一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17496）+1 油耗高（8916）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2539）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是他的空間稍微大些，在人多多的家庭特別的實(shí)用，尤其是現(xiàn)在社會(huì)放開(kāi)了二胎年代，大家跟從潮流迎來(lái)了家里的另一個(gè)小生命，所以空間就顯得特別的重要了，最起碼出去旅行的時(shí)候能夠把一家人全部帶上，也不用考慮開(kāi)兩輛車(chē)或許不讓誰(shuí)去留在家里這個(gè)問(wèn)題了，然后的一點(diǎn)便是車(chē)的外觀比較美麗，最起碼是契合我的審美觀點(diǎn)，便是我老婆覺(jué)得太粗笨了，感覺(jué)沒(méi)有小轎車(chē)看著順眼，也沒(méi)有小轎車(chē)精巧的感覺(jué)，外觀上仍是看個(gè)人的審美眼光吧。
缺點(diǎn)：沒(méi)有全液晶儀表盤(pán)感覺(jué)還是缺了點(diǎn)什么，哈哈，同時(shí)車(chē)內(nèi)的做工也確實(shí)有一些瑕疵，如果說(shuō)能把這兩點(diǎn)改一下的話(huà)，那那時(shí)就趨近完美了，其他地方目前沒(méi)有遇到什么問(wèn)題，綜合體驗(yàn)還不錯(cuò)。
外觀：飛翼式中網(wǎng)中間的鍍鉻飾條直接延伸到了兩側(cè)的大燈內(nèi)部，再加上它的中網(wǎng)也是由橫幅式格柵組成，所以整個(gè)車(chē)頭造型看上去特別寬大，而且恰到好處的鍍鉻飾條也讓它的外觀顯得更加高級(jí)，后面雙邊單出的排氣設(shè)計(jì)也在很大程度上提高了這臺(tái)車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感。外觀看起來(lái)真的很大氣，現(xiàn)在真的想不到二十多萬(wàn)能買(mǎi)到這么大的合資suv了，車(chē)到手之后開(kāi)起來(lái)真的是太爽了太舒服了，全家人很喜歡
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾用料和布局都是經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)的，不論是我用眼去看還是用手去觸碰都會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的出眾之處，我覺(jué)得一款車(chē)的內(nèi)飾不僅是要好看而且要用料環(huán)保，昂科威Plus就很好的做到了這兩點(diǎn)，如此優(yōu)秀的內(nèi)飾表現(xiàn)是這個(gè)層次的車(chē)很難達(dá)到的。
空間：車(chē)子里空間布局比較合理，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型里面來(lái)說(shuō)，空間算是比較大的了。后備箱平時(shí)日常使用基本上夠用，偶爾需要拉一些大件，比如像大號(hào)的行李箱這種東西問(wèn)題也不大。前排乘坐比較舒適，里面很通透，坐起來(lái)一點(diǎn)也不會(huì)有壓抑感。后排空間雖然不如前排，不過(guò)里面坐滿(mǎn)3個(gè)成年人也很輕松。
配置：它的性?xún)r(jià)比是不錯(cuò)的，外觀顏值挺不錯(cuò)，比較受歡迎。它的各方面配置也挺不錯(cuò)的，動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，開(kāi)著很得心應(yīng)手。價(jià)格過(guò)了段時(shí)間，降價(jià)了一些，有點(diǎn)小不滿(mǎn)，但是我早買(mǎi)早享受，已經(jīng)買(mǎi)了，我對(duì)這車(chē)也比較滿(mǎn)意，所以就不想那個(gè)了。
動(dòng)力：雖說(shuō)48V輕混系統(tǒng)沒(méi)有多么大的能量，但它會(huì)在踩下油門(mén)的瞬間幫助拉高轉(zhuǎn)速?gòu)亩嵘齽?dòng)力的響應(yīng)速度，這樣會(huì)讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)更加輕快一些，再配合上這臺(tái)超有實(shí)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，完全不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，高速超車(chē)非常輕松。
越野：
實(shí)際用車(chē)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)昂科威Plus的穩(wěn)定性非常優(yōu)秀，只要用心的去駕駛車(chē)內(nèi)的輔助功能就可以加大出行的安全性，車(chē)身比較大就加大了我操控時(shí)的壓力，像這種SUV車(chē)型總感覺(jué)比轎車(chē)要難以掌控一些，每次開(kāi)車(chē)出門(mén)行駛在車(chē)流比較密集的地方，就感覺(jué)這輛車(chē)不是特別的靈活，寬大的車(chē)身局限的這款車(chē)的挪移能力，我只有花時(shí)間去適應(yīng)這款車(chē)的操控性能才可以讓自己更加輕松的駕駛。
油耗：油耗感覺(jué)中規(guī)中矩吧，九個(gè)多，十個(gè)那樣。不像銷(xiāo)售說(shuō)的油耗那么多低，但是將近2t的車(chē)了。也沒(méi)有什么特別的感覺(jué)。堵車(chē)的時(shí)候稍微高一點(diǎn)兒能開(kāi)到十一個(gè)左右，高速上面還是比較省油的，畢竟是九個(gè)檔位，基本上能開(kāi)到七個(gè)左右。平均下來(lái)也就是8~10個(gè)吧。。
舒適：第二排座椅支持前后和靠背的調(diào)節(jié)就挺好的，尤其是長(zhǎng)途出行的話(huà)就顯得很重要了，另外就是這輛車(chē)也將噪音抑制的很徹底，主要還是得益于前排的多層隔音玻璃和車(chē)內(nèi)的主動(dòng)降噪功能，坐在我這車(chē)上還是很舒服的。車(chē)還是越大越穩(wěn)越舒服，因?yàn)閯e克的車(chē)重點(diǎn)，反而開(kāi)起來(lái)我感覺(jué)非常的穩(wěn)，也很舒服，真的不像日產(chǎn)輕飄飄的開(kāi)起來(lái)真的沒(méi)啥感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2804公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車(chē)體驗(yàn)很棒，這也是我目前買(mǎi)過(guò)最貴的車(chē)子，但這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是挺高的，最起碼在同級(jí)別的這些合資SUV中，確實(shí)是有著非常實(shí)惠的價(jià)格以及更加厚道的用料，同時(shí)我也非常喜歡這臺(tái)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，但又不失穩(wěn)重，整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部空間非常大，對(duì)于我們現(xiàn)在的大家庭來(lái)講，用起來(lái)確實(shí)非常合適，車(chē)內(nèi)的配置也很高，不管是乘坐感受還是檔次感都還不錯(cuò)，對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)講這就很OK了。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾做工相對(duì)還是要差一點(diǎn)點(diǎn)，其他地方感覺(jué)都還不錯(cuò)，質(zhì)量特別穩(wěn)定，目前開(kāi)了7000多公里，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子各方面都做的非常均衡。
