上汽通用別克-昂科威
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1034公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車我最滿意的就是它的空間方面了，實用性特別強，再就是顏值比較高，特別吸引人，性價比很高，這也是很大的一個優(yōu)勢。
缺點：這一款車最不滿意的地方可能就是發(fā)動機啟停功能，然后每一次的等紅綠燈的時候，都會自動熄滅發(fā)動機，在走的時候也會開啟發(fā)動機個人認為這一點功能使用不是特別習慣。
外觀：外觀肯定是我最滿意的地方，特別是它的車頭，看起來非常非常的霸氣，配上整車的腰線，感覺檔次感非常的高。
內飾：內飾風格華麗，富有科技感，用料也相當棒。特別喜歡中控部分的鋼琴烤漆材質，看上去細膩，摸上去順滑。安吉星功能非常好用，有語音助手，也有事故報修等實用的功能。
空間：空間是我最滿意的地方。不管是兩口人，還是之后的四口人，日常出行還是之后的遠途出行，昂科威PLUS都可以給我安排的明明白白的�？臻g上要比轎車大的多，首先就是頭部空間，而且SUV的實用性也更強，我選的是五座的版本，也有七座版的，但是我覺的沒啥用，而且第二排放倒之后，后備箱的空間還可以進一步放大。
配置：性價比的話我覺得還算是可以吧，這么高的價位其實他配置也算是挺高的，但是有好多功能目前還沒有用得上，以后再來追評吧。
動力：昂科威plus的動力總成絕對是同級別里面領先的，用的是2.0t可變缸發(fā)動機，再加9 at變速箱，再加48伏輕混技術不僅換擋更平順，而油耗還低，動力充沛，隨叫隨到，在我實際駕駛過程中，超車完全沒有任何問題。
越野：
這個車的操控開起來真的是比轎車還要好，過個顛簸路一點振動都沒有，非常有60多萬suv車子的感的感覺，七八十碼速度過彎又快又穩(wěn)，底盤也非常的厚重，行駛的時候安全和信心滿滿，車子一些駕駛輔助也非常多，車道保持碰撞提醒esp系統(tǒng)，買這個車的時候就是看中的別克安全性
油耗：油耗稍微有一點點高，現(xiàn)在顯示的是10.5，剛開始買回來的時候是12.3個，算是稍微降下來了一點。
舒適：座墊坐著很舒服了，車內無噪音，孩子在車里不吵不鬧
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格26.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5054公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在使用昂科威Plus這一款車在各方面都是比較滿意的，無論從動力或者是這個外觀設計來說的話，個人都是非常喜歡這個車身設計感覺比較大氣，這個動力的話也完全可以，就是日常我比較是商務出差旅游用，然后看起來話也是比較舒服，比較舒適長時間也不會累，在高速上比較省油，大概能喝到六七個油左右。開這輛車的話對于前面的視野比較大。個人認為比小轎車視線要寬闊很多，開起來也是比較安全。
缺點：不滿意的地方肯定也有幾方面，大多數(shù)都是我后期開車過程中陸陸續(xù)續(xù)發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先是買車之前就知道的，就是他的副駕駛竟然沒有電動座椅，真是不知道廠家是怎么想的，都這個價位了，副駕駛竟然還不帶上電動座椅，現(xiàn)在還有哪個車型不帶電動座椅呢？省這一點錢有必要嗎？差一點兒因為他沒有買這個車輛，對了，還有前排竟然都不帶座椅通風，發(fā)現(xiàn)只有他們的頂配才有，這一點可以說是非常的不實在。其次的話，就是后排的座椅感覺略微有一點挺，后排空間的話，其實還完全能夠接受，算是中規(guī)中矩的空間，但是后排的椅背是無法調節(jié)的，坐里面的感覺會略微有一點直，舒適性沒有那么高，這個在之前買車的過程之中，也沒有很詳細的了解過，自己家人坐車的時候給的反饋，自己也親自體驗感受，確實舒適感并不是那么好。最后的話就是它的大燈，要是說他的大燈款式看起來確實非常的漂亮，但是照明效果確實非常的差，到了晚上給人的感覺打出來的燈光比較散，比較亂，而且亮度還不夠，現(xiàn)在說實話，都想自己換燈泡了，不知道廠家是怎么想的，這個價位了車了，竟然還配這樣的大燈，我上網(wǎng)特地查了一下，說是什么像素大燈，但是也只有高配才有，低配的全部都是這種普通的LED燈，還沒有透鏡。
