上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格25.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的還是這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)，最大馬力能達到237匹，最大扭矩能達到350牛米，其實這個數(shù)據(jù)就已經(jīng)是很漂亮了，實際的動力表現(xiàn)也更加出色，燃油經(jīng)濟性也很不錯，車子內(nèi)部的空間也非常大，而且整體的空間布局也比較合理
缺點：車子的輪胎尺寸感覺有點小，可能對于一般的城市道路或者是鄉(xiāng)村道路是足夠使用了，但是對于我們這種經(jīng)常自駕游的人來說，就屬實有點不方便了。要是輪胎的尺寸在大一點的話，想必車子就會更完美了。就在愛車剛剛到手的時候，第二天就去修理廠換了輪胎，花了小萬把。油耗的話也是明顯的有點偏高，基本上可以算是十幾個油了，不知道后期磨合好了之后，油耗會不會有所改善，但是按照目前來說的話，這個油耗明顯的是高出了我心里預期很多。
外觀：這臺車子的顏值確實是非常高的，對比福特銳界來講看起來就要更加商務一些，對比當時了解的本田冠道來講，看起來就要更高級一些，最起碼車漆更加厚實，而且同樣也比較運動。
內(nèi)飾：車內(nèi)的感覺和外觀非常像，看著挺高端大氣的。它的儀表盤搭配8英寸液晶顯示屏，清晰易讀，信息顯示也很豐富�？照{(diào)下的按鍵和旋鈕是鋼琴烤漆質(zhì)感，手感很好。座椅的材質(zhì)手摸著挺不錯的，也比較寬大，看著上檔次。中控屏支持導航、語音控制、OTA升級、手機連接等，功能強大，挺有科技感的，屏幕尺寸也比較合適，操控時流暢度挺高的。方向盤造型雖然不新穎，但握感比較好，材質(zhì)也比較好，有一定高級感。
空間：實際用車過程七座不怎么實用，對我而言還是五座的更舒適，乘坐空間是相當寬敞的，5座狀態(tài)下這輛車還留有了一定的后備箱空間，放個稍小一點的行李箱沒有任何問題。
配置：我把昂科威Plus買回家之后就覺得這款車的性價比還是比較高的，中型SUV里面可以達到這個層次的車型其實也并不多，車價格方面相對于其它車型而言并沒有溢價地方而實用程度又高于大多數(shù)的家用SUV，這樣優(yōu)秀的表現(xiàn)就非常的難得了。
動力：動力說實話我是要求不大的，畢竟對于正常家用車來說，誰也不會閑著沒事每天都按照馬表的最大馬來跑，尤其是在市區(qū)的時候，車多，在大的馬力也用不到，所以根本就不會出現(xiàn)馬力不足的問題。目前駕駛起來的話也一直是中低速行駛，根本就用不到太大的馬力，所以對于我來說動力還是足夠了。
越野：
我覺得控制上不難，我常常開著跑山區(qū)也現(xiàn)已習慣了，咱們這有一個比較陡的坡，可是這款車控制系統(tǒng)上設置的是有上坡輔助系統(tǒng)的，這個設置關于我來說真的是協(xié)助很大，然后便是方向盤的輕重很合適我
油耗：關于油耗我個人認為只要是不超過8升都算是比較省油的車子。結(jié)果，它的表現(xiàn)也果然沒有讓我失望。雖然說我開著它目前跑過的里程不算特別多，但是我覺得也有一定的參考意義。畢竟，我平時上下班的路況也比較復雜，基本上什么路都走過一些。這車的綜合油耗大約在6.8升左右，我覺得還挺經(jīng)濟實用的。
舒適：車子的減震性能不錯，從減速帶上跑過去，或者是從小臺子上下去，基本上也就是車子猛地震那么一下，這種震動在通過減震的處理之后，基本上就沒多大的感覺了，甚至還有種坐蹺蹺板的感覺。發(fā)動機的聲音也剛好合適，車窗收起來的時候也是能明顯的感覺得到車子的隔音效果，整體舒適性不管是身體上還是心理上，都恰到好處。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 忻州
裸車價格27.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位是挺滿意的，而且這臺2.0T發(fā)動機確實非常出色，美系車在駕駛感受上確實更有優(yōu)勢，不管是底盤還是轉(zhuǎn)向手感，都是我試駕過這些車子里面最為優(yōu)秀的一個沒有之一，同時車內(nèi)的空間也確實挺大，實用性能得到一個很好的保障，外觀設計也非常漂亮，看起來非常高級而又運動。
缺點：在加速的過程當中要是能夠有一個更迅猛的加速感受，有一個更持續(xù)的加速感受，那樣的話我會更喜歡，其實總的來說這個發(fā)動機的排量還算是不錯，所以只要是能夠在起步方面做的刺激一點就更好了。
