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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格27.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這既是一臺(tái)典型中型SUV，又是一臺(tái)非典型中型SUV。說她是典型SUV是因?yàn)樗目臻g非常的大，的確能達(dá)到中型SUV的級(jí)別，超過兩米八的軸距能讓其內(nèi)部空間表現(xiàn)特別寬裕，對(duì)于身高偏胖抑或是體型偏大的人來說都非常友好，說他是非典型，中型SUV則是因?yàn)檐囎拥妮p混系統(tǒng)，昂科威Plus的輕混系統(tǒng)雖然不像那些混動(dòng)車一樣有著較強(qiáng)的續(xù)航作用，更多的是以48伏輕混系統(tǒng)在啟動(dòng)以及起步的時(shí)候提供一定的助力作用，并且對(duì)車內(nèi)的電氣設(shè)備也有著一定的幫助。所以我個(gè)人對(duì)這款車滿意的地方是空間以及動(dòng)力部分。
缺點(diǎn)：整車的做工非常不錯(cuò)，鈑金接縫異常均勻，但車漆的硬度和我印象中的美系車有點(diǎn)差距，可能是因?yàn)楝F(xiàn)在使用了環(huán)保車漆的原因吧，硬度稍差一點(diǎn)比，較容易出現(xiàn)劃痕。甚至上次我在一個(gè)不太正規(guī)的洗車行洗車之后，現(xiàn)在陽光下已經(jīng)能看到發(fā)絲一樣的細(xì)紋了，必須得仔細(xì)呵護(hù)，要不然就會(huì)成為花臉貓。
外觀：車頭設(shè)計(jì)是硬朗的風(fēng)格，造型富有力量感，引擎蓋上隆起的線條、運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠，給人些許兇狠的感覺，側(cè)面輪廓偏向方正，特別有美系車的那股氣場(chǎng)，不怒自威。車尾用了一根鍍鉻飾條連接兩側(cè)大燈，有精致感，下方巨大的雙出鍍鉻排氣裝飾，也展現(xiàn)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。再就是昂科威PLUS這車的鈑金做工非常優(yōu)秀，找不到大的縫隙，對(duì)齊十分工整，挑不出什么毛病來。不像我朋友的思域，那后備箱蓋的縫隙真是太大了，看著就覺得粗糙。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中控屏幕歇著沖著主駕駛，操作起來方便，但是對(duì)副駕有不是很友好。全車采用真皮包裹，手感細(xì)膩柔軟，新車車內(nèi)味道也不重，開窗通風(fēng)兩天基本上也就散盡了。喜歡簡(jiǎn)單，不喜歡夸張的設(shè)計(jì)。喜歡昂科威PLUS內(nèi)飾的配色和設(shè)計(jì)，黑色的內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，這個(gè)車內(nèi)飾的搭配具有可選性，從儀表盤到門把手用的都是環(huán)保材料，別克獨(dú)有的主屏幕偏主駕的設(shè)計(jì)理念，有的時(shí)候也會(huì)深入人心。幾乎是沒有任何異味的，這一點(diǎn)讓家人很放心。
空間：空間是很大了，孩子在后排玩無壓力，實(shí)現(xiàn)空間自由
配置：說到它的性價(jià)比，我只能說一般般，因?yàn)槲屹I車買的屬于是讓自己開心舒適的車型，并不是說我買車用它去保值，這樣的話，我不如去買黃金，對(duì)不對(duì)？但是說到性價(jià)比，可以這樣去想，我花二十多萬能夠給我?guī)淼母酶昝赖氖孢m性，昂科威plus在這方面完全能夠做到。
動(dòng)力：這款車采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱，它的百公里加速只需要8.4秒，是不是很厲害，整個(gè)的加速里沒有任何的頓挫感，讓這款車在路上行駛起來的動(dòng)力更加的強(qiáng)勁了，在高速行駛的話它的推背感還是很強(qiáng)烈的，底盤的調(diào)教也是非常的不錯(cuò)，拐個(gè)彎啥的沒有很晃動(dòng)的感覺。
越野：
論車子的操控性這個(gè)怎么說呢，感覺方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，底盤的支撐效果還不錯(cuò)。
油耗：油耗超低，再加上油箱大，續(xù)航里程特別的給力，出去自駕游的時(shí)候不用總往加油站跑。這臺(tái)車需要燃燒95號(hào)的汽油，所以續(xù)航里程長(zhǎng)是比較有現(xiàn)實(shí)意義的，因?yàn)樵谝恍┍容^偏遠(yuǎn)的地方，95號(hào)燃油是不容易加到的。目前的百公里油耗為8.8升，成績(jī)太給力了。
舒適：舒適度方面有瑕疵，但更多的還是完美，瑕疵主要體現(xiàn)在風(fēng)噪較大上，在隔音方面做的不是很優(yōu)秀。其它方面都很棒，座椅寬大柔軟，有種大沙發(fā)的感覺。空間更是完美，再加上頭頂?shù)娜按筇齑�，感受是相�?dāng)?shù)耐ㄍ�。底盤的韌性也是比較不錯(cuò)的，能過濾大部分的震動(dòng)，但又不是完全軟到底的那種效果，在過彎時(shí)能提供不錯(cuò)的支撐性。
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