寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
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寶馬5系(進口)
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購買時間2016年06月
購買地點上海市 上海
購買商家
裸車價格40.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形優(yōu)雅，底盤扎實，操控性好，做工精良，密封性好。
缺點：原裝中控屏比較小，后排沒有經(jīng)過加長不過后備箱空間補回來了。
外觀：寶馬外觀優(yōu)雅飄逸圓潤，適合中年人的座駕。
內飾：簡單即是最好，經(jīng)典最為持久，奢華時尚卻需要多年的沉淀才能成為經(jīng)典。
空間：寬度和高度都非常好，尤其是從駕駛室往外，對車前身有一種俯視的感覺，視野開闊清晰
配置：德系車把心思全用在了技術、安全、質量上，雖然配置不一定高，但是實實在在，也確實小貴不少。
動力：對于家庭用車，又不是比賽飆車，動力足夠用了。如果采用運動模式，也有推背感。
操控：
操控性不用多說了，底盤扎實，指向精準，整體性好，寶馬的精髓，也是寶馬最大的競爭力，確實名不虛傳。
油耗：高速和市區(qū)各一半，目前降到了10.4/百公里，應該還有下降潛力。
舒適：座椅包裹性好，坐墊比較長，對腿部支撐到位。整車做工精良，無異響，尤其是隔音處理好，高速120公里時速，車內仍然比較安靜。
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格68.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是寶馬的標志性前臉，感覺很好看，空間挺舒適的，動力比較給力，開起來感覺蠻好的
缺點：過減速帶的時候感覺比較不舒服，應該是懸架比較硬的原因
外觀：外觀看起來非常帥氣，時尚中帶著大氣，穩(wěn)重中又不缺靈氣，絕對屬于氣質一族！
內飾：質感挺好的，新車沒什么味道，用料和做工都是讓人感覺比較滿意的
空間：空間比較寬大，駕駛座可以說是活動自如，后排更是寬裕，做3個人沒問題，后備箱也不小。
配置：配置很給力，安全配置特別多，像什么胎壓監(jiān)測裝置就讓人感覺很安全
動力：只有肉人，沒有肉車，舍得給油，動力絕對夠用，市區(qū)內開車，不知不覺速度已經(jīng)上來了，壞處就是容易超速啊。
操控：
方向精準，懸掛不錯，油門隨叫隨到，各種高科技功能簡單又容易操作，寶馬的操控絕對稱得上一流。
油耗：油耗令我感到驚喜，跑高速可以控制到7個以下，在市區(qū)開也不會超過9個，挺省油的。
舒適：舒適性不錯，真皮座椅很舒服，胎噪也逐步減弱了，過隔離帶之類，隨著磨合的進行也舒適了很多。
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購買時間2019年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格51.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間啦。前后座椅的空間對于我這樣的180cm的人來說足夠了，坐在后面也有半拳的空間，做起來非常舒服。副駕駛的空間是最好的，也是我最喜歡的，泡妞時候，副駕駛坐在上面很舒服，有個好印象。
缺點：我覺得是動力弱但是油耗高吧。可能是還不熟練他的操控吧，總體感覺在還可以接受的油耗范圍吧。
外觀：時尚大氣，上檔次。行車燈很騷氣，整車流線很美。輪胎動感十足，瞬間看到心動了
內飾：空調和各種操作都能顯示，導航一般吧，說不上好用，總體感覺很不錯，我挺喜歡的。給人一種年輕的感覺，是我們年輕人的首選。
空間：一開門，把女朋友塞進副駕駛，她都很輕松伸直腿，非常好。而且后備箱，我滴奶奶來，我用它拉過20多箱水果送禮
配置：硬件配置我開起來感覺就像越級的產(chǎn)品，什么底盤動力變速箱的配置都很好
動力：我感覺是有點肉。動力要用來跑到120后超車就有點費力了。油門感覺就像無底洞踩不到底，需要狠給油才能帶來推背感覺
操控：