外觀：車頭做得設計風格還有整體的氣質(zhì)還是很不一樣的，一眼就能看到它在眾多車型當中也是一眼就被它的這種外觀所吸引住了。它這種層次感也挺不一樣的，其實與眾不同的車子是能夠從不同的角度都感覺出來的，我覺得這輛車子就深深的吸引住我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計確實是非常漂亮的，雖然說配置和用料擁有著一定的優(yōu)勢，但實際的做工相對還是有些粗糙，如果說能把細節(jié)的做工提升上去，我覺得這臺車子的內(nèi)部看起來絕對要更高級。
空間：空間的話說實話還是蠻贊的，后排可以坐三個人，個子也沒什么強制要求，就正常坐在車內(nèi)挺著腰的話，還是離車頂有著大一段距離的。膝蓋離前排的話也是有著足夠的活動空間，即使是在滿員的情況下，也不會像出租車一樣顯得那么擁擠，那么拘束。前排的空間就稍微比后排的小一點了，但是對于正駕駛和副駕駛的人來說，那是妥妥的夠用了。后備箱的話我們是一直放著兩個嬰兒車的。
配置：雖然昂科威PLUS是別克旗下上市時間不久的中型SUV，在這臺車子的價格給的還是很合理的，優(yōu)惠力度也挺大，同時維修和保養(yǎng)費用真心不太貴，而且用車體驗也是非常不錯的，所以我覺得昂科威PLUS的性價比特別高。
動力：這輛車的動力更為線性一些，就算狠踩油門時的動力輸出也不會太竄，可控性極強，而且48V輕混系統(tǒng)也會在踩下油門的瞬間拉高轉(zhuǎn)速，這樣一來動力響應會更加積極。
越野：
操控也沒有什么特別的感覺，就是一個標準的SUV的感覺。屬于那種穩(wěn)扎穩(wěn)打，看起來比較扎實的感覺。常用的車道保持也有方向盤，屬于那種比較輕的感覺吧。家用的感覺還是比較喜歡的。切換到自動四驅(qū)的模式，加速的時候，抓地力還是非常好的。剎車也屬于那種穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)母杏X。沒有什么特別的
油耗：這臺車子的油耗確實沒有這么高，現(xiàn)在的平均油耗為8.7，因為我平時跑高速和國道相對比較多一些，最重要的就是這臺車子本身就比較省油，畢竟所搭載的這臺2.0T發(fā)動機是擁有可變缸技術的，對于燃油經(jīng)濟性還是有著一定幫助。
舒適：這款車內(nèi)空間寬敞的車舒適性表現(xiàn)都會挺不錯的，昂科威Plus車內(nèi)座椅設計的特別的柔軟讓我坐上去很舒服，車底盤的濾震能力和車身行駛的穩(wěn)定性都保障了這款車舒適度的層次，每一次帶著家人乘坐這款車都會有一個很溫馨的體驗。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格25.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，而且這臺車子的顏值也很高，看起來就很有檔次感，所搭載的這臺2.0T發(fā)動機也擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，而且油耗也確實不高，現(xiàn)在的綜合油耗也就8.7，真的沒有很多人所說的那么費油，當然我平時用車更多的是在快速路，但市區(qū)堵車的情況下，油耗最高也就10個左右，對于這個大塊頭以及如此出色的動力表現(xiàn)來講，其實也是很正常的，整個車子的內(nèi)飾設計也非常漂亮，看起來足夠高級，也有著很強的實用性。
缺點：最不滿意的一點是買車的時候價格沒有什么優(yōu)惠，過了段時間，價格降了一些，有點小小的不滿，不過早買早享受，已經(jīng)買了就不會去想那么多了。還有就是它的油耗有些高，尤其是市區(qū)，市區(qū)有時候比較擁堵，油耗高點也是正常的，以后時間長了可能會降低些吧，不是高的太離譜，也不是那么介意了。
外觀：外觀這方面那就不用說了，昂科威Plus這款車最吸引我的地方就是他的顏值，畢竟車子拿下以后看著舒服開著也舒服。這也是我最滿意的地方嗎？這款車在同等級別的車型里面外觀也是比較出色的一款，造型從前臉的一個大燈，款式充滿著時尚個性運動氣息，雙腰線條也特別流暢，那個輪轂看了都非常的舒服，在各種場合的話都有一個很不錯的辨識度。
內(nèi)飾：變速箱附近的內(nèi)飾板感覺比較高級，做工比較出色，摸上去非常的舒適。出風口的造型十分獨特，感覺比較好看。車門板上做了大面積的皮革包裹，不僅觸摸上去非常的舒適，而且看起來氛圍也更加的溫馨。
空間：對于空間方面的話，還是有兩點需要強調(diào)的，在這段時間的使用之后我發(fā)現(xiàn)，如果要是日常代步或者是家庭使用的話，車子的空間還是足夠用了，甚至是綽綽有余。但是如果要是自駕游的話，車內(nèi)的空間就非常的有限了，能攜帶的東西也是少之又少，即使是后備箱和后排座椅下面都塞滿了，還是不夠使用的。不過對于這款車子來說，一般情況下，或者是正常情況下，空間也基本夠用了。
