上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格26.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的空間稍微大些，在人多多的家庭特別的實用，尤其是現(xiàn)在社會放開了二胎年代，大家跟從潮流迎來了家里的另一個小生命，所以空間就顯得特別的重要了，最起碼出去旅行的時候能夠把一家人全部帶上，也不用考慮開兩輛車或許不讓誰去留在家里這個問題了，然后的一點便是車的外觀比較美麗，最起碼是契合我的審美觀點，便是我老婆覺得太粗笨了，感覺沒有小轎車看著順眼，也沒有小轎車精巧的感覺，外觀上仍是看個人的審美眼光吧。
缺點：沒有全液晶儀表盤感覺還是缺了點什么，哈哈，同時車內(nèi)的做工也確實有一些瑕疵，如果說能把這兩點改一下的話，那那時就趨近完美了，其他地方目前沒有遇到什么問題，綜合體驗還不錯。
外觀：飛翼式中網(wǎng)中間的鍍鉻飾條直接延伸到了兩側(cè)的大燈內(nèi)部，再加上它的中網(wǎng)也是由橫幅式格柵組成，所以整個車頭造型看上去特別寬大，而且恰到好處的鍍鉻飾條也讓它的外觀顯得更加高級，后面雙邊單出的排氣設(shè)計也在很大程度上提高了這臺車子的運動感。外觀看起來真的很大氣，現(xiàn)在真的想不到二十多萬能買到這么大的合資suv了，車到手之后開起來真的是太爽了太舒服了，全家人很喜歡
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾用料和布局都是經(jīng)過精心的設(shè)計的，不論是我用眼去看還是用手去觸碰都會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的出眾之處，我覺得一款車的內(nèi)飾不僅是要好看而且要用料環(huán)保，昂科威Plus就很好的做到了這兩點，如此優(yōu)秀的內(nèi)飾表現(xiàn)是這個層次的車很難達到的。
空間：車子里空間布局比較合理，在這個級別車型里面來說，空間算是比較大的了。后備箱平時日常使用基本上夠用，偶爾需要拉一些大件，比如像大號的行李箱這種東西問題也不大。前排乘坐比較舒適，里面很通透，坐起來一點也不會有壓抑感。后排空間雖然不如前排，不過里面坐滿3個成年人也很輕松。
配置：它的性價比是不錯的，外觀顏值挺不錯，比較受歡迎。它的各方面配置也挺不錯的，動力也比較強勁，開著很得心應(yīng)手。價格過了段時間，降價了一些，有點小不滿，但是我早買早享受，已經(jīng)買了，我對這車也比較滿意，所以就不想那個了。
動力：雖說48V輕混系統(tǒng)沒有多么大的能量，但它會在踩下油門的瞬間幫助拉高轉(zhuǎn)速從而提升動力的響應(yīng)速度，這樣會讓車子開起來更加輕快一些，再配合上這臺超有實力的2.0T發(fā)動機，完全不會出現(xiàn)動力不足的情況，高速超車非常輕松。
越野：
實際用車的時候就會發(fā)現(xiàn)昂科威Plus的穩(wěn)定性非常優(yōu)秀，只要用心的去駕駛車內(nèi)的輔助功能就可以加大出行的安全性，車身比較大就加大了我操控時的壓力，像這種SUV車型總感覺比轎車要難以掌控一些，每次開車出門行駛在車流比較密集的地方，就感覺這輛車不是特別的靈活，寬大的車身局限的這款車的挪移能力，我只有花時間去適應(yīng)這款車的操控性能才可以讓自己更加輕松的駕駛。
油耗：油耗感覺中規(guī)中矩吧，九個多，十個那樣。不像銷售說的油耗那么多低，但是將近2t的車了。也沒有什么特別的感覺。堵車的時候稍微高一點兒能開到十一個左右，高速上面還是比較省油的，畢竟是九個檔位，基本上能開到七個左右。平均下來也就是8~10個吧。。
舒適：第二排座椅支持前后和靠背的調(diào)節(jié)就挺好的，尤其是長途出行的話就顯得很重要了，另外就是這輛車也將噪音抑制的很徹底，主要還是得益于前排的多層隔音玻璃和車內(nèi)的主動降噪功能，坐在我這車上還是很舒服的。車還是越大越穩(wěn)越舒服，因為別克的車重點，反而開起來我感覺非常的穩(wěn)，也很舒服，真的不像日產(chǎn)輕飄飄的開起來真的沒啥感覺
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格27.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2804公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車體驗很棒，這也是我目前買過最貴的車子，但這臺車子的性價比還是挺高的，最起碼在同級別的這些合資SUV中，確實是有著非常實惠的價格以及更加厚道的用料，同時我也非常喜歡這臺車子的外觀設(shè)計，看起來很運動，但又不失穩(wěn)重，整個車子的內(nèi)部空間非常大，對于我們現(xiàn)在的大家庭來講，用起來確實非常合適，車內(nèi)的配置也很高，不管是乘坐感受還是檔次感都還不錯，對于家庭用車來講這就很OK了。
