寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
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寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好 地盤穩(wěn) 后改的nbt 音響 550d 方向盤 電尾門 提升了檔次 但是也花了四萬塊了
缺點：最不滿意就是剎車灰，前輪轂上面那個剎車灰沒倆天就要洗前輪轂。黑漆漆的一大片，尤其是我把輪轂噴白以后就更加的明顯，后面?zhèn)z輪轂是白的。前面?zhèn)z就是黑的...
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠(yuǎn)就能看到迷人的天使眼和辨識度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍(lán)天白云誰都懂。
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬內(nèi)飾風(fēng)格……異味異響：過顛簸路面時內(nèi)飾會有細(xì)微異響！關(guān)鍵還找不到異響來源……
空間：每個人都有看法的空間，對我來說完全夠了，加長版的對我來說是多余！更多的時間是一個人開！比較多的時間開是2個人！
配置：性價比方式見仁見智，我個人覺得性價比夠了，畢竟開個520i也很好，不能要求百萬豪車那樣什么都有吧，感覺日常生活是絕對夠用了
動力：還可以，低速就有渦輪，用sport檔感覺很好的，現(xiàn)在不用擔(dān)心高速上開空調(diào)了，馬6一開空調(diào)就感覺油門軟軟的，超個車都沒什么信心。
操控：
寶馬的操控還用考慮嗎？親！
油耗：剛提車的時候是13的油耗，現(xiàn)在漸漸的被開到了9.3，已經(jīng)基本穩(wěn)定在了9.3。平常開市區(qū)其實沒有多久，正常不是高架就是高速，一般都是定速巡航。
舒適：舒適性真不敢恭維，一般一般，減震硬加上防爆胎，過減震帶和走鄉(xiāng)下路況不好的話，非常明顯的感覺到減震硬，不知道跑段時間會不會變?nèi)岷忘c。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格57.30萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，動力，買這車就是沖著發(fā)動機(jī)去的
缺點：后排出風(fēng)口只能出自然風(fēng) 坑爹
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時候cls還是3.5L的發(fā)動機(jī)，估計要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價格還能降一點，裸車60w內(nèi)比較合適。
動力：L6 3.0T,306P，可以，覺得很好，前段提速感覺反應(yīng)緩慢 ，然后上了60KM/H后，立即推背來了
操控：
呵呵，什么叫原汁原味的寶馬，我起先也不懂加長10cm以后到底有啥不同？自己的535i開了4000km以后再開朋友的525li，那感覺就出來了。并不是加長10cm影響了操控，我可以說這10cm只是在轉(zhuǎn)彎時才體現(xiàn)的出來差距，真正的不同在懸架上，國產(chǎn)5系的懸架太軟，li的5系開上去覺得扭扭捏捏的，有時候碰到比較差的路覺得車都快散架了。i的5系就不同，懸架很有韌性，對路面的回饋很清晰。
油耗：油耗覺得很驚奇。以前開的是10年款的325I，工信部的標(biāo)準(zhǔn)是9.6，看到這個車這個竟然標(biāo)的是是8.1，好不科學(xué)，難道發(fā)動機(jī)變速箱先進(jìn)了這么多。實際開起來，感覺確實跟以前小三油耗差不多。
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：開的少 暫時沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：當(dāng)時買車的時候有認(rèn)識的同齡人因為嫌棄寶馬價格比奧迪高5萬，去提了和520價格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款？配置確實高很多，不過開出來認(rèn)識人的都覺得A6我們這個年齡開太老氣了，對此他本人也很后悔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，氣味很小，做工也很好，當(dāng)然和奔馳比確實還是差一些。不過我覺得夠了，很多細(xì)節(jié)做得也很討我喜歡。
空間：我個人1米8體重95公斤不到，前排位置放的比較靠后，導(dǎo)致駕駛位后排位置的確小了很多，進(jìn)口的本來就短的說
