寶馬(進(jìn)口)-寶馬5系(進(jìn)口)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2014年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格41.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8830公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速很快，特別是運動模式
缺點：有些小不滿就是電耳了、啟動聲音大、也能接受！
外觀：霸氣，奔放
內(nèi)飾：呵呵呵，來，你們都來噴，我就不說了
空間：不指望有后排的我看中了相當(dāng)大的空間開放防范滾架
配置：別摸我,就別談性價比了,自己接受就行.落地50多萬后驅(qū),4缸2.0T發(fā)動機,無后視鏡折疊,無導(dǎo)航,無倒車影像,無舒適進(jìn)入,無電動尾門,確實配置比較寒酸,但這就是寶馬,注重的就是操控,追求的就是操控.如果想舒適請買日系車,確實乘坐舒服.要想高科技多,請選 BYD 秦,啥科技都有,連遙控車都有.寶馬就是如此的干脆,特立獨行.當(dāng)然更高配制的525LI豪華 530LI豪華也有不少高科技,但國產(chǎn)的并不是我想要的,畢竟感覺和進(jìn)口的還是不一樣,比如 電機的線圈就能看出來.親眼目睹國產(chǎn)320LI的線圈 里面亂成一團,進(jìn)口5系的線圈規(guī)規(guī)矩矩,就象饒好的毛線球,相當(dāng)規(guī)整.
動力：之前來2.4的車。動力還是比較滿意的。比之前的2.4好不少。當(dāng)然還是3.0t的小轎車動力才能說充沛。
操控：
操控很好，路感傳遞清晰的狠，哪怕一個小石子，都會傳遞給駕駛者。但是犧牲的舒適度。指向非常精準(zhǔn)，感覺上車2分鐘立馬熟悉了這輛車。真是所謂的人車合一。彎道表現(xiàn)也非常的厲害。
油耗：油耗很滿意、高速上面油耗5個點。綜合油耗8.4個點。
舒適：后排沒坐過無法評價，駕駛位包裹性強，我爸14年老司機開了200KM后只說了一句：這車連續(xù)開200KM人輕松！
|
|
購買時間2017年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格46.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控精準(zhǔn)，雖然車身更大，但比以前開的高爾夫6 1.4t和邁騰1.8T好開太多
缺點：空調(diào)有點不滿意
外觀：寶馬的外觀，首先就是霸氣啊，低調(diào)有內(nèi)涵
內(nèi)飾：做工還行吧，該皮的地方皮了，所有寶馬里里都一樣，看不出來哪好，不過也不壞，對得起這個價格
空間：對家人來說夠用了，寬度嘛，放一個concord兒童座椅讓后排中間基本沒法坐人，但哪個車又不是這樣呢
配置：運動外觀套件是這款車獨特的配置啊，包括運動風(fēng)格的座椅，全液晶儀表盤都還ok
動力：基本用普通模式就夠了，運動模式只在一個人路況好時玩玩
操控：
感覺不錯，開起來感覺挺聽話的，急加速掛檔感覺就比較明顯了
油耗：沒有考慮過，開了這么久，感覺是多少就多少了
舒適：開寶馬舒適性還是不錯的
|
|
購買時間2017年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格54.98萬元
平均油耗110.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好看，內(nèi)飾高級、空間不錯
缺點：噪音比較多
外觀：造型整體大氣，沒有廉價的感覺，正臉最好看
內(nèi)飾：相比同級車，不差，中上水平，設(shè)計和做工也還不錯
空間：空間很大，夠?qū)�，后排也非常大，行李箱空間有很多，空間是比較滿意的一個
配置：配置相當(dāng)不錯，有挺多高級車子有的配置，無匙系統(tǒng)吧，好用
動力：這么個排量，是夠用的了，我感覺到動力跟進(jìn)比較遲緩。
操控：
方向很準(zhǔn)，剎車好靈敏的
油耗：油耗滿意，比較的省油
舒適：舒適性過得去，因為也不知道怎么評價，比面包車好，差不多有轎車水平
|
|
購買時間2017年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格66.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：超大的后備箱空間
缺點：除了停車不太方便外其他還真沒什么不妥的地方。暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么大的問題，現(xiàn)在還是很滿意的狀態(tài)，迫不及待開出去啊
外觀：旅行車外觀的話，車身很修長
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華有內(nèi)涵，逼格挺高的，不愧是寶馬
空間：空間很大，家用足夠了
配置：寶馬車真的是對的起這個價格了，全景攝像頭，主動安全系統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，方向盤加熱，方向盤換擋，手機無線充電設(shè)計很人性化啊
動力：普通模式下動力響應(yīng)會相對遲緩，一般在1200轉(zhuǎn)左右換擋
操控：