外觀：外觀給我的整體感覺(jué)還算不錯(cuò)，整體看上去很大氣，而且很穩(wěn)重。車(chē)子的線條也是流暢華麗，搭配上俏麗迷人的前臉，更是使整個(gè)車(chē)子看起來(lái)都那么華麗雅致。富有激情的大燈，稍微中等高度的低盤(pán)，看著就像一頭大水牛趴著一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大方面來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的，都是真皮的，覺(jué)得設(shè)計(jì)的挺滿(mǎn)意的，再者便是要看下細(xì)節(jié)了
空間：我們夫妻兩個(gè)對(duì)空間的要求并不是很大，因?yàn)槲覀兊膫�(gè)子都屬于那種稍微偏小的，甚至就連平時(shí)坐的那種緊湊型的出租車(chē)，都是剛剛好好合適的。不過(guò)不得不說(shuō)的是，雖然對(duì)空間的要求不高，但是車(chē)子的空間倒是挺大，后排的話(huà)小孩趴在后面玩都可以。車(chē)子整體是屬于那種偏大的，對(duì)于這個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)的話(huà)，空間不大的話(huà)能說(shuō)得過(guò)去嘛。
配置：買(mǎi)了這款昂科威PLUS之后也協(xié)助我掙了不少的錢(qián)，我的學(xué)生客戶(hù)也慢慢的變多了，特別是一到星期天的時(shí)分拼車(chē)的學(xué)生就特別的多，我周六周日基本上不會(huì)歇息下來(lái)，說(shuō)實(shí)話(huà)挺喜愛(ài)這種繁忙的感覺(jué)，最起碼掙起錢(qián)來(lái)的感覺(jué)仍是比較充實(shí)的，現(xiàn)在這款昂科威PLUS我開(kāi)著特別的順暢，沒(méi)遇到過(guò)什么故障，感覺(jué)我買(mǎi)的這款車(chē)挺值得挺棒的，各位車(chē)友根據(jù)需求選車(chē)就好了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)還挺迅速的，當(dāng)轉(zhuǎn)速拉高以后，超車(chē)對(duì)于它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是小兒科的事兒，油門(mén)響應(yīng)比較迅速，沒(méi)有絲毫的延遲，可以在短時(shí)間內(nèi)瞬間爆發(fā)出驚人的加速感。車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)也不需要太擔(dān)心，只需深踩一點(diǎn)油門(mén)就可以沖出地庫(kù)，爬到地面上來(lái)。對(duì)于日常的市區(qū)超車(chē)來(lái)說(shuō)，就更不在話(huà)下了。只要稍稍踩一點(diǎn)油門(mén)，它就立刻會(huì)像一頭小老虎似的，嗷嗷的往前竄。高速上超車(chē)對(duì)于它來(lái)說(shuō)也不費(fèi)力。匹配的這臺(tái)變速箱我感覺(jué)也不錯(cuò)，基本上駕駛起來(lái)沒(méi)有明顯的頓挫，換擋邏輯比較清晰。
越野：
在操控性這方面的話(huà)，他這個(gè)底盤(pán)調(diào)校真的是非常的扎實(shí)，跑在爛路上就能感覺(jué)到非常清晰，而且懸架的支撐性也非常的強(qiáng)，讓車(chē)身始終都能保持很穩(wěn)定的一個(gè)狀態(tài)，而且他配備的車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，還有一個(gè)主動(dòng)剎車(chē)都起到一個(gè)非常安全的作用，還有一個(gè)靜音科技做的就是非常得好，在我開(kāi)車(chē)走在路上的時(shí)候，旁邊有大車(chē)的時(shí)候根本聽(tīng)不見(jiàn)大車(chē)的聲音，非常的安靜，駕駛體驗(yàn)非常棒。
油耗：現(xiàn)在處于新車(chē)上路階段，油耗有時(shí)候高有時(shí)候低，但是綜合油耗給我的感覺(jué)就是有點(diǎn)偏高了，作為一臺(tái)經(jīng)常使用的代步工具而言，油耗的點(diǎn)數(shù)肯定是越低越好，畢竟又不是開(kāi)一陣子就不開(kāi)了。也問(wèn)過(guò)身邊很多的朋友，他們的車(chē)子油耗基本上都是比我只低不高的，現(xiàn)在只希望在磨合期過(guò)后能夠稍微多省一點(diǎn)油吧。
舒適：這個(gè)車(chē)因?yàn)榕鋫涞挠幸粋�(gè)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)，再加上一個(gè)舒適高級(jí)的底盤(pán)，路面上的顛簸被他過(guò)濾的已經(jīng)很多了，再加上非常的高級(jí)厚實(shí)的座椅，特別符合人體工程學(xué)，坐上去也很舒服。我最喜歡的是他上面的一個(gè)大天窗，我拍這張圖片的時(shí)候是晚上剛剛下了雪，然后打開(kāi)天窗之后發(fā)現(xiàn)真的好美啊，可能我拍的沒(méi)有那么好看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的價(jià)格比較親民，后期保養(yǎng)和保險(xiǎn)什么的我跟老婆也都在入手之前都打聽(tīng)清楚了，在考慮自己的能力范圍之內(nèi)，便選擇了這個(gè)車(chē)子。本來(lái)就是個(gè)打工族，家里還也孩子，手頭也并不是那么寬裕，但是這個(gè)價(jià)格和這個(gè)車(chē)子的各項(xiàng)指數(shù)也都挺物超所值，既滿(mǎn)足了我們對(duì)新車(chē)的訴求，又能滿(mǎn)足了我們花少錢(qián)，買(mǎi)好貨的心理。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面其實(shí)我是沒(méi)有抱有太多幻想的，因?yàn)楸旧硪彩谴蛩闳胧炙脕?lái)家用，日常代步的話(huà)能夠完成基本的超車(chē)需求就可以。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)，它的動(dòng)力果然也不算特別強(qiáng)勁，只能算是比較一般吧。低速超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題，高速超車(chē)的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)時(shí)間稍微有些長(zhǎng)。另外，它的隔音表現(xiàn)也不算太出色，算是比較一般吧。上高速以后氣流會(huì)逐漸大了起來(lái)，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