外觀：外觀就看起來就是一個大個子，非常的霸氣，滿滿的安全感。整個車看起來就是又穩(wěn)重又霸氣，開起來在路上也是有回頭率的，哈哈。
內飾：內飾挺有設計感的，前排后排好多小細節(jié)都挺好用的
空間：空間很大，基本上一家人出門都可以坐的上，也不擠，反正是比小轎車空間大的多。出門是方便了，孩子也不鬧騰了，反正是強的多了。
配置：用車的過程還是比較滿意的，有意料之中的舒適感受，也有意料之外的超低油耗。它的價格不算便宜，但產(chǎn)品力真的很出色，尤其是在舒適度方面太完美了。追求品質的朋友，昂科威PLUS我推薦給你們。
動力：這臺車的動力性很強，比較充足，沒有任何卡頓的感覺，一點也不肉，即使在滿載的情況下，它的動力也比較充足。
越野：
方向盤還是比較輕盈的 一只手就能輕松轉動下來，開起來也比較穩(wěn) 跑高速的時候沒有發(fā)票的感覺☆ 主動剎車:管吃配有主動剎車和碰撞預警 主動剎車目前還沒有用過 不過碰撞預警響了兩次里前車太近的話 會亮紅燈 感覺這一點是能夠有效地作為一個提示剎車表現(xiàn):說實話 這款車的剎車有點硬 不過剎車距離還是比較近的 大概在35m以內 腳踩剎車的時候 需要用點力
油耗：我主要是日常上下班代步開，有時候周末出去玩也會派上用場，大部分時間還是中低速行駛為主。現(xiàn)在的平均油耗9L多，對于這么大一個車身尺寸的SUV而言，表現(xiàn)已經(jīng)足夠讓我滿意。要知道，我朋友的2.0T漢蘭達油耗已經(jīng)本11L去了，相比之下，我的昂科威PLUS尺寸和漢蘭達差不多，動力也不弱，油耗還能這么低，真心給力。
舒適：首先就是座椅的包裹性好，座椅能很好的貼合在背部，材質用料也足夠扎實，前排的雙層的隔音玻璃，后排的隱私玻璃在噪音控制上也做的很好的。開昂科威PLUS還沒有跑過比較遠的路程，現(xiàn)在最期待的就是開著昂科威PLUS一路遠行，一路走走停停，累了休息，休息好了便繼續(xù)前行。沒有明確目的地向前走。之所以有這樣的期待，還是昂科威PLUS給我這么大的底氣，這一切都取決于昂科威PLUS擁有的這么大的尺寸，我特別喜歡昂科威PLUS的后排座椅，當?shù)怪蠡旧霞兤降臓顟B(tài)，躺著休息非常寬敞，之后的長途旅行心里非常有底。就是之后一家人一起出行，也沒有什么可擔心的。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.34萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2883公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如今是科技的年代，新技術的年代，單純的比拼排量早已經(jīng)不切實際，技術才是第一生產(chǎn)力。這臺車用2.0T的排量，實現(xiàn)了237匹的動力輸出，而且扭矩高達350扭米。這個數(shù)據(jù)甚至不次于很多3.0排量的車型，當然我指的是自然吸氣發(fā)動機。百公里加速成績只有8.4秒，這么大的一臺SUV，卻如此的善于奔跑，真的太難得了。開起來都感覺很舒服，超車并線特別輕松。
缺點：動力參數(shù)很強，但駕駛感受并不是很凌厲，應該是車身尺寸以及自重太大的原因吧。整個駕駛過程倒是比較順暢，但是缺少了那種沖勁或者說推背感，緊急加速的時候會覺得有點吃力。可能是因為我原來開的是邁騰吧，那臺車動力太沖了，所以到這臺車上會有一個落差。
