一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17496）+1 油耗高（8916）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2539）+1 離地間隙太小（2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的還是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，最大馬力能達(dá)到237匹，最大扭矩能達(dá)到350牛米，其實(shí)這個(gè)數(shù)據(jù)就已經(jīng)是很漂亮了，實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也更加出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，車(chē)子內(nèi)部的空間也非常大，而且整體的空間布局也比較合理
缺點(diǎn)：車(chē)子的輪胎尺寸感覺(jué)有點(diǎn)小，可能對(duì)于一般的城市道路或者是鄉(xiāng)村道路是足夠使用了，但是對(duì)于我們這種經(jīng)常自駕游的人來(lái)說(shuō)，就屬實(shí)有點(diǎn)不方便了。要是輪胎的尺寸在大一點(diǎn)的話，想必車(chē)子就會(huì)更完美了。就在愛(ài)車(chē)剛剛到手的時(shí)候，第二天就去修理廠換了輪胎，花了小萬(wàn)把。油耗的話也是明顯的有點(diǎn)偏高，基本上可以算是十幾個(gè)油了，不知道后期磨合好了之后，油耗會(huì)不會(huì)有所改善，但是按照目前來(lái)說(shuō)的話，這個(gè)油耗明顯的是高出了我心里預(yù)期很多。
外觀：這臺(tái)車(chē)子的顏值確實(shí)是非常高的，對(duì)比福特銳界來(lái)講看起來(lái)就要更加商務(wù)一些，對(duì)比當(dāng)時(shí)了解的本田冠道來(lái)講，看起來(lái)就要更高級(jí)一些，最起碼車(chē)漆更加厚實(shí)，而且同樣也比較運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的感覺(jué)和外觀非常像，看著挺高端大氣的。它的儀表盤(pán)搭配8英寸液晶顯示屏，清晰易讀，信息顯示也很豐富�？照{(diào)下的按鍵和旋鈕是鋼琴烤漆質(zhì)感，手感很好。座椅的材質(zhì)手摸著挺不錯(cuò)的，也比較寬大，看著上檔次。中控屏支持導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、手機(jī)連接等，功能強(qiáng)大，挺有科技感的，屏幕尺寸也比較合適，操控時(shí)流暢度挺高的。方向盤(pán)造型雖然不新穎，但握感比較好，材質(zhì)也比較好，有一定高級(jí)感。
空間：實(shí)際用車(chē)過(guò)程七座不怎么實(shí)用，對(duì)我而言還是五座的更舒適，乘坐空間是相當(dāng)寬敞的，5座狀態(tài)下這輛車(chē)還留有了一定的后備箱空間，放個(gè)稍小一點(diǎn)的行李箱沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：我把昂科威Plus買(mǎi)回家之后就覺(jué)得這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，中型SUV里面可以達(dá)到這個(gè)層次的車(chē)型其實(shí)也并不多，車(chē)價(jià)格方面相對(duì)于其它車(chē)型而言并沒(méi)有溢價(jià)地方而實(shí)用程度又高于大多數(shù)的家用SUV，這樣優(yōu)秀的表現(xiàn)就非常的難得了。
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)實(shí)話我是要求不大的，畢竟對(duì)于正常家用車(chē)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)也不會(huì)閑著沒(méi)事每天都按照馬表的最大馬來(lái)跑，尤其是在市區(qū)的時(shí)候，車(chē)多，在大的馬力也用不到，所以根本就不會(huì)出現(xiàn)馬力不足的問(wèn)題。目前駕駛起來(lái)的話也一直是中低速行駛，根本就用不到太大的馬力，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是足夠了。
越野：
我覺(jué)得控制上不難，我常常開(kāi)著跑山區(qū)也現(xiàn)已習(xí)慣了，咱們這有一個(gè)比較陡的坡，可是這款車(chē)控制系統(tǒng)上設(shè)置的是有上坡輔助系統(tǒng)的，這個(gè)設(shè)置關(guān)于我來(lái)說(shuō)真的是協(xié)助很大，然后便是方向盤(pán)的輕重很合適我
油耗：關(guān)于油耗我個(gè)人認(rèn)為只要是不超過(guò)8升都算是比較省油的車(chē)子。結(jié)果，它的表現(xiàn)也果然沒(méi)有讓我失望。雖然說(shuō)我開(kāi)著它目前跑過(guò)的里程不算特別多，但是我覺(jué)得也有一定的參考意義。畢竟，我平時(shí)上下班的路況也比較復(fù)雜，基本上什么路都走過(guò)一些。這車(chē)的綜合油耗大約在6.8升左右，我覺(jué)得還挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
舒適：車(chē)子的減震性能不錯(cuò)，從減速帶上跑過(guò)去，或者是從小臺(tái)子上下去，基本上也就是車(chē)子猛地震那么一下，這種震動(dòng)在通過(guò)減震的處理之后，基本上就沒(méi)多大的感覺(jué)了，甚至還有種坐蹺蹺板的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也剛好合適，車(chē)窗收起來(lái)的時(shí)候也是能明顯的感覺(jué)得到車(chē)子的隔音效果，整體舒適性不管是身體上還是心理上，都恰到好處。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位是挺滿(mǎn)意的，而且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)非常出色，美系車(chē)在駕駛感受上確實(shí)更有優(yōu)勢(shì)，不管是底盤(pán)還是轉(zhuǎn)向手感，都是我試駕過(guò)這些車(chē)子里面最為優(yōu)秀的一個(gè)沒(méi)有之一，同時(shí)車(chē)內(nèi)的空間也確實(shí)挺大，實(shí)用性能得到一個(gè)很好的保障，外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看起來(lái)非常高級(jí)而又運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：在加速的過(guò)程當(dāng)中要是能夠有一個(gè)更迅猛的加速感受，有一個(gè)更持續(xù)的加速感受，那樣的話我會(huì)更喜歡，其實(shí)總的來(lái)說(shuō)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量還算是不錯(cuò)，所以只要是能夠在起步方面做的刺激一點(diǎn)就更好了。