轉(zhuǎn)向的話維持著寶馬的一貫風(fēng)格，比奧迪奔馳重些是肯定的，但是指向性還算不錯。一般公路駕駛還是不錯的，稍稍暴力的駕駛也是可以接受的，地盤的支撐性還是可圈可點的，高速轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾不是很大
油耗：正常吧，2.0t市內(nèi)13個油可以接受
舒適：座椅舒適性不錯，但是地盤調(diào)教偏硬。
|
|
購買時間2010年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格67.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀、動力和操控性
缺點：空間（我181所以空間小了點，不保值）
外觀：在同級車?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍(lán)牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計點綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點后悔…
空間：前排空間較好，后排空間只能夠用，長途極不舒服
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個級別的車連個電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因為我喜歡！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性價比這種東西還重要么？
動力：這點是強項，就是沖這個買了進(jìn)口535
操控：
寶馬的看家技術(shù)，但是實際駕駛起來有種跳的感覺，不知道為什么
油耗：溫柔的開全市區(qū)大概15左右高速9左右，暴力點來開增加3點左右，1W公里時綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問題吧，其實很多車友開我看還是挺省油的，不過我這個油耗還是可以接受的
舒適：買寶馬535為的倒不是什么多舒適，但也不錯，開的舒適就是舒適，對我而言。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格70.00萬元
平均油耗22.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：帥氣，原廠M sport套件
缺點：這個價位了還不是LED大燈，也不是編程儀表盤
外觀：車的外觀很運動很霸氣，由于是短軸版，看多了街上的加長版，給人更精悍的感覺。最美的是原廠M運動套件，5幅M輪轂跟黑色雙邊排氣給整車帶來更加霸氣的運動風(fēng)格，加上硬朗的線條，充滿肌肉感，配上犀利的天使眼，無法不令人大愛啊。
內(nèi)飾：跟所有5系差不多，沒有明顯的不同。當(dāng)然，白外陪棕色內(nèi)飾，更顯高檔大氣上檔次。
空間：空間略微小點，但無所謂車基本沒人坐后排
配置：略低。畢竟80+的價格可以買低配的GT或者上7系了。或許，只有真正愛的它人才會選擇它吧。
動力：寶馬發(fā)動機確實是牛，動力十足，無論什么時候，都充滿強勁的馬力，相當(dāng)充沛的動力。加速，隨時隨地，給你很強的推背感，而且在任何時候超車提速的時候，沒有任何的遲滯，一點不含糊，絕對的隨心所馭。跑路上，你想超誰就超誰。
操控：
正如開寶馬的千古名言，讓你很容易上手，開起來相當(dāng)給力。四驅(qū)也真不是蓋的，轉(zhuǎn)彎跟穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，讓你完全的感受到駕駛的樂趣，享受穩(wěn)定超速的快感，總之，盡顯寶馬操控的精髓。
油耗：市區(qū)行駛12L左右，高速行駛10L左右，這個油耗算滿意了。
舒適：由于車的穩(wěn)定性很好，所以在高速過彎的時候，坐的人感覺很平穩(wěn)，也就在長途中帶來較好的舒適感。另外，前排座椅有腿部支撐，很舒服，真皮包裹性也比較好。后排的貼背感跟舒適度就稍微差點。
|
|
購買時間2015年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.56萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤扎實，改裝潛力巨大，自己開很有樂趣。相比E60有了完完全全質(zhì)的提升。馬路上很少能見到同道中人感覺有特殊的優(yōu)越感啊。
缺點：內(nèi)飾差了一些，尤其是儀表盤，40多萬的車了怎么看著還不如10幾萬的內(nèi)飾炫麗
外觀：當(dāng)時買車的時候有認(rèn)識的同齡人因為嫌棄寶馬價格比奧迪高5萬，去提了和520價格一樣但配置高很多的奧迪2.5舒適還是哪款？配置確實高很多，不過開出來認(rèn)識人的都覺得A6我們這個年齡開太老氣了，對此他本人也很后悔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表盤有點差勁，不是彩色液晶的。特別古老的儀表盤，白天不開大燈有時候過地洞和山洞完全看不到邁速。車窗如果有遮陽簾就更好了，當(dāng)時看新3系的時候就有，5系全沒了。
空間：三口之家完全足夠了,,,,真的足夠了..就算出去旅游帶上一堆東西也一樣OK,雖然比不上國產(chǎn)LI的夸張,確實LI的后排只能用夸張來形容.
