寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（111）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格66.66萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程71135公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：尾箱夠大，外觀很好。
缺點(diǎn)：水箱更換2次，后空氣避震更換兩個(gè)（自費(fèi)），雨刮器下水口堵了一次，導(dǎo)致車輛進(jìn)水。六疊CD機(jī)更換一次
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：還可以，不會(huì)擁擠，寬度很好，滿足日常使用。
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：滿意，加速比不過525，后段秒殺528，它就是那種源源不斷的輸出，自然吸氣就是如此。
操控：
寶馬的操控不想多說了，開過的人都懂。5系旅行可能是因?yàn)橛袀�(gè)大屁股，所以不及進(jìn)口三廂，但是比國產(chǎn)加長要強(qiáng)，后空氣懸掛并沒提升多少舒適性，至少我沒感覺出來
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：棕內(nèi)性感，就奔她來的
缺點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，特別靜止停車的時(shí)候，噠噠聲明顯。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：進(jìn)口版的紅宗內(nèi)飾，我的大愛。做工精致，線腳工整。整體風(fēng)格配得上豪華品牌的名稱。但是木皮裝飾部分比較容易磨花，很難保養(yǎng)。
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距，后排空間夠用，但是跟加長版比較，差距還是明顯的。不過空間不是我追求的要素。
動(dòng)力：百公里提速7.9秒，我覺得有過之而無不及。設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模，提速雖不能說凌厲，也可以說直接、有力。只要不是拿來飆車，我認(rèn)為動(dòng)力絕對夠用了。偶爾小飆一把，也能滅掉路上八成車。
操控：
杠杠的，寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，賺錢的資本。無須懷疑！
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時(shí)候油耗才6個(gè)油左右，綜合油耗估計(jì)在10個(gè)油多點(diǎn)~但是考慮到這個(gè)級別，這個(gè)重量的車~很好了~
舒適：應(yīng)該說5系還是向舒適性妥協(xié)了很多，兼顧了操控與舒適性，正常路面大的坑洼基本能有效的過濾掉，不會(huì)顯得那么突兀。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的一代寶馬5系（標(biāo)題的選項(xiàng)里沒有這么老的車，所以寫的不對啊，價(jià)錢也不對，我是不到十萬收的）
缺點(diǎn)：配置低，無法訂制。很多寶馬很實(shí)用的配置均無法選配。
外觀：做為單車后勤車，他是最拉風(fēng)的
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：后排腿部不如3系Li，夠用而已，不過后排很少坐人；后備箱空間很滿意，放倒過后超大；
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：車身重，不多給油起步很肉；大力給油還是很給力，基本上7秒的加速夠用了，跑高速后端加速比2.0t的給力
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：電腦顯示15，個(gè)人感覺在12個(gè)左右，能接受吧，有點(diǎn)高
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠后性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：不是運(yùn)動(dòng)模式下起步比較肉，除非猛踩油門。窗戶的控制按鍵阻尼非常非常生澀，果然這點(diǎn)還是做不過日系車。
外觀：前半部分與普通5系別無二致，尾部則非常吸引人。從前45度角看去，車身在修長和緊繃之間取得了完美的平衡。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，前排的木紋內(nèi)飾是貼皮的，真皮的縫線十分有檔次，但是不好打理。因?yàn)槭沁M(jìn)口的，加上是庫存車，完全無異味，完全。
空間：實(shí)用，后排比加長肯定小，但家用夠
配置：偏低，畢竟消費(fèi)者的情懷正好是廠家賺錢的重要途徑。
動(dòng)力：3.0的直六發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力還是可以的，高速上加速感覺動(dòng)力源源不斷，到過160時(shí)速還是感覺油門踏板有很大的潛力。
操控：
寶馬的操控沒得說。后驅(qū)。過彎。加速。都沒的說
油耗：國道可以到9，市區(qū)溫柔開13以上，高速10～11。如果是4缸渦輪機(jī)會(huì)省一點(diǎn)吧。目前開的4300公里高速占30％，國道占40％，小擁堵的市區(qū)占30％，綜合10.5油耗供大家參考。
舒適：前排座椅舒適性一般，沒覺得比邁騰好的地方。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還不錯(cuò)，防爆胎安全性高，寶馬后期保養(yǎng)價(jià)格實(shí)在
缺點(diǎn)：激情還不夠，偶爾飆一下總是落敗
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點(diǎn)意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：肯定不如國產(chǎn)的Li大，家用夠了
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：起步肉，中程加速還是很給力的，其實(shí)只要放到運(yùn)動(dòng)模式，肯給油動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 120過弧形彎 彎中間油門到底加速還是覺得很穩(wěn) 拉高速220的時(shí)候也很穩(wěn) 唯一缺點(diǎn)就是底盤調(diào)校運(yùn)動(dòng)偏硬有些路面車會(huì)麻麻的