配置：這款昂科威plus的性價比上我現(xiàn)在是十分的滿意的，第一是比較相信別克車的品質(zhì)，相信他出的這款昂科威plus也不會讓我失望，然后便是車的座椅空間是能夠滿意咱們一家人的出行需求的
動力：我還沒試過最大馬力，畢竟是新車上路，個人還是很愛惜這個大寶貝的，就連起步也不敢踩太重的油門，害怕對車子不好。但是不得不說的是，即使是不使勁踩油門的情況下，車子的起步也是挺有勁的，基本上可以說是比周圍的同等車型起步快多了。尤其是在低速轉(zhuǎn)中速的時候，那種推背感異常的強烈。
越野：
之所以沒有給我5星是因為車子開起來感覺很生疏，如果正常駕駛的情況下還是沒什么大問題的，但是車里的各個功能用起來就很煩了。買車的時候銷售人員也教了什么功能該怎么用怎么用，但是腦子會了手沒會，老是分不清楚什么按鈕是干什么的，跟朋友在一起的時候也沒少出洋相。
油耗：油耗還是比較滿意的，畢竟這么大的車，目前油耗是8.5，不過油耗和用車習慣和路況也有很大的關系，也不能一概而論，就現(xiàn)在來看比較滿意
舒適：座椅可以調(diào)節(jié)的程度很大，而且坐起來也很舒服，比軟裝的沙發(fā)都要舒服很多，躺在座椅上的時候就跟躺在被子上一樣，不管是躺著還是坐著，就根本沒有出現(xiàn)過脖子酸，腰不舒服的情況，總體舒適程度也是很讓我滿意的。車子不管是怎么跑，車內(nèi)的雜音也就那么一點點，甚至可以說是沒有。比起公司的那個出租車來說，簡直是甩了它八百條街，一開起來就嗡嗡嗡的，一天下來睡覺耳朵都是嗡嗡的。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 忻州
裸車價格28.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車型的舒適性絕對是秒殺同等車型，尤其是在高速行駛的時候，車子的舒適性就完全展開了獨有的優(yōu)勢，隔音效果暫且不說，光座椅就足夠證明車商的良苦用心了。因為我之前是做網(wǎng)約車司機的，公司給配的車子也是馬馬虎虎的，一坐就是坐上一整天，一天下來渾身難受。但是在試駕這個車子的時候，就完全被這個車子的座椅給征服了。隔音效果的話也是比我的那個破車好多了，比起一打著火就全是雜音，我還是更喜歡這個車子的安靜。毫不夸張的說，就算是行駛的環(huán)境在吵，這種聲音傳到車內(nèi)的時候就幾乎沒什么了，如果周圍比較安靜的話，車內(nèi)還是一點聲音也沒有的。
缺點：在提車的時候跟銷售稍微鬧了一點不愉快，可能是看我年齡有點大了吧，剛開始給我介紹的好好的，后面就直接帶別人去看車了，讓我自己看，沒有銷售講解和介紹，全程下來也是自己瞎摸索。如果銷售是真忙的話還是可以理解的，但是全程沒怎么給我服務，在提車的時候還要收我服務費我就恨不能理解了，收就收了，連這個服務費的折都不給我打，哪怕是銷售說去幫我爭取爭取我都沒啥可說的。
外觀：昂科威PLUS的車身線條較為圓潤一些，這和我印象中有棱有角的美系SUV還是有一定區(qū)別的，不過整體看上去依舊是很有氣勢的，豪華版的昂科威PLUS采用了菱形紋路的格柵，再加上貫穿車頭的鍍鉻飾條，使得整個車頭看上去整體感非常強，前后包圍的銀色飾板以及側(cè)裙處的鍍鉻飾條也增強了外觀的運動氣息。
內(nèi)飾：這種好看的內(nèi)飾總能夠比較吸引人，總能夠讓人覺得這個車子是值得的，我就特別喜歡這種車型。內(nèi)飾做得好看也比較加分，這方面就是這一車子最好的表現(xiàn)也是最好的實力，其實車子內(nèi)飾做的好，就真的比較符合我們大部分的要求了。但是我覺得它有一個小的問題，就是新生入手的時候還是會有一些不好聞的味道，同風散氣也要持續(xù)至少十幾天。
空間：空間就是我買這一款車的一個最大原因，4m8多的車，空間還是非常充裕的，尤其是第二排空間和后備箱非常的實用。后備箱里面放一些大件物品，出去玩的時候也特別便利，特別順手。第二排空間做起來也非常夠用。車內(nèi)的儲物空間中規(guī)中矩，比較有特色的就是前排中央扶手下面有一個空檔。放東西挺方便的，家人乘坐，感覺座椅舒適性也不錯。
配置：整體性價比很高，這次購車過程也是比較愉快的，車子是辦理的貸款，手續(xù)比較簡單只提供了身份證，就辦理了，當天下午就提上車了。店里還送了三年六次的基礎保養(yǎng)，銷售人員說，別克車是八年十六萬公里的質(zhì)保，這就沒有什么好擔心的，開起來很放心啦。總之這次購車是一次愉快的體驗。希望日后保養(yǎng)也一樣愉快。
動力：車子如果是跑起來的話馬力還是挺足的，并且換擋的時候變速箱響應的也很快，平時下下鄉(xiāng)呀，上上班呀，出去溜達溜達呀，都是沒什么問題的，唯一一點掉檔次的就是感覺車子的起步并沒有那么理想。這種不理想是屬于那種起步比較緩慢的，平時在等紅綠燈的時候，別人起步的就很快，而我總是要比別人稍微要慢半拍。