點沒話說，特別是方向。我開著入彎時候輕柔舒服，飄的很舒服就過去了，讓我感覺操控自如
油耗：排量按理說10個油行了吧，可是我現(xiàn)在開到了13個多，我真是不好意思提。不知道是我的手不行還是其他原因。
舒適：特別是座椅，真的爽，比我以前的捷達好多了去
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格42.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是安逸舒適的乘坐環(huán)境了，空間大而且隔音做的好，行駛過程中車子也不會發(fā)出什么噪音。而且操控體驗是真的棒，果然寶馬的操控名不虛傳。
缺點：車內的儲物空間有些少，這樣一來放東西就會很不方便，后備箱太淺，放不了很多的東西，在沒電的情況下，車輛怠速會有輕微的抖動，其他方面還可以。
外觀：這輛車讓我覺得是屬于那種耐看型的，就是越看越好看的那種，前臉時尚大氣，勺子型的大燈辨識度很高，側面的線條非常流暢，不失動感更富有豪華感。
內飾：豪華性要稍微差一點，但是科技性十足，能摸到的幾乎都是使用了軟性材質包裹，整體的質感很強，做工也比較細膩，雙拼的配色更顯示出年輕化和個性化
空間：如果乘坐人數(shù)不是那么多，那么這個乘坐空間是完全夠用的，但是一旦乘坐人數(shù)過多，那么卻沒辦法承載更多的人。
配置：功能什么的都特別齊全，而且材質用料也很好。
動力：動力方面對于我來講是完全夠用了，車子提速感特別的強勁，超車非常的輕松，特別是等紅綠燈的時候，我都是第一個出去，他們只有看我尾燈的份。
操控：
方向盤能根據(jù)行駛模式的變化而變化，整體還是非常的人性化的，寶馬在操控這方面幾乎是做的很完美的，所以也沒有什么可以挑剔的。
油耗：車子油耗10個左右吧，真的還不錯，其實對于油耗的話要求也不是那么太高。
舒適：從座椅的柔軟度來說，做起來還是非常令人感到舒適的，但是我覺得后排中間地板凸起的略高，比較會影響長途乘坐的的疲勞感。
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購買時間2012年12月
購買地點吉林 吉林
裸車價格41.90萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，我駕駛不溫柔，油耗就是在8.8到9之間徘徊，很滿意，一箱油能跑至少600多公里
缺點：跟奧迪比 科技感太差 進口的連電動后視鏡都沒有
外觀：這個也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實。
內飾：個人覺得它的內飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內飾的
空間：空間一般般，只夠用。不過由于還沒結婚，平時后排也不坐人，所以無所謂。覺得空間小可以買加長的。
配置：性價比很高，一輛C級車，全進口，豪華品牌，只要41萬，性價比可以了。
動力：雖然是低功率的2T發(fā)動機，但是6000公里開下來感覺實際動力還是不錯的，起步什么的只要敢踩油門，動力還是杠杠的，只是渦輪的遲滯還是有一點的，這個比起大排量自吸發(fā)動機，是不能比的，畢竟差價擺在那里
操控：
操控也還不錯，相同級別的算不錯了，畢竟這么大的車身。
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：舒適性還可以，頭部空間足夠，只是后排中間凸起較高，無法長時間坐人。
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購買時間2017年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格66.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的后備箱空間
缺點：除了停車不太方便外其他還真沒什么不妥的地方。暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么大的問題，現(xiàn)在還是很滿意的狀態(tài)，迫不及待開出去啊
外觀：旅行車外觀的話，車身很修長
內飾：內飾豪華有內涵，逼格挺高的，不愧是寶馬