缺點：這臺車子的內(nèi)飾做工相對還是要差一點點，其他地方感覺都還不錯，質(zhì)量特別穩(wěn)定，目前開了7000多公里，感覺這臺車子各方面都做的非常均衡。
外觀：外觀給我的整體感覺還算不錯，整體看上去很大氣，而且很穩(wěn)重。車子的線條也是流暢華麗，搭配上俏麗迷人的前臉，更是使整個車子看起來都那么華麗雅致。富有激情的大燈，稍微中等高度的低盤，看著就像一頭大水牛趴著一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大方面來說是不錯的，都是真皮的，覺得設(shè)計的挺滿意的，再者便是要看下細節(jié)了
空間：我們夫妻兩個對空間的要求并不是很大，因為我們的個子都屬于那種稍微偏小的，甚至就連平時坐的那種緊湊型的出租車，都是剛剛好好合適的。不過不得不說的是，雖然對空間的要求不高，但是車子的空間倒是挺大，后排的話小孩趴在后面玩都可以。車子整體是屬于那種偏大的，對于這個大家伙來說的話，空間不大的話能說得過去嘛。
配置：買了這款昂科威PLUS之后也協(xié)助我掙了不少的錢，我的學生客戶也慢慢的變多了，特別是一到星期天的時分拼車的學生就特別的多，我周六周日基本上不會歇息下來，說實話挺喜愛這種繁忙的感覺，最起碼掙起錢來的感覺仍是比較充實的，現(xiàn)在這款昂科威PLUS我開著特別的順暢，沒遇到過什么故障，感覺我買的這款車挺值得挺棒的，各位車友根據(jù)需求選車就好了。
動力：發(fā)動機的響應(yīng)還挺迅速的，當轉(zhuǎn)速拉高以后，超車對于它來說簡直就是小兒科的事兒，油門響應(yīng)比較迅速，沒有絲毫的延遲，可以在短時間內(nèi)瞬間爆發(fā)出驚人的加速感。車輛滿載時也不需要太擔心，只需深踩一點油門就可以沖出地庫，爬到地面上來。對于日常的市區(qū)超車來說，就更不在話下了。只要稍稍踩一點油門，它就立刻會像一頭小老虎似的，嗷嗷的往前竄。高速上超車對于它來說也不費力。匹配的這臺變速箱我感覺也不錯，基本上駕駛起來沒有明顯的頓挫，換擋邏輯比較清晰。
越野：
在操控性這方面的話，他這個底盤調(diào)校真的是非常的扎實，跑在爛路上就能感覺到非常清晰，而且懸架的支撐性也非常的強，讓車身始終都能保持很穩(wěn)定的一個狀態(tài)，而且他配備的車道保持輔助系統(tǒng)，還有一個主動剎車都起到一個非常安全的作用，還有一個靜音科技做的就是非常得好，在我開車走在路上的時候，旁邊有大車的時候根本聽不見大車的聲音，非常的安靜，駕駛體驗非常棒。
油耗：現(xiàn)在處于新車上路階段，油耗有時候高有時候低，但是綜合油耗給我的感覺就是有點偏高了，作為一臺經(jīng)常使用的代步工具而言，油耗的點數(shù)肯定是越低越好，畢竟又不是開一陣子就不開了。也問過身邊很多的朋友，他們的車子油耗基本上都是比我只低不高的，現(xiàn)在只希望在磨合期過后能夠稍微多省一點油吧。
舒適：這個車因為配備的有一個主動液力減震系統(tǒng)，再加上一個舒適高級的底盤，路面上的顛簸被他過濾的已經(jīng)很多了，再加上非常的高級厚實的座椅，特別符合人體工程學，坐上去也很舒服。我最喜歡的是他上面的一個大天窗，我拍這張圖片的時候是晚上剛剛下了雪，然后打開天窗之后發(fā)現(xiàn)真的好美啊，可能我拍的沒有那么好看。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 忻州
裸車價格26.04萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的價格比較親民，后期保養(yǎng)和保險什么的我跟老婆也都在入手之前都打聽清楚了，在考慮自己的能力范圍之內(nèi)，便選擇了這個車子。本來就是個打工族，家里還也孩子，手頭也并不是那么寬裕，但是這個價格和這個車子的各項指數(shù)也都挺物超所值，既滿足了我們對新車的訴求，又能滿足了我們花少錢，買好貨的心理。
缺點：動力方面其實我是沒有抱有太多幻想的，因為本身也是打算入手它用來家用，日常代步的話能夠完成基本的超車需求就可以。后來我發(fā)現(xiàn)，它的動力果然也不算特別強勁，只能算是比較一般吧。低速超車完全沒問題，高速超車的時候，會感覺時間稍微有些長。另外，它的隔音表現(xiàn)也不算太出色，算是比較一般吧。上高速以后氣流會逐漸大了起來，車內(nèi)會有一定的風噪。
外觀：昂科威Plus的外觀我全方位的經(jīng)過了仔細的觀察，整體而言并沒有什么革新的地方讓我感覺到驚艷，外觀的設(shè)計還是延續(xù)著以往的風格，雖然增加了車輛的辨識度但是卻少了一點時尚感，我覺得SUV車型可以駕馭的時尚風格有很多，這款車的設(shè)計上再增添一些時尚的元素才會有不同的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看起來就挺豐富了，功能的話也是跟大眾車型基本一樣，但是比起內(nèi)飾的細節(jié)和材料的話，我感覺這款車型就比較用心了，尤其是在對比于同價位的車型來說，特別有逼格。