外觀：車子的外觀看起來和昂科旗差不多，方形有力量感，試驗也很好，就是360全景影像打著火，掛d檔的時候不顯示前面的視線，這一點有點反人類，只有掛一下倒檔，然后再掛d擋，這樣子才顯示前面的影響，希望廠家能夠改進
內飾：內飾的話就是有點單調，沒有特別多的設計，只不過他就是這種設計風格啊，就是過于平庸了，沒有什么太大的亮點。
空間：說起空間的話，我覺得這款車的空間真的是沒話說，主副駕駛的空間我覺得非常的大，你像我的身高比較的高，體型算是中等的吧，坐在里面感覺非常的寬敞，沒有那種很憋屈很壓抑的感覺，頭部的空間也可以，坐直了身體頭離車頂還有一定的距離。腿部的空間也很寬敞，活動起來還是很方便的，后排的空間就更大了，家人們坐在后面真的是非常的開心了。乘坐空間:我的個頭比較高體型中等的，坐在里面感覺非常的寬敞，沒有壓抑的感覺！后備廂容積:后備箱的空間真的算是很大了，你像我們出去游玩的話它能滿足我們的日常需求！后排的座椅放倒的話它的空間就更大了，這樣放個大件什么的也沒有問題！
配置：家人都覺得不錯對我來說使用率高就是有性價比
動力：動力參數(shù)確實給力，但實際的駕駛感受沒有那么出眾，倒不是說動力不夠，而是調教的偏舒適。再加上隔音效果太好，給人的加速感受不是那么靈敏。開起來肯定是沒什么速度和激情的感覺，但絕對的舒服，提速很順暢，跑高速的時候也挺穩(wěn)健的。而且轉速控制的非常低，油耗也比較理想。
越野：
第一次開的時候，操控性真的把我震撼了，沒想到美系車也有如此優(yōu)秀的操控，而且這還是一臺SUV。底盤扎實，方向穩(wěn)定，輔助的功能也非常齊全，定速巡航，車道偏離預警，車道保持，安全舒適都能兼顧。360全景影像也非常的實用。不過攝像頭的像素好像低了一些，顯示的效果略顯粗糙。
油耗：油耗跟駕駛習慣關系太大了，剛提車的時候比較新鮮，經(jīng)常大腳油門，去體會這臺車的動力，油耗甚至超過了10升。大概跑了幾百公里后，和這臺車也比較熟悉了，而且說實話新鮮勁也過了，現(xiàn)在的油耗就特別穩(wěn)定了，百公里只有不到9升，這個成績還是挺給力的，畢竟昂科威PLUS的車身自重已經(jīng)接近兩噸，2.0T的發(fā)動機動力也很強悍，能取得這么優(yōu)秀的成績，48V輕混系統(tǒng)功不可沒。
舒適：當初買這個車的話，就是注重這個車的舒適性開的話有長時間開也不會很累，后排的家人乘坐說也是非常舒服的座椅很軟，是真皮的座椅，也是夠大，所以我們日常出去旅游長時間乘坐或者開都是很舒服的，一點也不累。座椅加熱:前排座椅，還有加熱功能像現(xiàn)在冬天比較冷，做里面的話有加熱功能還是很好的，可以就是給我一個非常舒服的一個駕駛環(huán)境。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適的乘坐感受是讓我最滿意的。車內空間寬敞、底盤調教有質感，還有雙層的隔音玻璃，在高速上也能給我一個安靜的車內環(huán)境，不管是長途出行還是遇到坑洼路面行駛，都能給我一個非常舒適的乘坐體驗，品質對得起這個價格。
缺點：第一點，車子的方向盤確實是稍微有些重，之前開過別克的英朗以及別克的君威，確實都有這種感覺，感覺別克旗下的方向盤確實要稍微重一些，不知道是出于調教的目的還是安全性的目的這樣設計。還有一點就是內飾部分這款車的內飾用料其實還是挺不錯的，但是中控屏的顯示效果略微一般了點，整體的中控系統(tǒng)也不是特別的好用，對比有些智能化的內嵌系統(tǒng)，這款車的系統(tǒng)并不是那么的智能化，這也是在內飾方面的一個小遺憾。
外觀：各花入各眼，審美這件事是無法統(tǒng)一的，但我敢說大部分的人都會覺得昂科威Plus很帥氣。它的美不是那種很花哨，很出挑的感覺，而是非常的大氣和雍容。特點比較鮮明，擋住車標也能知道是美系車，做工也比較優(yōu)秀，接縫均勻，漆面靚麗。底盤離地間隙高，再加上配備了行李架，野性的氣息非常濃。
