寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)軸距的后排空間真的太小了 配置太低 后視鏡都沒有電動折疊功能
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：前排大氣，后排局促。一般四口之家可以用。糾結(jié)后排空間的，一定要買國產(chǎn)。
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動力：2000轉(zhuǎn)內(nèi)可以加速到120 市區(qū)2000內(nèi)可以超車 2500的時(shí)候動力很充沛的感覺 4000以上很明顯的推背感 一口氣加速到180還有明顯的加速感
操控：
平時(shí)開起來其實(shí)很輕松，但激勵駕駛時(shí)讓人信心十足。底盤懸掛韌性很好，整體感很強(qiáng)，高級感上跟奔馳還是有差距。
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時(shí)間坐人。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4856公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀
缺點(diǎn)：無后視鏡折疊
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候有認(rèn)識的同齡人因?yàn)橄訔墝汃R價(jià)格比奧迪高5萬，去提了和520價(jià)格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款？配置確實(shí)高很多，不過開出來認(rèn)識人的都覺得A6我們這個(gè)年齡開太老氣了，對此他本人也很后悔。
內(nèi)飾：不知從何時(shí)起，家族式前臉和家族式內(nèi)飾成了各大汽車品牌慣用的伎倆，寶馬的內(nèi)飾也就那樣吧，不難看，但總有點(diǎn)厭倦感。當(dāng)然，還有精致度和用料上是沒法和日系及奔馳同等級的車相抗衡的，要被甩N條街。
空間：空間跟我的邁騰差不多，夠用了，太大也沒啥意思
配置：性價(jià)比在當(dāng)時(shí)買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：2,0T的動力平常代步已經(jīng)夠了，要是要追求速度的話還有別的車，所以這輛車一直沒有試過。起步很快，后驅(qū)明顯的加速感覺，開始的時(shí)候很不適應(yīng)�，F(xiàn)在已經(jīng)基本適應(yīng)了。
操控：
轉(zhuǎn)向路感都不錯 告訴很穩(wěn)定
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一樣，我也是醉了。但是過了磨缸期應(yīng)該會下去一點(diǎn)。
舒適：非常好，跑300公里一點(diǎn)疲憊感沒有。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低，跑高速5毛就夠了。
缺點(diǎn)：不懂的人很難區(qū)分進(jìn)口國產(chǎn)的區(qū)別，希望可以完全區(qū)分開
外觀：絕對騷氣，我沒有那種國外的月亮就是園的思想，不過確實(shí)比國產(chǎn)的看著漂亮，大家可以細(xì)心看一下尾燈，我覺得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前臉也不錯說實(shí)話。PS：很硬，開了1周，自己水平問題，蹭了，但是聲音很大，就好像拿拳頭全力砸在車上那種響聲。結(jié)果沒有任何變形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
內(nèi)飾：呵呵呵，來，你們都來噴，我就不說了
空間：后排空間稍微小點(diǎn)
配置：性價(jià)比在當(dāng)時(shí)買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：2.0T動力完全夠用，現(xiàn)在基本開的是經(jīng)濟(jì)模式！剛提車那天直接開回老家上高速試了運(yùn)動模式，這推背感，簡直爽爆了！120KM/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1900+！因?yàn)樾萝嚥桓以偌铀伲烙?jì)后勁肯定非常好！
操控：
操控的話沒得說，寶馬本來就是操控出名。這個(gè)都不用多說，大家心里都明白。
油耗：不太在乎這個(gè),,,就算磨合完了也是12點(diǎn)的油耗,也能接受,但據(jù)說一般是在10左右.