空間：空間上很滿意，平常拉幾個學生去市區(qū)是正正好好的，一點也不擁堵，最起碼是比他們做公交車要便利許多的，而且在價格上又不貴，所以他們?nèi)允潜容^喜愛挑選做私家車的，還有一點是他們逛街肯定是不需求帶太多的行李物品的，所今后備箱的作用也不大
配置：關(guān)于性價比這方面肯定是覺得性價比高才買的呀，這款昂科威Plus的話買回來到現(xiàn)在都感覺非常的不錯，家里人和朋友都做過我的車都說好，而且銷售人員的話也送了保養(yǎng)還有一些其他的小東西，服務(wù)還是挺滿意的，總的來說我很喜歡這款車。
動力：車子起步的時候并沒有別人說的那么夸張，點油門的時候就能明顯的感覺到那種失重感，后背猛的往座椅上一靠，車子就開始起步了。尤其是在中低速轉(zhuǎn)彎的時候，那種失重感才是尤其的強烈，感覺整個人都跟著車子在動一樣。因為我們市區(qū)內(nèi)是有幾座山的。有的路也是那種很高很高的坡，爬坡的時候也挺輕松，并沒有什么別的感覺。
越野：
底盤的扎實感與穩(wěn)重感屬實不錯，再加上前后懸架的支撐性也特別強，所以這輛車開起來特別穩(wěn)，還有就是它的轉(zhuǎn)向手感也較為輕盈一些，對于它的指向性我并沒什么嚴苛的要求，車子開起來輕松愜意就好。
油耗：在我準備要買別克的時候，身邊的人都說別克的油耗非常的高，但是開了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)他這個是已經(jīng)有了很長足的一個進步，現(xiàn)在的油耗的話還能接受，最近一段時間跑高速也比較多，油耗才八個左右，多的時候就是在市區(qū)用車跑的時候，可能會稍微高一點，大概在將近10個油，不過他這個車有那么大有那么重，這個的話還是在我的理解范圍之內(nèi)，也在合理范圍之內(nèi)。
舒適：我相信這種車身比較大的SUV車型乘坐起來是非常穩(wěn)的，昂科威Plus這款車的舒適度并沒有讓我失望，經(jīng)過不同的路段都在車內(nèi)感覺不到有明顯的晃動，這就說明了這款車的濾震效果是非常棒的，車內(nèi)的座椅乘坐起來也非常的舒服有一種家庭沙發(fā)的感覺，行駛中的狀態(tài)下我完全感覺不到外界的噪音可以影響到我，優(yōu)秀的舒適性證明了昂科威Plus的品質(zhì)是很好的。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格28.09萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車前對愛車的滿意之處在于內(nèi)飾外觀，但隨著一段時間的相處之后才發(fā)現(xiàn)，其實這款車型最亮眼的地方并非只有外觀內(nèi)飾，動力和空間方面也是一絕。雖然平時不怎么暴力駕駛，但是對于家用車來說，動力也是挺看重的，尤其是在上下坡的時候，不管車內(nèi)是否滿員，坡到底有多高，幾乎也就是多踩幾下油門的事情，毫不費力。在入手愛車的時候也是考慮過很多的車型，不過由于手里預(yù)算比較緊張，于是處于各方面的考慮便選擇這款了。一開始的時候還覺得空間可能不怎么夠用，但是在平時所使用的過程中也是打消了這個顧慮，人坐在車子里面還是有著很大的活動空間的。
缺點：雖然對車子挺喜歡，但是有一點讓我覺得非常不滿意，那就是車子的底盤問題。雖然車子的地盤對于正常使用來說的話，是足夠了，但是如果路段凸凹的比較明顯，或者是路況非常非常糟糕的時候，車子就經(jīng)常能夠聽得到地面與地盤所摩擦出來的那種聲音。對于新車來說的話，在碰到這種情況的時候，心里肯定是莫名的不爽，可能對于這個問題的主要原因在于我的用車路況，但是我覺得這么大的一個物件，不配點地盤保護的鋼板就有點說不過去了。
外觀：車頭還是家族式設(shè)計風格，格柵讓車頭顯得寬大有型，加上兩側(cè)的大燈，比較有犀利感。側(cè)面看，車身比例計較協(xié)調(diào)，線條比較圓潤，車門的門把手設(shè)計的挺精致的。它的后排設(shè)計的是隱私玻璃，讓人覺得很人性化，讓我也省了貼膜的費用了。輪圈的造型也是很大氣，挺有力量感的。車尾采用了貫穿式鍍鉻裝飾條，讓車尾顯得很寬闊，雙邊共兩出的真排氣，看起來非常有氣勢，顯得非常運動。
內(nèi)飾：整個車內(nèi)的用料和做工都是極其講究的，再加上不對稱的設(shè)計手法也體現(xiàn)出了它的個性所在，這樣讓它的內(nèi)飾呈現(xiàn)出的視覺效果都是時尚且具豪華氛圍的，還有它的中控車機也支持多項功能，車聯(lián)網(wǎng)以及手機互聯(lián)等等都非常實用，其中我最喜歡的就是這個流媒體后視鏡功能，這用起來確實非常方便，因為比傳統(tǒng)的后視鏡角度要更大，而且在夜間的效果也要比一般后照鏡好很多的。