內飾：內飾的話比較有科技感，有按鍵式的電子檔，傾斜式的屏幕還支持車聯(lián)網(wǎng)，非常方便。
空間：我1m78的個頭 整體不管是前排頭部空間 還是后排以及后備箱空間都比較充足☆ 空間設計亮點:這個第二排中間位置不突出 坐三個人的時候 腿部不會感覺沒地方放 特別是夏天 女士坐在中間穿個裙子 自己要不方便后備廂容積:個后備箱是比較大的 而且座椅放倒是比較平整 但是多大溶劑這個說不上來這個溶劑沒有很大的一個概念
配置：應該是同級別中最舒適的一款車了，不僅配置全面，而且底盤調校真的是很見功力，舒適又平穩(wěn)。在安全性方面也特別的讓人踏實，對我而言性價比非常出眾。因為在我看重的地方，它做的都很完美。
動力：技術永遠是第一生產(chǎn)力，這句話真的是不虛，在這臺車上得到了很好的驗證。先進的動力總成擁有著澎湃的動力輸出，350牛米的扭矩，對于一臺SUV來說太重要了。起步時的推背感由產(chǎn)生，通過惡劣路段時的信心由它來支撐。雖然是四驅的版本，但百公里加速時間依舊穩(wěn)定在8.4秒，特別的給力。9AT變速箱也是值得夸耀的，高速巡航的狀態(tài)下轉速不到2000，降低油耗也降低噪音。
越野：
方向盤指向性非常好指哪打哪，沒有任何虛位。還有智能駕駛輔助配備主動剎車避免不必要事故的發(fā)生。
油耗：油耗這件事其實挺復雜的，動力，重量，甚至包括行駛的路段都會對油耗產(chǎn)生很大的影響。總的來看不費油，百公里不到9升。單看數(shù)字可能有的人會覺得高，但綜合考慮真的不高。任何對比都得是同級別中的，我和朋友的漢蘭達比較過，油耗差不多。
舒適：特別喜歡車子的隔音效果，因為在我的印象中，別克車的隔音效果都還是挺不錯的。從左側和右側的門板處確實有少許的風噪傳進來，但是噪音并不算嚴重，而胎噪之類的基本上是可以忽略的，除非是長時間走柏油路。因此，在舒適性方面，我覺得這款車還是比較令人滿意的。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀了不大不小，外觀造型看上去比較硬朗些，然后動力是2.0T的也有勁，踩油門提速挺快的。
缺點：不滿意的點還是在油耗上吧，試車的時候說的48V輕混，又是可變缸技術的，說的油耗低不少，確實比我凱越省油，但是和其他日系等對比的時候還是會很高。
外觀：整車的外觀還是顯得比較龐大的尺寸，在這擺著，所以它的視覺感受也很不錯，我覺得它和漢蘭達有幾分相似之處，但是不一樣的是它的尾部更加精神，所以更能顯出幾分立體感來。
內飾：這個車的內飾做得非常好，前面中文臺都是軟包的塑料感，幾乎沒有那個顯示屏有一點偏向駕駛員言這邊操作起來也是非常方便。車里邊小空間也非常多，可以放很多東西�！� 語音控制:語音控制可以導航接聽電話播放歌曲空調的開關，大小都可以用語音操控來操作，如果日常行駛過程中，直接語音告訴他就可以了，使用起來非常方便。異味異響:新車一會兒沒有什么異味，因為你就一個塑料薄膜去掉之后就沒有什么味道。放個車載香水非常好聞。
空間：身高一米八的身高，坐這個車子空間還是很大的，座椅的寬度也夠，特別是右側的中央扶手，又寬又大，長時間開車的話，往上一放，非常的舒服，前面的世界也很好，然后后排座的座椅很寬，空間也很大，前后左右和上下的空間都很好，其他的小物件的儲物空間也非常的多，總之，日常使用的話，完全夠用后備廂容積:后備箱的空間是非常的實用，平時逢年過節(jié)，走親串友的時候帶些禮品是完全可以放得下的，放些自己的生活用品也可以，我覺得后備箱空間大一些，就像一個拉貨的車，用的時候可以用，不用的時候看著舒服，有一個大一些的后備箱空間的話，還是非常實用的
配置：當時選擇昂科威PLUS，選擇SUV，因為底盤高度也不錯，之后出遠門，路況自己也清楚，這么高的底盤自己心里有底。這個車自己現(xiàn)在開的還不是很多，儀表盤上現(xiàn)在顯示的平均油耗是8.5，這個現(xiàn)在應該也不很準確。選擇昂科威PLUS，就是選擇了舒服，這么大的空間，自己開著舒服，家人也坐著舒服。所以我覺得性價比高。