越野：
這臺9AT變速箱還是很“聰明”的，頻繁加減速的話它不會無厘頭的換擋，而是能夠找到一個經(jīng)濟合適的擋位來行使，這樣不僅省油，而且車子開著也會更加平順，還有主動剎車以及并線輔助等等也更加增強了行駛安全性。
油耗：感覺它的油耗還是有點高，現(xiàn)在的平均綜合油耗基本上在10個多，畢竟這輛車是得加95號汽油的，所以平時的加油花費真心不低，可能那些經(jīng)常跑高速的車有能好一點，對于我們這種普通的上班族來說就不太友好了，當然城區(qū)復雜的交通情況肯定對燃油經(jīng)濟性的影響非常大，總之和卡羅拉比起來，這臺車子的燃油成本基本上要比之前的車子貴出一半。
舒適：座椅倒是挺寬大的，但總感覺它的填充物偏硬一點，坐上去并沒有那種明顯的包裹感，貼合度也一般，而且這臺發(fā)動機在工作過程中發(fā)出的噪音也比較大。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格27.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6650公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這款車最讓我滿意的話，第一個就是他的一個顏值，然后就是他的一個動力，還有空間都是讓我非常滿意的，因為家里面人也比較多，第一 考慮的話就是SUV所以我的目標也很少，就專門看suv
缺點：我覺得它的優(yōu)惠幅度在這個級別車型里面來說不算是特別大，不過它的配置還算可以，在這個級別的車型里面來說，算是比較高的了。另外，它在高速行駛的時候，隔音方面算不上太優(yōu)秀，頂多算是中等吧。因為車內(nèi)會有一些細微的風噪，雖然強度不是很大，但是聽久了會有些心煩。
外觀：外觀方面它的設計比較吸引人，尤其是正面我覺得是最好看的。前臉的設計十分大氣，同時又運用了許多科技元素，看上去十分的大膽前衛(wèi)。中網(wǎng)的造型也比較獨特，搭配上兩側(cè)的大燈，看起來十分的拉風。輪轂的造型也有些獨特，搭配上適當?shù)能嚿砭�條，整體看上去十分的運動。
內(nèi)飾：因為二寶才剛剛降臨，所以之前看車的時候?qū)τ谲囎拥目諝赓|(zhì)量標準也很在意，畢竟給孩子營造一個安全舒適的空間更加的重要。所以我就查閱了很多資料，包括對比了許多車型的數(shù)據(jù)，后來發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)飾還算比較環(huán)保，開了這段時間下來，車內(nèi)也沒有聞到什么異常氣味，感覺挺不錯的。設計方面感覺風格比較科幻，同時具有一定的科技感。變速箱附近的飾板看上去也十分的高檔奢華。
空間：車子空間很大，可以讓每個人都擁有愜意的坐姿，享受舒適的空間體驗，完全可以滿足日常通勤用車和周末郊游遠行。后排座椅還可以調(diào)節(jié)，靈活方便。座椅乘坐也很舒適，軟硬適中兼顧舒適和支撐性，長時間看車也不會覺得腰困腰酸。
配置：我選擇昂科威Plus這款車的主要原因是因為它的性價比真的比較高，同等檔次的SUV車型里昂科威Plus的競爭力是很強的，而且我覺得相同配置下的SUV車型都要比昂科威Plus的價位高上一些，別克這個品牌讓我覺得品質(zhì)的各方面還是非常值得信賴的，我把昂科威Plus買回家這么久用車的效果非常的不錯。
動力：試駕那會它的動力表現(xiàn)就已經(jīng)非常讓我滿意了，每次起步輕踩油門即可，它的動力響應特別積極，這也是48V輕混系統(tǒng)的功勞，而且這臺2.0T的高功率發(fā)動機也能保證后半段的動力儲備。
越野：
車子的油門稍微有點偏重了，對于老手來說的話可能沒有什么，但是對于我這種沒有多久駕齡的人來說的話就相當不友好了。雖然影響不大，但是總是感覺怪怪的，害怕踩重了一下跑的太快，但是踩輕了的話車子起步本身就很慢了，感覺跟喘不上來氣一樣。剎車的話倒是挺靈敏，只要不是開的太快的情況下，基本上就是踩一下車子就停下來了。
油耗：它的油耗有點高，可能是我平時在市區(qū)開的多，而且這么大的車子，油耗高點也是正常的，以后磨合的時間長了，可能會降低點吧，目前也不是高的太多，也能接受了。
舒適：我覺得這輛車并沒有過分的追求駕駛體驗，因而它的懸架調(diào)校不會特別生硬，因此讓昂科威PLUS有著非常出色的避震能力，再說座椅也是非常厚實的，第二排也支持前后和靠背的調(diào)節(jié)，乘坐感受屬實不錯，而且隔音玻璃和主動降噪也避免了外界的噪音影響，坐進車內(nèi)還是挺愜意的，尤其是體現(xiàn)在配置上，真的要厚道很多，像是真皮方向盤、方向盤加熱、全車車窗一鍵升降，這些都是有的