外觀：車(chē)頭做得設(shè)計(jì)風(fēng)格還有整體的氣質(zhì)還是很不一樣的，一眼就能看到它在眾多車(chē)型當(dāng)中也是一眼就被它的這種外觀所吸引住了。它這種層次感也挺不一樣的，其實(shí)與眾不同的車(chē)子是能夠從不同的角度都感覺(jué)出來(lái)的，我覺(jué)得這輛車(chē)子就深深的吸引住我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)是非常漂亮的，雖然說(shuō)配置和用料擁有著一定的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際的做工相對(duì)還是有些粗糙，如果說(shuō)能把細(xì)節(jié)的做工提升上去，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)部看起來(lái)絕對(duì)要更高級(jí)。
空間：空間的話說(shuō)實(shí)話還是蠻贊的，后排可以坐三個(gè)人，個(gè)子也沒(méi)什么強(qiáng)制要求，就正常坐在車(chē)內(nèi)挺著腰的話，還是離車(chē)頂有著大一段距離的。膝蓋離前排的話也是有著足夠的活動(dòng)空間，即使是在滿(mǎn)員的情況下，也不會(huì)像出租車(chē)一樣顯得那么擁擠，那么拘束。前排的空間就稍微比后排的小一點(diǎn)了，但是對(duì)于正駕駛和副駕駛的人來(lái)說(shuō)，那是妥妥的夠用了。后備箱的話我們是一直放著兩個(gè)嬰兒車(chē)的。
配置：雖然昂科威PLUS是別克旗下上市時(shí)間不久的中型SUV，在這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格給的還是很合理的，優(yōu)惠力度也挺大，同時(shí)維修和保養(yǎng)費(fèi)用真心不太貴，而且用車(chē)體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，所以我覺(jué)得昂科威PLUS的性?xún)r(jià)比特別高。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力更為線性一些，就算狠踩油門(mén)時(shí)的動(dòng)力輸出也不會(huì)太竄，可控性極強(qiáng)，而且48V輕混系統(tǒng)也會(huì)在踩下油門(mén)的瞬間拉高轉(zhuǎn)速，這樣一來(lái)動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加積極。
越野：
操控也沒(méi)有什么特別的感覺(jué)，就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的SUV的感覺(jué)。屬于那種穩(wěn)扎穩(wěn)打，看起來(lái)比較扎實(shí)的感覺(jué)。常用的車(chē)道保持也有方向盤(pán)，屬于那種比較輕的感覺(jué)吧。家用的感覺(jué)還是比較喜歡的。切換到自動(dòng)四驅(qū)的模式，加速的時(shí)候，抓地力還是非常好的。剎車(chē)也屬于那種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X(jué)。沒(méi)有什么特別的
油耗：這臺(tái)車(chē)子的油耗確實(shí)沒(méi)有這么高，現(xiàn)在的平均油耗為8.7，因?yàn)槲移綍r(shí)跑高速和國(guó)道相對(duì)比較多一些，最重要的就是這臺(tái)車(chē)子本身就比較省油，畢竟所搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是擁有可變缸技術(shù)的，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性還是有著一定幫助。
舒適：這款車(chē)內(nèi)空間寬敞的車(chē)舒適性表現(xiàn)都會(huì)挺不錯(cuò)的，昂科威Plus車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的特別的柔軟讓我坐上去很舒服，車(chē)底盤(pán)的濾震能力和車(chē)身行駛的穩(wěn)定性都保障了這款車(chē)舒適度的層次，每一次帶著家人乘坐這款車(chē)都會(huì)有一個(gè)很溫馨的體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格25.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，而且這臺(tái)車(chē)子的顏值也很高，看起來(lái)就很有檔次感，所搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，而且油耗也確實(shí)不高，現(xiàn)在的綜合油耗也就8.7，真的沒(méi)有很多人所說(shuō)的那么費(fèi)油，當(dāng)然我平時(shí)用車(chē)更多的是在快速路，但市區(qū)堵車(chē)的情況下，油耗最高也就10個(gè)左右，對(duì)于這個(gè)大塊頭以及如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)講，其實(shí)也是很正常的，整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常漂亮，看起來(lái)足夠高級(jí)，也有著很強(qiáng)的實(shí)用性。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格沒(méi)有什么優(yōu)惠，過(guò)了段時(shí)間，價(jià)格降了一些，有點(diǎn)小小的不滿(mǎn)，不過(guò)早買(mǎi)早享受，已經(jīng)買(mǎi)了就不會(huì)去想那么多了。還有就是它的油耗有些高，尤其是市區(qū)，市區(qū)有時(shí)候比較擁堵，油耗高點(diǎn)也是正常的，以后時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)降低些吧，不是高的太離譜，也不是那么介意了。
外觀：外觀這方面那就不用說(shuō)了，昂科威Plus這款車(chē)最吸引我的地方就是他的顏值，畢竟車(chē)子拿下以后看著舒服開(kāi)著也舒服。這也是我最滿(mǎn)意的地方嗎？這款車(chē)在同等級(jí)別的車(chē)型里面外觀也是比較出色的一款，造型從前臉的一個(gè)大燈，款式充滿(mǎn)著時(shí)尚個(gè)性運(yùn)動(dòng)氣息，雙腰線條也特別流暢，那個(gè)輪轂看了都非常的舒服，在各種場(chǎng)合的話都有一個(gè)很不錯(cuò)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：變速箱附近的內(nèi)飾板感覺(jué)比較高級(jí)，做工比較出色，摸上去非常的舒適。出風(fēng)口的造型十分獨(dú)特，感覺(jué)比較好看。車(chē)門(mén)板上做了大面積的皮革包裹，不僅觸摸上去非常的舒適，而且看起來(lái)氛圍也更加的溫馨。
