寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：白色的馬兒真的很帥氣~鍍鉻的大鼻孔加上藍天白云的標(biāo)真是絕配~
缺點：開始的異響不斷，現(xiàn)在暫時沒有了，這樣的價格，車內(nèi)連導(dǎo)航藍牙倒車影像都沒有。小屏很糾結(jié)。后視鏡不能自動折疊。進口版的價格相差太大，價格相差不大的卻是國產(chǎn)的。
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致程度就不細說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：對于我們?nèi)也坏?75CM身高來說，寶馬5系算不小了~但是全車儲物空間太少，做前排有時候連手機放哪里都要考慮半天，這點跟日系車相比有差距。
動力：百公里提速7.9秒，我覺得有過之而無不及。設(shè)置為運動模，提速雖不能說凌厲，也可以說直接、有力。只要不是拿來飆車，我認為動力絕對夠用了。偶爾小飆一把，也能滅掉路上八成車。
操控：
操控沒得說，這一直是寶馬的精髓，70KM/H轉(zhuǎn)彎都不帶減油門的~非常穩(wěn)當(dāng)~
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時候油耗才6個油左右，綜合油耗估計在10個油多點~但是考慮到這個級別，這個重量的車~很好了~
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
|
|
購買時間2014年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：推背感很爽
缺點：內(nèi)飾差了一些，尤其是儀表盤，40多萬的車了怎么看著還不如10幾萬的內(nèi)飾炫麗
外觀：絕對騷氣，我沒有那種國外的月亮就是園的思想，不過確實比國產(chǎn)的看著漂亮，大家可以細心看一下尾燈，我覺得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前臉也不錯說實話。PS：很硬，開了1周，自己水平問題，蹭了，但是聲音很大，就好像拿拳頭全力砸在車上那種響聲。結(jié)果沒有任何變形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
內(nèi)飾：八百年不變的內(nèi)飾,談不上特豪華,但絕對不給你掉價....
空間：后排沒有華晨的寬敞，這確實有點遺憾，不過也真心夠用了，平時都是自己開，偶爾爸媽坐坐也是很舒服的說。
配置：性價比在當(dāng)時買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：加速還是可以的，因為磨缸，沒開過sport模式，但是我覺得夠用，只是坐滿5個大漢，好像啟動的速度會弱。個人感覺
操控：
不知道
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一樣，我也是醉了。但是過了磨缸期應(yīng)該會下去一點。
舒適：后排沒坐過無法評價，駕駛位包裹性強，我爸14年老司機開了200KM后只說了一句：這車連續(xù)開200KM人輕松！
|
|
購買時間2015年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控完美
缺點：電耳朵竟然沒有。
外觀：絕對騷氣，我沒有那種國外的月亮就是園的思想，不過確實比國產(chǎn)的看著漂亮，大家可以細心看一下尾燈，我覺得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前臉也不錯說實話。PS：很硬，開了1周，自己水平問題，蹭了，但是聲音很大，就好像拿拳頭全力砸在車上那種響聲。結(jié)果沒有任何變形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
內(nèi)飾：座椅還不錯，中控缺少新穎，這么多年就沒啥變化。
空間：雖然比加長版的稍微小了一點 但是我對空間要求沒有那么大 對我來說足夠足夠用了
配置：性價比方式見仁見智，我個人覺得性價比夠了，畢竟開個520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：動力相當(dāng)給力，沒有卡頓和跟不上油的情況，特別是運動模式，那動力是源源不斷，交規(guī)的限速，可惜無用武之地，用在超車上還是不錯滴。
操控：
很精準(zhǔn)，確實如大家說的那樣，指哪打哪，配合運動模式的提速，和剎車，很容易讓你感覺到人車合一，車神附體。
油耗：：新車2000KM，11.6~12L左右的油耗。市區(qū)和郊區(qū)各一半。感覺還湊合。
舒適：我只能跟我之前車比，其他車開得少，過減速帶比以前好多了，過一些坑坑洼洼，減震一般
|
|
購買時間2014年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格37.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當(dāng)然是進口品質(zhì)啦！四門都是鋁合金的，前后懸掛也是鋁的，很贊
缺點：配置～配置太寒磣，最郁悶的就是沒有外后視鏡電動折疊和電加熱！
外觀：2個字形容,確實漂亮,,,,,一對天使眼足夠秒殺...
內(nèi)飾：不知從何時起，家族式前臉和家族式內(nèi)飾成了各大汽車品牌慣用的伎倆，寶馬的內(nèi)飾也就那樣吧，不難看，但總有點厭倦感。當(dāng)然，還有精致度和用料上是沒法和日系及奔馳同等級的車相抗衡的，要被甩N條街。
空間：完全夠用 不喜歡加長的
配置：性價比在當(dāng)時買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：：雖然是入門級的，但是動力杠杠滴，起步，變線，超車都很有信心。30多的年紀(jì)不能和小年輕比，秒天秒地秒空氣的活，給錢都不會干的。官方報8.7秒，去了bmw英文網(wǎng)站，查詢是7.9秒。那0.8秒是干嘛去了，我想營銷總監(jiān)們應(yīng)該更清楚。
操控：
很棒的操控感，方向準(zhǔn)確靈敏，能夠自如操控任何環(huán)境毫無壓力。很棒！
油耗：不太在乎這個,,,就算磨合完了也是12點的油耗,也能接受,但據(jù)說一般是在10左右.