空間：空間很大，家用足夠了
配置：寶馬車真的是對的起這個價格了，全景攝像頭，主動安全系統(tǒng)，無鑰匙進入系統(tǒng)，方向盤加熱，方向盤換擋，手機無線充電設計很人性化啊
動力：普通模式下動力響應會相對遲緩，一般在1200轉左右換擋
操控：
轉向的話維持著寶馬的一貫風格，比奧迪奔馳重些是肯定的，但是指向性還算不錯。一般公路駕駛還是不錯的，稍稍暴力的駕駛也是可以接受的，地盤的支撐性還是可圈可點的，高速轉彎時側傾不是很大
油耗：正常吧，2.0t市內13個油可以接受
舒適：座椅舒適性不錯，但是地盤調教偏硬。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：協(xié)調車身，完美比例，19寸大腳，50比50車重，后驅，254馬力，買車一直都是選擇寶馬，從沒考慮奔馳和奧迪，之前一直猶豫長袖和短袖，后面發(fā)現(xiàn)短袖完全夠用，而且想要的東西都有了，哈曼卡頓音響真不錯！香香的
缺點：車子剛開始跑了一趟高速，油耗去到8.4，回到城里，突然又顯示11.7不知道咋滴了，腰部支撐減配了，這點跑高速有點累，油門太松了，沒有手動擋開的爽，想玩操控，手動擋比較好玩！我之前一直是開手動，感覺自動擋寶馬也沒有手動擋開的過癮
外觀：最滿意的就是外觀了，車頭穩(wěn)重，車尾運動，側身比例協(xié)調優(yōu)美提車當天車頭最好看了，陽光下泛藍的樣子最好看這一代車尾很年輕，后輪夠寬，寬的我都覺得沒必要。標軸的比例協(xié)調優(yōu)美
內飾：內飾一點味沒有，做工比長軸的要好很多，德國人的工匠精神是毋庸置疑的。也是運氣好，趕上換代，12.3的中控和ID7的系統(tǒng)，完美。
空間：我身高180體重120斤，正常調整前排座椅后，后排空間基本上還有2拳半，2975cm的軸距完全夠用，但是非要跟L比，肯定空間要小一些。高度也比較合適，在駕駛位置把座椅調到最低，仍然能看到車鼻子，完美的曲線，帥氣就是。
配置：氛圍燈配大屏很好看！呂面板很時尚，很運動！
動力：動力上，其實有錢當然上530i更好，但是525i對于我來說已經(jīng)足夠了，畢竟我之前開的1.6的自然吸氣。加速推背感：只要舍得踩油，推背感是一定會有的，并且很迅速。高速動力儲備：高速路上一樣，動力還是很充沛的，一不留神速度就上去了
操控：
操控必須是5星，轉向精準，指哪打哪，而且標軸的5系，50：50的車身開起來更棒，這個東西誰開誰知道。方向盤操控感：方向盤的手感也非常好，大小適中，樣式也好看
油耗：目前3000公里，平均9.5，一半高速一半市區(qū)，這個油耗還行，一箱油500塊不到能跑6百公里，起步一般3000轉左右，啟停時間不長，等不到一個紅燈就自動啟動了
舒適：運動座椅包裹的很爽，一種戰(zhàn)斗氣息，底盤還是偏硬，不適合商務用車，而且進口的底盤要比華晨低10！
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格51.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子的操控性，因為寶馬的操控性也可以說是它的賣點了，也是不讓虛名的，是真的特別好
缺點：目前我對這輛車并沒有什么不滿意的地方，它各方面的表現(xiàn)都特別出色，完全挑不出任何一點毛病
外觀：外觀的造型設計的確實非常的時尚帥氣，整個車身的線條比例看上去也特別的協(xié)調，前臉的造型辨識度還是非常高的。
內飾：飾的用料良心實在，品質好不好我體驗過才知道，真皮方向盤，大尺寸的液晶屏，這些都足以證明它用料的豪華。
空間：空間的表現(xiàn)沒得挑剔，我1m8的身高而且微胖的類型不管坐在前排還是后排都特別的舒服，一點都沒有壓印感，而且后備箱的儲物能力也很強，平時放東西拿東西都非常的方便。
配置：中控的整體設計風格我還是非常滿意的，就是儲物空間設計的太少了，多功能的方向盤實用性還是非常高的，做工和用料我還是很滿意的。
動力：沒有問題，作為日常代步的家用車來說是完全足夠了，起步的時候就能感覺到動力的強勁，整體也比較平順，高速提速也不含糊。
操控：
寶馬的操控一直都是特色。方向盤很靈敏，日常變道的話很快速。有時候在急轉彎的時候，我會感覺到側傾不是那么大，以我坐過的其他款幾款車都好多了。車開起來就是那種很穩(wěn)重的感覺，如果速度快一點的話，也沒有特別飄的感覺。