空間：對(duì)于空間方面的話，還是有兩點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)的，在這段時(shí)間的使用之后我發(fā)現(xiàn)，如果要是日常代步或者是家庭使用的話，車(chē)子的空間還是足夠用了，甚至是綽綽有余。但是如果要是自駕游的話，車(chē)內(nèi)的空間就非常的有限了，能攜帶的東西也是少之又少，即使是后備箱和后排座椅下面都塞滿(mǎn)了，還是不夠使用的。不過(guò)對(duì)于這款車(chē)子來(lái)說(shuō)，一般情況下，或者是正常情況下，空間也基本夠用了。
配置：這款昂科威plus的性?xún)r(jià)比上我現(xiàn)在是十分的滿(mǎn)意的，第一是比較相信別克車(chē)的品質(zhì)，相信他出的這款昂科威plus也不會(huì)讓我失望，然后便是車(chē)的座椅空間是能夠滿(mǎn)意咱們一家人的出行需求的
動(dòng)力：我還沒(méi)試過(guò)最大馬力，畢竟是新車(chē)上路，個(gè)人還是很愛(ài)惜這個(gè)大寶貝的，就連起步也不敢踩太重的油門(mén)，害怕對(duì)車(chē)子不好。但是不得不說(shuō)的是，即使是不使勁踩油門(mén)的情況下，車(chē)子的起步也是挺有勁的，基本上可以說(shuō)是比周?chē)耐溶?chē)型起步快多了。尤其是在低速轉(zhuǎn)中速的時(shí)候，那種推背感異常的強(qiáng)烈。
越野：
之所以沒(méi)有給我5星是因?yàn)檐?chē)子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很生疏，如果正常駕駛的情況下還是沒(méi)什么大問(wèn)題的，但是車(chē)?yán)锏母鱾�(gè)功能用起來(lái)就很煩了。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售人員也教了什么功能該怎么用怎么用，但是腦子會(huì)了手沒(méi)會(huì)，老是分不清楚什么按鈕是干什么的，跟朋友在一起的時(shí)候也沒(méi)少出洋相。
油耗：油耗還是比較滿(mǎn)意的，畢竟這么大的車(chē)，目前油耗是8.5，不過(guò)油耗和用車(chē)習(xí)慣和路況也有很大的關(guān)系，也不能一概而論，就現(xiàn)在來(lái)看比較滿(mǎn)意
舒適：座椅可以調(diào)節(jié)的程度很大，而且坐起來(lái)也很舒服，比軟裝的沙發(fā)都要舒服很多，躺在座椅上的時(shí)候就跟躺在被子上一樣，不管是躺著還是坐著，就根本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)脖子酸，腰不舒服的情況，總體舒適程度也是很讓我滿(mǎn)意的。車(chē)子不管是怎么跑，車(chē)內(nèi)的雜音也就那么一點(diǎn)點(diǎn)，甚至可以說(shuō)是沒(méi)有。比起公司的那個(gè)出租車(chē)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是甩了它八百條街，一開(kāi)起來(lái)就嗡嗡嗡的，一天下來(lái)睡覺(jué)耳朵都是嗡嗡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格28.29萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)型的舒適性絕對(duì)是秒殺同等車(chē)型，尤其是在高速行駛的時(shí)候，車(chē)子的舒適性就完全展開(kāi)了獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，隔音效果暫且不說(shuō)，光座椅就足夠證明車(chē)商的良苦用心了。因?yàn)槲抑笆亲鼍W(wǎng)約車(chē)司機(jī)的，公司給配的車(chē)子也是馬馬虎虎的，一坐就是坐上一整天，一天下來(lái)渾身難受。但是在試駕這個(gè)車(chē)子的時(shí)候，就完全被這個(gè)車(chē)子的座椅給征服了。隔音效果的話也是比我的那個(gè)破車(chē)好多了，比起一打著火就全是雜音，我還是更喜歡這個(gè)車(chē)子的安靜。毫不夸張的說(shuō)，就算是行駛的環(huán)境在吵，這種聲音傳到車(chē)內(nèi)的時(shí)候就幾乎沒(méi)什么了，如果周?chē)容^安靜的話，車(chē)內(nèi)還是一點(diǎn)聲音也沒(méi)有的。
缺點(diǎn)：在提車(chē)的時(shí)候跟銷(xiāo)售稍微鬧了一點(diǎn)不愉快，可能是看我年齡有點(diǎn)大了吧，剛開(kāi)始給我介紹的好好的，后面就直接帶別人去看車(chē)了，讓我自己看，沒(méi)有銷(xiāo)售講解和介紹，全程下來(lái)也是自己瞎摸索。如果銷(xiāo)售是真忙的話還是可以理解的，但是全程沒(méi)怎么給我服務(wù)，在提車(chē)的時(shí)候還要收我服務(wù)費(fèi)我就恨不能理解了，收就收了，連這個(gè)服務(wù)費(fèi)的折都不給我打，哪怕是銷(xiāo)售說(shuō)去幫我爭(zhēng)取爭(zhēng)取我都沒(méi)啥可說(shuō)的。
外觀：昂科威PLUS的車(chē)身線條較為圓潤(rùn)一些，這和我印象中有棱有角的美系SUV還是有一定區(qū)別的，不過(guò)整體看上去依舊是很有氣勢(shì)的，豪華版的昂科威PLUS采用了菱形紋路的格柵，再加上貫穿車(chē)頭的鍍鉻飾條，使得整個(gè)車(chē)頭看上去整體感非常強(qiáng)，前后包圍的銀色飾板以及側(cè)裙處的鍍鉻飾條也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：這種好看的內(nèi)飾總能夠比較吸引人，總能夠讓人覺(jué)得這個(gè)車(chē)子是值得的，我就特別喜歡這種車(chē)型。內(nèi)飾做得好看也比較加分，這方面就是這一車(chē)子最好的表現(xiàn)也是最好的實(shí)力，其實(shí)車(chē)子內(nèi)飾做的好，就真的比較符合我們大部分的要求了。但是我覺(jué)得它有一個(gè)小的問(wèn)題，就是新生入手的時(shí)候還是會(huì)有一些不好聞的味道，同風(fēng)散氣也要持續(xù)至少十幾天。
空間：空間就是我買(mǎi)這一款車(chē)的一個(gè)最大原因，4m8多的車(chē)，空間還是非常充裕的，尤其是第二排空間和后備箱非常的實(shí)用。后備箱里面放一些大件物品，出去玩的時(shí)候也特別便利，特別順手。第二排空間做起來(lái)也非常夠用。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，比較有特色的就是前排中央扶手下面有一個(gè)空檔。放東西挺方便的，家人乘坐，感覺(jué)座椅舒適性也不錯(cuò)。
配置：整體性?xún)r(jià)比很高，這次購(gòu)車(chē)過(guò)程也是比較愉快的，車(chē)子是辦理的貸款，手續(xù)比較簡(jiǎn)單只提供了身份證，就辦理了，當(dāng)天下午就提上車(chē)了。店里還送了三年六次的基礎(chǔ)保養(yǎng)，銷(xiāo)售人員說(shuō)，別克車(chē)是八年十六萬(wàn)公里的質(zhì)保，這就沒(méi)有什么好擔(dān)心的，開(kāi)起來(lái)很放心啦�？傊@次購(gòu)車(chē)是一次愉快的體驗(yàn)。希望日后保養(yǎng)也一樣愉快。