空間：平時都是我們一家四口在用車，兩個孩子都還小，她們娘三平時坐到后排活動空間會特別寬敞，我1.76米的身高坐在駕駛位也是綽綽有余的，而且前后門板還都設(shè)計了比較深的儲物槽，用來放些隨手可用的小雜物就挺方便的。
配置：蘿卜青菜各有所愛，其實不管怎么樣，心滿意足就行了。不得不說的是銷售挺給力的，全程在幫我們申請價格，還送了我一個空調(diào)被。本來這個價格選擇這個車型就很物超所值了，在加上銷售送的福利，感覺就和撿到了大便宜一樣，性價比肯定是沒得說。
動力：這臺2.0T的發(fā)動機有著十足充沛的動力儲備，所以各個速度階段下都是沉著冷靜的狀態(tài)，需要急加速時發(fā)動機也不會發(fā)出嘶吼般的響聲，更多的是一種從容，深踩加速踏板轉(zhuǎn)速立馬攀升提速，沒有任何猶豫。
越野：
車子的穩(wěn)定性表現(xiàn)非常優(yōu)秀，方向盤輕還穩(wěn)。車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能也比較全，車道保持，車道偏離預(yù)警，自動駐車，這樣功能都還挺實用的，車現(xiàn)在是越來越好開。
油耗：昂科威Plus的油耗對于我期望而言是比較滿意的，我選擇美系車就做好了油耗不低的準備了，但這款車用很好的節(jié)油能力打動了我，百公里油耗9.4L對于SUV車型而言是很優(yōu)秀的了。
舒適：它的音響音質(zhì)是挺好的，沒什么雜音，聽歌比較清晰，我家人喜歡聽音樂，開車時，聽著喜歡的音樂，心情也會比較放松。它還有可開啟全景天窗，打開天窗，空氣流通，視野也很開闊，兜風的時候很爽。它的座椅填充物比較柔軟，坐著是比較舒服的，長時間乘坐也不會太累。前后排都有中央扶手和杯架，很多人坐車喜歡搭著胳膊在扶手上，這點讓前后排的舒適性都比較高。車內(nèi)前排還有多層隔音玻璃，能有效的隔絕噪音，保持車內(nèi)的安靜。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 忻州
裸車價格25.49萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的外觀，準備換車的時候也看了一些其他牌子的車，都不是很滿意，最終還是選擇了別克。自己感覺別克車開起來比較墩實有安全感，做工用料也不會偷工減料，細節(jié)方面也處理的比較好。再說別克的靜音科技也是很不錯的，說是圖書館級別的靜音，雖說有點夸張，但是確實也不錯。車的內(nèi)部空間也是比較寬敞的，我選的五座的，后備箱也足夠?qū)挸�，目測可以放五六個行李箱，具體尺寸也不記得了，后排乘坐舒適度高，還是電子排擋，看起來又高檔操作還方便，主要是這樣不占地方，節(jié)省了空間，車內(nèi)就有了足夠多的靈活儲物空間。
缺點：最不滿意的就是配置了。通用的車，一般感覺配置都是比較高的。但是這一款車的配置，我感覺一般般。尤其讓人不能接受的，就是副駕駛沒有電動座椅。一個二十多萬的車，那么大的一個車，副駕駛竟然是手動調(diào)節(jié)的。這個太拉低檔次了。而且還沒有座椅通風，其他的通用的車，二十多萬的車，通風加熱都是有的，這款車只有加熱，沒有通風。但是他的座椅，還是一個打孔座椅。你說不給配通風要打孔，有什么用呢？除了不好打理，一點兒好處都沒有，還有就是這款車沒有前雷達。是你爸多的車，沒有前雷達，偶爾女士開車的時候，確實不太方便。所以說這款車的配置，感覺設(shè)置的不是太合理，不是特別實用。也不知道廠家是怎么想的。
外觀：開了那么久的車子，就從來沒對任何一款車型的外觀做出過評價，畢竟像我們這種老司機基本上全是追求內(nèi)在，玩車嘛，我們只追求動力，舒適性，耐開這三方面，其他也并沒有太著重的考量過。如果要是硬要對這個車型的外觀做出點評的話，那也就只能說這款車型的外觀很時髦了，在線條和設(shè)計這兩個方面上也是比其他車子的設(shè)計更用心。
內(nèi)飾：座椅和方向盤以及中控面板等等這些常用部位都是皮質(zhì)和軟質(zhì)材料的包裹，觸感特別棒，呈現(xiàn)出的視覺效果也是十分高級的，再加上中控臺的布局也非常合理，整體看上去特別大氣。
空間：這臺車子的空間確實是非常大的，最起碼比起我們之前的卡羅拉來講要寬敞太多了，而且這臺車子內(nèi)部的儲物空間設(shè)計也足夠細心，前后門板都有儲物格，第三排還設(shè)置了杯架，這輛車真是將有限的空間利用到了極致，乘坐以及儲物空間都是相當實用的。
配置：作為一輛實用性很強的車子來說，這樣車子能夠吸引我的點就在于它的魅力還是不錯的，還是比較強的，是比較吸引人。而且我這輛車子它的外觀風格，它的整體實力還有它省油這方面的表現(xiàn)都比較突出，這一點就蠻實用的。反正選車就是這樣，看是否適合自己了，我是覺得這個車子沒什么太大的問題，綜合能力是值得表揚的。
動力：車子提速很快，發(fā)動機響應(yīng)的很快，稍微輕輕的踩一下油門就能感覺得出來這個車子的動力如何，并不像很多人說的，說燒油的車起步并沒有純電動的車子快，但是經(jīng)過這么長時間的使用之后，個人感覺，不管是起步還是轉(zhuǎn)速，基本上都是只繼承了電動車的優(yōu)點，在動力上面還是沒有發(fā)現(xiàn)任何不足的地方。