油耗：油耗還不錯(cuò)，符合預(yù)期，百公里11個(gè)不到點(diǎn)
舒適：有得必有失嘛，追求操控了舒適性稍稍犧牲點(diǎn)，特別是后排，坐著容易暈車，避震比較硬
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：空間太小哦啊
外觀：幾年前五系剛改款時(shí)那會(huì)覺得真漂亮啊，現(xiàn)在別的車子也都換代，橫向比較，五系外觀也就一般了
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點(diǎn)意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：前排大氣，后排局促。一般四口之家可以用。糾結(jié)后排空間的，一定要買國產(chǎn)。
配置：性價(jià)比，整車進(jìn)口比國產(chǎn)只貴了4萬，我覺得還是值的，不過現(xiàn)在入門豪車都便宜，路發(fā)神行者乞丐版也就40萬，A6都30多萬，整體性價(jià)比一般偏上吧
動(dòng)力：2.0T夠用了，提速快，動(dòng)力足。
操控：
不錯(cuò)哦，三十五到四十五這價(jià)格你要很講究的建議上135M或者328i
油耗：一般市區(qū)正常開 2000內(nèi)升檔 油耗9.8L左右 跑高速5L到6L左右
舒適：這個(gè)真心一般，寶馬的懸架，防爆胎注定了要犧牲舒適性，不知道國產(chǎn)加長的長期使用有沒有感覺好點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都滿意
缺點(diǎn)：水箱更換2次，后空氣避震更換兩個(gè)（自費(fèi)），雨刮器下水口堵了一次，導(dǎo)致車輛進(jìn)水。六疊CD機(jī)更換一次
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：很滿意，請不要拿它和國產(chǎn)的Li做對比，但后排坐3個(gè)人沒有太大壓力，完全夠用了。
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：直六自吸，動(dòng)力沒得說，尤其是中后段，給人信心十足。加速順暢線性，完全不像渦輪車那么突兀
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：旅行車是一種態(tài)度：）進(jìn)口，經(jīng)典直六，動(dòng)力充沛，短軸兼顧操控，后備箱超大空間
缺點(diǎn)：后座不能移動(dòng)。
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：很滿意，請不要拿它和國產(chǎn)的Li做對比，但后排坐3個(gè)人沒有太大壓力，完全夠用了。
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動(dòng)力：車身重，不多給油起步很肉；大力給油還是很給力，基本上7秒的加速夠用了，跑高速后端加速比2.0t的給力
操控：
滿意，后驅(qū)車，拐彎半徑非常小，開起來也不像那么長的車，而且寶馬吹的就是操控。
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會(huì)被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格50.26萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，那叫一個(gè)好看！�。。。。�！動(dòng)力十足，操控精準(zhǔn)。其他的也都是各種滿意
缺點(diǎn)：異響，有異響，不影響使用，但是感覺怪怪的。水箱漏水，2年多就漏水了
外觀：套用現(xiàn)在的流行語，高端，大氣，上檔次。
內(nèi)飾：暗紅色，手感，做工多可以，在同價(jià)位車型中可以說是佼佼者。
空間：不管家庭用車，還是商務(wù)用車， 空間多足夠了，就是駕駛座始終調(diào)節(jié)不好。
配置：不錯(cuò)，現(xiàn)在5系二手比較保值。在同價(jià)位，同級別中比較好，個(gè)人認(rèn)為比奔馳性價(jià)比高。
動(dòng)力：204馬力 L6的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，在城里開絕對夠用；
操控：
寶馬操控是沒的說，不管在如何情況多能掌控自如，在下雨天，注意控制車速，有的甩尾，發(fā)生甩尾時(shí)，注意掌控，松一點(diǎn)剎車，不要急加油，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)啟動(dòng)后，能自動(dòng)修復(fù)，雨天一定要注意車速。
油耗：上海市區(qū)從來沒有低過13.5,夏天。高速9到10之間。對于這個(gè)排量的車，合理。高速油耗滿意。
舒適：可以，高低速，都可以，特別是過彎的舒適性寶馬確實(shí)可以。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格42.86萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較省
缺點(diǎn)：屏幕太小，別人一看就覺得很低檔
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：有點(diǎn)小，跑長途不舒服其他還湊合
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：雖然是低功率的2T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步什么的只要敢踩油門，動(dòng)力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
在同級別車中，處于領(lǐng)先地位
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯(cuò)，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時(shí)間坐人。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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