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格27.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4862公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀我比較喜歡，感覺十分炫酷。當時去門店看車的時候，我的目光第一眼就被它吸引了。它的正面設計比較用心，大燈造型感覺比較前衛(wèi)時尚，看起來動感十足。車身尺寸被設計得也剛剛好，看起來十分的協(xié)調(diào)。車尾的造型我也覺得還不錯，整體視覺效果十分震撼。
缺點：我是一個對駕駛出行要求非常細膩的人，喜歡一切操控都在自己能駕馭的范圍之內(nèi)，但是昂科威Plus的車身比較大在每次駕駛的時候有點難以控制車距，很多時候根據(jù)駕駛經(jīng)驗來判斷的操作方式有點不科學還是要花時間適應這款車的特性，這款車的價位對于我來說是比較高的，我覺得這個價格的車內(nèi)飾應該可以具備更豪華的樣子，車內(nèi)現(xiàn)在的表現(xiàn)讓我感覺還是有點沒有到達心中的預期，豪華程度再高一點才能滿足我的期待。
外觀：我關于外觀的介意程度也沒有那么高，我買車的目的一是家用便利，二是賺錢便利就好了，置于外觀和色彩我也不是那么的介意，可是我現(xiàn)在再看他覺得還挺美麗的，色彩盡管都是深色系的，可是一看油漆就知道這是一款比較高級的車，我買了這輛車之后也沒有誰說過丑陋，那我就暫且認為他外觀比較美麗吧。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾整體上看起來還是比較偏簡單了，如果只是這樣的風格就很難顯現(xiàn)出這款車內(nèi)的豪華程度了，至于設計方面也沒有讓我覺得有新穎的地方，我覺得內(nèi)飾的設計再繁雜一點才能更生動的表現(xiàn)高級SUV的檔次吧。
空間：昂科威plus 的空間還是非常寬敞的，坐在車里也不會有憋屈的感覺，是中型SUV中比較寬敞的一個車型吧，全車4.835的一個車身，看起來也非常的霸氣，坐在里面的話直接可以翹起來一個二郎腿非常的舒服，坐三個人也不會有擁擠的感覺。
配置：可能是今年芯片被限制的原因，車子的補貼價并沒那么多，但是通過跟銷售的死纏爛打之后也是比別人優(yōu)惠很多。
動力：我覺得昂科威Plus的車內(nèi)動力表現(xiàn)是非常不錯的，無論是在城區(qū)正常駕駛的情況還是高速行駛中都可以有很好的乘坐體驗，關鍵的一點是在高速行進的時候車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)得很好，強勁的動力給我?guī)砹艘粋�非常良好的駕車感受。
越野：
得益于它的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車的脫困能力非常出色，而且它的底盤調(diào)教也是十分扎實的，開在起伏路面上根本沒什么可擔心的，另外就是轉(zhuǎn)向的阻尼也很有質(zhì)感，指向性對于這個級別的車子來說也挺出色的。
油耗：大排量大體積的車油耗上必定是比較高的，能不能接受就看個人的狀況了，高必定是高一些的，可是想到這輛車為咱們家?guī)淼谋憷晕矣X得也挺值得的。
舒適：座椅材質(zhì)是真皮打孔的，又好打理又美觀，還有加熱和通風的功能，不管是寒冷的冬天還是炎熱的夏天都能舒適自在出行，給人貼心豪華的乘坐體驗。還有我很滿意的后排地板，幾乎是純平的，有的車子后排中間就很高的凸起，坐滿的情況下，中間的人就會特別不舒服，腿沒處放，平的話就不存在這樣的問題。后排也有空調(diào)出風口和USB接口充電也什么的都比較方便。車內(nèi)有二十多處靈活儲物空間，放東西很方便，隨取隨用，比較方便。還有后排中央扶手放個車子也胳膊呀很方便。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格28.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我特別喜歡身處的環(huán)境干凈整潔對于家用車的空間要求都很高，昂科威Plus車內(nèi)寬敞的空間可以讓我很好的把身邊的隨身物品收納的挺順心，車內(nèi)空間的設計風格非常符合我的個性需求是一種很人性化的表現(xiàn)，這款昂科威Plus的外觀上的精心設計非常符合我的審美，特別是車頭的車前大燈無論是形狀大小還是鋪光程度都能滿足我的要求，車身的造型線條看上去非常的有力量顯得車子很硬朗，我想要的高端豪華的感覺在昂科威Plus上可以得到很好的表現(xiàn)，總體帶給我的感覺是非常的棒的。
缺點：其實要說最不滿意的話，這款車也只有一個吧，就是那個48伏的輕混，然后在我剎車降檔的時候有一點頓挫感我也不知道是不是就我自己這樣，還是說都是這樣。