動(dòng)力：車(chē)子如果是跑起來(lái)的話?cǎi)R力還是挺足的，并且換擋的時(shí)候變速箱響應(yīng)的也很快，平時(shí)下下鄉(xiāng)呀，上上班呀，出去溜達(dá)溜達(dá)呀，都是沒(méi)什么問(wèn)題的，唯一一點(diǎn)掉檔次的就是感覺(jué)車(chē)子的起步并沒(méi)有那么理想。這種不理想是屬于那種起步比較緩慢的，平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候，別人起步的就很快，而我總是要比別人稍微要慢半拍。
越野：
這臺(tái)9AT變速箱還是很“聰明”的，頻繁加減速的話它不會(huì)無(wú)厘頭的換擋，而是能夠找到一個(gè)經(jīng)濟(jì)合適的擋位來(lái)行使，這樣不僅省油，而且車(chē)子開(kāi)著也會(huì)更加平順，還有主動(dòng)剎車(chē)以及并線輔助等等也更加增強(qiáng)了行駛安全性。
油耗：感覺(jué)它的油耗還是有點(diǎn)高，現(xiàn)在的平均綜合油耗基本上在10個(gè)多，畢竟這輛車(chē)是得加95號(hào)汽油的，所以平時(shí)的加油花費(fèi)真心不低，可能那些經(jīng)常跑高速的車(chē)有能好一點(diǎn)，對(duì)于我們這種普通的上班族來(lái)說(shuō)就不太友好了，當(dāng)然城區(qū)復(fù)雜的交通情況肯定對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響非常大，總之和卡羅拉比起來(lái)，這臺(tái)車(chē)子的燃油成本基本上要比之前的車(chē)子貴出一半。
舒適：座椅倒是挺寬大的，但總感覺(jué)它的填充物偏硬一點(diǎn)，坐上去并沒(méi)有那種明顯的包裹感，貼合度也一般，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音也比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意的話，第一個(gè)就是他的一個(gè)顏值，然后就是他的一個(gè)動(dòng)力，還有空間都是讓我非常滿(mǎn)意的，因?yàn)榧依锩嫒艘脖容^多，第一 考慮的話就是SUV所以我的目標(biāo)也很少，就專(zhuān)門(mén)看suv
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它的優(yōu)惠幅度在這個(gè)級(jí)別車(chē)型里面來(lái)說(shuō)不算是特別大，不過(guò)它的配置還算可以，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里面來(lái)說(shuō)，算是比較高的了。另外，它在高速行駛的時(shí)候，隔音方面算不上太優(yōu)秀，頂多算是中等吧。因?yàn)檐?chē)內(nèi)會(huì)有一些細(xì)微的風(fēng)噪，雖然強(qiáng)度不是很大，但是聽(tīng)久了會(huì)有些心煩。
外觀：外觀方面它的設(shè)計(jì)比較吸引人，尤其是正面我覺(jué)得是最好看的。前臉的設(shè)計(jì)十分大氣，同時(shí)又運(yùn)用了許多科技元素，看上去十分的大膽前衛(wèi)。中網(wǎng)的造型也比較獨(dú)特，搭配上兩側(cè)的大燈，看起來(lái)十分的拉風(fēng)。輪轂的造型也有些獨(dú)特，搭配上適當(dāng)?shù)能?chē)身線條，整體看上去十分的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：因?yàn)槎䦟毑艅倓偨蹬R，所以之前看車(chē)的時(shí)候?qū)τ谲?chē)子的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也很在意，畢竟給孩子營(yíng)造一個(gè)安全舒適的空間更加的重要。所以我就查閱了很多資料，包括對(duì)比了許多車(chē)型的數(shù)據(jù)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的內(nèi)飾還算比較環(huán)保，開(kāi)了這段時(shí)間下來(lái)，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有聞到什么異常氣味，感覺(jué)挺不錯(cuò)的。設(shè)計(jì)方面感覺(jué)風(fēng)格比較科幻，同時(shí)具有一定的科技感。變速箱附近的飾板看上去也十分的高檔奢華。
空間：車(chē)子空間很大，可以讓每個(gè)人都擁有愜意的坐姿，享受舒適的空間體驗(yàn)，完全可以滿(mǎn)足日常通勤用車(chē)和周末郊游遠(yuǎn)行。后排座椅還可以調(diào)節(jié)，靈活方便。座椅乘坐也很舒適，軟硬適中兼顧舒適和支撐性，長(zhǎng)時(shí)間看車(chē)也不會(huì)覺(jué)得腰困腰酸。
配置：我選擇昂科威Plus這款車(chē)的主要原因是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比真的比較高，同等檔次的SUV車(chē)型里昂科威Plus的競(jìng)爭(zhēng)力是很強(qiáng)的，而且我覺(jué)得相同配置下的SUV車(chē)型都要比昂科威Plus的價(jià)位高上一些，別克這個(gè)品牌讓我覺(jué)得品質(zhì)的各方面還是非常值得信賴(lài)的，我把昂科威Plus買(mǎi)回家這么久用車(chē)的效果非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力：試駕那會(huì)它的動(dòng)力表現(xiàn)就已經(jīng)非常讓我滿(mǎn)意了，每次起步輕踩油門(mén)即可，它的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，這也是48V輕混系統(tǒng)的功勞，而且這臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也能保證后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備。
越野：
車(chē)子的油門(mén)稍微有點(diǎn)偏重了，對(duì)于老手來(lái)說(shuō)的話可能沒(méi)有什么，但是對(duì)于我這種沒(méi)有多久駕齡的人來(lái)說(shuō)的話就相當(dāng)不友好了。雖然影響不大，但是總是感覺(jué)怪怪的，害怕踩重了一下跑的太快，但是踩輕了的話車(chē)子起步本身就很慢了，感覺(jué)跟喘不上來(lái)氣一樣。剎車(chē)的話倒是挺靈敏，只要不是開(kāi)的太快的情況下，基本上就是踩一下車(chē)子就停下來(lái)了。
油耗：它的油耗有點(diǎn)高，可能是我平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的多，而且這么大的車(chē)子，油耗高點(diǎn)也是正常的，以后磨合的時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)降低點(diǎn)吧，目前也不是高的太多，也能接受了。
