寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8830公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：提速很快，特別是運(yùn)動(dòng)模式
缺點(diǎn)：有些小不滿就是電耳了、啟動(dòng)聲音大、也能接受！
外觀：霸氣，奔放
內(nèi)飾：呵呵呵，來，你們都來噴，我就不說了
空間：不指望有后排的我看中了相當(dāng)大的空間開放防范滾架
配置：別摸我,就別談性價(jià)比了,自己接受就行.落地50多萬后驅(qū),4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),無后視鏡折疊,無導(dǎo)航,無倒車影像,無舒適進(jìn)入,無電動(dòng)尾門,確實(shí)配置比較寒酸,但這就是寶馬,注重的就是操控,追求的就是操控.如果想舒適請買日系車,確實(shí)乘坐舒服.要想高科技多,請選 BYD 秦,啥科技都有,連遙控車都有.寶馬就是如此的干脆,特立獨(dú)行.當(dāng)然更高配制的525LI豪華 530LI豪華也有不少高科技,但國產(chǎn)的并不是我想要的,畢竟感覺和進(jìn)口的還是不一樣,比如 電機(jī)的線圈就能看出來.親眼目睹國產(chǎn)320LI的線圈 里面亂成一團(tuán),進(jìn)口5系的線圈規(guī)規(guī)矩矩,就象饒好的毛線球,相當(dāng)規(guī)整.
動(dòng)力：之前來2.4的車。動(dòng)力還是比較滿意的。比之前的2.4好不少。當(dāng)然還是3.0t的小轎車動(dòng)力才能說充沛。
操控：
操控很好，路感傳遞清晰的狠，哪怕一個(gè)小石子，都會(huì)傳遞給駕駛者。但是犧牲的舒適度。指向非常精準(zhǔn)，感覺上車2分鐘立馬熟悉了這輛車。真是所謂的人車合一。彎道表現(xiàn)也非常的厲害。
油耗：油耗很滿意、高速上面油耗5個(gè)點(diǎn)。綜合油耗8.4個(gè)點(diǎn)。
舒適：后排沒坐過無法評價(jià)，駕駛位包裹性強(qiáng)，我爸14年老司機(jī)開了200KM后只說了一句：這車連續(xù)開200KM人輕松！
|
|
購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格46.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，雖然車身更大，但比以前開的高爾夫6 1.4t和邁騰1.8T好開太多
缺點(diǎn)：空調(diào)有點(diǎn)不滿意
外觀：寶馬的外觀，首先就是霸氣啊，低調(diào)有內(nèi)涵
內(nèi)飾：做工還行吧，該皮的地方皮了，所有寶馬里里都一樣，看不出來哪好，不過也不壞，對得起這個(gè)價(jià)格
空間：對家人來說夠用了，寬度嘛，放一個(gè)concord兒童座椅讓后排中間基本沒法坐人，但哪個(gè)車又不是這樣呢
配置：運(yùn)動(dòng)外觀套件是這款車獨(dú)特的配置啊，包括運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，全液晶儀表盤都還ok
動(dòng)力：基本用普通模式就夠了，運(yùn)動(dòng)模式只在一個(gè)人路況好時(shí)玩玩
操控：
感覺不錯(cuò)，開起來感覺挺聽話的，急加速掛檔感覺就比較明顯了
油耗：沒有考慮過，開了這么久，感覺是多少就多少了
舒適：開寶馬舒適性還是不錯(cuò)的
|
|
購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格54.98萬元
平均油耗110.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，內(nèi)飾高級、空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：噪音比較多
外觀：造型整體大氣，沒有廉價(jià)的感覺，正臉最好看
內(nèi)飾：相比同級車，不差，中上水平，設(shè)計(jì)和做工也還不錯(cuò)
空間：空間很大，夠?qū)�，后排也非常大，行李箱空間有很多，空間是比較滿意的一個(gè)
配置：配置相當(dāng)不錯(cuò)，有挺多高級車子有的配置，無匙系統(tǒng)吧，好用
動(dòng)力：這么個(gè)排量，是夠用的了，我感覺到動(dòng)力跟進(jìn)比較遲緩。
操控：
方向很準(zhǔn)，剎車好靈敏的
油耗：油耗滿意，比較的省油
舒適：舒適性過得去，因?yàn)橐膊恢涝趺丛u價(jià)，比面包車好，差不多有轎車水平
|
|
購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格66.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：超大的后備箱空間