外觀：昂科威Plus的外觀我全方位的經(jīng)過(guò)了仔細(xì)的觀察，整體而言并沒(méi)有什么革新的地方讓我感覺(jué)到驚艷，外觀的設(shè)計(jì)還是延續(xù)著以往的風(fēng)格，雖然增加了車(chē)輛的辨識(shí)度但是卻少了一點(diǎn)時(shí)尚感，我覺(jué)得SUV車(chē)型可以駕馭的時(shí)尚風(fēng)格有很多，這款車(chē)的設(shè)計(jì)上再增添一些時(shí)尚的元素才會(huì)有不同的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看起來(lái)就挺豐富了，功能的話(huà)也是跟大眾車(chē)型基本一樣，但是比起內(nèi)飾的細(xì)節(jié)和材料的話(huà)，我感覺(jué)這款車(chē)型就比較用心了，尤其是在對(duì)比于同價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，特別有逼格。
空間：空間上很滿(mǎn)意，平常拉幾個(gè)學(xué)生去市區(qū)是正正好好的，一點(diǎn)也不擁堵，最起碼是比他們做公交車(chē)要便利許多的，而且在價(jià)格上又不貴，所以他們?nèi)允潜容^喜愛(ài)挑選做私家車(chē)的，還有一點(diǎn)是他們逛街肯定是不需求帶太多的行李物品的，所今后備箱的作用也不大
配置：關(guān)于性?xún)r(jià)比這方面肯定是覺(jué)得性?xún)r(jià)比高才買(mǎi)的呀，這款昂科威Plus的話(huà)買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在都感覺(jué)非常的不錯(cuò)，家里人和朋友都做過(guò)我的車(chē)都說(shuō)好，而且銷(xiāo)售人員的話(huà)也送了保養(yǎng)還有一些其他的小東西，服務(wù)還是挺滿(mǎn)意的，總的來(lái)說(shuō)我很喜歡這款車(chē)。
動(dòng)力：車(chē)子起步的時(shí)候并沒(méi)有別人說(shuō)的那么夸張，點(diǎn)油門(mén)的時(shí)候就能明顯的感覺(jué)到那種失重感，后背猛的往座椅上一靠，車(chē)子就開(kāi)始起步了。尤其是在中低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那種失重感才是尤其的強(qiáng)烈，感覺(jué)整個(gè)人都跟著車(chē)子在動(dòng)一樣。因?yàn)槲覀兪袇^(qū)內(nèi)是有幾座山的。有的路也是那種很高很高的坡，爬坡的時(shí)候也挺輕松，并沒(méi)有什么別的感覺(jué)。
越野：
底盤(pán)的扎實(shí)感與穩(wěn)重感屬實(shí)不錯(cuò)，再加上前后懸架的支撐性也特別強(qiáng)，所以這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)特別穩(wěn)，還有就是它的轉(zhuǎn)向手感也較為輕盈一些，對(duì)于它的指向性我并沒(méi)什么嚴(yán)苛的要求，車(chē)子開(kāi)起來(lái)輕松愜意就好。
油耗：在我準(zhǔn)備要買(mǎi)別克的時(shí)候，身邊的人都說(shuō)別克的油耗非常的高，但是開(kāi)了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)他這個(gè)是已經(jīng)有了很長(zhǎng)足的一個(gè)進(jìn)步，現(xiàn)在的油耗的話(huà)還能接受，最近一段時(shí)間跑高速也比較多，油耗才八個(gè)左右，多的時(shí)候就是在市區(qū)用車(chē)跑的時(shí)候，可能會(huì)稍微高一點(diǎn)，大概在將近10個(gè)油，不過(guò)他這個(gè)車(chē)有那么大有那么重，這個(gè)的話(huà)還是在我的理解范圍之內(nèi)，也在合理范圍之內(nèi)。
舒適：我相信這種車(chē)身比較大的SUV車(chē)型乘坐起來(lái)是非常穩(wěn)的，昂科威Plus這款車(chē)的舒適度并沒(méi)有讓我失望，經(jīng)過(guò)不同的路段都在車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到有明顯的晃動(dòng)，這就說(shuō)明了這款車(chē)的濾震效果是非常棒的，車(chē)內(nèi)的座椅乘坐起來(lái)也非常的舒服有一種家庭沙發(fā)的感覺(jué)，行駛中的狀態(tài)下我完全感覺(jué)不到外界的噪音可以影響到我，優(yōu)秀的舒適性證明了昂科威Plus的品質(zhì)是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格28.09萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)前對(duì)愛(ài)車(chē)的滿(mǎn)意之處在于內(nèi)飾外觀，但隨著一段時(shí)間的相處之后才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這款車(chē)型最亮眼的地方并非只有外觀內(nèi)飾，動(dòng)力和空間方面也是一絕。雖然平時(shí)不怎么暴力駕駛，但是對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力也是挺看重的，尤其是在上下坡的時(shí)候，不管車(chē)內(nèi)是否滿(mǎn)員，坡到底有多高，幾乎也就是多踩幾下油門(mén)的事情，毫不費(fèi)力。在入手愛(ài)車(chē)的時(shí)候也是考慮過(guò)很多的車(chē)型，不過(guò)由于手里預(yù)算比較緊張，于是處于各方面的考慮便選擇這款了。一開(kāi)始的時(shí)候還覺(jué)得空間可能不怎么夠用，但是在平時(shí)所使用的過(guò)程中也是打消了這個(gè)顧慮，人坐在車(chē)子里面還是有著很大的活動(dòng)空間的。
缺點(diǎn)：雖然對(duì)車(chē)子挺喜歡，但是有一點(diǎn)讓我覺(jué)得非常不滿(mǎn)意，那就是車(chē)子的底盤(pán)問(wèn)題。雖然車(chē)子的地盤(pán)對(duì)于正常使用來(lái)說(shuō)的話(huà)，是足夠了，但是如果路段凸凹的比較明顯，或者是路況非常非常糟糕的時(shí)候，車(chē)子就經(jīng)常能夠聽(tīng)得到地面與地盤(pán)所摩擦出來(lái)的那種聲音。對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)，在碰到這種情況的時(shí)候，心里肯定是莫名的不爽，可能對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的主要原因在于我的用車(chē)路況，但是我覺(jué)得這么大的一個(gè)物件，不配點(diǎn)地盤(pán)保護(hù)的鋼板就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。
外觀：車(chē)頭還是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵讓車(chē)頭顯得寬大有型，加上兩側(cè)的大燈，比較有犀利感。側(cè)面看，車(chē)身比例計(jì)較協(xié)調(diào)，線條比較圓潤(rùn)，車(chē)門(mén)的門(mén)把手設(shè)計(jì)的挺精致的。它的后排設(shè)計(jì)的是隱私玻璃，讓人覺(jué)得很人性化，讓我也省了貼膜的費(fèi)用了。輪圈的造型也是很大氣，挺有力量感的。車(chē)尾采用了貫穿式鍍鉻裝飾條，讓車(chē)尾顯得很寬闊，雙邊共兩出的真排氣，看起來(lái)非常有氣勢(shì)，顯得非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)內(nèi)的用料和做工都是極其講究的，再加上不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)手法也體現(xiàn)出了它的個(gè)性所在，這樣讓它的內(nèi)飾呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果都是時(shí)尚且具豪華氛圍的，還有它的中控車(chē)機(jī)也支持多項(xiàng)功能，車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)互聯(lián)等等都非常實(shí)用，其中我最喜歡的就是這個(gè)流媒體后視鏡功能，這用起來(lái)確實(shí)非常方便，因?yàn)楸葌鹘y(tǒng)的后視鏡角度要更大，而且在夜間的效果也要比一般后照鏡好很多的。