外觀：外觀就挺符合我這種小年輕的，感覺這個車型的外觀款式，沒個七八年就根本不過時，車子的設計也挺前衛(wèi)。前臉的大燈在沒開燈的時候看起來就挺霸氣的，晚上開了燈之后看起來更是炯炯有神，在搭配上那種稍微偏大的車架，既不失華麗，又盡顯那魁梧的車身。
內(nèi)飾：中控造型倒是挺有層次感的，整體看上去也很大氣，不過就是車內(nèi)的做工略微有點粗糙，要不然這么好的用料內(nèi)飾看上去肯定會很高級，還有就是這臺車子沒有全液晶儀表盤，如果說能將全球液晶儀表加到這臺車上面的話，那絕對會在更大程度上提高本身的檔次感。
空間：就它本身的車子高度和長度做的就非常好，所以就在車上就不會有那種擁擠的感覺，這種寬敞又舒服的乘坐感受是我一直以來的追求。包括它的后備箱的深度也做得非常好，所以這就是這個車子讓人覺得滿意又認可的地方，讓我覺得特別的知足。常家里人乘坐的時候也會覺得這個車子蠻寬敞的，我覺得這一點就很不錯，也不要求什么太多，我覺得只要能夠達到一個寬敞的舒服的乘坐空間就可以了。
配置：這車的價格不算是太高，但是配置確是這個級別里面比較豐富的車型之一了。雖然優(yōu)惠幅度不算太大。不過門店的贈品還算豐富，服務也十分的到位。 我定車的時候不光贈送了我一套全車腳墊以及玻璃水。而且提車的時候，門店銷售還幫我申請了2次小保養(yǎng)，感覺還挺劃算的，畢竟2次小保養(yǎng)如果是自費的話，也需要花不少錢呢。
動力：動力也是好評吧，畢竟兩百三四的馬力了。開起來，加上一個九檔變速箱，無論是起步還是加速，還是高速上面后段超車，動力都是相當充足的。平常車上坐五個人，滿載的時候帶一些行李，動力也沒有什么減弱。出去旅游的時候，跑個山路，從地下停車場爬個地庫，動力都相當夠用。
越野：
操控方面，車內(nèi)采用非對稱布局，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，操作時很方便的。方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，車頭的響應速度也比較合適，指向性也不錯，開著比較輕松愜意的。它還有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、自動駐車、上坡輔助等功能，讓我開著它非常的方便，也不會有壓力感，比較輕松。
油耗：目前的油耗還是沒有超出的對愛車的預期的，因為車子是新車剛提車不久，油耗這個數(shù)據(jù)并不是太準，就不具體透露了。畢竟每個人對油耗的高低區(qū)分不一樣，對于油耗來說的話，完全就取決于你怎么想了。
舒適：雖然它具有一定的隔音性，不過高速行駛起來隔音效果感覺略微差了一點，車內(nèi)會有一些風噪。車子的座椅感覺還不錯，起碼我坐上去感覺還挺舒服的，腰背部具有很好的支撐性，長途駕駛下來也不會感到累。方向盤上包裹的材質(zhì)不錯，握感舒適，同時看上去做工也非常的精致。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格27.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車的外觀感覺還可以，非常的適合我們年輕人駕駛。車尾燈的造型十分的有特點，就算夜晚開出去辨識度也很高。正面的設計就更加的讓人難忘了，整體的視覺效果非常的酷炫，看上去科技感十足，一些細節(jié)之處能夠感受出設計師的用心。中網(wǎng)的造型很獨特，看上去有些不拘一格。輪轂也比較有特點，十分的運動耐看。
缺點：我把昂科威Plus買回家的這段時間其實并沒有多久，從各方面的表現(xiàn)來看這款車沒有明顯的不足，生活中去感受這款車的操控方式會發(fā)現(xiàn)比較大型的車輛有點難以駕馭，平時的工作比較累就不想再花精力去研究操控的方式，這就導致了我平時開車的方式比較粗糙顯得很笨拙，美系車的操控是比較一板一眼的風格少了一分靈活卻多了一份安全讓我也比較放心，用心去適應才能讓我在操控上更加輕松，這輛車的外觀并沒有推陳出新的地方，延續(xù)著別克家族式的風格其實并沒有打動我，我更希望SUV車型可以把外觀設計的時尚運動一些，昂科威Plus這款車更多的是傾向于商務的風范，外觀的設計加強一點時尚元素才能更加的緊跟潮流。
外觀：車子的外觀也是很符合當下的潮流的，它的外觀設計十分的養(yǎng)眼與耐看。光是這個正面設計就十分的大膽和前衛(wèi)，中網(wǎng)的造型比較具有個性，看上去科技感十足。車尾的造型也比較立體，看上去層次分明。整臺車的比例比較協(xié)調(diào)大氣，沒有一絲的廉價感。車子的大燈造型很犀利，看起來十分的有神。