越野：
控制上的難度比我幻想的要簡略一些，由于我覺得像這種比較大型的車控制起來必定是比較困難的，不管是在轉(zhuǎn)彎上仍是在倒車上必定覺得比小駕車要困難的多，但其實也沒我幻想的復(fù)雜，他僅僅車型大了點，控制的其他方面還算是比較簡略的
油耗：我平時基本上都是很久才去加一次油，并不會太留意油耗方面的事情。不過，根據(jù)我每次加油的票據(jù)來計算，它的實際油耗也會高到哪里去。剛提車不久的時候，我也沒抱有太多的幻想，想著這樣一臺車油耗起碼也要7-8個吧。沒想到它的綜合油耗居然才6個多，說實話，能做到這樣已經(jīng)很厲害了，這一點值得稱贊。
舒適：他舒暢的體現(xiàn)第一是體會在他內(nèi)飾原料的優(yōu)異上，真皮的座椅和真皮的方向盤會帶給你不一般的乘坐體會，然后便是車身的減震效果不錯，體會在他懸架的設(shè)置上比較棒
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得作為家用車來說舒適度是非常重要的，當初在我選車的時候第一考慮的就是乘坐的舒適度一定要非常好，昂科威Plus這款車就很符合我的購車要求，4S店里試駕的時候就覺得這款車整體開起來非常的平穩(wěn)，特意在后排乘坐感受了一番行駛中的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)這款車在應(yīng)對起伏路段時車懸架的濾震效果表現(xiàn)得很好，這樣就能讓我全身心地投入到駕駛中的樂趣了，車內(nèi)的空間是我第二重要去考慮的一點，昂科威Plus的車內(nèi)空間分配很合理，全家人乘坐在車內(nèi)時可以很好的感受到車內(nèi)空間的充足，這樣一款實用性非常強的SUV車型是很優(yōu)秀的，如此契合我的選車要求的車型我是不想去錯過的。
缺點：整體感覺還是比較滿意的，就是優(yōu)惠不是很多不太滿意。還沒有送腳墊什么的。
外觀：車子的外觀是我比較滿意的，看起來很大氣磅礴，貫穿式的格柵，還有電鍍飾條一直延伸到大燈，讓車的前臉看起來更寬，橫向的格柵設(shè)計又給這個車增加了氣場，大燈下面兩側(cè)應(yīng)該是霧燈的區(qū)域吧也有鍍絡(luò)裝飾點綴，看起來更有棱角。前后燈都是LED的燈，解鎖開鎖都有燈光秀很好看。全景的的大天窗，提升旅途視野享受，盡覽一路美景。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺一般般吧。主要就是他的配置讓我感覺有點兒不理解，副駕駛手動座椅。真皮座椅帶打孔，但是沒有通風，這些設(shè)計也不知道廠家的設(shè)計師是怎么想的。但是里面的用料說實在的還是相當不錯的，整個中控臺包括前排，后排都是軟材質(zhì)，并且摸起來也非常的扎實。車內(nèi)的異味也不大，常用的車聯(lián)網(wǎng)功能也比較齊全。主要是設(shè)計的配置不合理。沒有副駕駛電動座椅，沒有座椅通風，再說一遍，這兩個真的不能理解。
空間：后備箱就沒啥空間了，想放行李的話就比較麻煩了，只能精簡自己的行李物品來滿意出行的需求，反正是有失必有得，看自己的最主要的需求吧。一般家用也不會需要那么多行李，出門郊游的時候也就帶點吃的，所以目前的空間非常夠用了我感覺已經(jīng)
配置：性價比還是挺高的，因為本身的價位就已經(jīng)是非常實惠的，而且車子內(nèi)部的用料和配置也很舍得，包括實際的動力配置也很不錯，本身的空間也非常大，所帶來的用車體驗是非常可以的，用車成本也不高。
動力：它的發(fā)動機動力輸出比較線性，可控性很好，深踩油門時，輸出的動力足夠順暢地超越前車。48V輕混系統(tǒng)輔助來提升動力響應(yīng)速度，9AT變速箱的表現(xiàn)足夠穩(wěn)定，能保證換擋的平順性。對它的動力還是比較滿意的，滿足日常的家用需求，絕對是綽綽有余了。高速上駕駛，速度放開，動力非常充足，開的非常暢爽。
越野：
我對于這款車的操控精準度還是有提高的空間的，車身的設(shè)計對于我來說還是稍微有一些大了，每次在駕駛昂科威Plus出門的時候總是會感覺沒有很好的駕馭它，雖然這款車的行駛狀態(tài)很平穩(wěn)也不會感到輕飄但是還是會擔心車身被刮蹭到，想要熟練的駕駛這款車出門還是需要足夠的信心的。
油耗：油耗上是稍微大了點，可能是因為我常常走的路段都不太便利，市郊的話是旅程不太好，市區(qū)的話又太堵了，駕駛起來都是比較費油的路段，我本來想著跑跑高速去磨合一下會更好一些，可是現(xiàn)在也一向沒有機會去跑高速，今后跑高速了再來反饋一下。