空間：平時(shí)都是我們一家四口在用車(chē)，兩個(gè)孩子都還小，她們娘三平時(shí)坐到后排活動(dòng)空間會(huì)特別寬敞，我1.76米的身高坐在駕駛位也是綽綽有余的，而且前后門(mén)板還都設(shè)計(jì)了比較深的儲(chǔ)物槽，用來(lái)放些隨手可用的小雜物就挺方便的。
配置：蘿卜青菜各有所愛(ài)，其實(shí)不管怎么樣，心滿(mǎn)意足就行了。不得不說(shuō)的是銷(xiāo)售挺給力的，全程在幫我們申請(qǐng)價(jià)格，還送了我一個(gè)空調(diào)被。本來(lái)這個(gè)價(jià)格選擇這個(gè)車(chē)型就很物超所值了，在加上銷(xiāo)售送的福利，感覺(jué)就和撿到了大便宜一樣，性?xún)r(jià)比肯定是沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著十足充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以各個(gè)速度階段下都是沉著冷靜的狀態(tài)，需要急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出嘶吼般的響聲，更多的是一種從容，深踩加速踏板轉(zhuǎn)速立馬攀升提速，沒(méi)有任何猶豫。
越野：
車(chē)子的穩(wěn)定性表現(xiàn)非常優(yōu)秀，方向盤(pán)輕還穩(wěn)。車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能也比較全，車(chē)道保持，車(chē)道偏離預(yù)警，自動(dòng)駐車(chē)，這樣功能都還挺實(shí)用的，車(chē)現(xiàn)在是越來(lái)越好開(kāi)。
油耗：昂科威Plus的油耗對(duì)于我期望而言是比較滿(mǎn)意的，我選擇美系車(chē)就做好了油耗不低的準(zhǔn)備了，但這款車(chē)用很好的節(jié)油能力打動(dòng)了我，百公里油耗9.4L對(duì)于SUV車(chē)型而言是很優(yōu)秀的了。
舒適：它的音響音質(zhì)是挺好的，沒(méi)什么雜音，聽(tīng)歌比較清晰，我家人喜歡聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)車(chē)時(shí)，聽(tīng)著喜歡的音樂(lè)，心情也會(huì)比較放松。它還有可開(kāi)啟全景天窗，打開(kāi)天窗，空氣流通，視野也很開(kāi)闊，兜風(fēng)的時(shí)候很爽。它的座椅填充物比較柔軟，坐著是比較舒服的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太累。前后排都有中央扶手和杯架，很多人坐車(chē)喜歡搭著胳膊在扶手上，這點(diǎn)讓前后排的舒適性都比較高。車(chē)內(nèi)前排還有多層隔音玻璃，能有效的隔絕噪音，保持車(chē)內(nèi)的安靜。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意這款車(chē)的外觀，準(zhǔn)備換車(chē)的時(shí)候也看了一些其他牌子的車(chē)，都不是很滿(mǎn)意，最終還是選擇了別克。自己感覺(jué)別克車(chē)開(kāi)起來(lái)比較墩實(shí)有安全感，做工用料也不會(huì)偷工減料，細(xì)節(jié)方面也處理的比較好。再說(shuō)別克的靜音科技也是很不錯(cuò)的，說(shuō)是圖書(shū)館級(jí)別的靜音，雖說(shuō)有點(diǎn)夸張，但是確實(shí)也不錯(cuò)。車(chē)的內(nèi)部空間也是比較寬敞的，我選的五座的，后備箱也足夠?qū)挸�，目測(cè)可以放五六個(gè)行李箱，具體尺寸也不記得了，后排乘坐舒適度高，還是電子排擋，看起來(lái)又高檔操作還方便，主要是這樣不占地方，節(jié)省了空間，車(chē)內(nèi)就有了足夠多的靈活儲(chǔ)物空間。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是配置了。通用的車(chē)，一般感覺(jué)配置都是比較高的。但是這一款車(chē)的配置，我感覺(jué)一般般。尤其讓人不能接受的，就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅。一個(gè)二十多萬(wàn)的車(chē)，那么大的一個(gè)車(chē)，副駕駛竟然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。這個(gè)太拉低檔次了。而且還沒(méi)有座椅通風(fēng)，其他的通用的車(chē)，二十多萬(wàn)的車(chē)，通風(fēng)加熱都是有的，這款車(chē)只有加熱，沒(méi)有通風(fēng)。但是他的座椅，還是一個(gè)打孔座椅。你說(shuō)不給配通風(fēng)要打孔，有什么用呢？除了不好打理，一點(diǎn)兒好處都沒(méi)有，還有就是這款車(chē)沒(méi)有前雷達(dá)。是你爸多的車(chē)，沒(méi)有前雷達(dá)，偶爾女士開(kāi)車(chē)的時(shí)候，確實(shí)不太方便。所以說(shuō)這款車(chē)的配置，感覺(jué)設(shè)置的不是太合理，不是特別實(shí)用。也不知道廠家是怎么想的。
外觀：開(kāi)了那么久的車(chē)子，就從來(lái)沒(méi)對(duì)任何一款車(chē)型的外觀做出過(guò)評(píng)價(jià)，畢竟像我們這種老司機(jī)基本上全是追求內(nèi)在，玩車(chē)嘛，我們只追求動(dòng)力，舒適性，耐開(kāi)這三方面，其他也并沒(méi)有太著重的考量過(guò)。如果要是硬要對(duì)這個(gè)車(chē)型的外觀做出點(diǎn)評(píng)的話(huà)，那也就只能說(shuō)這款車(chē)型的外觀很時(shí)髦了，在線條和設(shè)計(jì)這兩個(gè)方面上也是比其他車(chē)子的設(shè)計(jì)更用心。
內(nèi)飾：座椅和方向盤(pán)以及中控面板等等這些常用部位都是皮質(zhì)和軟質(zhì)材料的包裹，觸感特別棒，呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果也是十分高級(jí)的，再加上中控臺(tái)的布局也非常合理，整體看上去特別大氣。
空間：這臺(tái)車(chē)子的空間確實(shí)是非常大的，最起碼比起我們之前的卡羅拉來(lái)講要寬敞太多了，而且這臺(tái)車(chē)子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也足夠細(xì)心，前后門(mén)板都有儲(chǔ)物格，第三排還設(shè)置了杯架，這輛車(chē)真是將有限的空間利用到了極致，乘坐以及儲(chǔ)物空間都是相當(dāng)實(shí)用的。