油耗：油耗方面我覺得是真的有點太高了，雖說它是中大型的車，但是新車油耗竟高達9點。如果要是我不開空調的話，那么油耗也在十個點左右。每跑一次就是燒一次褲兜里的錢。看看過了磨合期油耗會不會降下來
舒適：人家都說開寶馬坐奔馳，但是這個五系不只好坐，坐后排更是可以享受后排的座椅，寬厚皮質的座椅很細膩，像沙發(fā)一樣很舒適，頭枕靠上去也很放松。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格59.89萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是發(fā)動機還挺滿意的，和740相同的發(fā)動機，打開機蓋塞的滿滿的，牛津綠的顏色也比較拉風，都以為改了車膜，內飾也是我喜歡的風格，看著還挺豪華的。
缺點：缺點就是在途車不能定制，有些想要的比如說5AU駕駛輔助沒有定制，其他的還沒有什么不滿意，看后期使用情況了。
外觀：外觀是選擇這款車比較大的一個原因，流線的車身加上這個騷氣的顏色，真是很帥氣。
內飾：車里面能摸得到的基本上都是真皮，用料還是很高級的，整體的豪華感也很好，看著非常有檔次。
空間：空間挺好的，車身接近5米的長度，在這方面不用懷疑，前后排坐人都挺舒適的，沒什么擁擠感，后備箱空間也挺大的，裝載性也很好。
配置：配置全面，前后雷達、360全景影像、定速巡航、自動泊車入位等功能實用高級，中控屏也很大，功能非常的齊全。
動力：3.0T的動力，開起來真的是激情澎湃，起步加速都是非常的迅速，高速上面也是很不錯，跑起來真的還挺輕松的。
操控：
操控絕對是宗師級別的，開起來是真舒服，各方面的手感都很棒，油門和剎車的調校也很好，感覺開完寶馬都不想開其他的車了。
油耗：油耗現(xiàn)在還比較高 ，3.0T的排量，想想也不會很省油，市區(qū)跑要15個左右，高速上面還不錯，不知道后期會不會降一些。
舒適：舒適性還不錯，座椅坐起來感覺很舒服了，各項調節(jié)也很多，空調也挺給力的，無論是加熱還是制冷都是挺快的。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格46.94萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對是獨一無二的，這輛車怎么說呢？很漂亮。比其他五系的長軸版要協(xié)調得多。就連爬山的感覺，也是不一樣的。車內的靜音效果很好，基本保持不變。安靜點吧！是不是因為我的房子旁邊有一條路？坐在車里也不會覺得嘈雜，只是聽到了外面?zhèn)鱽淼妮p微的聲音。如果是在高速上開著 Eco模式，油耗會降到5.8左右。
缺點：沒有無線充電就很尷尬了，而且車子可能有點寬，停車的時候會覺得它很寬很寬，而且長度也不算太大，一般停車場的長度都夠了，就是寬度有點尷尬，一般情況下，我可能會多停兩次。你是不是覺得我的技術太差了？
外觀：“……”滿分滿分滿分滿分
內飾：很有層次感，這套內飾已經(jīng)很多年了，但是我個人感覺雖然很精致簡約但是缺少了530的層次感，我還是偏向于現(xiàn)在這套內飾，符合人體工學的設計
空間：我身高一百八十斤，體重二百斤，屬于健壯型，坐在前排自然是綽綽有余的，而且后排空間也不大，大部分時間都是我開車或者帶朋友去爬山，偶爾也會有幾個朋友問問，雖然不是很大，但也足夠了。剛好夠用哦
配置：買這輛車，不考慮性價比，不考慮性價比，不考慮性價比，只看街道上有多少輛車。
動力：不得不說，功率更大的發(fā)動機，確實比525更強，能買530就買吧。
操控：
寶馬的操控就不用多說了，非常的精準，非常的舒服，對于我這種對操控要求不高的人來說，還是相當不錯的。
油耗：看你怎么踩，在高速上六個油左右，在市區(qū)就不好說了，有時候還能踩12個油，關鍵是速度不快，煩死了。
舒適：滿分？作為一個司機，我的舒適程度已經(jīng)足夠了。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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領最高888元現(xiàn)金紅包