內(nèi)飾：我也不懂內(nèi)飾的好壞，但是看起來又挺有感覺的，因為之前所接觸的車子但凡是軟材質(zhì)包裝的，基本上就是很貴的車子，但是這款車型的價格和內(nèi)飾簡直了。除了那些平時能摸到的地方都包好了，就連那些平時碰不到的地方也是用軟材質(zhì)包裹的，這就不得不說車商的細節(jié)做的挺到位了。在加上車內(nèi)的那個大屏幕和中間的按鈕，方向盤上面的儀表盤，整體看起來就很高檔。
空間：我個人的體格是屬于那種偏大的，不管是身高還是體重，都比正常人高出很多，但是就算是我這種身材，對于這個小鋼炮來說，基本就是不在話下，并不像坐朋友的車那樣，下車簡單，上車難，整個人坐在車里的時候就跟個球一樣，動都不大好動。
配置：性價比還是相當不錯的，2.0t的馬力加上九at變速箱，加上四驅(qū)。4m8多的車身。這一套下來，感覺還是相當不錯的。也是老牌子車了，保養(yǎng)維修，別克的店全國也比較多，還是挺省心的。
動力：這款昂科威plus是四驅(qū)的車，所以在動力上的體現(xiàn)很不錯的，發(fā)動機的排量也是2.0L的，基本上是能夠滿意咱們家所有的日常出行運用條件的，加快的時候所發(fā)生的推背感也比較激烈，可是一般狀況下我加快也不會特別的猛，由于把猛的一走一停家人發(fā)生暈車的感覺。
越野：
方向盤設計的尺寸大小感覺剛剛好，動起來也比較輕松，同時具有不錯的指向性。油門和剎車的設計感覺也比較人性化，高度剛好合適，長途行車也不容易勞累。底盤設計得還行，感覺比較高級。經(jīng)過城區(qū)內(nèi)的一些減速帶時，車身里面不會有明顯的震感，整體感受比較舒適。
油耗：目前看來只要平時開車不那么激進的話這輛車的油耗都不會太高的，我看現(xiàn)在的平均油耗是9.6，除非路上特別堵的情況下會稍高一點，但也都不會特別夸張。以前的時候都說別克的油耗高點，其實現(xiàn)在看油耗真的不高，畢竟這是2.0的高功率發(fā)動機，開起來那么爽油耗高點也是正常的，再加上我個人駕駛習慣屬于比較暴躁，喜歡急加速的駕駛習慣
舒適：車內(nèi)的空間大，而且寬大厚實的座椅坐上去承托性也挺好的，同時車子本身的配置也確實很高，真皮方向盤的手感很棒，全車都有無鑰匙進入，有全景大天窗，有電動后備箱確實是考慮的很周到的，綜合體驗更多的是高級和舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格25.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我說一下我為什么買這款車，第一肯定是家庭的需求，家里需求一款比較大的車所以我才買的，然后便是這款車我買來也能夠做兼職，因為我家離大學還比較近一些，可是是屬于市郊的，平常星期天的時分學生許多都會去市區(qū)逛街，公交車比較擁堵，所以挑選私家車的就比較多
缺點：提車的時候，銷售人員告訴我要么只能把車子帶掛到別人名下一年之后才可以獲得本地牌照，要不然的話就不能入手�？赡苁钱�?shù)卣叩脑�，整個購車之路下來一點也不順暢，也跑了很多的4s店，大多數(shù)都是要遵守這個要求的，最后提車還是專門跑到老家提的。
外觀：外觀絕對是沒得說，畢竟之所以選擇入手這款車型，跟車子的外觀還是有著很大的關系的。車子從遠處看起來沒什么特別的，但是要是稍微離近一點來看的話，就能看到車子的外觀細節(jié)了。先是車子外觀的線條處理，在是整體車型的設計，看著就有種莫名的情愫。這種感覺尤其是在剛看到這個車子的時候，尤為強烈，就像是在大街上看到漂亮的小姐姐一樣，總是忍不住的稀罕。
內(nèi)飾：車門內(nèi)側(cè)所使用的材質(zhì)很有質(zhì)感，包括工作臺也是，沒有一點廉價的感覺，整體偏中上等。中間的屏幕尺寸大小剛好，搭配上屏幕下方的功能組件，看起來也是科技感滿滿，壓根沒有一點眼花擾亂的感覺。
空間：除非全家出行的話最后排才會用得到，基本上都是孩子坐，所以空間大小與否真無所謂，值得肯定的是前兩排的乘坐空間特別寬敞，而且前后排還都有杯架，除此之外其余部位的儲物空間也都設計的很貼心。
配置：車子的外觀我很滿意，內(nèi)飾也是豪華的沒得說，價格方面我也能接受得了，實際入手的價格也是低于銷售所報出來的價格
動力：這款車內(nèi)搭載了2.0T發(fā)動機行駛中的動力是非常強力的，日常用車的時候會發(fā)現(xiàn)動力源源不斷而且非常的平順，停車起步的時候油門輕輕一點車身的反饋就非常的明顯，滿載的情況下加重了車內(nèi)的承重力，但動力絲毫不會感覺到減弱，總的來說昂科威Plus的動力是值得我去放心的。
越野：
我比較喜歡它的方向盤手感，感覺打起來很順手，并不需要考慮太多，指向比較清晰，不存在什么明顯的虛位。油門踏板踩踏力度剛好合適，并且呈現(xiàn)一定的線性輸出。剎車踩踏下去感覺也還行，制動的效果比較明顯。車身的底盤感覺非常的扎實，經(jīng)過一些急轉(zhuǎn)彎的時候，車身姿態(tài)比較不錯，坐在車內(nèi)不會有明顯的側(cè)傾感。高速行駛的時候，車子整體感覺也比較穩(wěn)，一點也不飄。