缺點(diǎn)：除了停車不太方便外其他還真沒什么不妥的地方。暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)什么大的問題，現(xiàn)在還是很滿意的狀態(tài)，迫不及待開出去啊
外觀：旅行車外觀的話，車身很修長
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華有內(nèi)涵，逼格挺高的，不愧是寶馬
空間：空間很大，家用足夠了
配置：寶馬車真的是對的起這個(gè)價(jià)格了，全景攝像頭，主動(dòng)安全系統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，方向盤加熱，方向盤換擋，手機(jī)無線充電設(shè)計(jì)很人性化啊
動(dòng)力：普通模式下動(dòng)力響應(yīng)會(huì)相對遲緩，一般在1200轉(zhuǎn)左右換擋
操控：
轉(zhuǎn)向的話維持著寶馬的一貫風(fēng)格，比奧迪奔馳重些是肯定的，但是指向性還算不錯(cuò)。一般公路駕駛還是不錯(cuò)的，稍稍暴力的駕駛也是可以接受的，地盤的支撐性還是可圈可點(diǎn)的，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不是很大
油耗：正常吧，2.0t市內(nèi)13個(gè)油可以接受
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，但是地盤調(diào)教偏硬。
|
|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格67.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力和操控性
缺點(diǎn)：空間（我181所以空間小了點(diǎn)，不保值）
外觀：在同級車?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：前排空間較好，后排空間只能夠用，長途極不舒服
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價(jià)錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級別的車連個(gè)電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：這點(diǎn)是強(qiáng)項(xiàng)，就是沖這個(gè)買了進(jìn)口535
操控：
寶馬的看家技術(shù)，但是實(shí)際駕駛起來有種跳的感覺，不知道為什么
油耗：溫柔的開全市區(qū)大概15左右高速9左右，暴力點(diǎn)來開增加3點(diǎn)左右，1W公里時(shí)綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問題吧，其實(shí)很多車友開我看還是挺省油的，不過我這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：買寶馬535為的倒不是什么多舒適，但也不錯(cuò)，開的舒適就是舒適，對我而言。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：帥氣，原廠M sport套件
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位了還不是LED大燈，也不是編程儀表盤
外觀：車的外觀很運(yùn)動(dòng)很霸氣，由于是短軸版，看多了街上的加長版，給人更精悍的感覺。最美的是原廠M運(yùn)動(dòng)套件，5幅M輪轂跟黑色雙邊排氣給整車帶來更加霸氣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，加上硬朗的線條，充滿肌肉感，配上犀利的天使眼，無法不令人大愛啊。
內(nèi)飾：跟所有5系差不多，沒有明顯的不同。當(dāng)然，白外陪棕色內(nèi)飾，更顯高檔大氣上檔次。
空間：空間略微小點(diǎn)，但無所謂車基本沒人坐后排
配置：略低。畢竟80+的價(jià)格可以買低配的GT或者上7系了�；蛟S，只有真正愛的它人才會(huì)選擇它吧。
動(dòng)力：寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是牛，動(dòng)力十足，無論什么時(shí)候，都充滿強(qiáng)勁的馬力，相當(dāng)充沛的動(dòng)力。加速，隨時(shí)隨地，給你很強(qiáng)的推背感，而且在任何時(shí)候超車提速的時(shí)候，沒有任何的遲滯，一點(diǎn)不含糊，絕對的隨心所馭。跑路上，你想超誰就超誰。
操控：