動力：這個車雖然這么大 但是開起來沒有感覺到一點點的笨 還是比較順溜的 而且看起來比較穩(wěn) 不管是你起步加速的時候 還是中通超車的時候 只要你深踩油門兒 動力就十足開空調滿載動力:開空調的話 對這款車的動力影響基本上感覺不到
越野：
整個他的方向盤位置挺精準，就是車有點大，媳婦兒覺得太大了有時都不敢開，特別是在回老家的時候。
油耗：油耗相對于普通小轎車的話，油耗普遍會高了一點，因為是SUV嗎？車身也是比較中，車型也是比較大，因為車里面的空間也是很大的。但是日常跑高速的話有油耗還是可以的，然后六七個油，市區(qū)開的話能達到九個多油十個油。
舒適：靜音方面做的特別好，配合效果爆贊的音響，跑長途真的是很舒服，沒有顛簸感，而且也沒有噪音。聆聽著簡妙的音樂，幾百公里的長途不算什么問題。座椅的設計我也挺滿意的，非常的厚實和柔軟，雖然沒什么包裹感，像家用車也不需要那么強的包裹感，舒服才是最重要的。但停車的時候確實有點費勁，畢竟車身太大了，而且轉彎半徑也偏大一些，市區(qū)內開還是會有一些笨重的。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這既是一臺典型中型SUV，又是一臺非典型中型SUV。說她是典型SUV是因為她的空間非常的大，的確能達到中型SUV的級別，超過兩米八的軸距能讓其內部空間表現(xiàn)特別寬裕，對于身高偏胖抑或是體型偏大的人來說都非常友好，說他是非典型，中型SUV則是因為車子的輕混系統(tǒng)，昂科威Plus的輕混系統(tǒng)雖然不像那些混動車一樣有著較強的續(xù)航作用，更多的是以48伏輕混系統(tǒng)在啟動以及起步的時候提供一定的助力作用，并且對車內的電氣設備也有著一定的幫助。所以我個人對這款車滿意的地方是空間以及動力部分。
缺點：整車的做工非常不錯，鈑金接縫異常均勻，但車漆的硬度和我印象中的美系車有點差距，可能是因為現(xiàn)在使用了環(huán)保車漆的原因吧，硬度稍差一點比，較容易出現(xiàn)劃痕。甚至上次我在一個不太正規(guī)的洗車行洗車之后，現(xiàn)在陽光下已經(jīng)能看到發(fā)絲一樣的細紋了，必須得仔細呵護，要不然就會成為花臉貓。
外觀：車頭設計是硬朗的風格，造型富有力量感，引擎蓋上隆起的線條、運動的保險杠，給人些許兇狠的感覺，側面輪廓偏向方正，特別有美系車的那股氣場，不怒自威。車尾用了一根鍍鉻飾條連接兩側大燈，有精致感，下方巨大的雙出鍍鉻排氣裝飾，也展現(xiàn)了一定的運動氣息。再就是昂科威PLUS這車的鈑金做工非常優(yōu)秀，找不到大的縫隙，對齊十分工整，挑不出什么毛病來。不像我朋友的思域，那后備箱蓋的縫隙真是太大了，看著就覺得粗糙。
內飾：內飾方面中控屏幕歇著沖著主駕駛，操作起來方便，但是對副駕有不是很友好。全車采用真皮包裹，手感細膩柔軟，新車車內味道也不重，開窗通風兩天基本上也就散盡了。喜歡簡單，不喜歡夸張的設計。喜歡昂科威PLUS內飾的配色和設計，黑色的內飾簡約大方，這個車內飾的搭配具有可選性，從儀表盤到門把手用的都是環(huán)保材料，別克獨有的主屏幕偏主駕的設計理念，有的時候也會深入人心。幾乎是沒有任何異味的，這一點讓家人很放心。
空間：空間是很大了，孩子在后排玩無壓力，實現(xiàn)空間自由
配置：說到它的性價比，我只能說一般般，因為我買車買的屬于是讓自己開心舒適的車型，并不是說我買車用它去保值，這樣的話，我不如去買黃金，對不對？但是說到性價比，可以這樣去想，我花二十多萬能夠給我?guī)淼母酶昝赖氖孢m性，昂科威plus在這方面完全能夠做到。
動力：這款車采用的是2.0T的發(fā)動機和9AT的變速箱，它的百公里加速只需要8.4秒，是不是很厲害，整個的加速里沒有任何的頓挫感，讓這款車在路上行駛起來的動力更加的強勁了，在高速行駛的話它的推背感還是很強烈的，底盤的調教也是非常的不錯，拐個彎啥的沒有很晃動的感覺。