舒適：很舒服，中控簡潔實用，沒有太多花哨的東西，很質(zhì)樸；雖然不是運動風(fēng)格座椅，但一般的車還是運動了點的
|
|
購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，特別換裝寬屏導(dǎo)航更上擋次
缺點：胎噪過大、沒有導(dǎo)航、沒有倒車影像、沒有行車記錄儀、沒有電耳朵配置低。國產(chǎn)520有電耳朵。價格上來說、進口520可以買國產(chǎn)525！倒車的時候右反光鏡不會自動下翻。后視鏡不是放炫目的、晚上后面有車、就被照的閃眼睛。真的是一點都看不清楚
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠就能看到迷人的天使眼和辨識度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍天白云誰都懂。
內(nèi)飾：家族內(nèi)飾了，耐看，豪華感也有點，科技感也有點，不錯
空間：對于家庭來說空間絕對夠用。
配置：性價比方式見仁見智，我個人覺得性價比夠了，畢竟開個520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：在市區(qū)超車沒壓力，據(jù)對夠用，如果再不夠開運動模式+S檔，包你爽歪歪！但是比起3.0T肯定差遠了，嘿嘿。。
操控：
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~good！
油耗：到現(xiàn)在開了1600公里，表上面顯示10個油，自己算過一次，大搞有700公里的樣子，500高速，算出來是9.6個油，后面應(yīng)該還是低點下來的吧。
舒適：舒適性這價位的都差不多，都很舒服了，就是防爆胎的胎噪…
|
|
購買時間2012年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格70.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：運動性均衡，沒有明顯短板，車身比較短小靈活，指向比較準(zhǔn)。操控方面很寶馬。
缺點：寶馬的儀表確實要提高一下了。有點老氣。雖然說是經(jīng)典，但適當(dāng)?shù)脑黾拥目萍几幸彩遣诲e的嘛。
外觀：外觀實在是太經(jīng)典了，自從這個外觀的5系一出我就看上他了。非常非常好看。雖然車大，但不失協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)典的寶馬風(fēng)格。非常好看。也非常耐看。
空間：夠用，后排乘坐沒問題，安裝上安全座椅后，有些局促。
配置：性價比自我感覺不高。60多W買個五系。說實話再加點的話可以買個低配的7系了。并且是12款的，模式只有運動跟舒適兩種模式。略感失望。idrive系統(tǒng)也不是呆手寫的。現(xiàn)在看來525Li豪華性價比還是可以的。
動力：不知道為何，這款車居然是經(jīng)典的直6 2.5自吸的發(fā)動機。動力不錯，聲音純正。沒開過N20B20的寶馬，心里沒個數(shù)。但自己覺得可以了。
操控：
是標(biāo)準(zhǔn)軸距的，覺得肯定比加長的強。目前沒舍得使勁豁車。一般在馬路上穿插絕對沒問題。
油耗：綜合油耗10個左右。高速上能跑出逆天的7個油。我都有點不相信。
舒適：舒適性還可以了。后排聽老爸說很舒服，座椅寬大。前排我覺得還可以。畢竟開汽車來沒太注意它的舒適性了。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格43.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗還不錯，防爆胎安全性高，寶馬后期保養(yǎng)價格實在
缺點：標(biāo)準(zhǔn)軸距的后排空間真的太小了 配置太低 后視鏡都沒有電動折疊功能
外觀：這個也很滿意，長長的車頭很霸氣，平平的腰線我也很喜歡，屁股也很厚實。
內(nèi)飾：個人覺得它的內(nèi)飾從造型上來說是同級別最好看的，無奈細節(jié)做工方面一般，也沒有奔馳奧迪那么多的鍍鉻，所以豪華感沒有前兩者高。不過總的來說我還是很滿意它的內(nèi)飾的
空間：家用夠了，家用建議買進口的，做工這東西進口的就是進口的，有商務(wù)接待需要的建議買國產(chǎn)的，后座不是大一點，配置相對也好點
配置：性價比很高，一輛C級車，全進口，豪華品牌，只要41萬，性價比可以了。
動力：還可以，基本夠用，算不上動力澎湃，不飆車足夠，偶爾還可以SPORT模式一下。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn) 120過弧形彎 彎中間油門到底加速還是覺得很穩(wěn) 拉高速220的時候也很穩(wěn) 唯一缺點就是底盤調(diào)校運動偏硬有些路面車會麻麻的
油耗：最滿意的就是油耗了，我平時開車不溫柔，喜歡超車，不過怎么開都在百公里9L以下，不錯，一箱油能跑至少600多公里。