正如開寶馬的千古名言，讓你很容易上手，開起來相當(dāng)給力。四驅(qū)也真不是蓋的，轉(zhuǎn)彎跟穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，讓你完全的感受到駕駛的樂趣，享受穩(wěn)定超速的快感，總之，盡顯寶馬操控的精髓。
油耗：市區(qū)行駛12L左右，高速行駛10L左右，這個(gè)油耗算滿意了。
舒適：由于車的穩(wěn)定性很好，所以在高速過彎的時(shí)候，坐的人感覺很平穩(wěn)，也就在長途中帶來較好的舒適感。另外，前排座椅有腿部支撐，很舒服，真皮包裹性也比較好。后排的貼背感跟舒適度就稍微差點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.56萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，改裝潛力巨大，自己開很有樂趣。相比E60有了完完全全質(zhì)的提升。馬路上很少能見到同道中人感覺有特殊的優(yōu)越感啊。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾差了一些，尤其是儀表盤，40多萬的車了怎么看著還不如10幾萬的內(nèi)飾炫麗
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候有認(rèn)識的同齡人因?yàn)橄訔墝汃R價(jià)格比奧迪高5萬，去提了和520價(jià)格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款？配置確實(shí)高很多，不過開出來認(rèn)識人的都覺得A6我們這個(gè)年齡開太老氣了，對此他本人也很后悔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表盤有點(diǎn)差勁，不是彩色液晶的。特別古老的儀表盤，白天不開大燈有時(shí)候過地洞和山洞完全看不到邁速。車窗如果有遮陽簾就更好了，當(dāng)時(shí)看新3系的時(shí)候就有，5系全沒了。
空間：三口之家完全足夠了,,,,真的足夠了..就算出去旅游帶上一堆東西也一樣OK,雖然比不上國產(chǎn)LI的夸張,確實(shí)LI的后排只能用夸張來形容.
配置：性價(jià)比在當(dāng)時(shí)買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動(dòng)力：加速還是可以的，因?yàn)槟ジ�，沒開過sport模式，但是我覺得夠用，只是坐滿5個(gè)大漢，好像啟動(dòng)的速度會(huì)弱。個(gè)人感覺
操控：
操控真的沒話說，就一個(gè)字，贊！
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一樣，我也是醉了。但是過了磨缸期應(yīng)該會(huì)下去一點(diǎn)。
舒適：說道舒適性，這個(gè)座椅還是很好的，坐上去很實(shí)在，就是一開始車?yán)锩娴奈兜勒娴暮艽蠛艽螅?/span>
|
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格81.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控感，特別是前后50比50的配比，是跟對手車型相比，最讓我滿意的一點(diǎn)。隨時(shí)隨地能夠給予一定的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：安全帶莫名其妙拉不出。
外觀：平和中庸，適宜國人審美，若加上M外觀套件，基本完美了�？梢哉f挑出不什么毛病。
內(nèi)飾：一切都設(shè)計(jì)的合情合理，用料做工都尚可，絕對算不上上佳。寶馬的內(nèi)飾雕琢始終還是逃不掉塑料感，哪怕是更高級別的7系
空間：對于一般家庭用車，絕對夠用，雖然是進(jìn)口短軸距版，但老外都夠用，別說國人。至少?zèng)]有長軸距版開著跟船似的感覺。但車內(nèi)儲(chǔ)物空間太小，后備箱還是相對新A6大不少。
配置：說實(shí)在的確實(shí)不高，沒有足夠的情節(jié)支持，很少有人選擇這一款車（我說的是35i豪華），畢竟大街上跑的滿是525 523（無輕視之意，表拍磚）
動(dòng)力：N55這款3.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)提供了比較有保障的動(dòng)力，加速并線超車還是讓人很滿意。但，渦輪的滯后性還是有，特別是持續(xù)工作后的渦輪熱損耗，會(huì)讓動(dòng)力在高速有些減弱。
操控：
前后50配比重量，還是很有特別，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對同級別A6的懸掛， 5系更適合開，硬度剛好，而A6的懸掛相對更軟，更舒適，但支撐不夠。