越野：
論車子的操控性這個怎么說呢，感覺方向盤的轉向非常的精準，底盤的支撐效果還不錯。
油耗：油耗超低，再加上油箱大，續(xù)航里程特別的給力，出去自駕游的時候不用總往加油站跑。這臺車需要燃燒95號的汽油，所以續(xù)航里程長是比較有現(xiàn)實意義的，因為在一些比較偏遠的地方，95號燃油是不容易加到的。目前的百公里油耗為8.8升，成績太給力了。
舒適：舒適度方面有瑕疵，但更多的還是完美，瑕疵主要體現(xiàn)在風噪較大上，在隔音方面做的不是很優(yōu)秀。其它方面都很棒，座椅寬大柔軟，有種大沙發(fā)的感覺。空間更是完美，再加上頭頂?shù)娜按筇齑�，感受是相當�(shù)耐ㄍ浮５妆P的韌性也是比較不錯的，能過濾大部分的震動，但又不是完全軟到底的那種效果，在過彎時能提供不錯的支撐性。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最大的驚喜是油耗，這么大的一臺車，開起來卻特別的省油，百公里油耗還不到9升，真的是讓我很意外。用車的成本因此得到了降低，續(xù)航里程也因此得到了提升�？臻g方面表現(xiàn)也非常出色，最近4米9的車身長度，超過了1米8的車身寬度，無論是橫向還是縱向，空間表現(xiàn)都很完美。
缺點：最不滿意的就是油耗比自吸車要高，反正動力和省油不能兼得
外觀：外觀突出大氣和硬朗，有的人會說不夠潮流，我卻覺得特別耐看。尤其是它頭燈的造型，挺犀利的，日間行車燈點亮之后的樣子也非常獨特。而且還可以和前杠上的鍍鉻飾條聯(lián)為一體，整體感非常好
內飾：很多人覺得內飾設計有些古典，我卻比較喜歡這種風格，因為真的很沉穩(wěn)。很多細節(jié)方面都挺用心的，傾斜式的中控屏幕，查看信息特別方便。方向盤是真皮材質，而且滿配多功能按鍵。座椅是真皮材料的，門板的很多位置也是皮質包裹，特別柔軟。不過按鍵式換擋的設計我不是太喜歡，總感覺不是很適應。
空間：乘坐之后不論前排還是后排空間方面的表現(xiàn)都是非常好的。后備箱容積非常大，這款車有七座和五座，這個是五座版的所以后備箱空間很大。一家人出去旅游完全沒有問題。
配置：別克昂科威plus這款車可以說是一個4.8m的車 賣了一個4.7m車的價格 而且配置都是比較高的 相當?shù)膶嵱觅徿?別克車沒有什么加價現(xiàn)象 而且優(yōu)惠浮動比較大 還有置換補貼保養(yǎng)維護:目前現(xiàn)在送了一個 三年六次的一個保養(yǎng)品牌評價:克這個品牌之前感覺還是比較不錯的 只不過是這兩年優(yōu)惠浮動太大 現(xiàn)在屬于個中下端品牌 是整體的質量還是不錯的
動力：東西參數(shù)非常不錯，實際的駕駛感受也是挺棒的。最大的優(yōu)勢是低扭強大，所以起步時的推背感非常明顯。后段的加速能力也不用擔心，因為它有237匹的動力儲備，別看車身大，但開起來真的是挺靈活的。滿載的狀態(tài)下爬坡，也完全是得心應手。
越野：
方向盤指向比較精準，剎車時也比較死，尤其是過彎時，這個車側傾比較小，感覺比較穩(wěn)一些地盤。
油耗：這款車的油耗我覺得挺好的，大概是9左右的樣子，尤其是高速上的話，會更省油一些，這點是我比較滿意的，畢竟能夠節(jié)省錢。
舒適：底盤調教非常有水平，濾震性出色，過減速帶和一些溝坎，懸架都是特別柔韌的感覺，緩沖效果明顯，不會出現(xiàn)生硬的沖擊。開著我的昂科威PLUS，過一些坑洼路面，有時候不減速直接碾過，車內都不會出現(xiàn)大的彈跳，坐著一樣舒服。別克為昂科威PLUS全系標配了雙層玻璃，密封性好，噪音隔絕這塊也是相當出色，上到高速后，車內的噪音不大，很安靜，一家人在車上交流都很輕松，不會受到噪音影響。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：昂科威plus，車子開起來非常的穩(wěn)當，提速也很快，特別是車子跑到30碼以上的時候，提速的話就更快，車子行駛的質感也很棒，和40多萬的豪華品牌車子坐起來，底盤的質感是一樣的，2.0t的發(fā)動機和九速的變速箱和豪華品牌比起來有過而無不及行駛的品質感也很好，完全不屬于奔馳寶馬