油耗：天冷了不怎么出去，也就是平時上線班會開車，現(xiàn)在一箱油能跑一個月，感覺油耗這方面把控的挺到位的。像周圍的那些朋友也總是抱怨自己的車，說出去一趟多少多少油錢沒了，繞了路了多少多少錢沒了，但是這個車型對我而言完全是避開了這些讓人比較頭疼的問題。
舒適：車子的座椅很軟和，如果要是正常駕駛的情況下坐在座椅上，還是能感覺出后背的充實的。減震的性能也很卓越，不管是石子路，還是過減速帶，這種激烈的震動都被減震給削弱了，等這種感覺傳到我這里的時候，最多也就是車子的晃動。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格26.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的舒適性非常的高，不僅坐的舒服，其他方面的配置也是讓人比較舒心的。它的這些配置讓它顯得很高大上，從內(nèi)到外的那種高級感。做過我車的人都說很舒服，坐在車里，安全性高，也很放松，心情也比較好。
缺點：最不滿意的是在看完車留完號碼之后，4s店里面的銷售就總是變著電話的聯(lián)系我們，說實在的，服務到是挺好的，但是天天給我們打電話讓我們訂車，就稍微有點讓我們反感了。有時候好不容易放了一天假，好不容易可以睡個懶覺，大早上的八點半就給我打電話，問我要不要來在試試駕，說車子怎么樣怎么樣的。
外觀：外觀的話雖然還是按照原始的車型進行了稍微的細節(jié)化處理，但是這些細節(jié)明顯也是恰到好處。對于一個90后來說的話，拋去動力內(nèi)飾的話，那就要看外觀內(nèi)飾了，畢竟車子就相當于第二個家，是個大物件，好看的話開出去也是給自己長臉。總的來說，外觀還是挺符合我的要求的，畢竟一開始就是被這個車子的外觀給勾住魂了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝備比較高級，車里也沒有什么大的異味，同學們的反饋也都很不錯，都說比較喜愛座椅的包裹性，坐上很舒服，而且仍是真皮的原料，車里的空調(diào)仍是自動的空調(diào)，出風比較均勻，吹起來也比較的舒服，只要內(nèi)飾好了，乘坐的舒適度才會更好一些，他是舒適性的重要條件，內(nèi)飾里的音響作用不錯，一般跑市區(qū)的路上我都會放著歌，這樣也避免太冷清而導致的為難局面。
空間：車內(nèi)的空間基本上就是屬于正常夠用的狀態(tài)，并沒有什么出眾的地方，說他空間夠用吧，有時候東西不夠放，說他空間不夠用吧，平時使用是完全夠了。之所以給這個四星也是有原因的，后備箱的空間稍微小了一點，基本上放點平時車子需要使用的東西和一個行李箱之后就沒有多少空間了。
配置：性價比應該是屬于偏中上的那種吧，畢竟車子都到手有一陣子了，沒性價比的話也壓根不會考慮這款車型。購車的時候也是得到了相應的優(yōu)惠和補貼，銷售還送了兩張油卡，實事求是的來說的話，車子是好車，價格與車子的配置，也是都花在了該花的地方。
動力：動力上還能夠，咱們是在市郊的，旅程肯定是沒有市區(qū)的好，也有一些比較陡的坡，盡管不是山路可是也比較難走，一般的小轎車爬坡的時分是會有一些困難的，可是這款昂科威PLUS的表現(xiàn)就十分 棒了，并沒有那種沒有力氣爬坡，肉肉的那種感覺的。
越野：
之前開過的車子雖然也挺舒服，但是我還是覺得我這樣車子會更好開一些，更容易操控一些。它在轉(zhuǎn)向的時候不會覺得特別吃力，而且不會覺得有什么太大的問題。它沒有在這方面給我過多的壓力，讓我可以輕輕松松的駕馭，那我可以越來越感受到這個車子的實力，讓我覺得這個車子是值得入手的。
油耗：本來預期油耗也就是十個點一點點的，但是實際使用的過程中才發(fā)現(xiàn)，這個油耗真的是高出了我的預期很多的。雖然是現(xiàn)在的磨合期還沒有過，但是我感覺就算是過了的話，油耗也應該是大差不差的，也許油耗才是動力比較足的車子的硬傷吧，如果要是能在這個動力的情況下，把油耗給調(diào)低一下，那么這個車子的銷量絕對會更上一層樓。
舒適：座椅空調(diào)什么的都挺好的，一點毛病也沒有，正駕駛和副駕駛的座椅也都是可調(diào)節(jié)式的設計，其他地方也都和別的大眾車型一樣。之所以沒打滿分是因為車子的整體減震感覺應該有所提高。雖然平時的那種不大好的路段是完全夠用了，但是如果要是地面凸凹的太明顯的話，減震的用作就小了很多了，感覺應該有待提高，不知道這是不是路段的原因，還是其他車子在碰到這種情況的時候，都會出現(xiàn)這種情況。
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