舒適：我覺(jué)得這輛車(chē)并沒(méi)有過(guò)分的追求駕駛體驗(yàn)，因而它的懸架調(diào)校不會(huì)特別生硬，因此讓昂科威PLUS有著非常出色的避震能力，再說(shuō)座椅也是非常厚實(shí)的，第二排也支持前后和靠背的調(diào)節(jié)，乘坐感受屬實(shí)不錯(cuò)，而且隔音玻璃和主動(dòng)降噪也避免了外界的噪音影響，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)還是挺愜意的，尤其是體現(xiàn)在配置上，真的要厚道很多，像是真皮方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降，這些都是有的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格27.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀我比較喜歡，感覺(jué)十分炫酷。當(dāng)時(shí)去門(mén)店看車(chē)的時(shí)候，我的目光第一眼就被它吸引了。它的正面設(shè)計(jì)比較用心，大燈造型感覺(jué)比較前衛(wèi)時(shí)尚，看起來(lái)動(dòng)感十足。車(chē)身尺寸被設(shè)計(jì)得也剛剛好，看起來(lái)十分的協(xié)調(diào)。車(chē)尾的造型我也覺(jué)得還不錯(cuò)，整體視覺(jué)效果十分震撼。
缺點(diǎn)：我是一個(gè)對(duì)駕駛出行要求非常細(xì)膩的人，喜歡一切操控都在自己能駕馭的范圍之內(nèi)，但是昂科威Plus的車(chē)身比較大在每次駕駛的時(shí)候有點(diǎn)難以控制車(chē)距，很多時(shí)候根據(jù)駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷的操作方式有點(diǎn)不科學(xué)還是要花時(shí)間適應(yīng)這款車(chē)的特性，這款車(chē)的價(jià)位對(duì)于我來(lái)說(shuō)是比較高的，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格的車(chē)內(nèi)飾應(yīng)該可以具備更豪華的樣子，車(chē)內(nèi)現(xiàn)在的表現(xiàn)讓我感覺(jué)還是有點(diǎn)沒(méi)有到達(dá)心中的預(yù)期，豪華程度再高一點(diǎn)才能滿(mǎn)足我的期待。
外觀：我關(guān)于外觀的介意程度也沒(méi)有那么高，我買(mǎi)車(chē)的目的一是家用便利，二是賺錢(qián)便利就好了，置于外觀和色彩我也不是那么的介意，可是我現(xiàn)在再看他覺(jué)得還挺美麗的，色彩盡管都是深色系的，可是一看油漆就知道這是一款比較高級(jí)的車(chē)，我買(mǎi)了這輛車(chē)之后也沒(méi)有誰(shuí)說(shuō)過(guò)丑陋，那我就暫且認(rèn)為他外觀比較美麗吧。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾整體上看起來(lái)還是比較偏簡(jiǎn)單了，如果只是這樣的風(fēng)格就很難顯現(xiàn)出這款車(chē)內(nèi)的豪華程度了，至于設(shè)計(jì)方面也沒(méi)有讓我覺(jué)得有新穎的地方，我覺(jué)得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)再繁雜一點(diǎn)才能更生動(dòng)的表現(xiàn)高級(jí)SUV的檔次吧。
空間：昂科威plus 的空間還是非常寬敞的，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)有憋屈的感覺(jué)，是中型SUV中比較寬敞的一個(gè)車(chē)型吧，全車(chē)4.835的一個(gè)車(chē)身，看起來(lái)也非常的霸氣，坐在里面的話直接可以翹起來(lái)一個(gè)二郎腿非常的舒服，坐三個(gè)人也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。
配置：可能是今年芯片被限制的原因，車(chē)子的補(bǔ)貼價(jià)并沒(méi)那么多，但是通過(guò)跟銷(xiāo)售的死纏爛打之后也是比別人優(yōu)惠很多。
動(dòng)力：我覺(jué)得昂科威Plus的車(chē)內(nèi)動(dòng)力表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，無(wú)論是在城區(qū)正常駕駛的情況還是高速行駛中都可以有很好的乘坐體驗(yàn)，關(guān)鍵的一點(diǎn)是在高速行進(jìn)的時(shí)候車(chē)身的穩(wěn)定性表現(xiàn)得很好，強(qiáng)勁的動(dòng)力給我?guī)?lái)了一個(gè)非常良好的駕車(chē)感受。
越野：
得益于它的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車(chē)的脫困能力非常出色，而且它的底盤(pán)調(diào)教也是十分扎實(shí)的，開(kāi)在起伏路面上根本沒(méi)什么可擔(dān)心的，另外就是轉(zhuǎn)向的阻尼也很有質(zhì)感，指向性對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)子來(lái)說(shuō)也挺出色的。
油耗：大排量大體積的車(chē)油耗上必定是比較高的，能不能接受就看個(gè)人的狀況了，高必定是高一些的，可是想到這輛車(chē)為咱們家?guī)?lái)的便利性我覺(jué)得也挺值得的。
舒適：座椅材質(zhì)是真皮打孔的，又好打理又美觀，還有加熱和通風(fēng)的功能，不管是寒冷的冬天還是炎熱的夏天都能舒適自在出行，給人貼心豪華的乘坐體驗(yàn)。還有我很滿(mǎn)意的后排地板，幾乎是純平的，有的車(chē)子后排中間就很高的凸起，坐滿(mǎn)的情況下，中間的人就會(huì)特別不舒服，腿沒(méi)處放，平的話就不存在這樣的問(wèn)題。后排也有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口充電也什么的都比較方便。車(chē)內(nèi)有二十多處?kù)`活儲(chǔ)物空間，放東西很方便，隨取隨用，比較方便。還有后排中央扶手放個(gè)車(chē)子也胳膊呀很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我特別喜歡身處的環(huán)境干凈整潔對(duì)于家用車(chē)的空間要求都很高，昂科威Plus車(chē)內(nèi)寬敞的空間可以讓我很好的把身邊的隨身物品收納的挺順心，車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合我的個(gè)性需求是一種很人性化的表現(xiàn)，這款昂科威Plus的外觀上的精心設(shè)計(jì)非常符合我的審美，特別是車(chē)頭的車(chē)前大燈無(wú)論是形狀大小還是鋪光程度都能滿(mǎn)足我的要求，車(chē)身的造型線條看上去非常的有力量顯得車(chē)子很硬朗，我想要的高端豪華的感覺(jué)在昂科威Plus上可以得到很好的表現(xiàn)，總體帶給我的感覺(jué)是非常的棒的。
缺點(diǎn)：其實(shí)要說(shuō)最不滿(mǎn)意的話，這款車(chē)也只有一個(gè)吧，就是那個(gè)48伏的輕混，然后在我剎車(chē)降檔的時(shí)候有一點(diǎn)頓挫感我也不知道是不是就我自己這樣，還是說(shuō)都是這樣。