舒適：低速加油有時(shí)有輕微頓挫
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格71.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程34700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力較強(qiáng)勁，N55B30機(jī)頭配合ZF 8AT波箱，動力輸出絲般順滑
缺點(diǎn)：配置低，當(dāng)初買車時(shí)4S不接受個(gè)性選裝
外觀：相對上一代E60，這一代F10會漂亮很多，至少覺的尾部要比上一代漂亮很多，流線型也比較好。
內(nèi)飾：一切都設(shè)計(jì)的合情合理，用料做工都尚可，絕對算不上上佳。寶馬的內(nèi)飾雕琢始終還是逃不掉塑料感，哪怕是更高級別的7系
空間：空間較小，前排乘坐尚可，后排由于軸距未加長緣故，腿部空間并不寬裕。
配置：相對之下，這款性價(jià)比還是比較高，可以說，在豪華車?yán)铮墑e里保養(yǎng)最便宜的，超長的保養(yǎng)公里周期，低額的保養(yǎng)費(fèi)用。相對二手車市場保值也比較高。
動力：動力很好，油門響應(yīng)快，波箱換擋無遲滯
操控：
轉(zhuǎn)向相對精準(zhǔn)，由于這代5系更像舒適性方向妥協(xié)，所以操控也不像前代那樣犀利。行駛中能保證一定的路感。相比國產(chǎn)長軸距版本，運(yùn)動性還是很突出的。
油耗：油耗還是很滿意，節(jié)油模式可以保證在擁堵路段的油耗，而需要動力時(shí)，調(diào)節(jié)到運(yùn)動模式又可以提供強(qiáng)大動力性。
舒適：較長軸距車型偏短的彈簧和偏硬的懸掛加上同樣偏硬的座椅，舒適性自然不能算好。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格41.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是臺寶馬！還是全進(jìn)口的哦！
缺點(diǎn)：2.0T發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大，特別靜止停車的時(shí)候，噠噠聲明顯。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致程度就不細(xì)說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距，后排空間夠用，但是跟加長版比較，差距還是明顯的。不過空間不是我追求的要素。
動力：百公里提速7.9秒，我覺得有過之而無不及。設(shè)置為運(yùn)動模，提速雖不能說凌厲，也可以說直接、有力。只要不是拿來飆車，我認(rèn)為動力絕對夠用了。偶爾小飆一把，也能滅掉路上八成車。
操控：
杠杠的，寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，賺錢的資本。無須懷疑！
油耗：目前行使12000公里，平均油耗在九個(gè)左右。一半高速，一半市區(qū)。全部高速也就在六點(diǎn)幾個(gè)吧，總體油耗比較滿意的。前天加滿油460元，97號，從南京出發(fā)到安慶，來回全程725公里，油表顯示還能跑170公里。
舒適：應(yīng)該說5系還是向舒適性妥協(xié)了很多，兼顧了操控與舒適性，正常路面大的坑洼基本能有效的過濾掉，不會顯得那么突兀。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：車頭很長，視線不好，但也說不上不滿意，畢竟車頭長，車才好看。還有就是懸掛支撐太軟，過彎的時(shí)候感覺力不從心，沒有我之前開的睿翼有信心。以后應(yīng)該要改一下。
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：空間一般般，只夠用。不過由于還沒結(jié)婚，平時(shí)后排也不坐人，所以無所謂。覺得空間小可以買加長的。
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動力：還可以，基本夠用，算不上動力澎湃，不飆車足夠，偶爾還可以SPORT模式一下。
操控：
操控也還不錯，相同級別的算不錯了，畢竟這么大的車身。
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時(shí)間坐人。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能，特別高速變道、并線、超車都會很有信心。方向指向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：開始的異響不斷，現(xiàn)在暫時(shí)沒有了，這樣的價(jià)格，車內(nèi)連導(dǎo)航藍(lán)牙倒車影像都沒有。小屏很糾結(jié)。后視鏡不能自動折疊。進(jìn)口版的價(jià)格相差太大，價(jià)格相差不大的卻是國產(chǎn)的。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致程度就不細(xì)說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：對于我們?nèi)也坏?75CM身高來說，寶馬5系算不小了~但是全車儲物空間太少，做前排有時(shí)候連手機(jī)放哪里都要考慮半天，這點(diǎn)跟日系車相比有差距。
動力：平常不喜歡開快車，偶爾超車的時(shí)候用S模式或者DS檔夠用。不需要另加TMC外掛。
操控：