配置：性價比在當(dāng)時買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：還可以，低速就有渦輪，用sport檔感覺很好的，現(xiàn)在不用擔(dān)心高速上開空調(diào)了，馬6一開空調(diào)就感覺油門軟軟的，超個車都沒什么信心。
操控：
方向盤操控什么都可以，就是我前面提到的剎車問題不好，不知道剎車這個問題如何檢測。
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一樣，我也是醉了。但是過了磨缸期應(yīng)該會下去一點。
舒適：要是把變速箱調(diào)到節(jié)能模式，舒適性是很好的，加速剎車都很線性。我的車在一般模式時30公里左右變速箱油輕微頓挫，比起君威我覺得就不是什么問題，君威那頓才叫真的頓啊，所以也沒管他。但比奧迪的CVT在平順性上是要差一些，哪怕現(xiàn)在是8速了。
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購買時間2015年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向夠輕 油耗滿意！開起來稍微有點奔馳感覺！
缺點：能再便宜一點就好了。 ：）
外觀：外觀比較高調(diào)，我喜歡，做人低調(diào)，做事高調(diào)，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，氣味很小，做工也很好，當(dāng)然和奔馳比確實還是差一些。不過我覺得夠了，很多細(xì)節(jié)做得也很討我喜歡。
空間：既然買了520i就知道后排空間肯定沒有國產(chǎn)加長的大，可是我覺得完全夠用，因為軸距太長，停車操控性都會減弱，所以3系為什么是寶馬車?yán)锩娲蠹叶加X得操控最好的（我是小白勿噴，可能還有其他給力的車系操控比3系更好）
配置：13年廣州寶悅43.5萬裸車價提車…，再看看現(xiàn)在的價格……唉，都TM是淚
動力：2.0T動力完全夠用，現(xiàn)在基本開的是經(jīng)濟(jì)模式！剛提車那天直接開回老家上高速試了運動模式，這推背感，簡直爽爆了！120KM/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1900+！因為新車不敢再加速，估計后勁肯定非常好！
操控：
方向盤操控什么都可以，就是我前面提到的剎車問題不好，不知道剎車這個問題如何檢測。
油耗：10.6l，多數(shù)都是開空調(diào)，感覺還不錯，高速90碼基本在1500轉(zhuǎn)左右
舒適：要是把變速箱調(diào)到節(jié)能模式，舒適性是很好的，加速剎車都很線性。我的車在一般模式時30公里左右變速箱油輕微頓挫，比起君威我覺得就不是什么問題，君威那頓才叫真的頓啊，所以也沒管他。但比奧迪的CVT在平順性上是要差一些，哪怕現(xiàn)在是8速了。
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾豪華，特別換裝寬屏導(dǎo)航更上擋次
缺點：車內(nèi)座椅異響，沒有電耳
外觀：：外觀沒的挑吧。開米銀，配上獵裝西褲和墨鏡，停在路邊等菇?jīng)觥�。這殺傷力，30歲以下女性，沒有抵抗力的。
內(nèi)飾：肉桂棕，完美。就是沒有大屏幕、倒車影像、電耳朵。這個價位應(yīng)該加一下這些啊，起碼電耳朵要有吧。不過解決方法有，淘寶喪命大屏幕導(dǎo)航加倒車影像10000塊錢。電耳朵好像很貴沒搜過，我不想動車，所以一直沒裝。就是互聯(lián)駕駛，我同學(xué)的535有這個，一直說很好用。其他都滿意。如果各位喜歡這些功能，大家可以去看看奧迪或者自己網(wǎng)上買找改裝廠，都是可以解決的。就是互聯(lián)駕駛無法解決，只有自帶這個系統(tǒng)的高端車才有，或者就是花錢讓原廠加裝，就繼續(xù)等待吧。
空間：空間夠用，日常上下班，接孩子沒問題！不擠！個人覺得硬生生拉車的車會影響操控（我心目中的寶馬是注重操控不是空間）
配置：40多萬開寶馬5系，這個價格這個車還是相對比較合適的。
動力：覺得和國產(chǎn)525根本感覺不出差別，而且短軸操控應(yīng)該會好些，油門踩到底有失重的感覺，可能是沒開過什么好車。
操控：
寶馬的操控就不多說了。
油耗：白天在繁華市區(qū)開那就是一個心疼，差不多一公里一塊錢了，寶馬凈重快2噸，跑高速和鄉(xiāng)縣跑油耗那還是很給力，7個點，能做到這樣也很不錯了。
舒適：5系的座椅比3系的座椅要大，包裹性也更強(qiáng)，所以也更舒適。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格43.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能，特別高速變道、并線、超車都會很有信心。方向指向精準(zhǔn)。
