI
配置:所有的朋友聽(tīng)說(shuō)我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”,而且配置方面也是少的可憐,這個(gè)級(jí)別的車連個(gè)電尾都沒(méi)有,更不要說(shuō)什么高科技配置了!可是他們不懂,我買的不面子,也不是代步工具,只是因?yàn)槲蚁矚g!千金難買爺樂(lè)意,只要開(kāi)著高興,并且有能力承擔(dān),那么性價(jià)比這種東西還重要么?
動(dòng)力:最滿意的還要數(shù)動(dòng)力了,3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是開(kāi)玩笑的,306馬力,400多扭矩,只要敢踩油門,這就是一個(gè)瘋子。為了防止后輪打滑,進(jìn)口535i使用了更寬的輪胎,前245/45R18,后275/40R18。更寬的后輪設(shè)計(jì),最大量的保證少打滑,動(dòng)力全部輸出到輪胎和面。0-100加速測(cè)試5.9秒,官方標(biāo)6.1.估計(jì)是我計(jì)算有問(wèn)題吧!
操控:
寶馬的操控自然是沒(méi)得說(shuō),雖然和標(biāo)軸3系比起來(lái)可能是要少一些駕駛樂(lè)趣,但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),指哪打哪兒!路感清晰,但在過(guò)減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過(guò)彎時(shí)的懸掛支撐有感覺(jué)還是偏軟,在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗,畢竟是中大型車,還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40,起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑,尤其雨雪天氣,隨時(shí)有可能飄起來(lái)。
油耗:對(duì)于一臺(tái)近兩噸重的3.0T車型來(lái)說(shuō),市區(qū)內(nèi)百公里13升的油耗還算不錯(cuò)。不過(guò)跑高速百公里6~7升的油耗讓我非常滿意!
舒適:座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚,座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用,但是座椅偏硬,而且沒(méi)有座椅通風(fēng)讓我難以接受,不過(guò)同級(jí)別的德系進(jìn)口車好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過(guò)120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的,不過(guò)也不大的讓人無(wú)法接受,也可能是因?yàn)槲覍?duì)噪音比較敏感吧!
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格51.32萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形,車身的線條,迷人的尾部絕對(duì)是目前國(guó)內(nèi)能買到的最漂亮最大氣的旅行車
缺點(diǎn):1、風(fēng)管設(shè)計(jì)失誤,導(dǎo)致在不開(kāi)啟空調(diào)行車的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱風(fēng)會(huì)源源不斷地吹進(jìn)車廂,導(dǎo)致有時(shí)候冬天還要開(kāi)一會(huì)冷氣。2、還是空調(diào)系統(tǒng)的問(wèn)題,冷卻管設(shè)計(jì)失誤,導(dǎo)致裝備N52系列發(fā)動(dòng)機(jī)的520Li、523Li、530i/Li、730Li都會(huì)出現(xiàn)空調(diào)異響。在不開(kāi)啟壓縮機(jī)的情況下,只要油溫在75到100度之間,就會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)類似吹口哨的異響。3、談了情懷就不能談性價(jià)比。當(dāng)時(shí)這款車的指導(dǎo)價(jià)是66.6萬(wàn),按照2012年的優(yōu)惠幅度,再加2萬(wàn)左右就可以買到535了。在某些優(yōu)惠大的地方,它的售價(jià)甚至超過(guò)535Li。售價(jià)高不說(shuō),配置還是領(lǐng)先型的配置,當(dāng)初急著要現(xiàn)車沒(méi)有定制,后悔至今。
外觀:前半部分與普通5系別無(wú)二致,尾部則非常吸引人。從前45度角看去,車身在修長(zhǎng)和緊繃之間取得了完美的平衡。
內(nèi)飾:寶馬通病,比較粗糙。但是仔細(xì)看后會(huì)發(fā)現(xiàn)用料不錯(cuò),而且設(shè)計(jì)得大部分比較符合人體工程學(xué)。除了不能盲操作駕駛席車窗、座椅調(diào)節(jié)和比較反人類的后排車窗控制器位置之外。
空間:比國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版本短了將近20CM,但是軸距還是有2900多mm,加上是旅行版所以不管坐人還是儲(chǔ)物都是比較寬裕的。因?yàn)槭呛篁?qū),后排中間地板隆起厲害,中間坐人不是很舒適,橫向空間還可以,短途后排擠過(guò)4個(gè)人,也尚可。后排座椅的長(zhǎng)度理想,腿部膝部空間也不錯(cuò)。前后排門上的儲(chǔ)物空間不是很理想。
配置:偏低,畢竟消費(fèi)者的情懷正好是廠家賺錢的重要途徑。
動(dòng)力:256馬力/310牛米,實(shí)測(cè)7.1秒的加速對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)是夠用了。至少在面對(duì)一些原廠小鋼炮、300馬力級(jí)別的中大型SUV的時(shí)候不會(huì)慌。ECO PRO模式下油門會(huì)變得非常遲緩,大概僅僅相當(dāng)于2.0到2.4發(fā)動(dòng)機(jī);但在COMFORT或以上的模式下,動(dòng)力確實(shí)非常強(qiáng)勁,有一次地面稍有點(diǎn)滑,油門到了大概3/4位置就看到DSC燈亮了。
