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購買時間2012年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格64.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程35464公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速跟操控都很好，特別是現(xiàn)在改裝了之后外形拉風也有不少回頭率
缺點：配置一般比如音響不好
外觀：外觀方面是我最滿意的地方，無論是雙腎進氣格柵、天使眼，還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣，完美的腰線、犀利的機蓋造型，每一處設計都讓我越看越喜歡！我覺得這一代5系是寶馬全系車型里最漂亮的，甚至同時期、同級別的車型里也是我最喜歡的！
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾“簡陋”，而我覺得寶馬的內(nèi)飾是簡潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設計的非常巧妙，多功能方向盤集合了藍牙電話、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤兩側(cè)的一大堆波桿用起來要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設計點綴的也非常到位，只是當初選了米色內(nèi)飾有點后悔…
空間：前排的空間很寬敞，后排就一般般，不過我99%后排都沒人坐的。所以如果第一輛車就應該考慮LI
配置：所有的朋友聽說我用差不多能買7系的價錢買了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個級別的車連個電尾都沒有，更不要說什么高科技配置了！可是他們不懂，我買的不面子，也不是代步工具，只是因為我喜歡！千金難買爺樂意，只要開著高興，并且有能力承擔，那么性價比這種東西還重要么？
動力：最滿意的還要數(shù)動力了，3.0T發(fā)動機不是開玩笑的，306馬力，400多扭矩，只要敢踩油門，這就是一個瘋子。為了防止后輪打滑，進口535i使用了更寬的輪胎，前245/45R18，后275/40R18。更寬的后輪設計，最大量的保證少打滑，動力全部輸出到輪胎和面。0-100加速測試5.9秒，官方標6.1.估計是我計算有問題吧！
操控：
寶馬的操控自然是沒得說，雖然和標軸3系比起來可能是要少一些駕駛樂趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準，指哪打哪兒！路感清晰，但在過減速帶的時候還是有些多余的回彈。過彎時的懸掛支撐有感覺還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會打滑，尤其雨雪天氣，隨時有可能飄起來。
油耗：溫柔的開全市區(qū)大概15左右高速9左右，暴力點來開增加3點左右，1W公里時綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問題吧，其實很多車友開我看還是挺省油的，不過我這個油耗還是可以接受的
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒有座椅通風讓我難以接受，不過同級別的德系進口車好像都是這樣…隔音方面在時速超過120的時候風噪還是比較明顯的，不過也不大的讓人無法接受，也可能是因為我對噪音比較敏感吧！
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