缺點：進(jìn)口520I的確是比國產(chǎn)的5系空間小了點~而且這個價位的車子還沒有后視鏡自動折疊~有點坑爹了~
外觀：白色真的很帥氣，就是街上出現(xiàn)的次數(shù)太多，都變街車了！白天的天使眼真很靚~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致程度就不細(xì)說了~誰看誰知道，開本田的小姨就特別喜歡中控那一層黑色烤漆面板。
空間：對于我們?nèi)也坏?75CM身高來說，寶馬5系算不小了~但是全車儲物空間太少，做前排有時候連手機(jī)放哪里都要考慮半天，這點跟日系車相比有差距。
動力：本來以為2.0T提速會肉~但實際開過后完全打消顧慮，提速、超車異常輕松。這還是沒開運動模式，啟動車后在車廂內(nèi)也基本聽不到聲音，隔音自我感覺良好，至于渦輪問題， 我大伯07年買的進(jìn)口沃爾沃S80L 2.5T，現(xiàn)在開了這幾年渦輪啥問題都沒有，這次買進(jìn)口加渦輪車也是他極力推薦所致，但現(xiàn)在開了1300公里后排氣管也的確出現(xiàn)了泛黑的現(xiàn)象，這也許是個通病吧~
操控：
操控沒得說，這一直是寶馬的精髓，70KM/H轉(zhuǎn)彎都不帶減油門的~非常穩(wěn)當(dāng)~
油耗：油耗灰常滿意，高速120KM勻速的時候油耗才6個油左右，綜合油耗估計在10個油多點~但是考慮到這個級別，這個重量的車~很好了~
舒適：反正感覺不管是坐著開車，還是老婆在后座躺著休息都挺舒服的~
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格63.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程81000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 操控
缺點：都70w的車還沒有后排獨立空調(diào)和通風(fēng)座椅，而且后視鏡加熱效果很差。
外觀：大家各自有各自的看法，我比較喜歡cls，但是買的時候cls還是3.5L的發(fā)動機(jī)，估計要年底才換裝3.0T。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾我覺得比奧迪好，比起奔馳還是差了一點，特別是氛圍燈，寶馬的氛圍燈夜里的亮度太低了。
空間：空間足夠了，不要跟我說后排，后排真心很大了。原諒我井底之蛙沒見過豪華車。
配置：我覺得我買的價格還能降一點，裸車60w內(nèi)比較合適。
動力：306馬力400N米在1250轉(zhuǎn)就開始峰值輸出。我覺得寶馬的3.0T單渦輪雙渦管發(fā)動機(jī)并不是最好的，在數(shù)據(jù)上比不上奔馳的3.0T，但是多虧了采孚的8AT變速箱，你懂的，完美搭檔。在s擋下動力源源不斷，自己開的時候都不經(jīng)來了一句：哇哦~~~
操控：
呵呵，什么叫原汁原味的寶馬，我起先也不懂加長10cm以后到底有啥不同？自己的535i開了4000km以后再開朋友的525li，那感覺就出來了。并不是加長10cm影響了操控，我可以說這10cm只是在轉(zhuǎn)彎時才體現(xiàn)的出來差距，真正的不同在懸架上，國產(chǎn)5系的懸架太軟，li的5系開上去覺得扭扭捏捏的，有時候碰到比較差的路覺得車都快散架了。i的5系就不同，懸架很有韌性，對路面的回饋很清晰。
油耗：11.2
舒適：基本不坐人，我自己開的很舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向夠輕 油耗滿意！開起來稍微有點奔馳感覺！
缺點：：電動耳朵呢，10幾萬的車都有，你讓我每次下車硬掰，情何以堪。�？粗啡说谋砬椋艺媸菍擂�！還有自動啟停，設(shè)計的太過腦殘，停下倒車，他熄火了。。。
外觀：外觀還是很霸氣的，不過要是跟加長版的比就有點“小巧”的感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表盤有點差勁，不是彩色液晶的。特別古老的儀表盤，白天不開大燈有時候過地洞和山洞完全看不到邁速。車窗如果有遮陽簾就更好了，當(dāng)時看新3系的時候就有，5系全沒了。
空間：空間夠用，日常上下班，接孩子沒問題！不擠！個人覺得硬生生拉車的車會影響操控（我心目中的寶馬是注重操控不是空間）
配置：40多萬開寶馬5系，這個價格這個車還是相對比較合適的。
動力：以前開的1.6排量,2.0T已經(jīng)很爽了,,說實話在市區(qū)也飚不起車，也不允許飚車,要那么快干麻呢，安全才是第一.起步也不會感覺特別慢,輕輕一點動力就來了，雖然不是特別猛的那種,但很優(yōu)雅,太猛了一沖一沖的，在市區(qū)反倒失去了該有的樂趣.