舒適：有得必有失嘛，追求操控了舒適性稍稍犧牲點，特別是后排，坐著容易暈車，避震比較硬
|
|
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格53.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)惠后性價比很高
缺點：空間實在太小了，第二排只能坐2人，坐3人的話就只能30分鐘內(nèi)的車程。而且駕駛席周圍的儲物空間也少，一副太陽鏡都沒地放。
外觀：除了超跑，最愛旅行車的外觀。一輛瓦罐，還對外形有更高的奢求嗎？
內(nèi)飾：寶馬通病，比較粗糙。但是仔細看后會發(fā)現(xiàn)用料不錯，而且設(shè)計得大部分比較符合人體工程學(xué)。除了不能盲操作駕駛席車窗、座椅調(diào)節(jié)和比較反人類的后排車窗控制器位置之外。
空間：基本上夠用。
配置：因為國人對瓦罐接受程度不高，加上是庫存，性價比很高了。14款的5旅已經(jīng)沒有自吸的了。瓦罐車開舊了看起來最有味道，NA的相對比T的好養(yǎng)活，所以覺得自己買對了。
動力：3.0直6 經(jīng)典發(fā)動機 運動模式下 最喜歡這種線性發(fā)力的發(fā)動機，不太喜歡渦輪的唐突。3.0這個加速起步還是非常凌厲，雖然沒有渦輪機那種強烈的推背感，但是一般的2.0T還是追不上這臺3.0的
操控：
路感太足，坐后排長途會顛的直不起腰來
油耗：真心不高，10升左右，上個月去西安，一箱油，巡航120KM/小時，可以跑800多公里。
舒適：座椅我覺得很舒服了，但路感還是有的，路況不好的時候還是顛得厲害。估計坐后排的更明顯。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.20萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：三年中未出現(xiàn)任何毛病，不異響，制動也不抖等
缺點：低速有一點頓挫感，目前油耗高，新車的原因吧！
外觀：絕對騷氣，我沒有那種國外的月亮就是園的思想，不過確實比國產(chǎn)的看著漂亮，大家可以細心看一下尾燈，我覺得好漂亮，520i的屁股真的很漂亮。前臉也不錯說實話。PS：很硬，開了1周，自己水平問題，蹭了，但是聲音很大，就好像拿拳頭全力砸在車上那種響聲。結(jié)果沒有任何變形，就是把底漆蹭掉了。心酸啊。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬內(nèi)飾風(fēng)格……異味異響：過顛簸路面時內(nèi)飾會有細微異響！關(guān)鍵還找不到異響來源……
空間：一般，后排還不能放倒。
配置：性價比方式見仁見智，我個人覺得性價比夠了，畢竟開個520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：動力澎湃，大多數(shù)情況下夠用了，平時小體驗下速度感用運動檔也很刺激。
操控：
不知道
油耗：剛提車的時候是13的油耗，現(xiàn)在漸漸的被開到了9.3，已經(jīng)基本穩(wěn)定在了9.3。平常開市區(qū)其實沒有多久，正常不是高架就是高速，一般都是定速巡航。
舒適：抑噪的功力還是相當(dāng)之深厚的，但你不能要求一臺寶馬坐出奔馳的感覺，反之，你也不能把一臺奔馳開出寶馬的韻味。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：短軸5系外形更協(xié)調(diào)
缺點：最不滿意就是剎車灰，前輪轂上面那個剎車灰沒倆天就要洗前輪轂。黑漆漆的一大片，尤其是我把輪轂噴白以后就更加的明顯，后面?zhèn)z輪轂是白的。前面?zhèn)z就是黑的...
外觀：外觀還是很霸氣的，不過要是跟加長版的比就有點“小巧”的感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表盤有點差勁，不是彩色液晶的。特別古老的儀表盤，白天不開大燈有時候過地洞和山洞完全看不到邁速。車窗如果有遮陽簾就更好了，當(dāng)時看新3系的時候就有，5系全沒了。
空間：一般 夠用了
配置：40多萬開寶馬5系，這個價格這個車還是相對比較合適的。
動力：以前開的1.6排量,2.0T已經(jīng)很爽了,,說實話在市區(qū)也飚不起車，也不允許飚車,要那么快干麻呢，安全才是第一.起步也不會感覺特別慢,輕輕一點動力就來了，雖然不是特別猛的那種,但很優(yōu)雅,太猛了一沖一沖的，在市區(qū)反倒失去了該有的樂趣.
操控：
寶馬的操控還用考慮嗎？親！
油耗：不太在乎這個,,,就算磨合完了也是12點的油耗,也能接受,但據(jù)說一般是在10左右.
舒適：后排沒坐過無法評價，駕駛位包裹性強，我爸14年老司機開了200KM后只說了一句：這車連續(xù)開200KM人輕松！
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