操控沒得說，這一直是寶馬的精髓，70KM/H轉(zhuǎn)彎都不帶減油門的~非常穩(wěn)當(dāng)~
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時(shí)候油耗才6個(gè)油左右，綜合油耗估計(jì)在10個(gè)油多點(diǎn)~但是考慮到這個(gè)級別，這個(gè)重量的車~很好了~
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格51.30萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性強(qiáng)，空間大，宜商宜家
缺點(diǎn)：配置比較一般，后視鏡加熱坑爹，沒舒適進(jìn)入，USB接口1個(gè)太少，儲物空間太少不實(shí)用
外觀：很滿意，因?yàn)檫@個(gè)銷魂的屁股，我多掏了不少錢。
內(nèi)飾：一般，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在這個(gè)品牌中算好的了，而且這還是一輛純進(jìn)口的車，可是這個(gè)內(nèi)飾幾乎是被benz完爆了，設(shè)計(jì)方面各有所好吧，可是內(nèi)飾用料方面，太弱了。塑料感非常強(qiáng)，木紋塑料很容易劃傷。
空間：后排腿部不如3系Li，夠用而已，不過后排很少坐人；后備箱空間很滿意，放倒過后超大；
配置：一般，67.4萬的裸車指導(dǎo)價(jià)，不用多說了，喜歡這個(gè)屁股，你需要多掏很多錢。
動力：滿意，加速比不過525，后段秒殺528，它就是那種源源不斷的輸出，自然吸氣就是如此。
操控：
寶馬的操控不想多說了，開過的人都懂。5系旅行可能是因?yàn)橛袀�(gè)大屁股，所以不及進(jìn)口三廂，但是比國產(chǎn)加長要強(qiáng)，后空氣懸掛并沒提升多少舒適性，至少我沒感覺出來
油耗：一般，12.4，不用解釋了，3.0自然吸氣也就這水平了，要不怎么會被淘汰。
舒適：很滿意，這點(diǎn)來說，這車完全沒有問題。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格37.20萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華，特別換裝寬屏導(dǎo)航更上擋次
缺點(diǎn)：軸距稍短 空間有點(diǎn)小
外觀：外觀大氣，流線型車身看起來就是那么漂亮^_^車燈設(shè)計(jì)：最愛的天使眼日行燈！海拉透鏡也讓大燈晚間照明效果非常不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是比普通車好，跟同級別的車比，我就呵呵了！但是良心話，內(nèi)飾并不差，最起碼我感覺就是厚實(shí)，坐在駕駛室就跟被包裹起來了一樣
空間：前排空間沒有任何問題，后排不如國產(chǎn)
配置：性價(jià)比方式見仁見智，我個(gè)人覺得性價(jià)比夠了，畢竟開個(gè)520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：之前來2.4的車。動力還是比較滿意的。比之前的2.4好不少。當(dāng)然還是3.0t的小轎車動力才能說充沛。
操控：
完美，這是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，精準(zhǔn)，指哪打哪，過彎穩(wěn)定，包括智能技術(shù)，燈光，自動啟停，循跡防滑控制，自動檔位智能換擋速度，配合度高，可以說無懈可擊。
油耗：10.6l，多數(shù)都是開空調(diào)，感覺還不錯，高速90碼基本在1500轉(zhuǎn)左右
舒適：說道舒適性，這個(gè)座椅還是很好的，坐上去很實(shí)在，就是一開始車?yán)锩娴奈兜勒娴暮艽蠛艽螅?/span>
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還不錯，防爆胎安全性高，寶馬后期保養(yǎng)價(jià)格實(shí)在
缺點(diǎn)：跟奧迪比 科技感太差 進(jìn)口的連電動后視鏡都沒有
外觀：這個(gè)也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實(shí)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細(xì)節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：短軸其實(shí)用用可以了，反正我不坐后排
配置：性價(jià)比很高，一輛C級車，全進(jìn)口，豪華品牌，只要41萬，性價(jià)比可以了。
動力：雖然是低功率的2T發(fā)動機(jī)，但是6000公里開下來感覺實(shí)際動力還是不錯的，起步什么的只要敢踩油門，動力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點(diǎn)的，這個(gè)比起大排量自吸發(fā)動機(jī)，是不能比的，畢竟差價(jià)擺在那里
操控：
操控也還不錯，相同級別的算不錯了，畢竟這么大的車身。
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時(shí)開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時(shí)間坐人。
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皇冠
輝昂
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