外觀：外觀就挺符合我這種小年輕的，感覺(jué)這個(gè)車(chē)型的外觀款式，沒(méi)個(gè)七八年就根本不過(guò)時(shí)，車(chē)子的設(shè)計(jì)也挺前衛(wèi)。前臉的大燈在沒(méi)開(kāi)燈的時(shí)候看起來(lái)就挺霸氣的，晚上開(kāi)了燈之后看起來(lái)更是炯炯有神，在搭配上那種稍微偏大的車(chē)架，既不失華麗，又盡顯那魁梧的車(chē)身。
內(nèi)飾：中控造型倒是挺有層次感的，整體看上去也很大氣，不過(guò)就是車(chē)內(nèi)的做工略微有點(diǎn)粗糙，要不然這么好的用料內(nèi)飾看上去肯定會(huì)很高級(jí)，還有就是這臺(tái)車(chē)子沒(méi)有全液晶儀表盤(pán)，如果說(shuō)能將全球液晶儀表加到這臺(tái)車(chē)上面的話，那絕對(duì)會(huì)在更大程度上提高本身的檔次感。
空間：就它本身的車(chē)子高度和長(zhǎng)度做的就非常好，所以就在車(chē)上就不會(huì)有那種擁擠的感覺(jué)，這種寬敞又舒服的乘坐感受是我一直以來(lái)的追求。包括它的后備箱的深度也做得非常好，所以這就是這個(gè)車(chē)子讓人覺(jué)得滿(mǎn)意又認(rèn)可的地方，讓我覺(jué)得特別的知足。常家里人乘坐的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)子蠻寬敞的，我覺(jué)得這一點(diǎn)就很不錯(cuò)，也不要求什么太多，我覺(jué)得只要能夠達(dá)到一個(gè)寬敞的舒服的乘坐空間就可以了。
配置：這車(chē)的價(jià)格不算是太高，但是配置確是這個(gè)級(jí)別里面比較豐富的車(chē)型之一了。雖然優(yōu)惠幅度不算太大。不過(guò)門(mén)店的贈(zèng)品還算豐富，服務(wù)也十分的到位。 我定車(chē)的時(shí)候不光贈(zèng)送了我一套全車(chē)腳墊以及玻璃水。而且提車(chē)的時(shí)候，門(mén)店銷(xiāo)售還幫我申請(qǐng)了2次小保養(yǎng)，感覺(jué)還挺劃算的，畢竟2次小保養(yǎng)如果是自費(fèi)的話，也需要花不少錢(qián)呢。
動(dòng)力：動(dòng)力也是好評(píng)吧，畢竟兩百三四的馬力了。開(kāi)起來(lái)，加上一個(gè)九檔變速箱，無(wú)論是起步還是加速，還是高速上面后段超車(chē)，動(dòng)力都是相當(dāng)充足的。平常車(chē)上坐五個(gè)人，滿(mǎn)載的時(shí)候帶一些行李，動(dòng)力也沒(méi)有什么減弱。出去旅游的時(shí)候，跑個(gè)山路，從地下停車(chē)場(chǎng)爬個(gè)地庫(kù)，動(dòng)力都相當(dāng)夠用。
越野：
操控方面，車(chē)內(nèi)采用非對(duì)稱(chēng)布局，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，操作時(shí)很方便的。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕盈，車(chē)頭的響應(yīng)速度也比較合適，指向性也不錯(cuò)，開(kāi)著比較輕松愜意的。它還有剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等功能，讓我開(kāi)著它非常的方便，也不會(huì)有壓力感，比較輕松。
油耗：目前的油耗還是沒(méi)有超出的對(duì)愛(ài)車(chē)的預(yù)期的，因?yàn)檐?chē)子是新車(chē)剛提車(chē)不久，油耗這個(gè)數(shù)據(jù)并不是太準(zhǔn)，就不具體透露了。畢竟每個(gè)人對(duì)油耗的高低區(qū)分不一樣，對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)的話，完全就取決于你怎么想了。
舒適：雖然它具有一定的隔音性，不過(guò)高速行駛起來(lái)隔音效果感覺(jué)略微差了一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)會(huì)有一些風(fēng)噪。車(chē)子的座椅感覺(jué)還不錯(cuò)，起碼我坐上去感覺(jué)還挺舒服的，腰背部具有很好的支撐性，長(zhǎng)途駕駛下來(lái)也不會(huì)感到累。方向盤(pán)上包裹的材質(zhì)不錯(cuò)，握感舒適，同時(shí)看上去做工也非常的精致。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀感覺(jué)還可以，非常的適合我們年輕人駕駛。車(chē)尾燈的造型十分的有特點(diǎn)，就算夜晚開(kāi)出去辨識(shí)度也很高。正面的設(shè)計(jì)就更加的讓人難忘了，整體的視覺(jué)效果非常的酷炫，看上去科技感十足，一些細(xì)節(jié)之處能夠感受出設(shè)計(jì)師的用心。中網(wǎng)的造型很獨(dú)特，看上去有些不拘一格。輪轂也比較有特點(diǎn)，十分的運(yùn)動(dòng)耐看。
缺點(diǎn)：我把昂科威Plus買(mǎi)回家的這段時(shí)間其實(shí)并沒(méi)有多久，從各方面的表現(xiàn)來(lái)看這款車(chē)沒(méi)有明顯的不足，生活中去感受這款車(chē)的操控方式會(huì)發(fā)現(xiàn)比較大型的車(chē)輛有點(diǎn)難以駕馭，平時(shí)的工作比較累就不想再花精力去研究操控的方式，這就導(dǎo)致了我平時(shí)開(kāi)車(chē)的方式比較粗糙顯得很笨拙，美系車(chē)的操控是比較一板一眼的風(fēng)格少了一分靈活卻多了一份安全讓我也比較放心，用心去適應(yīng)才能讓我在操控上更加輕松，這輛車(chē)的外觀并沒(méi)有推陳出新的地方，延續(xù)著別克家族式的風(fēng)格其實(shí)并沒(méi)有打動(dòng)我，我更希望SUV車(chē)型可以把外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)一些，昂科威Plus這款車(chē)更多的是傾向于商務(wù)的風(fēng)范，外觀的設(shè)計(jì)加強(qiáng)一點(diǎn)時(shí)尚元素才能更加的緊跟潮流。
外觀：車(chē)子的外觀也是很符合當(dāng)下的潮流的，它的外觀設(shè)計(jì)十分的養(yǎng)眼與耐看。光是這個(gè)正面設(shè)計(jì)就十分的大膽和前衛(wèi)，中網(wǎng)的造型比較具有個(gè)性，看上去科技感十足。車(chē)尾的造型也比較立體，看上去層次分明。整臺(tái)車(chē)的比例比較協(xié)調(diào)大氣，沒(méi)有一絲的廉價(jià)感。車(chē)子的大燈造型很犀利，看起來(lái)十分的有神。
內(nèi)飾：我也不懂內(nèi)飾的好壞，但是看起來(lái)又挺有感覺(jué)的，因?yàn)橹八佑|的車(chē)子但凡是軟材質(zhì)包裝的，基本上就是很貴的車(chē)子，但是這款車(chē)型的價(jià)格和內(nèi)飾簡(jiǎn)直了。除了那些平時(shí)能摸到的地方都包好了，就連那些平時(shí)碰不到的地方也是用軟材質(zhì)包裹的，這就不得不說(shuō)車(chē)商的細(xì)節(jié)做的挺到位了。在加上車(chē)內(nèi)的那個(gè)大屏幕和中間的按鈕，方向盤(pán)上面的儀表盤(pán)，整體看起來(lái)就很高檔。