操控:
操控還是很寶馬,指向直接精準(zhǔn),方向路感回饋強(qiáng)過(guò)家里的1系(令人震驚),但因?yàn)檐囎佑悬c(diǎn)長(zhǎng),快速變道時(shí)候車尾的循跡性還是不如小車,我想華晨的因?yàn)殚L(zhǎng)會(huì)更差一點(diǎn)吧。還有一點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)模式下車速高了以后方向會(huì)變得不真實(shí)得重。
油耗:城市道路與城市快速路/高速公路比重在5:5,9.5L/100km的油耗,我覺(jué)得已經(jīng)不錯(cuò)了,雖然離標(biāo)稱的8.9還有一定距離。
舒適:5系還是相當(dāng)向舒適性妥協(xié)的一款BMW。方向比一系輕好多,避震趨軟不直接,剎車初段軟不點(diǎn)頭。下塌的真皮座椅腰部支撐非常適合長(zhǎng)途駕駛。遮陽(yáng)簾和電動(dòng)尾門還是比較顯檔次的。不過(guò)最影響舒適性的是玻璃和天窗的按鍵手感非常生澀,完全不能與日系豪華車抗衡,甚至不及20W左右的日系車,十分掉價(jià)。
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購(gòu)買車型寶馬5系(進(jìn)口) 2014款 520i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格40.60萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):開(kāi)起來(lái)非常舒適,掛檔非常輕松,隔音效果好
缺點(diǎn):這個(gè)不知道怎么說(shuō),有點(diǎn)吹毛求疵吧。因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)著君威2.4豪華那款,就拿君威和寶馬對(duì)比下吧。個(gè)人覺(jué)得別克車有舒適進(jìn)入真心方便,這東西不用就算了,一用還真甩不開(kāi)手,呵呵。另外就是音響比寶馬好很多。其他地方暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)不好的地方。
外觀:當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候有認(rèn)識(shí)的同齡人因?yàn)橄訔墝汃R價(jià)格比奧迪高5萬(wàn),去提了和520價(jià)格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款?配置確實(shí)高很多,不過(guò)開(kāi)出來(lái)認(rèn)識(shí)人的都覺(jué)得A6我們這個(gè)年齡開(kāi)太老氣了,對(duì)此他本人也很后悔。
內(nèi)飾:肉桂棕,完美。就是沒(méi)有大屏幕、倒車影像、電耳朵。這個(gè)價(jià)位應(yīng)該加一下這些啊,起碼電耳朵要有吧。不過(guò)解決方法有,淘寶喪命大屏幕導(dǎo)航加倒車影像10000塊錢。電耳朵好像很貴沒(méi)搜過(guò),我不想動(dòng)車,所以一直沒(méi)裝。就是互聯(lián)駕駛,我同學(xué)的535有這個(gè),一直說(shuō)很好用。其他都滿意。如果各位喜歡這些功能,大家可以去看看奧迪或者自己網(wǎng)上買找改裝廠,都是可以解決的。就是互聯(lián)駕駛無(wú)法解決,只有自帶這個(gè)系統(tǒng)的高端車才有,或者就是花錢讓原廠加裝,就繼續(xù)等待吧。
空間:本人身高176CM,平時(shí)都是一個(gè)人,偶爾副駕會(huì)坐人,所以對(duì)我來(lái)說(shuō)前排空間是完全夠用的。至于后排空間,我自己感受后得出的結(jié)論就是這車后排沒(méi)法坐人,太擠,如果后排經(jīng)常坐人還是要考慮加長(zhǎng)版本。乘坐空間:前排乘坐空間足夠,后排長(zhǎng)時(shí)間坐人會(huì)很累……
配置:性價(jià)比在當(dāng)時(shí)買車的行情來(lái)說(shuō)很好。但現(xiàn)在看來(lái)不行,買車還是要在10月左右下手才是王道。
動(dòng)力:動(dòng)力的話我只能說(shuō)夠用,但比奧迪2.5那款發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,可能是變速箱的原因,寶馬開(kāi)起來(lái)動(dòng)力感更好。最高踩到過(guò)220.上180也不是很困難,總之開(kāi)了現(xiàn)在的小五再開(kāi)回君威2.4,覺(jué)得動(dòng)力提升是比較明顯的,特別是60公里以后的加速。要真是在意動(dòng)力的話我個(gè)人感覺(jué)525和520差別不是很大,最好還是上3.0T。論壇里有朋友說(shuō)520拉滿人動(dòng)力就不是很好了,這點(diǎn)我很贊同,525也有這種情況。再啰嗦一點(diǎn),加速方面在城區(qū)開(kāi),紅綠燈的時(shí)候油門下去加速個(gè)人感覺(jué)不是很強(qiáng)烈,但看后視鏡卻發(fā)現(xiàn)小五加速還是很厲害的,呵呵。
操控:
:標(biāo)軸版的,所以操控不用贅述!叭塑囈恢,渾然合一”就是對(duì)他最好的描繪。
油耗:現(xiàn)在跑了快10000公里,3000公里是高速,其他都是省道和城區(qū),現(xiàn)在9.6的。我們這個(gè)小地方堵車也算比較嚴(yán)重的,五系的油耗很滿意。但我朋友的520和525油耗都在14到17的樣子,這點(diǎn)我很不理解。也可能是他們開(kāi)車比我猛很多的原因。其中有位朋友的520li油耗是16.7,20000公里的樣子,我真的服了。
舒適:5系的座椅比3系的座椅要大,包裹性也更強(qiáng),所以也更舒適。
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