配置：性價比在當(dāng)時買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：加速還是可以的，因為磨缸，沒開過sport模式，但是我覺得夠用，只是坐滿5個大漢，好像啟動的速度會弱。個人感覺
操控：
操控真的沒話說，就一個字，贊！
油耗：10.7的油耗不知道算高算低。我朋友的535i，油耗跟我一樣，我也是醉了。但是過了磨缸期應(yīng)該會下去一點。
舒適：說道舒適性，這個座椅還是很好的，坐上去很實在，就是一開始車?yán)锩娴奈兜勒娴暮艽蠛艽螅?/span>
|
|
購買時間2011年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格81.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寶馬的操控感，特別是前后50比50的配比，是跟對手車型相比，最讓我滿意的一點。隨時隨地能夠給予一定的動力。
缺點：安全帶莫名其妙拉不出。
外觀：平和中庸，適宜國人審美，若加上M外觀套件，基本完美了�？梢哉f挑出不什么毛病。
內(nèi)飾：一切都設(shè)計的合情合理，用料做工都尚可，絕對算不上上佳。寶馬的內(nèi)飾雕琢始終還是逃不掉塑料感，哪怕是更高級別的7系
空間：對于一般家庭用車，絕對夠用，雖然是進(jìn)口短軸距版，但老外都夠用，別說國人。至少沒有長軸距版開著跟船似的感覺。但車內(nèi)儲物空間太小，后備箱還是相對新A6大不少。
配置：說實在的確實不高，沒有足夠的情節(jié)支持，很少有人選擇這一款車（我說的是35i豪華），畢竟大街上跑的滿是525 523（無輕視之意，表拍磚）
動力：N55這款3.0T渦輪增加發(fā)動機提供了比較有保障的動力，加速并線超車還是讓人很滿意。但，渦輪的滯后性還是有，特別是持續(xù)工作后的渦輪熱損耗，會讓動力在高速有些減弱。
操控：
前后50配比重量，還是很有特別，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，相對同級別A6的懸掛， 5系更適合開，硬度剛好，而A6的懸掛相對更軟，更舒適，但支撐不夠。
油耗：油耗還是很滿意，節(jié)油模式可以保證在擁堵路段的油耗，而需要動力時，調(diào)節(jié)到運動模式又可以提供強大動力性。
舒適：這款5系的座椅還是比較舒服，多項調(diào)節(jié)很到位。但沒有座椅通風(fēng)這項，真不知道寶馬是怎么來設(shè)計的這點。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格72.31萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是動力 操控 比長軸距容易操縱很多 運動套件也是爆了
缺點：這個價位了還不是LED大燈，也不是編程儀表盤
外觀：車的外觀很運動很霸氣，由于是短軸版，看多了街上的加長版，給人更精悍的感覺。最美的是原廠M運動套件，5幅M輪轂跟黑色雙邊排氣給整車帶來更加霸氣的運動風(fēng)格，加上硬朗的線條，充滿肌肉感，配上犀利的天使眼，無法不令人大愛啊。
內(nèi)飾：跟所有5系差不多，沒有明顯的不同。當(dāng)然，白外陪棕色內(nèi)飾，更顯高檔大氣上檔次。
空間：盡管跟加長的沒法比，畢竟少了13CM，但是個人覺得后排空間比想象中的寬敞，還算滿意。如果不是經(jīng)常要坐很多人走長途的，其實后排空間完全夠用了。
配置：略低。畢竟80+的價格可以買低配的GT或者上7系了�；蛟S，只有真正愛的它人才會選擇它吧。
動力：這個不需要多表達(dá)了，加速淋漓盡致，車內(nèi)能聽到發(fā)動起爽快的轟鳴聲
操控：
正如開寶馬的千古名言，讓你很容易上手，開起來相當(dāng)給力。四驅(qū)也真不是蓋的，轉(zhuǎn)彎跟穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，讓你完全的感受到駕駛的樂趣，享受穩(wěn)定超速的快感，總之，盡顯寶馬操控的精髓。
油耗：市區(qū)行駛12L左右，高速行駛10L左右，這個油耗算滿意了。
舒適：由于車的穩(wěn)定性很好，所以在高速過彎的時候，坐的人感覺很平穩(wěn)，也就在長途中帶來較好的舒適感。另外，前排座椅有腿部支撐，很舒服，真皮包裹性也比較好。后排的貼背感跟舒適度就稍微差點。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，操控，油耗
缺點：520i減少了一些人性化的配置，比如倒車影像和舒適進(jìn)入和導(dǎo)航，50W左右的車沒這些感覺有些小區(qū)了些。
外觀：寶馬的外觀還用多說么？大老遠(yuǎn)就能看到迷人的天使眼和辨識度極高的寶馬外觀。開著有面子，藍(lán)天白云誰都懂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，氣味很小，做工也很好，當(dāng)然和奔馳比確實還是差一些。不過我覺得夠了，很多細(xì)節(jié)做得也很討我喜歡。
空間：空間夠用，日常上下班，接孩子沒問題！不擠！個人覺得硬生生拉車的車會影響操控（我心目中的寶馬是注重操控不是空間）
配置：性價比在當(dāng)時買車的行情來說很好。但現(xiàn)在看來不行，買車還是要在10月左右下手才是王道。
動力：2.0T的N20低功率版本，184的馬力，有點小馬拉大車的感覺，但是只要你不喜歡激烈駕駛，應(yīng)付上下班及中短途完全夠用。
操控：
方向盤操控什么都可以，就是我前面提到的剎車問題不好，不知道剎車這個問題如何檢測。
油耗：到現(xiàn)在開了1600公里，表上面顯示10個油，自己算過一次，大搞有700公里的樣子，500高速，算出來是9.6個油，后面應(yīng)該還是低點下來的吧。
舒適：要是把變速箱調(diào)到節(jié)能模式，舒適性是很好的，加速剎車都很線性。我的車在一般模式時30公里左右變速箱油輕微頓挫，比起君威我覺得就不是什么問題，君威那頓才叫真的頓啊，所以也沒管他。但比奧迪的CVT在平順性上是要差一些，哪怕現(xiàn)在是8速了。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