空間：我個(gè)人的體格是屬于那種偏大的，不管是身高還是體重，都比正常人高出很多，但是就算是我這種身材，對(duì)于這個(gè)小鋼炮來(lái)說(shuō)，基本就是不在話下，并不像坐朋友的車(chē)那樣，下車(chē)簡(jiǎn)單，上車(chē)難，整個(gè)人坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候就跟個(gè)球一樣，動(dòng)都不大好動(dòng)。
配置：性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，2.0t的馬力加上九at變速箱，加上四驅(qū)。4m8多的車(chē)身。這一套下來(lái)，感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。也是老牌子車(chē)了，保養(yǎng)維修，別克的店全國(guó)也比較多，還是挺省心的。
動(dòng)力：這款昂科威plus是四驅(qū)的車(chē)，所以在動(dòng)力上的體現(xiàn)很不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是2.0L的，基本上是能夠滿(mǎn)意咱們家所有的日常出行運(yùn)用條件的，加快的時(shí)候所發(fā)生的推背感也比較激烈，可是一般狀況下我加快也不會(huì)特別的猛，由于把猛的一走一停家人發(fā)生暈車(chē)的感覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的尺寸大小感覺(jué)剛剛好，動(dòng)起來(lái)也比較輕松，同時(shí)具有不錯(cuò)的指向性。油門(mén)和剎車(chē)的設(shè)計(jì)感覺(jué)也比較人性化，高度剛好合適，長(zhǎng)途行車(chē)也不容易勞累。底盤(pán)設(shè)計(jì)得還行，感覺(jué)比較高級(jí)。經(jīng)過(guò)城區(qū)內(nèi)的一些減速帶時(shí)，車(chē)身里面不會(huì)有明顯的震感，整體感受比較舒適。
油耗：目前看來(lái)只要平時(shí)開(kāi)車(chē)不那么激進(jìn)的話這輛車(chē)的油耗都不會(huì)太高的，我看現(xiàn)在的平均油耗是9.6，除非路上特別堵的情況下會(huì)稍高一點(diǎn)，但也都不會(huì)特別夸張。以前的時(shí)候都說(shuō)別克的油耗高點(diǎn)，其實(shí)現(xiàn)在看油耗真的不高，畢竟這是2.0的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)那么爽油耗高點(diǎn)也是正常的，再加上我個(gè)人駕駛習(xí)慣屬于比較暴躁，喜歡急加速的駕駛習(xí)慣
舒適：車(chē)內(nèi)的空間大，而且寬大厚實(shí)的座椅坐上去承托性也挺好的，同時(shí)車(chē)子本身的配置也確實(shí)很高，真皮方向盤(pán)的手感很棒，全車(chē)都有無(wú)鑰匙進(jìn)入，有全景大天窗，有電動(dòng)后備箱確實(shí)是考慮的很周到的，綜合體驗(yàn)更多的是高級(jí)和舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我說(shuō)一下我為什么買(mǎi)這款車(chē)，第一肯定是家庭的需求，家里需求一款比較大的車(chē)所以我才買(mǎi)的，然后便是這款車(chē)我買(mǎi)來(lái)也能夠做兼職，因?yàn)槲壹译x大學(xué)還比較近一些，可是是屬于市郊的，平常星期天的時(shí)分學(xué)生許多都會(huì)去市區(qū)逛街，公交車(chē)比較擁堵，所以挑選私家車(chē)的就比較多
缺點(diǎn)：提車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售人員告訴我要么只能把車(chē)子帶掛到別人名下一年之后才可以獲得本地牌照，要不然的話就不能入手�？赡苁钱�(dāng)?shù)卣叩脑颍麄�(gè)購(gòu)車(chē)之路下來(lái)一點(diǎn)也不順暢，也跑了很多的4s店，大多數(shù)都是要遵守這個(gè)要求的，最后提車(chē)還是專(zhuān)門(mén)跑到老家提的。
外觀：外觀絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)，畢竟之所以選擇入手這款車(chē)型，跟車(chē)子的外觀還是有著很大的關(guān)系的。車(chē)子從遠(yuǎn)處看起來(lái)沒(méi)什么特別的，但是要是稍微離近一點(diǎn)來(lái)看的話，就能看到車(chē)子的外觀細(xì)節(jié)了。先是車(chē)子外觀的線條處理，在是整體車(chē)型的設(shè)計(jì)，看著就有種莫名的情愫。這種感覺(jué)尤其是在剛看到這個(gè)車(chē)子的時(shí)候，尤為強(qiáng)烈，就像是在大街上看到漂亮的小姐姐一樣，總是忍不住的稀罕。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)所使用的材質(zhì)很有質(zhì)感，包括工作臺(tái)也是，沒(méi)有一點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)，整體偏中上等。中間的屏幕尺寸大小剛好，搭配上屏幕下方的功能組件，看起來(lái)也是科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，壓根沒(méi)有一點(diǎn)眼花擾亂的感覺(jué)。
空間：除非全家出行的話最后排才會(huì)用得到，基本上都是孩子坐，所以空間大小與否真無(wú)所謂，值得肯定的是前兩排的乘坐空間特別寬敞，而且前后排還都有杯架，除此之外其余部位的儲(chǔ)物空間也都設(shè)計(jì)的很貼心。
配置：車(chē)子的外觀我很滿(mǎn)意，內(nèi)飾也是豪華的沒(méi)得說(shuō)，價(jià)格方面我也能接受得了，實(shí)際入手的價(jià)格也是低于銷(xiāo)售所報(bào)出來(lái)的價(jià)格
動(dòng)力：這款車(chē)內(nèi)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中的動(dòng)力是非常強(qiáng)力的，日常用車(chē)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力源源不斷而且非常的平順，停車(chē)起步的時(shí)候油門(mén)輕輕一點(diǎn)車(chē)身的反饋就非常的明顯，滿(mǎn)載的情況下加重了車(chē)內(nèi)的承重力，但動(dòng)力絲毫不會(huì)感覺(jué)到減弱，總的來(lái)說(shuō)昂科威Plus的動(dòng)力是值得我去放心的。
越野：
我比較喜歡它的方向盤(pán)手感，感覺(jué)打起來(lái)很順手，并不需要考慮太多，指向比較清晰，不存在什么明顯的虛位。油門(mén)踏板踩踏力度剛好合適，并且呈現(xiàn)一定的線性輸出。剎車(chē)踩踏下去感覺(jué)也還行，制動(dòng)的效果比較明顯。車(chē)身的底盤(pán)感覺(jué)非常的扎實(shí)，經(jīng)過(guò)一些急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身姿態(tài)比較不錯(cuò)，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)有明顯的側(cè)傾感。高速行駛的時(shí)候，車(chē)子整體感覺(jué)也比較穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。