操控：
操控真的沒話說，就一個字，贊！
油耗：剛提車的時候是13的油耗，現(xiàn)在漸漸的被開到了9.3，已經(jīng)基本穩(wěn)定在了9.3。平常開市區(qū)其實沒有多久，正常不是高架就是高速，一般都是定速巡航。
舒適：5系的座椅比3系的座椅要大，包裹性也更強(qiáng)，所以也更舒適。
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一輛進(jìn)口BMW，無論走到哪里，都不會讓你丟范。
缺點：激情還不夠，偶爾飆一下總是落敗
外觀：幾年前五系剛改款時那會覺得真漂亮啊，現(xiàn)在別的車子也都換代，橫向比較，五系外觀也就一般了
內(nèi)飾：內(nèi)飾差點意思，屏幕那么小，儀表盤也很普通，特別是晚上，調(diào)到最亮也感覺偏暗，可能是色光原因，總感覺家里奔馳的那種白色自發(fā)光的比較顯眼，一看就清楚，同樣的信息，可能白色的看一秒就看清楚了，紅色得看兩秒
空間：短軸其實用用可以了，反正我不坐后排
配置：性價比，整車進(jìn)口比國產(chǎn)只貴了4萬，我覺得還是值的，不過現(xiàn)在入門豪車都便宜，路發(fā)神行者乞丐版也就40萬，A6都30多萬，整體性價比一般偏上吧
動力：總體來說還行，起步有點沉，過了20就好多了，40開始進(jìn)入狀態(tài)，一直到140源源不斷，之后動力開始下降，160以后就沒大有勁了。平時一個人駕駛還是很輕快的，拉四五個人就有點吃力了，不過這時動力還是夠用，超車沒問題。
操控：
雖然車身比較大，但畢竟是寶馬，雖然不能和3系比操控，但和同級別的品牌比的話還是排在前面的，開起來整體性比較強(qiáng)，底盤給人很有韌勁
油耗：一般市區(qū)正常開 2000內(nèi)升檔 油耗9.8L左右 跑高速5L到6L左右
舒適：有得必有失嘛，追求操控了舒適性稍稍犧牲點，特別是后排，坐著容易暈車，避震比較硬
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格68.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操作
缺點：內(nèi)飾比較陳舊，儲物空間實在太少，而且太小
外觀：相對上一代E60，這一代F10會漂亮很多，至少覺的尾部要比上一代漂亮很多，流線型也比較好。
內(nèi)飾：一切都設(shè)計的合情合理，用料做工都尚可，絕對算不上上佳。寶馬的內(nèi)飾雕琢始終還是逃不掉塑料感，哪怕是更高級別的7系
空間：對于一般家庭用車，絕對夠用，雖然是進(jìn)口短軸距版，但老外都夠用，別說國人。至少沒有長軸距版開著跟船似的感覺。但車內(nèi)儲物空間太小，后備箱還是相對新A6大不少。
配置：相對之下，這款性價比還是比較高，可以說，在豪華車?yán)铮墑e里保養(yǎng)最便宜的，超長的保養(yǎng)公里周期，低額的保養(yǎng)費用。相對二手車市場保值也比較高。
動力：N55這款3.0T渦輪增加發(fā)動機(jī)提供了比較有保障的動力，加速并線超車還是讓人很滿意。但，渦輪的滯后性還是有，特別是持續(xù)工作后的渦輪熱損耗，會讓動力在高速有些減弱。
操控：
前后50配比重量，還是很有特別，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對同級別A6的懸掛， 5系更適合開，硬度剛好，而A6的懸掛相對更軟，更舒適，但支撐不夠。
油耗：油耗還是很滿意，節(jié)油模式可以保證在擁堵路段的油耗，而需要動力時，調(diào)節(jié)到運動模式又可以提供強(qiáng)大動力性。
舒適：較長軸距車型偏短的彈簧和偏硬的懸掛加上同樣偏硬的座椅，舒適性自然不能算好。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
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寶馬5系GT
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