配置：作為一輛實(shí)用性很強(qiáng)的車(chē)子來(lái)說(shuō)，這樣車(chē)子能夠吸引我的點(diǎn)就在于它的魅力還是不錯(cuò)的，還是比較強(qiáng)的，是比較吸引人。而且我這輛車(chē)子它的外觀風(fēng)格，它的整體實(shí)力還有它省油這方面的表現(xiàn)都比較突出，這一點(diǎn)就蠻實(shí)用的。反正選車(chē)就是這樣，看是否適合自己了，我是覺(jué)得這個(gè)車(chē)子沒(méi)什么太大的問(wèn)題，綜合能力是值得表?yè)P(yáng)的。
動(dòng)力：車(chē)子提速很快，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)的很快，稍微輕輕的踩一下油門(mén)就能感覺(jué)得出來(lái)這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力如何，并不像很多人說(shuō)的，說(shuō)燒油的車(chē)起步并沒(méi)有純電動(dòng)的車(chē)子快，但是經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，個(gè)人感覺(jué)，不管是起步還是轉(zhuǎn)速，基本上都是只繼承了電動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，在動(dòng)力上面還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何不足的地方。
越野：
控制上的難度比我幻想的要簡(jiǎn)略一些，由于我覺(jué)得像這種比較大型的車(chē)控制起來(lái)必定是比較困難的，不管是在轉(zhuǎn)彎上仍是在倒車(chē)上必定覺(jué)得比小駕車(chē)要困難的多，但其實(shí)也沒(méi)我幻想的復(fù)雜，他僅僅車(chē)型大了點(diǎn)，控制的其他方面還算是比較簡(jiǎn)略的
油耗：我平時(shí)基本上都是很久才去加一次油，并不會(huì)太留意油耗方面的事情。不過(guò)，根據(jù)我每次加油的票據(jù)來(lái)計(jì)算，它的實(shí)際油耗也會(huì)高到哪里去。剛提車(chē)不久的時(shí)候，我也沒(méi)抱有太多的幻想，想著這樣一臺(tái)車(chē)油耗起碼也要7-8個(gè)吧。沒(méi)想到它的綜合油耗居然才6個(gè)多，說(shuō)實(shí)話(huà)，能做到這樣已經(jīng)很厲害了，這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊。
舒適：他舒暢的體現(xiàn)第一是體會(huì)在他內(nèi)飾原料的優(yōu)異上，真皮的座椅和真皮的方向盤(pán)會(huì)帶給你不一般的乘坐體會(huì)，然后便是車(chē)身的減震效果不錯(cuò)，體會(huì)在他懸架的設(shè)置上比較棒
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)舒適度是非常重要的，當(dāng)初在我選車(chē)的時(shí)候第一考慮的就是乘坐的舒適度一定要非常好，昂科威Plus這款車(chē)就很符合我的購(gòu)車(chē)要求，4S店里試駕的時(shí)候就覺(jué)得這款車(chē)整體開(kāi)起來(lái)非常的平穩(wěn)，特意在后排乘坐感受了一番行駛中的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)在應(yīng)對(duì)起伏路段時(shí)車(chē)懸架的濾震效果表現(xiàn)得很好，這樣就能讓我全身心地投入到駕駛中的樂(lè)趣了，車(chē)內(nèi)的空間是我第二重要去考慮的一點(diǎn)，昂科威Plus的車(chē)內(nèi)空間分配很合理，全家人乘坐在車(chē)內(nèi)時(shí)可以很好的感受到車(chē)內(nèi)空間的充足，這樣一款實(shí)用性非常強(qiáng)的SUV車(chē)型是很優(yōu)秀的，如此契合我的選車(chē)要求的車(chē)型我是不想去錯(cuò)過(guò)的。
缺點(diǎn)：整體感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的，就是優(yōu)惠不是很多不太滿(mǎn)意。還沒(méi)有送腳墊什么的。
外觀：車(chē)子的外觀是我比較滿(mǎn)意的，看起來(lái)很大氣磅礴，貫穿式的格柵，還有電鍍飾條一直延伸到大燈，讓車(chē)的前臉看起來(lái)更寬，橫向的格柵設(shè)計(jì)又給這個(gè)車(chē)增加了氣場(chǎng)，大燈下面兩側(cè)應(yīng)該是霧燈的區(qū)域吧也有鍍絡(luò)裝飾點(diǎn)綴，看起來(lái)更有棱角。前后燈都是LED的燈，解鎖開(kāi)鎖都有燈光秀很好看。全景的的大天窗，提升旅途視野享受，盡覽一路美景。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)一般般吧。主要就是他的配置讓我感覺(jué)有點(diǎn)兒不理解，副駕駛手動(dòng)座椅。真皮座椅帶打孔，但是沒(méi)有通風(fēng)，這些設(shè)計(jì)也不知道廠家的設(shè)計(jì)師是怎么想的。但是里面的用料說(shuō)實(shí)在的還是相當(dāng)不錯(cuò)的，整個(gè)中控臺(tái)包括前排，后排都是軟材質(zhì)，并且摸起來(lái)也非常的扎實(shí)。車(chē)內(nèi)的異味也不大，常用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能也比較齊全。主要是設(shè)計(jì)的配置不合理。沒(méi)有副駕駛電動(dòng)座椅，沒(méi)有座椅通風(fēng)，再說(shuō)一遍，這兩個(gè)真的不能理解。
空間：后備箱就沒(méi)啥空間了，想放行李的話(huà)就比較麻煩了，只能精簡(jiǎn)自己的行李物品來(lái)滿(mǎn)意出行的需求，反正是有失必有得，看自己的最主要的需求吧。一般家用也不會(huì)需要那么多行李，出門(mén)郊游的時(shí)候也就帶點(diǎn)吃的，所以目前的空間非常夠用了我感覺(jué)已經(jīng)
配置：性?xún)r(jià)比還是挺高的，因?yàn)楸旧淼膬r(jià)位就已經(jīng)是非常實(shí)惠的，而且車(chē)子內(nèi)部的用料和配置也很舍得，包括實(shí)際的動(dòng)力配置也很不錯(cuò)，本身的空間也非常大，所帶來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)是非�？梢缘�，用車(chē)成本也不高。
動(dòng)力：它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較線性，可控性很好，深踩油門(mén)時(shí)，輸出的動(dòng)力足夠順暢地超越前車(chē)。48V輕混系統(tǒng)輔助來(lái)提升動(dòng)力響應(yīng)速度，9AT變速箱的表現(xiàn)足夠穩(wěn)定，能保證換擋的平順性。對(duì)它的動(dòng)力還是比較滿(mǎn)意的，滿(mǎn)足日常的家用需求，絕對(duì)是綽綽有余了。高速上駕駛，速度放開(kāi)，動(dòng)力非常充足，開(kāi)的非常暢爽。
越野：
我對(duì)于這款車(chē)的操控精準(zhǔn)度還是有提高的空間的，車(chē)身的設(shè)計(jì)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是稍微有一些大了，每次在駕駛昂科威Plus出門(mén)的時(shí)候總是會(huì)感覺(jué)沒(méi)有很好的駕馭它，雖然這款車(chē)的行駛狀態(tài)很平穩(wěn)也不會(huì)感到輕飄但是還是會(huì)擔(dān)心車(chē)身被刮蹭到，想要熟練的駕駛這款車(chē)出門(mén)還是需要足夠的信心的。