油耗：天冷了不怎么出去，也就是平時(shí)上線班會(huì)開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在一箱油能跑一個(gè)月，感覺(jué)油耗這方面把控的挺到位的。像周?chē)哪切┡笥岩部偸潜г棺约旱能?chē)，說(shuō)出去一趟多少多少油錢(qián)沒(méi)了，繞了路了多少多少錢(qián)沒(méi)了，但是這個(gè)車(chē)型對(duì)我而言完全是避開(kāi)了這些讓人比較頭疼的問(wèn)題。
舒適：車(chē)子的座椅很軟和，如果要是正常駕駛的情況下坐在座椅上，還是能感覺(jué)出后背的充實(shí)的。減震的性能也很卓越，不管是石子路，還是過(guò)減速帶，這種激烈的震動(dòng)都被減震給削弱了，等這種感覺(jué)傳到我這里的時(shí)候，最多也就是車(chē)子的晃動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是它的舒適性非常的高，不僅坐的舒服，其他方面的配置也是讓人比較舒心的。它的這些配置讓它顯得很高大上，從內(nèi)到外的那種高級(jí)感。做過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)很舒服，坐在車(chē)?yán)�，安全性高，也很放松，心情也比較好。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是在看完車(chē)留完號(hào)碼之后，4s店里面的銷(xiāo)售就總是變著電話的聯(lián)系我們，說(shuō)實(shí)在的，服務(wù)到是挺好的，但是天天給我們打電話讓我們訂車(chē)，就稍微有點(diǎn)讓我們反感了。有時(shí)候好不容易放了一天假，好不容易可以睡個(gè)懶覺(jué)，大早上的八點(diǎn)半就給我打電話，問(wèn)我要不要來(lái)在試試駕，說(shuō)車(chē)子怎么樣怎么樣的。
外觀：外觀的話雖然還是按照原始的車(chē)型進(jìn)行了稍微的細(xì)節(jié)化處理，但是這些細(xì)節(jié)明顯也是恰到好處。對(duì)于一個(gè)90后來(lái)說(shuō)的話，拋去動(dòng)力內(nèi)飾的話，那就要看外觀內(nèi)飾了，畢竟車(chē)子就相當(dāng)于第二個(gè)家，是個(gè)大物件，好看的話開(kāi)出去也是給自己長(zhǎng)臉�？偟膩�(lái)說(shuō)，外觀還是挺符合我的要求的，畢竟一開(kāi)始就是被這個(gè)車(chē)子的外觀給勾住魂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝備比較高級(jí)，車(chē)?yán)镆矝](méi)有什么大的異味，同學(xué)們的反饋也都很不錯(cuò)，都說(shuō)比較喜愛(ài)座椅的包裹性，坐上很舒服，而且仍是真皮的原料，車(chē)?yán)锏目照{(diào)仍是自動(dòng)的空調(diào)，出風(fēng)比較均勻，吹起來(lái)也比較的舒服，只要內(nèi)飾好了，乘坐的舒適度才會(huì)更好一些，他是舒適性的重要條件，內(nèi)飾里的音響作用不錯(cuò)，一般跑市區(qū)的路上我都會(huì)放著歌，這樣也避免太冷清而導(dǎo)致的為難局面。
空間：車(chē)內(nèi)的空間基本上就是屬于正常夠用的狀態(tài)，并沒(méi)有什么出眾的地方，說(shuō)他空間夠用吧，有時(shí)候東西不夠放，說(shuō)他空間不夠用吧，平時(shí)使用是完全夠了。之所以給這個(gè)四星也是有原因的，后備箱的空間稍微小了一點(diǎn)，基本上放點(diǎn)平時(shí)車(chē)子需要使用的東西和一個(gè)行李箱之后就沒(méi)有多少空間了。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該是屬于偏中上的那種吧，畢竟車(chē)子都到手有一陣子了，沒(méi)性?xún)r(jià)比的話也壓根不會(huì)考慮這款車(chē)型。購(gòu)車(chē)的時(shí)候也是得到了相應(yīng)的優(yōu)惠和補(bǔ)貼，銷(xiāo)售還送了兩張油卡，實(shí)事求是的來(lái)說(shuō)的話，車(chē)子是好車(chē)，價(jià)格與車(chē)子的配置，也是都花在了該花的地方。
動(dòng)力：動(dòng)力上還能夠，咱們是在市郊的，旅程肯定是沒(méi)有市區(qū)的好，也有一些比較陡的坡，盡管不是山路可是也比較難走，一般的小轎車(chē)爬坡的時(shí)分是會(huì)有一些困難的，可是這款昂科威PLUS的表現(xiàn)就十分 棒了，并沒(méi)有那種沒(méi)有力氣爬坡，肉肉的那種感覺(jué)的。
越野：
之前開(kāi)過(guò)的車(chē)子雖然也挺舒服，但是我還是覺(jué)得我這樣車(chē)子會(huì)更好開(kāi)一些，更容易操控一些。它在轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得特別吃力，而且不會(huì)覺(jué)得有什么太大的問(wèn)題。它沒(méi)有在這方面給我過(guò)多的壓力，讓我可以輕輕松松的駕馭，那我可以越來(lái)越感受到這個(gè)車(chē)子的實(shí)力，讓我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子是值得入手的。
油耗：本來(lái)預(yù)期油耗也就是十個(gè)點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)的，但是實(shí)際使用的過(guò)程中才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)油耗真的是高出了我的預(yù)期很多的。雖然是現(xiàn)在的磨合期還沒(méi)有過(guò)，但是我感覺(jué)就算是過(guò)了的話，油耗也應(yīng)該是大差不差的，也許油耗才是動(dòng)力比較足的車(chē)子的硬傷吧，如果要是能在這個(gè)動(dòng)力的情況下，把油耗給調(diào)低一下，那么這個(gè)車(chē)子的銷(xiāo)量絕對(duì)會(huì)更上一層樓。
舒適：座椅空調(diào)什么的都挺好的，一點(diǎn)毛病也沒(méi)有，正駕駛和副駕駛的座椅也都是可調(diào)節(jié)式的設(shè)計(jì)，其他地方也都和別的大眾車(chē)型一樣。之所以沒(méi)打滿(mǎn)分是因?yàn)檐?chē)子的整體減震感覺(jué)應(yīng)該有所提高。雖然平時(shí)的那種不大好的路段是完全夠用了，但是如果要是地面凸凹的太明顯的話，減震的用作就小了很多了，感覺(jué)應(yīng)該有待提高，不知道這是不是路段的原因，還是其他車(chē)子在碰到這種情況的時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)這種情況。
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