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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格27.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2804公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車體驗很棒，這也是我目前買過最貴的車子，但這臺車子的性價比還是挺高的，最起碼在同級別的這些合資SUV中，確實是有著非常實惠的價格以及更加厚道的用料，同時我也非常喜歡這臺車子的外觀設(shè)計，看起來很運動，但又不失穩(wěn)重，整個車子的內(nèi)部空間非常大，對于我們現(xiàn)在的大家庭來講，用起來確實非常合適，車內(nèi)的配置也很高，不管是乘坐感受還是檔次感都還不錯，對于家庭用車來講這就很OK了。
缺點：這臺車子的內(nèi)飾做工相對還是要差一點點，其他地方感覺都還不錯，質(zhì)量特別穩(wěn)定，目前開了7000多公里，感覺這臺車子各方面都做的非常均衡。
外觀：外觀給我的整體感覺還算不錯，整體看上去很大氣，而且很穩(wěn)重。車子的線條也是流暢華麗，搭配上俏麗迷人的前臉，更是使整個車子看起來都那么華麗雅致。富有激情的大燈，稍微中等高度的低盤，看著就像一頭大水牛趴著一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大方面來說是不錯的，都是真皮的，覺得設(shè)計的挺滿意的，再者便是要看下細節(jié)了
空間：我們夫妻兩個對空間的要求并不是很大，因為我們的個子都屬于那種稍微偏小的，甚至就連平時坐的那種緊湊型的出租車，都是剛剛好好合適的。不過不得不說的是，雖然對空間的要求不高，但是車子的空間倒是挺大，后排的話小孩趴在后面玩都可以。車子整體是屬于那種偏大的，對于這個大家伙來說的話，空間不大的話能說得過去嘛。
配置：買了這款昂科威PLUS之后也協(xié)助我掙了不少的錢，我的學生客戶也慢慢的變多了，特別是一到星期天的時分拼車的學生就特別的多，我周六周日基本上不會歇息下來，說實話挺喜愛這種繁忙的感覺，最起碼掙起錢來的感覺仍是比較充實的，現(xiàn)在這款昂科威PLUS我開著特別的順暢，沒遇到過什么故障，感覺我買的這款車挺值得挺棒的，各位車友根據(jù)需求選車就好了。
動力：發(fā)動機的響應(yīng)還挺迅速的，當轉(zhuǎn)速拉高以后，超車對于它來說簡直就是小兒科的事兒，油門響應(yīng)比較迅速，沒有絲毫的延遲，可以在短時間內(nèi)瞬間爆發(fā)出驚人的加速感。車輛滿載時也不需要太擔心，只需深踩一點油門就可以沖出地庫，爬到地面上來。對于日常的市區(qū)超車來說，就更不在話下了。只要稍稍踩一點油門，它就立刻會像一頭小老虎似的，嗷嗷的往前竄。高速上超車對于它來說也不費力。匹配的這臺變速箱我感覺也不錯，基本上駕駛起來沒有明顯的頓挫，換擋邏輯比較清晰。
越野：
在操控性這方面的話，他這個底盤調(diào)校真的是非常的扎實，跑在爛路上就能感覺到非常清晰，而且懸架的支撐性也非常的強，讓車身始終都能保持很穩(wěn)定的一個狀態(tài)，而且他配備的車道保持輔助系統(tǒng)，還有一個主動剎車都起到一個非常安全的作用，還有一個靜音科技做的就是非常得好，在我開車走在路上的時候，旁邊有大車的時候根本聽不見大車的聲音，非常的安靜，駕駛體驗非常棒。
油耗：現(xiàn)在處于新車上路階段，油耗有時候高有時候低，但是綜合油耗給我的感覺就是有點偏高了，作為一臺經(jīng)常使用的代步工具而言，油耗的點數(shù)肯定是越低越好，畢竟又不是開一陣子就不開了。也問過身邊很多的朋友，他們的車子油耗基本上都是比我只低不高的，現(xiàn)在只希望在磨合期過后能夠稍微多省一點油吧。
舒適：這個車因為配備的有一個主動液力減震系統(tǒng)，再加上一個舒適高級的底盤，路面上的顛簸被他過濾的已經(jīng)很多了，再加上非常的高級厚實的座椅，特別符合人體工程學，坐上去也很舒服。我最喜歡的是他上面的一個大天窗，我拍這張圖片的時候是晚上剛剛下了雪，然后打開天窗之后發(fā)現(xiàn)真的好美啊，可能我拍的沒有那么好看。
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