缺點：整體來說還是非常好的，后備箱空間太大了。如果不把東西束縛一下車跑起來急剎或者急轉彎事后面亂響。
外觀：這款車的一個外觀 看起來還是比較大氣的 車頭的設計比較霸氣 且從側面顯得車身也比較修長 而且比較穩(wěn)車燈設計:車身自帶的一個LED日間行車燈，而且是這種鐮刀式的 比較好看車輪設計:20寸的一個大輪轂 看起來就比較上檔次
內飾：內飾方面的話，比較簡潔大方。中控屏幕顯示也很清晰，操控起來比較方便，不太好的是用料一般，質感欠缺點，希望后期改進。
空間：這個SUV屬于中型了對于家用的話，也是夠用了是買的是一個是五座的，因為家里人也不是特別多像我1.8米的身高，做前面完全也是夠用了不會有點頭的現(xiàn)象，那是后排座椅也是比較寬敞的家人正常，三個做里面都是可以的后排，很貼心的有空調吹風口，前面放東西的也比較多，可以放杯子和一些小東西。后備廂容積:后備箱放兩三個行李箱沒問題，平常我出差都放很多東西，使用起來比較方便。家人乘坐評價:平常家里人做都是完全可以的，想我家里小孩做里面也是完全夠用了，腿部前面還有好大的空間。頭也不頂。
配置：總體來說，它的性價比應該是可以排在前列的，因為確實也對比過幾款車型，它的優(yōu)惠幅度或是車子的整體配置都是不錯的，因此我覺得性價比還算可以。
動力：提速很快，動力很猛，提車也有了一段時間，對它從陌生到熟悉，感覺這臺車的動力儲備量真的是太足了。前幾天和朋友一起出去玩，滿載的狀態(tài)下跑高速，而且爬坡的狀態(tài)下，動力沒任何下降。并且動力輸出不是那種很暴躁的感覺，而是比較線性和流暢，這和我印象中的渦輪增壓車型有著明顯的不同，應該是48V輕混系統(tǒng)的功勞。
越野：
方向盤手感偏重，精準度還不錯，配備了多功能按鍵，方向盤的面料是真皮，特別的舒服。底盤的質感我很喜歡，是那種柔軟中帶有一絲韌勁，不會完全的軟到底的那種感覺，舒適度特別棒，高速過彎時的穩(wěn)定性也還不錯。在輔助安全配置方面做得非常全面，有主動剎車，車道偏離預警以及車道保持等功能，定速巡航當然是也有配備的了。很適合我經(jīng)常跑高速的情況，解放右腳，更加輕松。
油耗：反正動力夠就行了，跑高速肯定是不費油，跑市區(qū)什么車都一樣
舒適：安靜真的是特別安靜，隔音性能超好。有雙層玻璃，后排還是原廠的隱私玻璃，整車的密封也是非常的出色。但只有靜音還不夠，它的音響效果也挺出眾的，兩者結合帶來了很優(yōu)秀的乘坐感受，對于音樂愛好者的我來說真的是太滿意了。另外座椅的承托感以及支撐性也很到位，還配備了前排座椅加熱。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格27.44萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意的就是外觀設計方面，硬派的前臉非常的有氣勢，前后LED大燈又格外犀利有神，整個車身線條豐富又流暢。
缺點：每個人的審美喜好都不一樣，只要自己喜歡的，就可以，不會有明顯的短板，首先我相信大品牌在質量上是有一定的保障的，而且這臺車子是我自己花了一些時間去精挑細選的，現(xiàn)在對于他也是處于非常喜愛的狀態(tài)，當然覺得他就是最好的。
外觀：外觀設計就是典型的別克家族范，流線的車身看著很厚重，有運動感
內飾：它的內飾設計整體而言還算可以，做工算是比較出色，基本上看不到什么明顯的瑕疵。材質選擇的也都算是比較上乘的材料，感覺用料方面別克還是很厚道的。只不過它的設計風格，我感覺有些過于中庸，車內除了一塊大屏看著具有一定的科技感，其他的沒有什么太明顯的亮點。