舒適：這輛車子它能夠帶給我一個非常平緩的感受，讓我覺得無論是在什么情況下都能夠有一個很好的駕乘的感覺，都能夠自然的在市區(qū)里面行駛，包括跑高速啊什么之類的，一些不太好的不同的路段上也能夠有一個不一樣的感受。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格26.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1905公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始的時候只是單純的陪朋友去看車，但是在試駕的過程中，卻不知不覺對這款車子產(chǎn)生了一些莫名的好感，結(jié)果朋友還沒準備下手，我就先開始試水了。就跟大男生見到漂亮妹子一樣，第一眼就被車子的外觀給拿捏住了，雖然車尾的變化跟傳統(tǒng)車型大差不差的，但是前臉卻是越看越舒服。整體空間也是比較寬敞，我是一米八二，體重一百六十五，就我這種體格坐在車子的正駕駛居然會剛好合適，頭頂離車頂也是還有一定的空間。
缺點：后備箱的空間就比較小了，不能放下太多的行李物品，出去旅行的話東西也就不能帶太多，需求精簡了，然后家里有小孩多的話就不是那么便利了
外觀：昂科威Plus的外觀無論從哪個方面來看都很符合我的審美品位，整體效果上看上去都是很符合男人陽剛的氣派，細節(jié)上的一些設(shè)計讓這款車的外觀粗中有細顯得更加精致，線條上的強勢讓這款車看上去更有質(zhì)感看上去也沒那么笨重了，昂科威Plus的豪華程度上而言對于我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的很好，所有能觸及的地方都是皮質(zhì)軟性材質(zhì)，又好打理又美觀大方，時尚與實用兼具，方向盤是真皮手縫的材質(zhì)，握感也很舒適，座椅的包裹性很好。
空間：這款昂科威Plus的車內(nèi)空間給我的感覺設(shè)計是比較合理的，足夠?qū)挸ǖ鸟{乘空間可以讓我和家人非常滿足的坐在車內(nèi)，每次乘坐的時候身體和腿部都可以得到有效的延伸和舒展，對于我來說車后排更多的是服務(wù)家人的舒適的乘坐程度，這款車良好的表現(xiàn)可以滿足日常的任何出行需求。
配置：我這一款也算是這臺車子的高配車型了，說實話優(yōu)惠后的價格在同級別的合資車中確實不多么貴，而且外觀顏值以及空間實用性等等都是可圈可點的，重點是各方面配置還一點都不遜色，我覺得這輛車買的真是物有所值了，這段時間以來所帶給我們的用車體驗也是非常不錯的。
動力：動力方面加速性能非常棒，油門靈敏反應(yīng)也很迅速，輕輕一給油就竄出去了，再加上這個車采用9AT的變速箱，發(fā)動機和變速箱配合的很平順，換擋也很快，所以開起來的動力真的非常強，說走就走，而且無論是在市區(qū)開還是高速，動力調(diào)控很迅速，檔位切換也特別快，降擋，升檔也是隨著速度變換，在二十多萬的合資車里面真的不錯，主要是油耗也不高。
越野：
這一對動力總成之間的契合度還是很OK的，每次換擋完畢都能及時補油，這樣就很好的避免了換擋頓挫，而且在低速蠕行時這臺9AT變速箱也不會有明顯的闖動，頻繁加減速時它也會找到最合適的擋位。
油耗：我也是個新人，駕齡并沒有多久，也不知道多少個油是省油，多少個油是費油，在加上車子剛提沒多久，現(xiàn)在的油表的點數(shù)還并不是那么穩(wěn)定。對于我個人而言，反正是對于現(xiàn)在這個新車用油還是能加的起的。
舒適：車子哪都好，唯一讓我不爽的就是底盤，尤其是前幾天的那次底盤摩擦，整個人瞬間都不好了。就現(xiàn)在趴在車下看還都能看得到底盤被磨損的印記，新車沒幾天造成這個樣子肯定不爽。本來車子跑起來還挺舒服的，但是就是因為底盤的原因，在下鄉(xiāng)的時候車子一直起來下去的，整個人差點都沒有給整吐了。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格26.04萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實它是屬于那種特別好操控的一輛車，總覺得在操控這方面是完全不用太擔心的，因為方向盤精準度做的特別高，而且這些車子它也比較有實力，在轉(zhuǎn)向的過程當中算是指哪兒打哪兒，而且沒有任何虛位的一輛車子。包括整個車型雖然偏沉，但是方向盤卻不是那么死板沉重的類型，這樣駕駛起來輕松自在的感覺是我一直以來的追求，也覺得特別的自在，特別踏實。
缺點：除了油耗比較高之外，感覺其他方面都還不錯，或許也是從日系車換到這種美汽車，需要一定時間去適應(yīng)吧，哈哈，總之之前的卡羅拉特別省油，平均油耗也就6個左右，加92號油，而這臺車子油耗高，還要加95。
外觀：外觀上的審美其實是因人而異的，由于我作為一個男人的賞識眼光來看，覺得車身比較大，必定比較霸氣
內(nèi)飾：不管是工作臺還是車門的扶手上，全部都是。儀表盤在沒啟動的時候啥都看不出來，但是在啟動過之后，看著就很有格調(diào)了。方向盤上的那些按鈕看著也很高級，搭配上儀表盤和中控功能組的模塊，不看車標的話根本就看不出這個車子是什么車。