油耗：油耗上是稍微大了點(diǎn)，可能是因?yàn)槲页３Ｗ叩穆范味疾惶憷�，市郊的�?huà)是旅程不太好，市區(qū)的話(huà)又太堵了，駕駛起來(lái)都是比較費(fèi)油的路段，我本來(lái)想著跑跑高速去磨合一下會(huì)更好一些，可是現(xiàn)在也一向沒(méi)有機(jī)會(huì)去跑高速，今后跑高速了再來(lái)反饋一下。
舒適：這輛車(chē)子它能夠帶給我一個(gè)非常平緩的感受，讓我覺(jué)得無(wú)論是在什么情況下都能夠有一個(gè)很好的駕乘的感覺(jué)，都能夠自然的在市區(qū)里面行駛，包括跑高速啊什么之類(lèi)的，一些不太好的不同的路段上也能夠有一個(gè)不一樣的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格26.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1905公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始的時(shí)候只是單純的陪朋友去看車(chē)，但是在試駕的過(guò)程中，卻不知不覺(jué)對(duì)這款車(chē)子產(chǎn)生了一些莫名的好感，結(jié)果朋友還沒(méi)準(zhǔn)備下手，我就先開(kāi)始試水了。就跟大男生見(jiàn)到漂亮妹子一樣，第一眼就被車(chē)子的外觀給拿捏住了，雖然車(chē)尾的變化跟傳統(tǒng)車(chē)型大差不差的，但是前臉卻是越看越舒服。整體空間也是比較寬敞，我是一米八二，體重一百六十五，就我這種體格坐在車(chē)子的正駕駛居然會(huì)剛好合適，頭頂離車(chē)頂也是還有一定的空間。
缺點(diǎn)：后備箱的空間就比較小了，不能放下太多的行李物品，出去旅行的話(huà)東西也就不能帶太多，需求精簡(jiǎn)了，然后家里有小孩多的話(huà)就不是那么便利了
外觀：昂科威Plus的外觀無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)看都很符合我的審美品位，整體效果上看上去都是很符合男人陽(yáng)剛的氣派，細(xì)節(jié)上的一些設(shè)計(jì)讓這款車(chē)的外觀粗中有細(xì)顯得更加精致，線條上的強(qiáng)勢(shì)讓這款車(chē)看上去更有質(zhì)感看上去也沒(méi)那么笨重了，昂科威Plus的豪華程度上而言對(duì)于我是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的很好，所有能觸及的地方都是皮質(zhì)軟性材質(zhì)，又好打理又美觀大方，時(shí)尚與實(shí)用兼具，方向盤(pán)是真皮手縫的材質(zhì)，握感也很舒適，座椅的包裹性很好。
空間：這款昂科威Plus的車(chē)內(nèi)空間給我的感覺(jué)設(shè)計(jì)是比較合理的，足夠?qū)挸ǖ鸟{乘空間可以讓我和家人非常滿(mǎn)足的坐在車(chē)內(nèi)，每次乘坐的時(shí)候身體和腿部都可以得到有效的延伸和舒展，對(duì)于我來(lái)說(shuō)車(chē)后排更多的是服務(wù)家人的舒適的乘坐程度，這款車(chē)良好的表現(xiàn)可以滿(mǎn)足日常的任何出行需求。
配置：我這一款也算是這臺(tái)車(chē)子的高配車(chē)型了，說(shuō)實(shí)話(huà)優(yōu)惠后的價(jià)格在同級(jí)別的合資車(chē)中確實(shí)不多么貴，而且外觀顏值以及空間實(shí)用性等等都是可圈可點(diǎn)的，重點(diǎn)是各方面配置還一點(diǎn)都不遜色，我覺(jué)得這輛車(chē)買(mǎi)的真是物有所值了，這段時(shí)間以來(lái)所帶給我們的用車(chē)體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面加速性能非常棒，油門(mén)靈敏反應(yīng)也很迅速，輕輕一給油就竄出去了，再加上這個(gè)車(chē)采用9AT的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很平順，換擋也很快，所以開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力真的非常強(qiáng)，說(shuō)走就走，而且無(wú)論是在市區(qū)開(kāi)還是高速，動(dòng)力調(diào)控很迅速，檔位切換也特別快，降擋，升檔也是隨著速度變換，在二十多萬(wàn)的合資車(chē)?yán)锩嬲娴牟诲e(cuò)，主要是油耗也不高。
越野：
這一對(duì)動(dòng)力總成之間的契合度還是很OK的，每次換擋完畢都能及時(shí)補(bǔ)油，這樣就很好的避免了換擋頓挫，而且在低速蠕行時(shí)這臺(tái)9AT變速箱也不會(huì)有明顯的闖動(dòng)，頻繁加減速時(shí)它也會(huì)找到最合適的擋位。
油耗：我也是個(gè)新人，駕齡并沒(méi)有多久，也不知道多少個(gè)油是省油，多少個(gè)油是費(fèi)油，在加上車(chē)子剛提沒(méi)多久，現(xiàn)在的油表的點(diǎn)數(shù)還并不是那么穩(wěn)定。對(duì)于我個(gè)人而言，反正是對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)新車(chē)用油還是能加的起的。
舒適：車(chē)子哪都好，唯一讓我不爽的就是底盤(pán)，尤其是前幾天的那次底盤(pán)摩擦，整個(gè)人瞬間都不好了。就現(xiàn)在趴在車(chē)下看還都能看得到底盤(pán)被磨損的印記，新車(chē)沒(méi)幾天造成這個(gè)樣子肯定不爽。本來(lái)車(chē)子跑起來(lái)還挺舒服的，但是就是因?yàn)榈妆P(pán)的原因，在下鄉(xiāng)的時(shí)候車(chē)子一直起來(lái)下去的，整個(gè)人差點(diǎn)都沒(méi)有給整吐了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)它是屬于那種特別好操控的一輛車(chē)，總覺(jué)得在操控這方面是完全不用太擔(dān)心的，因?yàn)榉较虮P(pán)精準(zhǔn)度做的特別高，而且這些車(chē)子它也比較有實(shí)力，在轉(zhuǎn)向的過(guò)程當(dāng)中算是指哪兒打哪兒，而且沒(méi)有任何虛位的一輛車(chē)子。包括整個(gè)車(chē)型雖然偏沉，但是方向盤(pán)卻不是那么死板沉重的類(lèi)型，這樣駕駛起來(lái)輕松自在的感覺(jué)是我一直以來(lái)的追求，也覺(jué)得特別的自在，特別踏實(shí)。
缺點(diǎn)：除了油耗比較高之外，感覺(jué)其他方面都還不錯(cuò)，或許也是從日系車(chē)換到這種美汽車(chē)，需要一定時(shí)間去適應(yīng)吧，哈哈，總之之前的卡羅拉特別省油，平均油耗也就6個(gè)左右，加92號(hào)油，而這臺(tái)車(chē)子油耗高，還要加95。
外觀：外觀上的審美其實(shí)是因人而異的，由于我作為一個(gè)男人的賞識(shí)眼光來(lái)看，覺(jué)得車(chē)身比較大，必定比較霸氣
內(nèi)飾：不管是工作臺(tái)還是車(chē)門(mén)的扶手上，全部都是。儀表盤(pán)在沒(méi)啟動(dòng)的時(shí)候啥都看不出來(lái)，但是在啟動(dòng)過(guò)之后，看著就很有格調(diào)了。方向盤(pán)上的那些按鈕看著也很高級(jí)，搭配上儀表盤(pán)和中控功能組的模塊，不看車(chē)標(biāo)的話(huà)根本就看不出這個(gè)車(chē)子是什么車(chē)。