空間：空間非常的出色，后排感受尤其的棒，座椅角度合理，而且面料是真皮材質的，特別的舒服，扶手的角度也特別合理。空調出風口，USB充電接口等實用性的配置也都有，前排配備了座椅加熱，挺實用的，對北方地區(qū)的客戶來說特別友好。但最大的優(yōu)勢還是后備箱，空間太寬大了，內部也非常平整。沒有選擇7座的版本，因為第三排的打開的狀態(tài)下，后備箱空間所剩無幾。根本無法應付七個人旅行，對裝載空間的需求。
配置：優(yōu)惠后的價格超吸引人，寬敞的空間，優(yōu)秀的動力，經(jīng)濟的油耗，這臺車真的是買對了。美系車在舒適性方面果然沒的挑，優(yōu)秀的隔音，寬大的座椅，再加上不錯的音響效果，生活品質因為昂科威PLUS而得到了提升。全家的需求，這臺車都能輕松搞定，性價比超高。
動力：動力不說是非常猛，但是開起來感覺還挺好的。有時候我喜歡用運動模式，這個模式起步踩油門，這車會讓我感覺到推背感都比較明顯。只要舍得給油，它完全可以讓你感受隨心所欲的動力。
越野：
方向盤的大小適中，電動助力非常輕盈，還帶方向盤加熱用起來非常方便。
油耗：油耗方面絕對是最大的優(yōu)勢，也是48V輕混系統(tǒng)存在的意義�？隙ú荒芎湍切┘兇獾幕靹榆囆拖啾扔秃�，但相比汽油車來說，油耗的優(yōu)勢是相當大的，百公里油耗也就8升多一點的樣子。
舒適：車內對隔音降噪這方面做的比較細節(jié)，高速120碼跑起來車內也沒有什么噪音。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4522公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于Plus我比較滿意的是它的后備箱一鍵式關閉?。家里有小孩，所以外出或者去購物買的東西比較多。這時候一鍵式關閉后備箱就非常的方便。空間可以說是很適合我這種愛出差的人。因為平常外出攜帶的東西比較多，衣服、鞋子、化妝品可以說是非常占用空間。
缺點：不太滿意的就是操控性方面，新車開的時候剎車偏緊了點，而且因為車身大慣性也大，剎車踩起來會有一點點延遲的感覺。
外觀：外觀設計的大方威猛，大燈設計的也很犀利，很養(yǎng)眼！
內飾：它的內飾我覺得湊合吧，首先它的材質還行，摸上去感覺選用的是還不錯的皮革。尤其是它的真皮座椅，感覺柔軟度比較不錯，摸上去軟軟的，坐上去又有一定的支撐性。中央大屏系統(tǒng)比較流暢，平時駕駛的時候，操作起來也比較方便。不過，它的車門板以及中控臺上的設計感覺不夠高端和奢華。
空間：乘坐空間和后備箱的載物空間都是很大，我買的是五座的，后排坐滿3個人都感覺還很松。
配置：昂科威PLUS的性價比還行，不說是這個級別最好的，也是前幾名的。同級別賣的比較好的中型SUV，過去日系的，德系的居多。但昂科威PLUS出來了，它們就該感覺到壓力了。因為配置，價格，動力這些方面，昂科威PLUS可以說都很有優(yōu)勢。
動力：我還是很看好昂科威的動力的，駕駛起來也覺得很輕松，跑起來的速度也夠快，也是昂科威比較被認可的一個強項吧，幾乎問過的人都對這臺車的動力挺滿意的。動力很強勁，起步的時候也很穩(wěn)，跑起來也是比較有勁的。換擋的時候平順性也很好，沒有卡頓。開空調的時候也不會影響到車子的動力。
越野：
開起來很順手，雖然車身很大但是很穩(wěn)，拐彎的時候能很好控制，方向盤很精準，剎車也很靈敏，操控方便，車身也很穩(wěn)重，開起來很舒服。并且還有很多輔助配置能方便駕駛。
油耗：油耗還行，至少是我能夠接受的，都說了提車時間不長，一共才跑了3300公里，儀表顯示的百公里平均油耗9.5升，目前來看，挺穩(wěn)定的，我估計過年的時候跑跑高速，油耗還會更低一些的。
舒適：座椅坐著很舒服，還有座椅加熱功能，減震效果也非常棒！
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