空間：后備箱我感覺還算挺大的，反正我拉日常的一些東西是夠用的。整體的格局還算規(guī)整，偶爾拉一些大件也問題不大，但是前提不要是特別特別大的那種啊。車門板設(shè)計了較大的儲物格，平時用來存放一下隨身小物品比較方便。前排坐著感覺還挺痛快的，后排坐著也不感覺擁擠。
配置：這個價格還想要啥自行車，貴的買不起，便宜的看不上，這個車型也是剛好符合心里的預(yù)期，價格的話我也是可以接受的，總體來說的話，還是比較中意的。
動力：動力強勁，這一點真的很不容易，因為我就很喜歡這種動力好的車子，誰不希望有一個更好的爆發(fā)力呢，誰不希望加速的時候能夠更快一點呢，所以我感覺這輛車子，它如果能夠在起步的時候有一個更強勁的推背感，或者說有一個更好的爆發(fā)力，那么我相信這種動力的表現(xiàn)會讓人覺得更加舒服踏實。
越野：
不管是在試駕的時候，還是在提回來之后的實質(zhì)體驗中，對于操控來說的話，基本上是屬于那種沒得挑的，畢竟不管是方向盤還是油門剎車，都很輕巧，也很靈敏。就連我老婆都說這個車子開起來比他的奧迪a3還要容易上手。在加上車頭擋風鏡與工作臺的幅度設(shè)計，更是提供了很寬闊的視野，更是駕駛室內(nèi)的人提供了一個很好的操控空間。
油耗：這就是選擇一輛省油的車子它所帶給自己真正舒服又滿意的地方，這就是這輛車子讓我覺得知足又踏實，反正省錢的車子誰能不喜歡呢，沒有什么人會拒絕這樣的車子的，它無形之中一個月就能給我省挺多錢的。。
舒適：乘坐的舒適性上仍是不錯的，那些乘坐我車的大學生仍是會常常聯(lián)系我，想要做我的車去市區(qū)，因為我車的減震作用比較好，他們乘坐起來不會覺得太顛簸和難過了，特別是女生，他們暈車的比較多，要是建站作用不好的車他們做一次就不會再去做了，本來是舒舒服服的去逛街的，可是乘坐下來就特別的難過，而且我車的空間上還比較大整體體驗下來舒適性上是不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格26.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的還是在動力和舒適性方面，動力是2.0T的動力，動力方面沒啥問題，其次就是在隔音降噪做的很好的。昂科威PLUS美美的顏值，出色的動力，我自己超級滿意的空間尺寸。買車就像過日子，日子過的好不好，自己知道就行，沒必要去告訴其他人，就像車子好不好不是用嘴說，就像我自己的昂科威PLUS的好，不用我說，其他人就知道。
缺點：底盤離地間隙偏低一些，通過能力受到很大的限制，通過非鋪裝路段時信心不足。這臺車雖然配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但在定位上更多還是偏城市用途，這套四驅(qū)系統(tǒng)更多的是為了提升雨雪濕滑天氣的操控性，越野能力稍差。
外觀：正面和側(cè)面我都很喜歡，尾部的設(shè)計略顯保守，沒有太多的亮點，不過看上去還挺順眼的，車頂?shù)哪莻�小尾翼讓車尾顯得俏皮了不少。側(cè)面的造型非常舒展，但輪轂的尺寸確實有點小，顯得不是很協(xié)調(diào)。車頭非常銳利，進氣格柵尺寸較大，還使用了較多的鍍鉻飾條來裝飾，豪華感非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都不錯，而且中控臺偏向于駕駛員一側(cè)，這種環(huán)繞式的感覺非常爽。換擋是按鍵式的，很節(jié)省空間。看著也比較炫酷。不過換擋區(qū)域是鋼琴烤漆材質(zhì)面板，特別的容易沾染指紋。
空間：他的空間效果真的可以給滿分，畢竟車子有那么大，而且我選擇的還是五座的版本，空間效果確實完全夠用，如果要是要七座版本的車型，真的不建議，五座版本的是剛剛好的空間絕對夠家用，而且的話，還有一個大后備箱。后備廂容積:后備箱非常非常的大，而且后排座椅放倒以后也是全平的狀態(tài)。
配置：價格不高，品質(zhì)出眾，而且我買車的時候4S店還送了6次保養(yǎng)，也算是便宜了不少錢。這段時間用起來感受挺棒的，我和家里人都特別滿意�？粗麄冮_心的樣子，我覺得這是我今年做的最正確的一個決定，性價比特別棒。
動力：這個車的動力完全是夠用的，然后日常我跑高速的話，也是比較省油的，看起來也非常舒服，他的剎車和油門靈敏度也是夠快的，完全可以沒有剎不住車的情況，就算陰雨天氣踩剎車的話也可以及時地能夠剎住，確保平常開車的一個安全。跑高速:日常跑高速比較多，因為平時經(jīng)常出差嘛 所以在高速上面油耗也是偏低的，能夠達到六七個油左右。上坡動力:這個車上坡的話動力是完全可以的，就算從地下車庫開出去的話，也是非常好開的，相比手動擋的車輛的話，不用來回的掛擋就可以直接開上去。確實可以。
越野：
車子的操控很好，能感受到它的精準度和靈敏度，整個車很穩(wěn)定，底盤扎實，方向盤手感也好，轉(zhuǎn)彎也精準，幾乎沒有什么盲區(qū)，比較喜歡。
油耗：得益于它是九速的變速箱，再加上48伏輕混技術(shù)，這個車油耗在同級別里面，屬于一個中上等的水平，在我實際駕駛過程中，這個車的油耗大概是在九個油左右。