油耗：油耗還是很滿意，節(jié)油模式可以保證在擁堵路段的油耗，而需要?jiǎng)恿r(shí)，調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式又可以提供強(qiáng)大動(dòng)力性。
舒適：這款5系的座椅還是比較舒服，多項(xiàng)調(diào)節(jié)很到位。但沒有座椅通風(fēng)這項(xiàng)，真不知道寶馬是怎么來設(shè)計(jì)的這點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格72.31萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是動(dòng)力 操控 比長軸距容易操縱很多 運(yùn)動(dòng)套件也是爆了
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位了還不是LED大燈，也不是編程儀表盤
外觀：車的外觀很運(yùn)動(dòng)很霸氣，由于是短軸版，看多了街上的加長版，給人更精悍的感覺。最美的是原廠M運(yùn)動(dòng)套件，5幅M輪轂跟黑色雙邊排氣給整車帶來更加霸氣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，加上硬朗的線條，充滿肌肉感，配上犀利的天使眼，無法不令人大愛啊。
內(nèi)飾：跟所有5系差不多，沒有明顯的不同。當(dāng)然，白外陪棕色內(nèi)飾，更顯高檔大氣上檔次。
空間：盡管跟加長的沒法比，畢竟少了13CM，但是個(gè)人覺得后排空間比想象中的寬敞，還算滿意。如果不是經(jīng)常要坐很多人走長途的，其實(shí)后排空間完全夠用了。
配置：略低。畢竟80+的價(jià)格可以買低配的GT或者上7系了。或許，只有真正愛的它人才會(huì)選擇它吧。
動(dòng)力：這個(gè)不需要多表達(dá)了，加速淋漓盡致，車內(nèi)能聽到發(fā)動(dòng)起爽快的轟鳴聲
操控：
正如開寶馬的千古名言，讓你很容易上手，開起來相當(dāng)給力。四驅(qū)也真不是蓋的，轉(zhuǎn)彎跟穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，讓你完全的感受到駕駛的樂趣，享受穩(wěn)定超速的快感，總之，盡顯寶馬操控的精髓。
油耗：市區(qū)行駛12L左右，高速行駛10L左右，這個(gè)油耗算滿意了。
舒適：由于車的穩(wěn)定性很好，所以在高速過彎的時(shí)候，坐的人感覺很平穩(wěn)，也就在長途中帶來較好的舒適感。另外，前排座椅有腿部支撐，很舒服，真皮包裹性也比較好。后排的貼背感跟舒適度就稍微差點(diǎn)。
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，油耗
缺點(diǎn)：520i減少了一些人性化的配置，比如倒車影像和舒適進(jìn)入和導(dǎo)航，50W左右的車沒這些感覺有些小區(qū)了些。
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠(yuǎn)就能看到迷人的天使眼和辨識度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍(lán)天白云誰都懂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，氣味很小，做工也很好，當(dāng)然和奔馳比確實(shí)還是差一些。不過我覺得夠了，很多細(xì)節(jié)做得也很討我喜歡。
空間：空間夠用，日常上下班，接孩子沒問題！不擠！個(gè)人覺得硬生生拉車的車會(huì)影響操控（我心目中的寶馬是注重操控不是空間）
配置：性價(jià)比在當(dāng)時(shí)買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動(dòng)力：2.0T的N20低功率版本，184的馬力，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，但是只要你不喜歡激烈駕駛，應(yīng)付上下班及中短途完全夠用。
操控：
方向盤操控什么都可以，就是我前面提到的剎車問題不好，不知道剎車這個(gè)問題如何檢測。
油耗：到現(xiàn)在開了1600公里，表上面顯示10個(gè)油，自己算過一次，大搞有700公里的樣子，500高速，算出來是9.6個(gè)油，后面應(yīng)該還是低點(diǎn)下來的吧。
舒適：要是把變速箱調(diào)到節(jié)能模式，舒適性是很好的，加速剎車都很線性。我的車在一般模式時(shí)30公里左右變速箱油輕微頓挫，比起君威我覺得就不是什么問題，君威那頓才叫真的頓啊，所以也沒管他。但比奧迪的CVT在平順性上是要差一些，哪怕現(xiàn)在是8速了。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