空間：后備箱我感覺(jué)還算挺大的，反正我拉日常的一些東西是夠用的。整體的格局還算規(guī)整，偶爾拉一些大件也問(wèn)題不大，但是前提不要是特別特別大的那種啊。車(chē)門(mén)板設(shè)計(jì)了較大的儲(chǔ)物格，平時(shí)用來(lái)存放一下隨身小物品比較方便。前排坐著感覺(jué)還挺痛快的，后排坐著也不感覺(jué)擁擠。
配置：這個(gè)價(jià)格還想要啥自行車(chē)，貴的買(mǎi)不起，便宜的看不上，這個(gè)車(chē)型也是剛好符合心里的預(yù)期，價(jià)格的話(huà)我也是可以接受的，總體來(lái)說(shuō)的話(huà)，還是比較中意的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，這一點(diǎn)真的很不容易，因?yàn)槲揖秃芟矚g這種動(dòng)力好的車(chē)子，誰(shuí)不希望有一個(gè)更好的爆發(fā)力呢，誰(shuí)不希望加速的時(shí)候能夠更快一點(diǎn)呢，所以我感覺(jué)這輛車(chē)子，它如果能夠在起步的時(shí)候有一個(gè)更強(qiáng)勁的推背感，或者說(shuō)有一個(gè)更好的爆發(fā)力，那么我相信這種動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)讓人覺(jué)得更加舒服踏實(shí)。
越野：
不管是在試駕的時(shí)候，還是在提回來(lái)之后的實(shí)質(zhì)體驗(yàn)中，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)的話(huà)，基本上是屬于那種沒(méi)得挑的，畢竟不管是方向盤(pán)還是油門(mén)剎車(chē)，都很輕巧，也很靈敏。就連我老婆都說(shuō)這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)比他的奧迪a3還要容易上手。在加上車(chē)頭擋風(fēng)鏡與工作臺(tái)的幅度設(shè)計(jì)，更是提供了很寬闊的視野，更是駕駛室內(nèi)的人提供了一個(gè)很好的操控空間。
油耗：這就是選擇一輛省油的車(chē)子它所帶給自己真正舒服又滿(mǎn)意的地方，這就是這輛車(chē)子讓我覺(jué)得知足又踏實(shí)，反正省錢(qián)的車(chē)子誰(shuí)能不喜歡呢，沒(méi)有什么人會(huì)拒絕這樣的車(chē)子的，它無(wú)形之中一個(gè)月就能給我省挺多錢(qián)的。。
舒適：乘坐的舒適性上仍是不錯(cuò)的，那些乘坐我車(chē)的大學(xué)生仍是會(huì)常常聯(lián)系我，想要做我的車(chē)去市區(qū)，因?yàn)槲臆?chē)的減震作用比較好，他們乘坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得太顛簸和難過(guò)了，特別是女生，他們暈車(chē)的比較多，要是建站作用不好的車(chē)他們做一次就不會(huì)再去做了，本來(lái)是舒舒服服的去逛街的，可是乘坐下來(lái)就特別的難過(guò)，而且我車(chē)的空間上還比較大整體體驗(yàn)下來(lái)舒適性上是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的還是在動(dòng)力和舒適性方面，動(dòng)力是2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力方面沒(méi)啥問(wèn)題，其次就是在隔音降噪做的很好的。昂科威PLUS美美的顏值，出色的動(dòng)力，我自己超級(jí)滿(mǎn)意的空間尺寸。買(mǎi)車(chē)就像過(guò)日子，日子過(guò)的好不好，自己知道就行，沒(méi)必要去告訴其他人，就像車(chē)子好不好不是用嘴說(shuō)，就像我自己的昂科威PLUS的好，不用我說(shuō)，其他人就知道。
缺點(diǎn)：底盤(pán)離地間隙偏低一些，通過(guò)能力受到很大的限制，通過(guò)非鋪裝路段時(shí)信心不足。這臺(tái)車(chē)雖然配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但在定位上更多還是偏城市用途，這套四驅(qū)系統(tǒng)更多的是為了提升雨雪濕滑天氣的操控性，越野能力稍差。
外觀：正面和側(cè)面我都很喜歡，尾部的設(shè)計(jì)略顯保守，沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，不過(guò)看上去還挺順眼的，車(chē)頂?shù)哪莻�(gè)小尾翼讓車(chē)尾顯得俏皮了不少。側(cè)面的造型非常舒展，但輪轂的尺寸確實(shí)有點(diǎn)小，顯得不是很協(xié)調(diào)。車(chē)頭非常銳利，進(jìn)氣格柵尺寸較大，還使用了較多的鍍鉻飾條來(lái)裝飾，豪華感非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都不錯(cuò)，而且中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)，這種環(huán)繞式的感覺(jué)非常爽。換擋是按鍵式的，很節(jié)省空間。看著也比較炫酷。不過(guò)換擋區(qū)域是鋼琴烤漆材質(zhì)面板，特別的容易沾染指紋。
空間：他的空間效果真的可以給滿(mǎn)分，畢竟車(chē)子有那么大，而且我選擇的還是五座的版本，空間效果確實(shí)完全夠用，如果要是要七座版本的車(chē)型，真的不建議，五座版本的是剛剛好的空間絕對(duì)夠家用，而且的話(huà)，還有一個(gè)大后備箱。后備廂容積:后備箱非常非常的大，而且后排座椅放倒以后也是全平的狀態(tài)。
配置：價(jià)格不高，品質(zhì)出眾，而且我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候4S店還送了6次保養(yǎng)，也算是便宜了不少錢(qián)。這段時(shí)間用起來(lái)感受挺棒的，我和家里人都特別滿(mǎn)意。看著他們開(kāi)心的樣子，我覺(jué)得這是我今年做的最正確的一個(gè)決定，性?xún)r(jià)比特別棒。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力完全是夠用的，然后日常我跑高速的話(huà)，也是比較省油的，看起來(lái)也非常舒服，他的剎車(chē)和油門(mén)靈敏度也是夠快的，完全可以沒(méi)有剎不住車(chē)的情況，就算陰雨天氣踩剎車(chē)的話(huà)也可以及時(shí)地能夠剎住，確保平常開(kāi)車(chē)的一個(gè)安全。跑高速:日常跑高速比較多，因?yàn)槠綍r(shí)經(jīng)常出差嘛 所以在高速上面油耗也是偏低的，能夠達(dá)到六七個(gè)油左右。上坡動(dòng)力:這個(gè)車(chē)上坡的話(huà)動(dòng)力是完全可以的，就算從地下車(chē)庫(kù)開(kāi)出去的話(huà)，也是非常好開(kāi)的，相比手動(dòng)擋的車(chē)輛的話(huà)，不用來(lái)回的掛擋就可以直接開(kāi)上去。確實(shí)可以。
越野：
車(chē)子的操控很好，能感受到它的精準(zhǔn)度和靈敏度，整個(gè)車(chē)很穩(wěn)定，底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)手感也好，轉(zhuǎn)彎也精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有什么盲區(qū)，比較喜歡。