舒適：舒適度的話也是比較高的，后排地板是接近純平的，后排還有空調(diào)出風口USB口非常方便后排乘客。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格28.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到昂科威plus最滿意的地方肯定有好多好多，不然的話，我肯定不會去選擇他，我簡單列舉幾個比較重要的吧。首先第一條肯定是他的外觀，如果買車的話，連外觀都接受不了，那肯定不會選擇他，因為不可能每天開著自己不喜歡的車輛，昂科威plus的外觀看起來非常的硬派，而且的話，又不失年輕的感覺，非常符合我個人的審美，整體的線條感也非常的漂亮，車頭設(shè)計的比較長，雖然說開起來有一定的盲區(qū)，但是視覺效果營造的滿滿的。其次就是它駕駛起來的舒適程度，它開起來非常的好開，并不要那么大的SUV，再加上那么長的車頭，本來以為駕駛起來肯定比較累，或者是不容易上手，但是沒有想到開起來非常的舒服，特別是中控儀表盤，向駕駛?cè)藛T稍微傾斜了那么一點點，看起來非常的方便，主屏幕雖然不是全液晶儀表盤，但是顯示的功能可以說是非常的全面。最后的話提一提他的配置，他有好多配置都是用起來非常方便的，比如流媒體后視鏡，確實要比傳統(tǒng)的后視鏡方便了很多。另外還有方盤加熱，像我們北方這個冬天，方向盤的話都安裝一個把套，沒有的話簡直沒辦法開車，但是有了方向盤加熱，真的方便了很多，包括他的360度的影像功能，顯示的也是特別特別的清晰，另外還有一點也是我非常滿意的，就是他的安吉星遠程啟動功能，我?guī)缀趺刻煸诩遥鲩T之前都會用手機提前先啟動好車輛。
缺點：這款車的優(yōu)點很多，幾乎沒有我不滿意的地方，要是非得說不滿意地方的話，可能就是它傾斜式的中控屏幕，剛一開始看到這個車的屏幕，我還不是很適應(yīng)，但是后來覺得這樣設(shè)計也挺好的。第一個方便駕駛員去操作屏幕，有利于行車安全。第二個就是太陽光比較強烈之后不會反光。之前也考慮過中控屏幕對副駕駛不是很友善，但是當我實際坐到副駕駛時，發(fā)現(xiàn)看中控屏幕也是非常清晰的，沒有什么問題。所以我對昂科威plus這款車還是比較滿意的。
外觀：家用車不需要多炫目的外觀，中庸大氣最好。這臺車做的就不錯，前臉使用了很多的鍍鉻飾條，十分顯檔次，側(cè)面的造型也是比較流暢的那種感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體以深色為主，挺沉穩(wěn)的，比較適合我這個年齡。中控臺設(shè)計的很獨特，偏向于駕駛員一側(cè)，有種環(huán)抱的感覺，操控起來也是非常的輕松。但副駕駛側(cè)因此就顯得稍微單調(diào)了一點，而且只有主駕駛配備了電動調(diào)節(jié)功能。內(nèi)部的用料還是不錯的，方向盤和座椅都是真皮的，安吉星，車聯(lián)網(wǎng)，USB充電接口等功能都很實用。
空間：空間絕對給力，前后排都是那么的寬敞，內(nèi)部的儲物格也是相當?shù)亩�。而且美系車突出一個大字，儲物格也是非常的能裝。后備箱空間也可以用大來概括，超級的平整，超級的寬大。后排座椅放倒之后基本是平整的，像我這種身材躺在上面沒任何壓力。
配置：這款車的性價比我覺得真的是非常高的了，在同級別的車里面它決定是佼佼者，無論是動力還是配置都是非常棒的，而且它的外觀也是比較難看的，我覺得家用的話這款車還是值得推薦的吧！
動力：起步時推背感明顯，后段的加速也非常順暢。提車之后在車友會里認識了很多的好朋友，也去試駕過老款的昂科威Plus，加速感確實相對新款來說弱了不少。這套48V輕混系統(tǒng)別看不顯眼，但對動力的提升真的非常有幫助，尤其是在起步時，讓動力變得更順暢了。
越野：
操控性方面還真的是挺出乎意料的，原本以為這么大的一臺車，開著會很笨重，沒想到底盤結(jié)構(gòu)緊湊，方向轉(zhuǎn)動起來也很精準，完全沒任何虛位。而且這臺車還有很多的輔助功能可以使用，定速巡航，360全景影像等，都對駕駛員有很大的輔助作用。
油耗：因為輕混系統(tǒng)的加入，所以它的油耗并不是特別的高，看起來對于我可以接受，因為這是一款中大型的SUV。當然，如果說開著要走一些復(fù)雜路況的時候，油耗是肯定有所提升的，平時我一直加的都是95的汽油。也算是降低一下車子積炭的產(chǎn)生吧。
舒適：這款車的舒適型我覺得也還可以，座椅的軟硬適中，透氣性也是非常好的，座椅也有加熱的功能，而且在高速行駛的話坐時間長了也不會感到很累，而且它的底盤調(diào)教非常的好，所以坐在里面的舒適感是非常好的，這款車的靜音效果做的也不錯，在高速行駛的話它的風噪非常的小，隔音效果做的真的不錯，我也很滿意！
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