油耗：得益于它是九速的變速箱，再加上48伏輕混技術(shù)，這個(gè)車(chē)油耗在同級(jí)別里面，屬于一個(gè)中上等的水平，在我實(shí)際駕駛過(guò)程中，這個(gè)車(chē)的油耗大概是在九個(gè)油左右。
舒適：舒適度的話(huà)也是比較高的，后排地板是接近純平的，后排還有空調(diào)出風(fēng)口USB口非常方便后排乘客。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到昂科威plus最滿(mǎn)意的地方肯定有好多好多，不然的話(huà)，我肯定不會(huì)去選擇他，我簡(jiǎn)單列舉幾個(gè)比較重要的吧。首先第一條肯定是他的外觀，如果買(mǎi)車(chē)的話(huà)，連外觀都接受不了，那肯定不會(huì)選擇他，因?yàn)椴豢赡苊刻扉_(kāi)著自己不喜歡的車(chē)輛，昂科威plus的外觀看起來(lái)非常的硬派，而且的話(huà)，又不失年輕的感覺(jué)，非常符合我個(gè)人的審美，整體的線條感也非常的漂亮，車(chē)頭設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng)，雖然說(shuō)開(kāi)起來(lái)有一定的盲區(qū)，但是視覺(jué)效果營(yíng)造的滿(mǎn)滿(mǎn)的。其次就是它駕駛起來(lái)的舒適程度，它開(kāi)起來(lái)非常的好開(kāi)，并不要那么大的SUV，再加上那么長(zhǎng)的車(chē)頭，本來(lái)以為駕駛起來(lái)肯定比較累，或者是不容易上手，但是沒(méi)有想到開(kāi)起來(lái)非常的舒服，特別是中控儀表盤(pán)，向駕駛?cè)藛T稍微傾斜了那么一點(diǎn)點(diǎn)，看起來(lái)非常的方便，主屏幕雖然不是全液晶儀表盤(pán)，但是顯示的功能可以說(shuō)是非常的全面。最后的話(huà)提一提他的配置，他有好多配置都是用起來(lái)非常方便的，比如流媒體后視鏡，確實(shí)要比傳統(tǒng)的后視鏡方便了很多。另外還有方盤(pán)加熱，像我們北方這個(gè)冬天，方向盤(pán)的話(huà)都安裝一個(gè)把套，沒(méi)有的話(huà)簡(jiǎn)直沒(méi)辦法開(kāi)車(chē)，但是有了方向盤(pán)加熱，真的方便了很多，包括他的360度的影像功能，顯示的也是特別特別的清晰，另外還有一點(diǎn)也是我非常滿(mǎn)意的，就是他的安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，我?guī)缀趺刻煸诩�，出門(mén)之前都會(huì)用手機(jī)提前先啟動(dòng)好車(chē)輛。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)很多，幾乎沒(méi)有我不滿(mǎn)意的地方，要是非得說(shuō)不滿(mǎn)意地方的話(huà)，可能就是它傾斜式的中控屏幕，剛一開(kāi)始看到這個(gè)車(chē)的屏幕，我還不是很適應(yīng)，但是后來(lái)覺(jué)得這樣設(shè)計(jì)也挺好的。第一個(gè)方便駕駛員去操作屏幕，有利于行車(chē)安全。第二個(gè)就是太陽(yáng)光比較強(qiáng)烈之后不會(huì)反光。之前也考慮過(guò)中控屏幕對(duì)副駕駛不是很友善，但是當(dāng)我實(shí)際坐到副駕駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)看中控屏幕也是非常清晰的，沒(méi)有什么問(wèn)題。所以我對(duì)昂科威plus這款車(chē)還是比較滿(mǎn)意的。
外觀：家用車(chē)不需要多炫目的外觀，中庸大氣最好。這臺(tái)車(chē)做的就不錯(cuò)，前臉使用了很多的鍍鉻飾條，十分顯檔次，側(cè)面的造型也是比較流暢的那種感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體以深色為主，挺沉穩(wěn)的，比較適合我這個(gè)年齡。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，偏向于駕駛員一側(cè)，有種環(huán)抱的感覺(jué)，操控起來(lái)也是非常的輕松。但副駕駛側(cè)因此就顯得稍微單調(diào)了一點(diǎn)，而且只有主駕駛配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。內(nèi)部的用料還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)和座椅都是真皮的，安吉星，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，USB充電接口等功能都很實(shí)用。
空間：空間絕對(duì)給力，前后排都是那么的寬敞，內(nèi)部的儲(chǔ)物格也是相當(dāng)?shù)亩唷６颐老弟?chē)突出一個(gè)大字，儲(chǔ)物格也是非常的能裝。后備箱空間也可以用大來(lái)概括，超級(jí)的平整，超級(jí)的寬大。后排座椅放倒之后基本是平整的，像我這種身材躺在上面沒(méi)任何壓力。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得真的是非常高的了，在同級(jí)別的車(chē)?yán)锩嫠鼪Q定是佼佼者，無(wú)論是動(dòng)力還是配置都是非常棒的，而且它的外觀也是比較難看的，我覺(jué)得家用的話(huà)這款車(chē)還是值得推薦的吧！
動(dòng)力：起步時(shí)推背感明顯，后段的加速也非常順暢。提車(chē)之后在車(chē)友會(huì)里認(rèn)識(shí)了很多的好朋友，也去試駕過(guò)老款的昂科威Plus，加速感確實(shí)相對(duì)新款來(lái)說(shuō)弱了不少。這套48V輕混系統(tǒng)別看不顯眼，但對(duì)動(dòng)力的提升真的非常有幫助，尤其是在起步時(shí)，讓動(dòng)力變得更順暢了。
越野：
操控性方面還真的是挺出乎意料的，原本以為這么大的一臺(tái)車(chē)，開(kāi)著會(huì)很笨重，沒(méi)想到底盤(pán)結(jié)構(gòu)緊湊，方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很精準(zhǔn)，完全沒(méi)任何虛位。而且這臺(tái)車(chē)還有很多的輔助功能可以使用，定速巡航，360全景影像等，都對(duì)駕駛員有很大的輔助作用。
油耗：因?yàn)檩p混系統(tǒng)的加入，所以它的油耗并不是特別的高，看起來(lái)對(duì)于我可以接受，因?yàn)檫@是一款中大型的SUV。當(dāng)然，如果說(shuō)開(kāi)著要走一些復(fù)雜路況的時(shí)候，油耗是肯定有所提升的，平時(shí)我一直加的都是95的汽油。也算是降低一下車(chē)子積炭的產(chǎn)生吧。
舒適：這款車(chē)的舒適型我覺(jué)得也還可以，座椅的軟硬適中，透氣性也是非常好的，座椅也有加熱的功能，而且在高速行駛的話(huà)坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感到很累，而且它的底盤(pán)調(diào)教非常的好，所以坐在里面的舒適感是非常好的，這款車(chē)的靜音效果做的也不錯(cuò)，在高速行駛的話(huà)它的風(fēng)噪非常的小，隔音效果做的真的不錯(cuò)，我也很滿(mǎn)意！
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